Bicicletas Vilar Gira e Janota - 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025

Há quem faça coleccione bicicletas pela marca, tentando reunir os diferentes modelos que saíram da linha de produção. 

Na 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025 não faltaram opções para quem pensa assim, bastava haver critérios e dinheiro, e a coisa acontecia.

Nas imagens vemos bicicletas de marca Vilar, mais concretamente uma Vilar Gira e uma Vilar Janota, ambas dobráveis, para facilitar a arrumação.

E se uma tinha o selim normal, na outra o selim era comprido, mostrando a diversidade de desenhos dos modelos das bicicletas Vilar.

Bicicleta Stelber em feira de automobilia

Já com uns anos, apresentamos esta série de fotografias com um exemplar das bicicletas Stelber fabricadas em Portugal, e que esteve há uns anos à venda numa feira de automobilia.

Tem um quadro parecido com o da bicicleta Vilar Cruiser - o que era comum na época, em que as diferentes marcas tinham modelos muito semelhantes.

Na traseira vemos que ainda tem o pneu com que saiu da fábrica e que era igual ao que era usado na bicicleta Stelber Stratostreak 3 que aqui divulgámos.

O avanço do guiador tinha gravada a marca Confersil, ficando a dúvida quanto à sua originalidade. 

Ainda que sendo uma bicicleta que podia ter um quadro parecido com os que eram usados noutras marcas, havia pormenores que a diferenciavam da concorrência, como as ferraduras dos travões (que se observa na imagem anterior).

O cubo da roda de trás tinha mudanças, mas faltava-lhe a corrente que estava ligada ao cabo que vinha do selector, que estava colocado no guiador.

Folheto bicicleta Vilar Racer RA/20

As BMX!

As BMX que fizeram tanto jovem sonhar e dar o seu melhor em manobras e em acrobacias (e também originaram algumas idas ao hospital...) foram, e são, objecto de culto. Com amortecedor, ou sem amortecedor (simples ou duplo!), os fabricantes não hesitaram em colocar modelos no mercado, para aproveitarem a procura existente.

A Vilar modelo Racer RA / 20 foi uma das bicicletas do tipo BMX; fabricada pela empresa nortenha e uma das que está no catálogo da Vilar que temos divulgado.

Tinha rodas 20 x 2.125 com aros cromados, raios de 1,8 mm e pneus com piso tipo cross.

A forqueta era reforçada do tipo cross, tal como o guiador e o selim. O guarda-corrente / cárter de corrente era pintado, os peais tinham reflectores e estava equipada com descanso lateral.

Folheto bicicleta Vilar Janota JA/16

Aproxima-se o Natal e com ele o tema das bicicletas é sempre recorrente, pois são um objecto desejado por muitos e são o presente que muitos recebem.

Nas imagens vemos uma página de um catálogo da Vilar que temos divulgado faseadamente. É uma Vilar Janota JA / 16.

Como o nome do modelo indica, esta bicicleta Vilar tem roda 16, com pneus bicolores de medida 16 x 1 3/4, especialmente indicada para crianças. O selim era o modelo "Catita", com suspensão por molas, regulável em altura e com grande reflector na traseira.

Nas imagens vemos que a bicicleta vinha equipada com bomba de ar, com campainha e com mala de ferramentas. 

Folheto bicicleta Vilar Corrida AC 27 / 24

Os modelos de bicicletas de corrida marcaram a sua época e a Vilar também participou nesse movimento.

Nas imagens vemos o folheto da Vilar modelo de corrida AC 27/24, que era fabricada para ter rodas 27 x 1 1/4 ou rodas 24 x 1 3/8. 

Os pneus usados era tipo boyau, bicolores. Tinha 10 velocidades, com pinhão de 5 carretos com várias dentagens. Os selectores estavam colocados no espigão do guiador. O selim era de corrida, com o assento em couro e duas molas de base.

Vinha equipada com bomba de ar e campainha.

Folheto bicicleta Vilar Catita CA / 1620

Um dos modelos mais emblemáticos das bicicletas Vilar é o modelo Catita.

As suas formas exageradas marcaram muitos jovens que sonhavam com algo vistoso e com um ar super actual na época.

No meio de tudo isto, o selector de mudanças colocado entre o selim e o guiador, era a cereja no topo do bolo - situação reforçada pelo manípulo horizontal e com largura de vários dedos, dando um ar forte e robusto.

