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2015/10/28

Folheto com jipes UMM Alter Army / militares


9.º aniversário Rodas de Viriato...
Há uns dias falava da utilização de fotografias publicadas neste blogue, usadas noutros sites sem que fosse respeitada / indicada a origem ou fonte das mesmas. As fotos que hoje divulgamos são fortes candidatas a despoletar o pior que alguns chicos espertos têm dentro de si - copiar as fotos e esconderem a referência ao "Rodas de Viriato".

É com este folheto dos jipes UMM Alter, neste caso militares - ou como diz no folheto "UMM Alter Army", que terminamos uma semana de comemoração do nosso 9.º aniversário.
É um folheto impresso pela própria UMM - União Metalo-Mecânica, Lda (Rua das Flores, 71, 2.º - Lisboa) mas é em língua francesa. Por este motivo adivinha-se que tenha servido para divulgar a marca em França e eventualmente em países francófonos (na Europa e também em África).

No folheto de 4 páginas em formato A4 é variada a gama de versões que a UMM disponibilizava para efeitos militares, pelo que aproveitámos para fotografar cada uma delas de forma mais pormenorizada.
Na imagem anterior temos um UMM Alter com canhão sem recuo no momento em que foi disparado.

Há outra fotografia deste jipe UMM Alter com canhão sem recuo, visto lateralmente. O canhão parece ser o mesmo que também foi usado na versão UMM Cournil.

Segue-se uma fotografia do jipe UMM Alter equipado com sistema de lançamento de míssil TOW M 220 A1. Nesta fotografia é possível ver que estes jipes nacionais tinham faróis redondos e uma grelha diferente no radiador, quando comparados com as versões civis.

Quem lida com armas de fogo é natural que volta e não volta precise de cuidados médicos, pelo que também havia um modelo transformado em ambulância militar destinado a socorrer quem fosse preciso. É um modelo parecido com o UMM Alter ambulância do Exército, do Entroncamento, mas onde a zona por cima do condutor foi aproveitada.

Uma fotografia panorâmica mostra um avião C 130 Hercules em vôo rasante lançando dois jipes UMM 4x4 de pára-quedas, no sistema LAPES. Deste modo os UMM podiam estar rapidamente em qualquer lado.

Por baixo há uma fotografia de outro UMM Alter com capota de lona que transporta um reboque militar com morteiro de 107 mm.

Para patrulhamento a UMM tinha um modelo equipado com metralhadora pesada montada na parte de trás do jipe, sendo manobrada por um militar colocado nessa zona.

A terminar a gama de jipes militares, a UMM tinha ainda dois modelos equipados com lança mísseis, mais concretamente o míssil Milan (se não estamos em erro, à direita) e com o míssil SS 11-B1 (à esquerda).

Na capa foi usada uma imagem de um jipe UMM Alter militar sem qualquer adaptação ou modificação, fotografado numa zona com pedras de grande dimensão.

No verso do folheto aparecem as especificações do jipe UMM Alter, bem como o contacto da marca.

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2007/07/04

Aniversário UMM - 30 anos

Para comemorar os 30 anos da constituição formal da UMM, o blog Rodas de Viriato apresenta (em exclusivo) mais uma pérola, desta vez vinda do Atlântico... O ritmo das mornas e das coladeras está no ar!

Quem visita a ilha de S. Vicente e vai à cidade do Mindelo, pode cruzar-se com veículos militares UMM (das forças armadas), mais concretamente com UMM Alter curto e UMM Alter Longo CD.

A história que vou contar é curiosa. Estes UMM passavam por mim com alguma regularidade, mas nem sempre tinha a máquina fotográfica à mão e também não estava no melhor ângulo e ocasião para disparar a máquina.

Afinal estava noutro país e estaria a fotografar veículos militares, o que podia representar alguns riscos para a minha integridade física.

Um dia estava com a máquina por perto, quando reparo que vêm na minha direcção dois UMM (modelos difrentes) das forças armadas de Cabo Verde.

Começei a disparar com a máquina fotográfica e a apreciar o momento. Quando dou conta de que algo de estranho se estava a passar!

Era o UMM Alter Longo CD que estava avariado e o UMM Alter curto estava a rebocá-lo com uma simples corda grossa.

Para terminar resta dizer que o UMM Alter curto não tinha o vidro na porta traseira e o UMM Alter Longo CD tinha dois pneus suplentes: um no sítio comum (por baixo da caixa de madeira para transporte de mercadorias) e outro na caixa de madeira, verticalmente junto da cabine dos passageiros.

Saber mais:
- Site oficial Presidência de Cabo Verde
- Site oficial Governo de Cabo Verde

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2008/11/23

UMM Alter ambulância militar

Não é a primeira vez que aqui mostramos jipes UMM adaptados a ambulância (ver: UMM Alter CS - Ambulância, Ambulância militar UMM Alter e Cournil para a sucata, UMM Alter ambulância militar em coluna militar e UMM Alter ambulância na exposição 30 Anos de Engenharia Portuguesa).

