Passeio Braga Cycle Chic

Mais um evento que divulgamos para dia 21 de Março e que envolve bicicletas. Aqui fica o texto que transcrevemos do site da entidade organizadora:
"O evento é gratuito e pretende incentivar o uso da bicicleta como meio de transporte e lazer.
A 1.ª  edição do Braga Cycle Chic está agendada para 21 de Março, pelas 14h30, na Praça da República (em frente à Arcada). O evento, organizado pela Associação Braga Ciclável, pretende mostrar que é “possível pedalar na cidade usando roupa clássica”. A participação é gratuita e vão ser disponibilizadas bicicletas.
Uma tarde a passear com estilo, de bicicleta pelo centro histórico de Braga, sempre na zona pedonal, com paragens em vários pontos da cidade, é a proposta da associação para celebrar a bicicleta como meio de transporte e assinalar o início da Primavera.

Passadeira vermelha
O programa arranca pelas 14h30 com uma demonstração e explicação sobre os cuidados básicos de manutenção da bicicleta. Uma passadeira vermelha, colocada no local, servirá de inspiração para quem desejar tirar uma fotografia que será depois publicada na página do Instagram - instagram.com/bragacyclechic. Os participantes devem trazer roupa casual, com que se vestem normalmente. Haverá bicicletas eléctricas para quem quiser experimentar.
O passeio arranca às 15h30 e vai parar em vários “check-points” que correspondem a mais de 20 parceiros. Uma limonada, um doce, um pouco de música ou dois dedos de conversa prometem tornar a tarde inesquecível.

Para quem não tiver bicicleta, poderá reservar uma antecipadamente. O evento é gratuito, mas a inscrição é obrigatória. Deverá ser realizada através das páginas do Facebook do Braga Cycle Chic, da Associação Braga Ciclável, ou em https://www.eventbrite.pt/e/bilhetes-i-braga-cycle-chic-16075971664 a partir de Domingo, 8 de Março.

O Braga Cycle Chic é para participantes dos 0 aos 100 anos. No local vão estar disponíveis “atrelados” para os pais levarem os mais novos. No acto de empréstimo da bicicleta ou atrelado é obrigatório ter presente o cartão de identificação do requerente. O movimento Cycle Chic pretende mostrar que qualquer pessoa pode pedalar com roupas normais, incentivando o uso da bicicleta para as deslocações diárias, deixando de parte o vestuário de desporto.

Sobre o Cycle Chic
O Cycle Chic refere-se a pessoas que se deslocam de bicicleta utilizando roupas elegantes que usam no dia a dia. O conceito de elegância na cultura popular inclui bicicletas, acessórios de bicicletas e roupas. O termo “Cycle Chic” foi apadrinhado em 2007 pelo designer dinamarquês Mikael Colville-Andersen que iniciou, nesse mesmo ano, o blog Copenhagen Cycle Chic.

Cycle Chic é então uma frase moderna que descreve algo que já existe desde a invenção da bicicleta nos idos 1880s: cidadãos regulares a andarem de bicicleta. Andar de bicicleta era elegante desde o início desta e ao longo das décadas até aos idos anos 40. Hoje em dia esta elegância está a regressar às ruas, não só às ruas de cidades como Amesterdão, Copenhaga, Londres, Barcelona, Nova Iorque, Rio de Janeiros, Donostia, mas também às ruas de Braga, onde cada vez mais pessoas optam pela bicicleta como meio de transporte no seu dia a dia sem que para isso tenham que mudar de roupa. As regras no Cycle Chic® é que não há licras justinhas, nem capacetes, há, sim, roupa chique, roupa elegante, roupa do dia a dia e, depois, uma bicicleta. Serve qualquer uma, mais nova ou mais velha, com mais ou menos óleo, a chiar ou afinadinha, não importa. A bicicleta só vai ser um pequeno acessório que nos vai permitir viver a cidade e torná-la mais humana.

O ciclismo elegante está de volta às ruas da nossa cidade!