Ao lermos a ficha técnica da Vilar Catita, para além de toda a informação detalhada dos vários componentes, podemos ver que o selim e o guiador eram do modelo Catita. 

Na bicicleta que ilustra as informações vemos uma mala de ferramenta colocada por baixo do selim.

Bicicleta Vilar CRX Cross - 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025

O tempo não para e as bicicletas que "ainda ontem" eram usadas, hoje já são objecto de coleção.

Pode parecer estranho dizer isto, mas como já contamos com 19 anos de atividade no Rodas de Viriato, já temos algum conhecimento na área para reconhecermos modas ou interesses em determinados veículos.

Isso não tem nada de mal, pois antes de nós já existiram outros e, depois de nós, outros vão existir. Isto a propósito do crescente interesse pelas bicicletas do tipo BMX, como esta Vilar CRX Cross, que esteve para venda na 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025.

A pintura era em cor branca, com vários elementos decorativos em cor azul. No quadro vemos o amortecedor central que era usado nestas bicicletas.

As jantes tinham o metal pintado também de cor branca, dando-lhe um toque especial.

Nas manetes tinha protectores para as mão, fabricados pela Polisport, também em cor azul e com as letras pintadas de branco.

Folheto bicicleta Vilar POP P / 12

Começar a pedalar com estilo é uma boa forma de se iniciar nas lides das bicicletas...

O tamanho de roda 12 costuma ser aquele que é mais usado para fazer bicicletas de iniciação, que se parecem com bicicletas de adultos, só que numa escala mais pequena.

A Vilar tinha este modelo, o Vilar POP P/12 para o que descrevemos anteriormente.

Nas imagens podemos ver o folheto, da Vilar POP P / 12 e vem na sequência de termos mostrado o folheto da Vilar TIP TOP TT  / 20.

Esta tinha quadro em tubo de aço; forqueta reforçada, com coroa cromada; um travão na roda traseira; roda pedaleira com 27 dentes e selim tipo banana almofadado.

Como extras, a Vilar POP P/12 podia ser equipada com bomba de ar, campainha, mala com ferramenta e estabilizadores.

Folheto bicicleta Vilar Tip Top TT / 20

Já aqui mostrámos fotos de bicicletas Vilar Tip Top, com roda 20; e hoje divulgamos o folheto feito pela Vilar para promover este modelo.

Está impresso a duas cores e apresenta texto em três línguas diferentes - português, francês e inglês. 

O modelo da Vilar Tip Top TT/20 que ilustra o folheto está equipado com conta-quilómetros e com 3 velocidades Sturmey Archer no cubo da roda traseira. Os guarda-lamas eram em metal pintado de preto, tendo nas pontas palas em plástico.

Os pneus om medida 20 x 2,125" tinham piso tipo "cross".

Ciclomotor Vilar Cucciolo - Automobilia Ibérica da Moita 2025

Há sempre peças especiais que vão aparecendo à venda, seja na Internet ou em feiras e em mercados de  velharias. É só questão de se procurar.

É o caso deste ciclomotor Vilar equipado com motor Cucciolo, que esteve à venda na Automobilia Ibérica da Moita 2025

Tinha uma pintura recente e estava equipado com um selim individual, que em tempos passados equipou um ciclomotor da Famel, pois tinha o emblema desta marca gravado na borracha.

Este exemplar tinha suspensão na roda da frente e molas no selim, que ajudavam a não sentir todas as irregularidades existentes na via de circulação.

A travagem era conseguida com calços existentes na parte interior dos cubos das rodas.

Este ciclomotor Vilar estava equipado com um farol de marca Miller, dos que eram usados em bicicletas pasteleiras.

Bicicleta Vilar dobrável - XIX Automobilia Ibérica da Moita / 2025

Esta bicicleta dobrável da Vilar foi outra das bicicletas antigas que pode ser vista na XIX Automobilia Ibérica da Moita / 2025.

Tinha rodas pequenas e faltavam-lhe os guarda-lamas, mas de resto podia ser colocada em estado original com muita facilidade. 

Até vinha equipada com campainha no guiador e com uma bomba de ar junto da roda de trás.

XIX Automobilia Ibérica da Moita / 2025 - Reportagem

No hiato entre o Salão Motorclássico 2025 e a Automobilia de Aveiro 2025, temos a Automobilia Ibérica da Moita 2025 e aqui fica a reportagem do evento feita pelo Rodas de Viriato.