Hoje apresentamos um exemplar detalhadamente, graças à colaboração de Ricardo Gomes Rua (muito obrigado!)do fórum Amigos das Pasteleiras (dedicado aos clássicos de duas rodas sem motor), sem o qual tal não seria possível.

Na imagem anterior é possível ver a caixa onde são transportados os doentes/feridos. Na parte esquerda há espaço para duas macas, uma por cima da outra. Lateralmente, do lado direito há um banco rebatível.

Este exemplar está guardado no quartel do Exército situado no Entroncamento.

Na fotografia anterior é possível ver o conta-quilómetros do UMM, bem como os outros restantes indicadores (que é igual ao dos outros UMM Alter - para quem não sabe, fica a saber).

A caixa de transporte tem vidros lateralmente, no entanto um deles está totalmente tapado por motivos de privacidade e conforto de quem viaja nessa parte.

Na fotografia anterior é possível ver o habitáculo do condutor e ajudante. Nas versões Cournil existia um tubo articulado, entre os bancos, que levava ar quente da climatização até à caixa na parte de trás.

Uma vista lateral da viatura com a divisa "R. Man" (Regimento de manutenção) na porta.

Para que será o interruptor que se vê na parte esquerda da fotografia, atrás do aro do volante?

A terminar, uma vista lateral onde se pode ver um dos vidros que permite entrada de ar e luz na parte traseira.

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2014/10/24

Catálogo UMM - Le UMM sans détour - UMM 4x4 Le plaisir utile


Continuamos a comemorar o 8.º aniversário com publicações um pouco mais especiais.
Por isso divulgamos um catálogo da UMM que mostra alguns dos jipes fabricados antes do final da produção em série, e que foi criado para o mercado francês, com o slogan UMM 4x4 Le plaisir utile (UMM o prazer útil). Fica a dúvida se terá sido publicado por volta de 1992 / 1993 ou mais tarde.

A propósito deste panfleto...
Dizer mal é o recurso que muitos usam para dar um ar de entendidos ou de superiores, pois para se poder fazer uma crítica negativa, tem de se conhecer muito bem uma determinada temática. Só depois conseguimos ter sentido crítico que nos permite falar de forma justa - ideia resumida na máxima "antes de falares de um homem, experimenta andar com os seus sapatos".
É claro que no dia-a-dia qualquer burgesso que mal conhece a sua mão é capaz de vomitar umas palavras negativas a propósito de qualquer temática, de modo a parecer ser entendido no que seja. Alguns até conseguem obter cursos complicados e depois tanto falam de comportamentos humanos, como de quem ganha muito dinheiro a correr em relvados atrás de um sólido geométrico que é brinquedo de criança.

Dizer mal do que fazemos é um clássico, em parte resultado da pescadinha de rabo na boca em que a falta de conhecimento (ou de luz), justifica a criação de ideias erradas (e de trevas).
Mas estamos cá para alterar isso e para calar quem fala sem saber, nada como apresentar argumentos de peso - neste caso jipes que são pau para toda a obra, versáteis e com estilo! E este panfleto mostra isso mesmo.

Na imagem com o número 1 podemos ver uma versão com 5 portas do UMM Alter que normalmente só tem 3 portas. Era uma proposta de versão para ser usada por forças policiais. Para a transformação foram adaptadas portas normais dos UMM, mas com um corte na chapa devido à proximidade da cava da roda traseira. Foi ainda incluído um vidro lateral para maior visibilidade e entrada de luz no jipe.

Na foto com o número 2 podemos ver um UMM Alter CD com uma caixa fechada em fibra e grelha metálica por cima do tejadilho do jipe. Há ainda uma escada na traseira que permite o acesso a parte de cima do jipe.
Já na foto com o número 3 vemos um UMM Alter CS com caixa metálica (em alumínio?) basculante, especialmente indicada para usos agrícolas, florestais e industriais.

Em relação às versões normais, nota-se que a UMM conseguia produzir jipes adaptados aos dias que corriam (e que correm!). A versão denominada UMM VP Alter 100 HT / ST, com capota metálica é um bom exemplo do que disse antes. A pintura é metalizada, o tejadilho tem vidros alpinos e está pintado da cor da carroçaria, as jantes são cromadas. Mais intemporal, é difícil!

O mesmo acontecia com o UMM VP Alter 100 HT / ST com capota de lona ou encerado. Tem um ar simples e despojado.

Mas outra das novidades nestes jipes UMM era o interior que tinha um novo tablier e novas forras das portas. Deste modo estava pronto para uma utilização mais citadina, como se verifica hoje em dia com a maioria dos 4x4 vendidos.

Estas últimas tinham colunas de som embutidas e um pequeno cesto para cartas / papéis ou objectos pequenos. Aparentemente era feita em fibra, o que facilitava a limpeza.

Este novo tablier pretendia ser mais ergonómico e tinha uma sofagem mais potente. A saída de ar para a zona dos pés foi melhorada, tornando-se mais eficaz (a anterior estava direccionada para a zona dos joelhos).

Foi melhorada a insonorização do habitáculo, que passou a estar revestido com uma alcatifa cinzenta e foram usados novos amortecedores - tudo pensado para melhorar a experiência de condução / viagem.

