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2026/06/29

Reportagem 32.ª Automobilia de Aveiro / 2026 (1/2)


O ponto alto do mundo dos clássicos em Portugal é a Automobilia de Aveiro e como não podia deixar de ser, o Rodas de Viriato esteve presente para acompanhar o pulsar do mundo dos veículos clássicos / antigos e fazer a reportagem do que se podia ver à venda e em exposição neste evento.

Sempre com os veículos fabricados em Portugal na mira, percorremos os diferentes espaços em busca do que é especial. E por isso começámos esta apresentação com uma fotografia de um jipe UMM que pertenceu à polícia.

Se nos espaços de exposição é mais fácil localizar o que se procura, nos espaços de venda, como no da imagem anterior, é preciso procurar bem. Reparem na motorizada Cinal Pachancho que se vê no canto superior esquerdo da imagem! Quase que passava despercebida... 

Este ano uma das exposições que se podia ver, assinalava os 90 anos do automóvel Fiat 500, sendo possível ver diferentes versões e evoluções deste carro.

Em termos de peças e de acessórios à venda, podemos dizer que este ano havia de tudo e para todos. Continuou a registar-se uma boa representação em termos de diversidade de veículos, de marcas e de produtos. E os clientes estavam a corresponder às expectativas de quem se inscreveu na Automobilia de Aveiro.

Outro aspecto que continuamos a registar, é o esforço de diferentes entidades por divulgar de forma alternada veículos especiais nas suas exposições, incluindo sempre novidades. No que diz respeito à Polícia, esta tinha várias motorizadas antigas de fabrico português, como a Casal que vemos na imagem.

E quem gosta de coleccionismo também tinha muito por onde escolher...
O que dizem desta mini-colecção de variantes de emblemas em forma de lágrima, que eram usados em motorizadas fabricadas pela EFS e vendidas por diferentes agentes? Eram uma boa forma de começar uma colecção!

No espaço exterior dos pavilhões também havia muitos elementos de interesse.
Um deles era a exposição de automóveis usados em competições de velocidade nas décadas de 80 e de 90 do século passado.

Quem gosta de camiões, de autocarros e até de tanques de guerra, também encontrava vários exemplares com que se deliciar.

E terminamos com uma fotografia onde se vêem as colecções / kits de autocolantes com motorizadas antigas, produzidos pela Cericértima. São ideais para quem gosta da temática e um presente muito especial para oferecer a crianças e jovens, para lhes despertar o interesse pelo nosso património rodoviário.

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2026/06/01

Reportagem Salão Motorclássico 2026 (2/2)


Se na anterior publicação sobre o Salão Motorclássico 2026, o jipe UMM 4x4 que participou no Paris / Dakar era o veículo de fabrico nacional ao qual dávamos mais destaque, nesta publicação com a segunda parte da reportagem do evento começamos com o automóvel MG Canelas.

Misturar espaços de comércio, com espaços de exposição é uma boa forma de manter a qualidade do evento, enquanto se garante que todos encontram aquilo que procuram. E no Salão Motorclássico 2026 até existiram espaços que misturavam comércio com cultura, como podemos ver na imagem anterior, com pinturas de veículos antigos (uma delas é um jipe UMM Alter descapotável).

Neste evento há um denominador comum, a existência de marcas conceituadas, e muitas vezes associadas a viaturas de topo. Na imagem anterior podemos ver uma moto de marca Maserati, ao lado de uma mini-moto da Honda.  

E seguindo a linha do que dissemos anteriormente, também pudemos ver muitos automóveis descapotáveis, como foi o caso do Mercedes que a Associação Portuguesa de Veículos Militares tinha em exposição.

E quem gosta de velocidade sobre duas rodas também podia encontrar muitas propostas, havendo várias motos que nos faziam lembrar os exemplares que normalmente se veem em provas de competição em pista asfaltada.

E sendo um evento onde a exclusividade está presente, também não faltavam versões limitadas de automóveis e de motos. 
A versão Rallye de um Peugeot 205 era um desses casos, podendo satisfazer o sonho de jovens que na época só podiam sonhar com este automóvel.

E quem tem outros interesses ou gostos, também encontrava miniaturas, catálogos, coleccionáveis e muitos outros artigos de automobilia, bastava procurar.
De seguida iremos mostrar detalhadamente algumas das viaturas de fabrico nacional que se destacaram no evento.

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2026/05/15

Reportagem Salão Motorclássico 2026 (1/2)


Realizou-se no mês de Março passado mais uma edição do Salão Motorclássico 2026, na Cordoaria Nacional, bem perto do Rio Tejo, em Lisboa.
Em frente ao edifício era possível ver um autocarro antigo AEC de dois pisos, que servia de chamariz para quem passava de carro pela Avenida das Índias.

Com este grupo de fotografias apresentamos a primeira parte da reportagem geral do que vimos nesta edição, seguindo-se depois a divulgação de veículos que se destacam pela sua importância e por serem de fabrico português.

O espaço onde decorre o evento é o ideal, pois as paredes e as texturas dos materiais (de pedras, do ferro e do vidro antigo) são os ideais para valorizar os veículos de outros tempos, permitindo ainda a divisão de zonas de venda, de exposição e de artigos coleccionáveis.