Sobre a Associação Braga Ciclável
Este será o primeiro evento da Associação Braga Ciclável que se assume como uma associação de defesa da mobilidade em bicicleta. “Tem como objetivo melhorar as condições para o uso da bicicleta como meio de transporte, de forma correta, regrada e consciente, tendo sempre presente todos os benefícios para a saúde, a economia, o ambiente e a sustentabilidade da cidade” - revela a organização.

Para mais informações, contactar:
912 670 758
913 895 274
www.facebook.com/bragacyclechic
bragacyclechic@gmail.com

II edição do Santo Tirso Cycle Chic

Recebemos um convite para participar na II edição do Santo Tirso Cycle Chic, que decorrerá no dia 10 de Junho de 2017. O ponto de encontro é na Praça 25 de Abril, às 9 horas.
A inscrição é obrigatória.
Segundo a organização, "o evento é gratuito e pretende incentivar o uso da bicicleta como meio de transporte e lazer" e "pretende mostrar que qualquer pessoa pode pedalar com roupas normais, incentivando o uso da bicicleta para as deslocações diárias, deixando de parte o vestuário de desporto". É ainda referido que "o Cycle Chic refere-se a pessoas que se deslocam de bicicleta utilizando roupas elegantes que usam no dia-a-dia. O conceito de elegância na cultura popular inclui bicicletas, acessórios de bicicletas e roupas. O termo “Cycle Chic” foi apadrinhado em 2007 pelo designer dinamarquês Mikael Colville-Andersen que iniciou, nesse mesmo ano, o blog Copenhagen Cycle Chic.

Cycle Chic é então uma frase moderna que descreve algo que já existe desde a invenção da bicicleta nos idos 1880s: cidadãos regulares a andarem de bicicleta. Andar de bicicleta era elegante desde o início desta e ao longo das décadas até aos idos anos 40. Hoje em dia esta elegância está a regressar às ruas, não só às ruas de cidades como Amesterdão, Copenhaga, Londres, Barcelona, Nova Iorque, Rio de Janeiro, Donostia, mas também às ruas de Santo Tirso. As regras no Cycle Chic® é que não há licras justinhas, nem capacetes, há, sim, roupa chique, roupa elegante, roupa do dia-a-dia e, depois, uma bicicleta. Serve qualquer uma, mais nova ou mais velha, com mais ou menos óleo, a chiar ou afinadinha, não importa. A bicicleta só vai ser um pequeno acessório que nos vai permitir viver a cidade e torná-la mais humana".
Para mais informações, usar os contactos existentes no cartaz.

Bicicleta UCAL Mickey Cross nova (4/4)

E com este grupo de fotografias terminamos a apresentação da bicicleta antiga, mas nunca usada, UCAL Mickey Cross.

Quem não viu o material que já divulgámos desta emblemática bicicleta dos anos 80, pode ver aqui a:
- 1.ª parte;
- 2.ª parte;
- 3.º parte.

Há sempre a tendência para olhar para o passado como uma época em que as coisas eram melhores, mais bem feitas...

E quando olhamos para esta UCAL Mickey Cross, não podemos deixar de pensar assim. Ainda por cima, tendo em conta que esta bicicleta foi produzida em série.

Imaginamos que na linha de montagem quem estava responsável por colocar os autocolantes tenha tido muito trabalho, pois nesta bicicleta existem em grande número.

Mas seja pela escolha dos componentes, onde houve preocupações de escolher as cores e as formas, seja pelo desenho do conjunto, os técnicos das bicicletas UCAL acertaram em cheio!

E não terão sido poucos os que sonharam ter uma bicicleta assim, pois juntar o andar de bicicleta com uma das nossas personagens favoritas, é uma fórmula vencedora.

Tudo isto faz com que este modelo seja representativo da época e da nossa indústria de bicicletas. Quem sabe se um dia não estará num hipotético Museu da Bicicleta em Portugal.