No folheto é referido que existiam 23 versões disponíveis para venda, algumas delas pensadas para protecção civil, para os bombeiros ou para empresas de telecomunicação.

No verso do folheto foi colado um autocolante com a nova morada da UMM France: 72, Rue Edgar Faure - 25400 Exincourt - B.P. 39 - 25401 Audincourt

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2011/11/18

UMM Alter no Rally Paris-Dakar 1987 - Mais informações


Lembram-se de aqui termos mostrado uma fotografia de um jipe UMM Alter no Rally Paris-Dakar 1987?
Pois este UMM com muita história está a ser recuperado e graças a Pedro Silva, a quem agradecemos o envio destas fotografias, podemos ficar a saber mais sobre este jipe.
Na primeira fotografia temos o UMM Alter com matrícula CQ-69-90 no ralie Paris Dakar de 1987, sendo piloto Pedro Vilas Boas e copiloto José Oliveira Monteiro.

Já nesta imagem temos o momento da entrega do carro a Pedro Vilas Boas por Manuel Batista da Silva, da UMM no dia 23 de Dezembro de 1986, para correr no Dakar 1987.

Na imagem anterior podemos ver o UMM Alter já em solo africano.

A terminar uma imagem de uma publicação da época, onde aparece mais outro UMM Alter, irmão do que aqui apresentamos.
Mais informações:
- UMM do Dakar 1987 - Fórum UMM

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2008/02/08

UMM (Alter Ambulância) e Berliet Tramagal


As fotografias que apresentamos são de Pedro Ferreira (muito obrigado pelo material!), datam do ano de 1989, quando este cumpria o serviço militar (como condutor de veículos).

Nas imagens temos vários camiões militares Berliet Tramagal, bem como jipes UMM. De entre os jipes, destaca-se duas ambulâncias UMM Alter que são diferentes das que já aqui apresentamos no artigo Exposição "UMM - 30 Anos de Engenharia Portuguesa" e no artigo UMM Alter CS - Ambulância.

Imagens deste tipo são da maior importância para a história da vertente militar dos UMM, bem como para que modelistas possam realizar as suas miniaturas com o maior rigor possível.
Assim que for possível apresentaremos imagens de UMM Cournil Ambulância, de modo a que se perceba melhor as diferentes soluções encontradas ao longo dos tempos para este jipe nacional.

Saber mais sobre UMM Alter Ambulância:
- Fotografia oficial de UMM Alter Ambulância - Samuel Sousa no Flickr.com

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2018/01/15

Jipe UMM Alter versão bombeiros em foto publicitária


Mais outra fotografia que divulgamos com um jipe UMM e que foi retirada de um anúncio feito para o mercado francês (da mesma publicidade ver também jipe UMM Alter CD com caixa em fibra; jipe UMM Alter com cabine prolongada e jipe UMM Alter CD com caixa basculante).
Nela podemos ver um jipe UMM Alter Pick-Up com equipamento de combate a incêndios.
O jipe UMM da foto está identificado na lateral traseira com letras que dizem "Comite Feux de Foret". Na porta aparenta ter um autocolante com um mapa simplificado e no tejadilho tem uma luz sinalizadora amarela.
Imagem divulgada numa publicidade feita pela UMM France no ano de 1992

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2010/11/16

O primeiro jipe UMM Alter?


Na revista Turbo n.º 38, datada de Novembro de 1984 foram publicadas fotos do novo UMM, que se designava de Alter.
As fotografias foram tiradas no Salão de Paris e à partida não teriam nada de especial.
Mas não é bem assim...
Depois de uma análise mais detalhada, surgem uma série de aspectos que tornam este exemplar especial.
O primeiro aspecto prende-se com o símbolo colocado no capot - aparentemente uma torre estilizada de um castelo antigo (um dia abordaremos mais detalhadamente este pormenor).

Mas há mais pormenores... Aqui ficam alguns (deixem comentário com outros que observem):
- O tecto é duplo (como já aqui mostrámos);
- Só há duas escovas para limpar o vidro da frente;
- O volante não era da Momo.


Pelo exposto, surge a seguinte pergunta:
- Será este o 1.º jipe UMM Alter produzido? Ou é um dos primeiros jipes UMM Alter produzido?
Já li algures que o 1.º UMM Alter produzido seria o que aparece num panfleto antigo... Nesse panfleto não aparece o símbolo com a torre, mas sim o antigo logótipo com a letras UMM dos tempos do Cournil...

O mais curioso é que na votação em que perguntávamos de que marca seria o emblema em questão, 12 dos leitores que participaram na votação disseram que seria do UMM.
A outra opção mais votada (mas com o mesmo número de votos) era a marca "Castelo e Irmão", que foi inventada com o objectivo de influenciar os leitores...
Arrisco a dizer que este símbolo é desconhecido da esmagadora maioria dos entusiastas da marca, pelo que pergunto:
- Como é que adivinharam?
- Foi pela inclinação do emblema? Ou pelo vermelho característico dos UMM?

Deixem comentários!

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