Em termos de afluência, o Salão Motorclássico 2026 estava bastante concorrido, sendo possível ver famílias que passeavam pelo local e visitantes sozinhos. E se para muitos a visita era uma forma enriquecedora de ocupar o tempo; para muitos esta era a oportunidade de encontrar algo com que se sonha e que se deseja há muito tempo.

E era também uma forma de ser trocarem impressões e informações sobre temas de interesse.
Na entrada destacavam-se dois automóveis Lancia, que assinalavam os 120 anos da marca. Um deles era um Lancia 037 de competição, com matrícula portuguesa.

No Salão Motorclássico 2026 foram vários os clubes e entidades que estiveram presentes, como foi o caso do Regimento de Sapadores de Lisboa que tinha em exposição um FIAT do ano de 1914, que servia para socorro. É impressionante ver como era um carro dos bombeiros há 100 anos...

Em termos de veículos de fabrico nacional era possível encontrar exemplares emblemáticos, como o UMM 4x4 que participou em várias provas do ralie Paris Dakar. Este jipe foi restaurado recentemente, estando literalmente novo, dando nas vistas e despertando a curiosidade de quem visitava o evento.

Agradecemos à organização pelas facilidades concedidas no acesso ao avento.

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2026/02/21

Porta-chaves da 6.ª Baja Internacional Nicola 1000


Recentemente divulgámos uma t-shirt antiga da 6.ª Baja Internacional Nicola 1000 onde jipes UMM e Portaro de fabrico nacional marcaram presença e hoje acrescentamos mais um coleccionável relacionado com esta prova de competição, um porta-chaves.

É feito em material esponjoso e tem o mesmo amarelo forte que caracterizava o material gráfico desta prova.
Está impresso a uma só cor.

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2025/10/07

Porta-chaves UMM - Europauto


Paralelamente à colecção de pins dos jipes UMM, a colecção de porta-chaves com esta marca também não para de crescer.

Este é da Europauto, que comercializava jipes UMM e automóveis Peugeot, estando presente em Vila Nova de Gaia, em Gondomar e em Valongo.
Na cidade do Porto também tinha um espaço para venda de viaturas usadas.

O porta-chaves é em metal com relevo.

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2025/10/03

Vídeo institucional da UMM - União Metalo-Mecânica

A ignorância é fonte de muita miséria, daquela que não se revolve com uma sopa e um pão. Mas se para a miséria financeira podemos usar a teoria do "Não dês um peixe a um homem com fome, ensina-o a pescar", para miséria de pensamento, é preciso um trabalho mais profundo.
Informar e deixar pensar por si, são alguns dos ingredientes / equipamentos para se ver e se perceber o que nos rodeia.
Quem quiser conhecer a UMM - União Metalo-Mecânica e os seus jipes, pode encontrar muitas informações no vídeo que aqui divulgamos. É um vídeo institucional que mostra as várias facetas desta empresa e das suas produções.
Nele tanto vemos aspectos da fábrica e da maquinaria / tecnologia usada, como as diferentes versões dos jipes UMM fabricados para os mais diferentes fins, tanto para o mercado civil, como para o mercado militar. Pelo meio também se podem ver imagens de jipes UMM 4x4 usados em diferentes provas de competição, onde mostraram a sua fiabilidade e robustez, enquanto ganhavam lugares no pódio.
O vídeo está divulgado na página de StreetGT no Youtube.com.

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2025/09/25

Feira Militaris - Feira de Artigos e Coleccionismo Militar - 3ª Edição


Temos acompanhado a evolução da Feira Militaris - Feira de Artigos e Coleccionismo Militar, que em 2025 tem a sua 3.ª edição, decorrendo nos dias 4 e 5 de Outubro.
Como já vem sendo norma, realiza-se na Expoeste, em Caldas da Rainha. 
É uma boa oportunidade para quem gosta deste tipo de artigos poder encontrar o que procura. A programação é diversificada e até irá ter um espaço com os jipes UMM, da responsabilidade do Clube UMM
Associação Portuguesa de Veículos Militares Antigos também estará presente no evento.
Haverá ainda a apresentação do livro sobre a mítica "G3: A Grande Arma Nacional", lançado em dezembro e que revelou ao grande público a história do uso e fabrico da famosa arma alemã HK G3, incluindo testemunhos na primeira pessoas de Fuzileiros que a usaram em combate em África e na missão de paz em Timor.
O livro é da autoria de Pedro Monteiro, que também fez o livro Berliet, Chaimite e UMM: Os Grandes Veículos Militares Nacionais. Este livro sobre a arma G3 teve uma edição de 1.250 exemplares que está prestes a esgotar. 
No dia 4 de Outubro - Sábado, às 16h30, o autor fará uma apresentação, acompanhada de uma tertúlia sobre a indústria de defesa nacional. Uma oportunidade para conhecer histórias destes livros. Assim têm uma oportunidade para conversar com o autor, autografar exemplares e descobrir futuros projetos da editora Contra a Corrente ligados à História militar portuguesa.

