92 anos de Paulino da Silva Gonçalves - Garagem Aliança (Barcelos)

A cidade de Barcelos possui um dos mais conhecidos símbolos do património cultural português - o galo de Barcelos. A par do muito património histórico que podemos admirar nesta cidade minhota, é ainda possível contactar com um dos homens que está ligado à história das motorizadas e bicicletas portuguesas.

Falamos de Paulino da Silva Gonçalves, nascido em 1926 e que esta semana completou 92 anos de idade! É o senhor que aparece na primeira imagem deste artigo, na sua loja, situada na Rua Direita, em Barcelos.

Para além de expressarmos os nossos parabéns pela idade atingida, aproveitamos para aqui divulgar um pouco da história de Paulino da Silva Gonçalves, da Garagem Aliança e das marcas que comercializou.

Paulino da Silva Gonçalves é natural de Vila Nova de Famalicão, tendo ido trabalhar como empregado para a Garagem Aliança, em Barcelos. Após a morte do seu patrão, ficou com o negócio que já existia, onde o seu espírito empreendedor não demorou muito a evidenciar-se. E não se limitou à venda de veículos de duas rodas, tendo também vendido mobílias e flores naturais, usando para tal a sua residência.

E não se limitava a ficar na loja à espera que os clientes chegassem. Periodicamente realizava viagens pelo norte de Portugal (chegava até à zona de Matosinhos, passando por Póvoa de Varzim, Vila do Conde, Esposende, Valença, Monção, Melgaço...), vendendo motorizadas a prestações a quem não as conseguia pagar a pronto.
Para estas vendas, as motorizadas eram transportadas em carrinhas. A frota da Garagem Aliança contou com uma carrinha Ford Transit, bem como com outras de marca Mercedes.

Comercializou montagens de vários fabricantes nacionais, entre eles a Confersil, a Diana / Fausto de Carvalho, a EFS, a Famel, a Fundador (desta marca fez poucas vendas), a Sangal (bicicletas) e da SIS Sachs. Comprando regularmente, por exemplo, lotes de 80 motorizadas Confersil, 30 motorizadas Famel e 30 motorizadas SIS Sachs, que depois vendia.
Comercializava ainda componentes de marcas nacionais, como pneus da CNP - Companhia Nacional de Pneus, que ia buscar ao Porto, ou aros para rodas de bicicleta, de marca Vilar, que comprava em São Mamede de Infesta.

Vendia as motorizadas como chegavam da fábrica muitas vezes sem qualquer tipo de personalização ou requisitos específicos. Por vezes ostentavam no depósito de combustível as suas marcas: Alifort ou a Apollo XI.
Com o fecho das fábricas de motorizadas nacionais, passou a trabalhar mais no mercado das bicicletas, especialmente com a marca Sirla. Também fez pequenas encomendas à Esmaltina.

Com o interesse que se registou nos últimos anos pelo restauro de motorizadas e bicicletas antigas, a Garagem Aliança aproveitou o saber acumulado durante décadas passando a fazer vários trabalhos por ano. Também tem muitas peças disponíveis para venda, como se pode ver pelas imagens que divulgamos.

Em tempos passados trabalharam na Garagem Aliança os funcionários Avelino da Silva Gonçalves; Manuel Henrique Sousa e Domingos António Figueiredo (localmente conhecido como "Maneta", por não ter um braço). Nos dias que correm encontramos João Faria a trabalhar na Garagem Aliança, situação que se regista há 9 anos, pois Paulino da Silva Gonçalves bem que merece descansar.

Terminamos dizendo que não se sabe qual a origem do nome Alifot, pois esta marca já existia quando Paulino da Silva Gonçalves entrou para este negócio.
Sendo uma casa que existe há mais de 60 anos, está virada para o futuro, pelo que podem encontrar a Garagem Aliança no Facebook - Clicar aqui!

Muito obrigado a Paulino da Silva Gonçalves e a João Faria pela forma como fomos recebidos e pelo tempo despendido para que pudéssemos ficar a conhecer melhor este capítulo da nossa história. Obrigado!

Bicicleta Órbita Heidi com roda 12

A utilização de nomes de personagens de séries infantis de televisão foi prática mais ou menos recorrente por parte de vários fabricantes de bicicletas em Portugal, em tempos que já lá vão.

A titulo de exemplo podemos referir a UCAL Mickey Cross e a UCAL Toppo Giggio que tentavam capitalizar a fama das personagens com que os modelos eram baptizados.