E como somos um meio de comunicação tendencioso, para além da visão geral sobre o evento, incidimos nos veículos fabricados em Portugal, especialmente nos que têm 2 rodas, que são o prato forte da Automobilia Ibérica da Moita.

Ao percorrer os diferentes espaços continuamos a ver vendedores conhecidos, que vão mantendo o mesmo espaço físico ao longo dos anos; ao mesmo tempo que vemos alguns novos vendedores - tanto no pavilhão principal, como no pavilhão anexo.

Em termos de veículos de duas rodas com motor, a oferta continua grande e variada, havendo muito material novo e usado de marcas nacionais. Um ciclomotor Vilar com motor Cucciolo seria dos mais antigos e uma Famel XF 25 seria dos mais recentes que se podiam ver no espaço.

Em termos de artigos de colecção e de automobilia, a oferta também era grande; sendo possível comprar chapas antigas, miniaturas, comboios, catálogos, vestuário e objectos de outros tempos.

Em termos de veículos com quatro rodas e com motor, as limitações de espaço fazem com que sejam poucos, ainda assim era possível comprar uma antiga carrinha Austin que pertenceu à Santa Casa da Misericórdia de Alpedrinha, em estado original, como se pode ver na imagem seguinte.

O número de bicicletas antigas disponíveis também era considerável, sendo possível comprar modelos tipo pasteleira; dobráveis; choppers; BMX; de corrida e de passeio - tanto para adultos, como para jovens e para crianças.

Como vem sendo norma, a Automobilia Ibérica da Moita continua a ser um local de encontro de entusiastas, de coleccionadores, de compradores e também de curiosos, o que faz com que se possa conversar e trocar ideias sobre tudo o que está relacionado com veículos antigos.

Na parte de fora dos pavilhões é sempre possível ver veículos antigos estacionados, muitos dos quais serviram para a deslocação do seu proprietário, ao mesmo tempo que rodam, evitando avarias por falta de funcionamento.

Entretanto começou a contagem decrescente para a Automobilia Ibérica da Moita 2026!

Bicicleta Vilar militar - 30.ª Automobilia de Aveiro / 2024

Já aqui divulgámos bicicletas Vilar militares e hoje mostramos mais outra, que pode ser vista na 30.ª Automobilia de Aveiro / 2024, no espaço de exposição da Relíquias da Bairrada.

Na testa do quadro ainda era possível ver parte do emblema metálico da Vilar, com a parte inferior em falta, pois era a zona de aperto da espingarda que era usada pelo militar da GNR - a quem teria sido atribuída esta bicicleta.

Neste caso a arma era meramente decorativa. Tinha ainda uma bandeira de Portugal numa haste presa na forqueta.

Na parte de trás era possível ver a matrícula que esta bicicleta teve: "GNR B-1 - 185", o que permite descobrir mais sobre ela e sobre onde foi usada.

Junto do cubo da roda traseira era possível ver no quadro a gravação feita no metal, com o emblema da Vilar. Tinha ainda o número 26 que se refere ao tamanho da roda.

E terminamos com o pormenor da zona da roda pedaleira e do ponto de lubrificação do eixo dos pedais.

Bicicleta UCAL / Choupal com 5 velocidades (1/3) - 17.º aniversário Rodas de Viriato

Continuando a assinalar o 17.º aniversário Rodas de Viriato, divulgando mais uma bicicleta antiga muito especial, tal como aconteceu recentemente com a UCAL / Berline tipo BMX . 

É uma bicicleta UCAL / Choupal, tratando-se do modelo Cross Deluxo, com 5 mudanças na roda traseira.

Sim, este modelo tem 5 velocidades e não 4, como acontecia em algumas das bicicletas Órbita Crosse ou com as Vilar Catita com 3 velocidades.

No caso desta bicicleta antiga UCAL, o selector das mudanças é da marca Gian Robert e o desviador é da marca Ferfil.

O selector Gian Robert está colocado no quadro, entre a coluna da direção e a zona do selim, deslocando-se para a frente e para trás.

Com este sistema de mudanças não era necessário dar ao pedais em sentido contrário, quando se engrenavam as mudanças, como acontecia com as que estavam equipadas com cubos da marca Sturmey Archer.

Esta bicicleta UCAL / Choupal estava equipada com uma campainha eléctrica, como podemos ver na imagem anterior, que funcionava com uma pilha.

Este exemplar está em estado original, sendo possível ver a pintura cor de laranja com que saiu da fábrica da UCAL - União Ciclista de Águeda, L.da, bem como os restantes acessórios e componentes.