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2025/09/05

Porta-chaves UMM - Auto Rei - Almada


A surpresa e o ultrapassar de expectativas são dois elementos que ajudam no desenrolar de uma investigação, que neste caso é sobre os veículos fabricados em Portugal - e que não parece ter fim à vista...

Continuar a encontrar porta-chaves relacionados com os jipes UMM é a prova de que há sempre uma novidade a chegar, basta procurá-la!

E assim temos perto de 15 porta-chaves de jipes UMM, o que já dava para uma mini-exposição num evento relacionado com automóveis antigos ou num museu de automóveis. 

Este porta-chaves antigo é da Auto Rei, que era agente oficial das marcas Peugeot, Talbot e UMM em Almada. Esta empresa também tinha uma estação de serviço da Castrol.
É feito em metal e em couro. A parte metálica é impressa dos dois lados. Na parte de dentro tem o emblema da UMM e diz: "Enfim acertei, escolhi Auto Rei".

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2025/08/21

Porta-chaves UMM - Garagem Avenida - Viana do Castelo


E a colecção de porta-chaves antigos relacionados com veículos de fabrico português continua a aumentar.
Nas imagens vemos mais outro porta-chaves antigo com o emblema da UMM.

É da Garagem Avenida, de Viana do Castelo, que vendia as marcas Alfa Romeo, Peugeot, Talbot, Honda e os UMM.

É feito em metal com relevo e tem um sistema de prender, que fecha rodando uma porca comprida.

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2025/08/15

Vídeo com lançamento de jipe UMM a partir de avião

Na secção de vídeos incluímos este que mostra o lançamento de um jipe UMM a partir de um avião da força aérea, usando-se o sistema Heavy (lançado do alto e a carga vai descendo na vertical).
O jipe UMM é um modelo Alter, longo. Ao longo dos 18 minutos de vídeo podemos ver de forma detalhada como se desenvolvia todo o processo.
O vídeo está publicado no Youtube, na página do membro StreetGT.

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2025/03/23

Jipe UMM no Salão Motorclássico 2025


Uma grande marca estava representada no meio de outras marcas de automóveis, em pleno Salão Motorclássico 2025... Falamos da UMM.

Neste evento era possível ver as duas marcas de jipes nacionais expostas e, neste caso, à venda.

Era um jipe UMM 4x4 com capota de lona e com alguns pormenores acrescentados, como é o caso das chapas com textura de folha de oliveira, colocadas na carroçaria, entre a zona do capôt.

A chapa referida estava pintada de preto, bem como as jantes de ferro.

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2025/02/25

Reportagem Salão Motorclássico 2025 (1/2)


Realizou-se mais um Salão MotorClássico na Cordoaria Nacional e o Rodas de Viriato esteve presente, acompanhando o pulsar dos veículos antigos em Portugal. 
À entrada do edifício centenário eramos recebidos por um autocarro antigo da Carris, que foi construído pela UTIC.

Começávamos bem, pois as espectativas para esta edição eram altas, visto que o programa previa uma série de momentos e exposições relacionadas com veículos fabricados em Portugal.
Ao circular pelo espaço de edifício principal podíamos ver uma bicicleta antiga da Órbita, com formas e cores bem características.

E ao chegarmos ao fundo de uma das alas do evento foi possível ver a apresentação do livro "Automóveis Portugueses", com referência aos Edfor, aos IPA, os Lusito e a outros automóveis com cunho nacional.

Neste local haveria mais motivos de interesse, mas enquanto não chegaram, pudemos circular pelos diferentes expositores e ver artigos como os termómetros da imagem anterior, de fabrico recente, com o emblema da UMM impresso em esmalte.

Havia também um jipe UMM 4x4 para venda, ao lado de um Land Rover. Estava equipado com fios de proteção do vidro, desviando ramos de árvores pelos quais este 4x4 possa passar. 

Outro momento alto foi a da apresentação do automóvel super-desportivo Adamastor Fúria, tendo sido contada a história deste automóvel fabricado em Portugal, bem como os princípios seguidos na sua concepção e construção. De acordo com as informação dadas, em Setembro próximo começarão a ser construídas as 8 unidades já vendidas.

Num dos espaços dedicados ao colecionismo era possível ver as t-shirts da Archivo, marca que continua a marcar presença no MotorClássico com peças onde as motorizadas, as bicicletas e os automóveis fabricados em Portugal têm grande destaque.

No Salão MotorClássico 2025 também se assinaram os 50 anos do jipe Portaro, estando em exposição o protótipo do Portaro GVM, que está registado e tem matrícula atribuída. Este estava ao lado de outro jipe Portaro 4x4. Nos próximos tempos iremos apresentar fotografias detalhadas deste protótipo, que brevemente será restaurado.

A terminar, pudemos ouvir e conversar com Hipólito Pires - o responsável pelo fabrico e desenvolvimento dos jipes Portaro. Assim foi possível ficar a conhecer as melhorias e a evolução deste jipe nacional que pouco tem de "romeno".
Melhor seria difícil!

Agradecemos à organização pelas facilidades concedidas no acesso ao evento.

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