Hoje mostramos mais outro exemplo em que uma personagem de desenhos animados foi usada para despertar a atenção da pequenada - A Heidi. 

Esta bicicleta antiga foi fabricada pela Órbita e no quadro tinha um autocolante com o nome da personagem, bem como o respetivo desenho, juntamente com o desenho da personagem "Marco".

É uma bicicleta com roda 12, que tinha selim e guiador de dimensões generosas.

Triciclo Sóbrinca com selim em napa e madeira (1/2)

O desejo de encontrar novas caminhos e modos de chegar mais longe começa logo em criança. Com um veículo a tarefa fica mais fácil e mais emocionante.

A Sóbrinca foi um dos principais fabricantes de artigos para crianças em Portugal, tendo na sua gama de produtos muitos triciclos, bicicletas e carrinhos a pedais a pensar nos mais novos. Deste modo respondia à necessidade que todos temos de passear.

O triciclo que vemos nas imagens é um Sobrinca feito em metal cromado e com selim em madeira forrada a napa vermelha.

Os pneus são em borracha maciça de cor branca e as jantes são feitas em metal estampado.

Na frente podemos ver o autocolante da Sóbrinca que tem uma criança a empurrar um carrinho de passeios para bebés, tendo por baixo a referência a Caldas de São Jorge - Portugal.

Bicicleta antiga Esmaltina Colt vermelha (1/2)

Nos anos 70 registou-se um interesse considerável em Portugal por corridas de motos em pistas de piso irregular, com terra e lama, chamadas de motocross. Era um fenómeno que arrastava multidões para pistas cheias obstáculos naturais ou criados pelo homem.

Este motivo terá contribuído para que os fabricantes de bicicletas nacionais apresentassem novos modelos que se inspiravam no conceito do motocross, permitindo assim que muitos jovens sonhassem com esta modalidade desportiva, enquanto davam aos pedais.

No início dos anos 80 começaram a ser comercializados dois modelos que marcaram muitas crianças na época, a Vilar Tip Top e a Esmaltina Colt.

As fotografias que aqui divulgamos são de uma bicicleta Esmaltina Colt com roda 20, com pneus Zandi 51 - 407 (20 x 2.125).

Este modelo em concreto tinha mudanças da Sturmey Archer no cubo da roda de trás, comandadas no punho direito, o que acentuava a sensação de se estar a conduzir uma moto de cross, sendo possível rodar o punho e adequar a velocidade ao trajecto realizado.

Sendo uma bicicleta para jovens, já havia preocupação com a segurança, pelo que os pedais estavam equipados com reflectores de cor laranja em ambos os lados.

A terminar mostramos o pormenor das palas plásticas colocadas nas extremidades dos guarda-lamas metálicos, com uma forma pontiaguda, como que prontas a furar o ar e tudo os que lhes aparecesse pela frente.

Alfinete de lapela da CNP - Pneus

A CNP - Companhia Nacional de Pneus produziu pneus para bicicletas, motorizadas e tricarros, tendo ao longo de décadas fornecido pneus para várias marcas de fabricantes de veículos em Portugal.

Ao longo de mais de 4 décadas distribuiu alguns artigos publicitários, como cinzeiros, agendas, calendários e também alfinetes de lapela, como é o caso deste que divulgamos nas imagens.

Este tem o emblema da marca, impresso a preto sobre amarelo, num disco de alumínio com forma convexa.

Curiosamente este alfinete de lapela aparenta estar colado sobre outro, situação que não é muito frequente. Será um reaproveitamento de outros alfinetes de lapela, ou é simplesmente uma forma de conseguir mais aderência na colagem?

Motorizada Casal K 164 Mini Lady - 28.ª Automobilia de Aveiro / 2022

O termo "motorizada a pedais" é usado por pessoas com mais idade quando se referem a veículos de duas rodas com motor, de baixa cilindrada. O termo estará diretamente relacionado com o facto de o arranque da motorizada ser feito com recurso a pedais, que nos nossos dias são associados exclusivamente às bicicletas.

No que diz respeito ao panorama português, se no início dos anos 50 os fabricantes nacionais de motorizadas usavam os pedais como forma de colocar os motores (auxiliares) em marcha, rapidamente este tipo de recurso foi abandonado, passando a ser usado o "kick starter".

Mas se em Portugal a evolução dos acontecimentos foi desta forma, países houve (como a França) onde o facto de a viatura a motor ter pedais, trazia benefícios em termos comerciais. A Casal exportou muitos dos seus modelos, havendo alguns que tinha pedais de forma a conseguir usufruir dos benefícios referidos.