Exposição "A pedalar" - Os veículos

É o último dia em que podem visitar a exposição "A pedalar..." no Vintage Festival, na FIL, em Lisboa.
Ontem foi dia de muitas visitas, pois sendo sábado, mais pessoas tiveram disponibilidade para o fazer.
Mais uma vez constatamos que o trabalho que desenvolvemos desperta curiosidade, interesse e sorrisos.

Podemos dizer que o nosso espaço foi um dos que originou mais levantamentos de braços com o dedo indicador esticado, seguindo-se frases como "Olha aquela bicicleta, é igual à que eu tive!..."; ou "Tive uma bicicleta como esta e depois tive outra como aquela!...".

Hoje é dia de aqui mostrar-mos os veículos que nela podem ser vistos, sendo que alguns já aqui foram apresentados de forma detalhada, mas outros não, sendo uma estreia...
Tivemos o cuidado de escolher exemplares de estilos diversificados e de diferentes marcas, de modo a mostrar um pouco do que foi a nossa indústria.

Fazendo a apresentação pela hierarquia do tamanho das rodas, começamos com o triciclo antigo a pedais, com punhos de madeira e pintado de verde.

Segue-se o triciclo antigo a pedais, pintado de vermelho e com punhos em plástico.

Depois a bicicleta para criança de marca Sá & Portela, modelo GTI Turbo com selim dos compridos.

Depois uma bicicleta Vilar, modelo Sport Especial, tipo pasteleira e com rodinhas para iniciação no andar de bicicleta.

Esta Confersil modelo Formula 1 é um modelo concebido para velocidade, tendo o quadro rebaixado na parte da frente e tampões de plástico nas rodas, tudo para favorecer a aerodinâmica.
Por trás da bicicleta um letreiro publicitário da Moto & Restauro e outro da Sericértima.

A Esmaltina modelo Colt foi uma das precursoras do estilo BMX em Portugal, tendo muitas semelhanças coma Vilar Tip Top.

A Stelber, modelo Stratostreak 3 representava as bicicletas tipo chopper, com o guiador de dimensões exageradas, tal como o selim comprido.

Em termos das BMX com amortecedor central e pneus coloridos, tínhamos a UCAL Mickey Cross, também ela com tampões de plástico nas rodas, decorados com personagens da Disney.

A vertente de ciclismo está representada por esta bicicleta Órbita com pneus de medida 24 e com faixa branca lateral.

A terminar, a bicicleta pasteleira de roda 28 e com travões de alavanca, representada por uma Durand, Modelo Sport.
Agora só têm de as ver ao vivo!

Bicicleta clássica Durand modelo Sport - roda 28 (1/2)

Mais uma bicicleta antiga para venda.
O bom tempo aproxima-se, bem como a vontade de pedalar e de passear um pouco por todo o lado.

Esta é uma bicicleta pasteleira com travões de alavanca da marca Durand - Made in France, modelo Sport.

Neste caso o "made in France", era só para aqueles que tinham falta de confiança nos produtos nacionais poderem pedalar confiantes...

Os componentes não enganam, a campainha era da Ivol e o grupo pedaleiro era da Fapril

Muitas vezes na Internet a origem das bicicletas Durand é envolta em muito nevoeiro, mas como sempre, aqui estamos para ajudar a esclarecer as dúvidas...

Esta pasteleira Durand foi vendida por Jaime da Silva, do Stand Luar, na Baixa da Banheira, como se pode ver pelo autocolante colocado no quadro da bicicleta.

O sistema de travões era da Sangal, como se pode ver pela gravação no metal.
Já o dínamo era da Miller.

Os pneus que equipam esta bicicleta Durand são os Michelin Word Tour 28 x 1 1/2.
O farolim tem plástico colorido em dois dos lados Deste modo não sinalizava a bicicleta só na parte traseira, também o fazia para a dianteira - situação que confere maior segurança (e em caso de avaria da lâmpada do farol, podemos marcar presença na estrada!)

A bicicleta conserva a patine do tempo e da utilização, sendo o seu estado geral muito bem.
Quem pretender mais informações sobre a bicicleta, pode enviar-nos um e-mail.

