Como prometido, aqui fica a segunda parte da reportagem do
Leiria Sobre Rodas 2019, desta vez dedicada aos veículos de duas rodas que estiveram em exposição no Estádio Municipal de Leiria. Este exposição pode ser vista pelas 50000 pessoas que visitaram o evento.
Como podemos ver pelas fotografias que acompanham este texto, os veículos de duas rodas expostos foram bem selecionados e eram bem representativos do que se fabricou em Portugal.
Começando pelos
ciclomotores antigos, havia vários exemplares restaurados em exposição.
Entre eles destacamos um ciclomotor de marca Alma, com deposito cromado lateralmente e malas de ferramenta no suporte de mercadorias.
Havia ainda um ciclomotor
Vilar, com motor
Cucciolo, pintado na tradicional cor de vermelho forte.
Em relação a ciclomotores fabricados a Norte de Portugal, em Braga, tínhamos um
Cinal Pachancho de 1954, também com o depósito cromado lateralmente.
Bem como um outro ciclomotor Pachancho, com alavanca das mudanças junto ao depósito e com malas laterais, para transporte de pequenas mercadorias, feita em couro.
Em relação às motos de 125 cc, estavam representadas por uma moto
Casal K 260, ainda por restaurar.
Os modelos mais recentes, estavam representados por 3 motos
Casal K 276, sendo uma vermelha e duas brancas.
As motorizadas também abundavam na exposição, sendo possível ver muitas, alinhadas lado a lado.
Na imagem anterior podemos ver uma série de motorizadas
Diana G3 e
Macal Astronauta.
A
Famel não ficou esquecida, destacando-se uma versão mais antiga, uma
Famel Victoria modelo 5 estrelas.
E não faltavam as icónicas motorizadas
Famel XF 17.
O modo como estavam expostas foi pensado, de modo a ser dinâmico, como se pode ver na imagem anterior, em que quatro motorizadas foram colocadas a fazer uma cruz, vistas de cima.
Neste conjunto estavam duas
Motoesa e duas
SIS Sachs.
Antes de acabarmos a parte relativa às motorizadas, há ainda espaço para uma Vilar Júnior, vendida pela Bicimotor, do Porto.
E concluímos com uma bicicleta Órbita, versão militar, com as cores da GNR.
Mais uma vez agradecemos a Paulo Ascenso pelo envio das fotografias (obrigado!)
::::::::::::::