Nas imagens temos fotografias de uma motorizada Casal K164 Mini Lady (com pedais) que esteve em exposição na 28.ª Automobilia de Aveiro / 2022.

Bicicleta The Licita - XVI Automobilia Ibérica da Moita / 2019

No mundo dos veículos fabricados em Portugal, há sempre aspectos novos a surgir, como podemos ver neste bicicleta de uma marca que ainda não tínhamos divulgado, a The Licita.

É uma bicicleta antiga, tipo pasteleira, com travões de alavanca, que tem uma chapa da empresa Fernando M. Coelho, que vendia bicicletas e acessórios em Condeixa.

Na coluna da direcção, para além da chapa da The Licita, vê-se gravada uma marca no metal, aparentando ser a marca Miralago, que terá fabricado o quadro. Sendo assim esta bicicleta é posterior ao ano de 1956.

O selim era em couro e tinha a marca Belita gravada lateralmente. Por baixo do selim pode-se ver a bomba de ar que está colocada entre o varão metálico que vai da pedaleira até ao selim e o guarda-lamas traseiro.

E já que estamos a falar de marcas de fabricantes de componentes, o guiador tinha gravado o emblema da EFS.

Cartão de visita da Macal - M. Caetano Henriques & C.ª L.da

Na senda da história das diferentes marcas de fabricantes de bicicletas e de motorizadas em Portugal, deparamo-nos com peças curiosas, como este cartão de visita da Macal - M. Caetano Henriques & C.ª L.da

Nele podemos ver o emblema da Macal que na parte central tem um motociclista e uma ponte, levando-nos assim para Águeda.

Por baixo do nome da empresa podemos ler que foi fundada em 1921.

Na canto inferior esquerdo podemos ler os diferentes contactos que a Macal tinha - já com referência ao telefax, o que nos ajuda balizar temporalmente este cartão.

Alfinete de lapela Vedeta - Sangalhos

Várias vezes falámos aqui do truque usado por alguns fabricantes de bicicletas e motorizadas nacionais, que escreviam "England" nas chapas com as suas marcas, fazendo com que as eventuais dúvidas sobre a qualidade do material onde estavam se dissipassem. Todos aqueles que achavam que só as marcas estrangeiras é que eram boas, compravam uma coisa boa, mas fabricada em Portugal. Assim ficavam as duas partes contentes.

No alfinete de lapela que hoje mostramos, de marca Vedeta, pertencente à Álvaro Alves da Silva, de Sangalhos, vemos escrita a palavra "England". O que mostra que aqueles que só querem as coisas por serem estrangeiras, são ingénuos e um pouco lorpas. A sua falta de cultura até abrange a geografia!

Mais um caso para dizer "Sangalhástico!"

Bicycles Confersil - Made in Europe (Autocolante)

Este autocolante da Confersil é para bicicletas e usa o boneco que estamos habituados a ver nas motorizadas, enquadrado num emblema oval.
Não está datado, mas pelo "Made in Europe" adivinha-se que seja posterior à entrada de Portugal na CEE, pois o uso desta expressão generalizou-se depois do acontecimento referido.
É curiosa a persistência de muitos dos fabricantes/montadores nacionais de bicicletas em tentarem fazer passar o seu produto de fabrico nacional, como sendo de fabrico estrangeiro.
Será que podemos dizer que esta falta de afirmação (país de origem) poderá ter permitido a afirmação (no mercado) de muitas dessas marcas?

Bicicleta Sangal antiga - 25.ª Automobilia de Aveiro / 2017

Os quadros das bicicletas também vão sofrendo alterações devido às modas, ou devido à necessidade de mudança imposta por consumidores e por fabricantes.

No caso desta bicicleta Sangal antiga podemos ver isso, pois o quadro é composto por 3 ferros / tubos principais, o que obrigou à colocação de uma chapa de reforço entre o tudo semi-horizontal e o tubo que liga o selim, à roda pedaleira.

Na parte de trás, o quadro tem ferros de menor diâmetro que sustentam a roda traseira.
Para transportar mercadorias, foi-lhe aplicado um suporte de bagagem em metal cromado.

Esta bicicleta está pintada de verde, tendo elementos decorativos a amarelo e componentes a branco / beje (punhos, borrachas dos pedais e guarda-lamas).

O pneu traseiro era da marca Zandi, fabricado em Portugal.