Folheto da bicicleta de ginástica Miralago M1

Muitas pessoas em todo o mundo estão em suas casas, tentando evitar o contágio pelo Coronavírus / Covid-19, situação que origina muitas mudanças em termos de rotinas e de comportamentos.
A nível físico as repercussões são óbvias: mais peso no corpo e menos exercício físico. Se a primeira situação resulta do facto de se ocupar o tempo comendo, a segunda é resultado das limitações em termos espaciais e ocupacionais que as pessoas têm.
Em 1986 a Miralago tinha uma solução que permitia realizar exercício em casa, era a bicicleta de ginástica M1 que vemos no folheto que acompanha este artigo.

Há uns tempos mostrámos o folheto de instruções da bicicleta de ginástica Miralago M2, que era impresso a preto e branco, ao contrário deste, que é a cores.
Esta bicicleta de ginástica permitia duplo exercício: pedalar e remar com regulação de esforço.
As fotografias que fazem parte do folheto foram feitas de forma profissional, ilustrando as várias possibilidades de exercícios (pedalar normal e em pé, bem como remar) e mostrando os apoios que faziam parte do conjunto; a forma como se armazenava a bicicleta e o painel de controlo / comandos.

No verso tem mais outra fotografia da bicicleta e da respectiva caixa; as características técnicas da bicicleta e os contactos de empresa Miralago.

Bicicleta antiga Esmaltina Colt vermelha (2/2)

É com o autocolante Colt Esmaltina colocado no tubo superior do quadro desta precursora das bicicletas BMX em Portugal, que iniciamos a apresentação da 2.ª parte das fotografias da bicicleta Esmaltina Colt.

E dizemos precursora das BMX fabricadas em Portugal, porque esta bicicleta - a par da Vilar Tip Top - foram dos primeiros modelos de uma moda que estava a chegar.

Esta bicicleta com 3 velocidades tem um cubo da Sturmey Archer, que é de Julho de 1980, pelo que a bicicleta terá sido fabricada posteriormente.

Nos guarda-lamas metálicos foram colocadas palas plásticas nas extremidades salientes, o que remetia esta bicicleta para o mundo do motocross.

Os punhos eram em plástico e eram texturados, para evitar que as mãos escorregassem devido ao suor.

Esta Esmaltina estava equipada com descanso, o que evitava que quando a bicicleta estivesse parada, ficasse encostada (o que muitas vezes resultava em quedas e, consequentemente, em material danificado).

No quadro, por baixo da zona do selim, ainda é possível ver o emblema da Esmaltina com a águia de asas abertas.

E terminamos com uma fotografia de um pedal de marca Fapril.

Bicicleta Sirla Maxi Cross antiga - 25.ª Automobilia de Aveiro / 2017

Verão é tempo de andar de bicicleta e relembrar bons velhos tempos, seja pelos passeios que se deram de bicicleta ou por nos lembrarmos de um determinado modelo de bicicleta que nos marcou.

A bicicleta Sirla Maxi Cross é um dos modelos que marcou uma geração, especialmente pelas suas formas exageradas e diferentes do que era comum ver-se até então.

E no caso da marca Sirla, que também produzia motorizadas, havia alguma probabilidade de pai e filho terem veículos da mesma marca, contribuindo ainda mais para que a situação ficasse gravada na memória para sempre.

Este tipo de bicicleta tinha outras concorrentes, como a Esmaltina Fúria Maxi Cross, a Vilar Catita GT e a Casal C 25 Chaparral.

Esta Sirla Maxi Cross estava por restaurar e encontrava-se completa, tendo as tradicionais marcas da idade e da utilização.

Foi vista à venda na 25.ª Automobilia de Aveiro / 2017.

O selim comprido ainda tinha a napa texturada em bom estado.

Esta bicicleta tinha 3 velocidades, sendo as mudanças da marca Sturmey Archer. O selector ficava localizado no quadro, junto da zona dos joelhos.

No quadro ainda eram visíveis os autocolantes originais, como é o caso do friso existente nos ferros entre o selim e a roda de trás, onde há uma sequência de argolas coloridas