Emblema em metal Capri 50 para motorizada

Bem do centro da cidade do Porto saíram as motorizadas e scooters Capri, da empresa Sucena & Faria (localizada na Rua da Picaria) e esta chapa é uma recordação do que referimos.

É um emblema em metal, para depósito de motorizada Capri 50, que terá sido fabricada por um dos grandes "montadores" de motorizadas em Portugal.

As letras S&F referem-se a Sucena & Faria.

Esta chapa está disponível para venda, para mais informações usar o contacto de e-mail existente na parte direita do ecrã, ou clicar >> AQUI !

Envelope antigo da Sucena & Faria - Motorizadas Rosengar

Para além das scooters Casal S170 / Casal Carina; da scooter da Famel com motor Victoria; da scooter Famel Faxion e da scooter Macal CY 50 - entre outras; também houve a scooter Rosengar Capri, vendida pela empresa Sucena & Faria, do Porto.
De acordo com a publicidade da época, era a mais linda motorizada isenta de carta, podendo ser adquirida a pronto, a prazo ou a prestações.

Consta que esta scooter de marca Rosengar era importada e rebaptizada (seria uma scooter Garelli Capri 50). Para tal era colocada uma chapa de metal, com a marca Rosengar, por cima do guarda-lamas da roda da frente.
Neste envelope antigo com carimbo dos correios do ano de 1963, podemos ver uma imagem de uma dessas scooters. No envelope ainda se pode ler que a Rosengar vendia motorizadas equipadas com motor Sachs (escrito "Saches") e Zundapp.

Agradecemos a oferta deste postal a Carlos Martins que tem página no Facebook de venda de peças para motorizadas antigas.

Scooter Rosengar Capri de Pedro Casanova

Hoje apresentamos mais uma scooter com cunho nacional e que é desconhecida de muitos, ou não fosse ela da marca Rosengar.

Como já aqui dissemos, a Rosengar era vendida pela Sucena & Faria, L.da, na Rua da Picaria, no Porto.
Esta Rosengar Capri é de 1967 e está equipada com motor Sachs de turbina, de 3 velocidades de mão. As jantes de 12 polegadas de raios e os frisos de alumínio nos fundos são extras.

Neste caso, esta scooter Rosengar Capri foi uma motorizada importada de Itália e rebaptizada pela Sucena & Faria, situação que era prática comum nesta marca.

Originalmente era uma Garelli Capri. Este modelo de motorizada foi muito exportado pelos italianos para a Europa e América, especialmente para a Argentina, onde é conhecida como "Garelli Lido".

A scooter terá servido fielmente o anterior dono durante vários anos, fazendo vários quilómetros diariamente como era habitual na década de 70/80, onde grande parte da população portuguesa circulava em duas rodas.

Esta scooter Rosengar Capri foi adquirida recentemente por Pedro Casanova (a quem agradecemos as fotos e informações desta colaboração!) e encontra-se em estado muito original, incluindo a documentação legal e até contem a chave de ignição original que diz Capri, como se pode ver na imagem.

A scooter Garelli Capri usou vários motores, sendo que o mais usado era da própria marca Garelli, tendo sido usadas varias cilindradas - 50cc ,70cc , 90cc e 125cc. O motor Sachs provavelmente só foi usado na exportação para Portugal .

Envelope antigo bicicletas de corrida Suria

No seguimento da publicação de um Folheto antigo das bicicletas Suria, da Sucena & Faria, Lda, divulgamos o verso de um envelope onde podemos ver a mesma bicicleta que aparece no folheto referido, bem como referências aos artigos vendidos pela Sucena & Faria, do Porto.
Também vendiam as motorizadas "S&F", com motores Casal, Sachs, Zundapp e Puch; bem como atrelados e triciclos motorizados.
Agradecemos a Nelson Ferreira pela colaboração (obrigado!).

Folheto antigo bicicletas Suria - Sucena & Faria, Lda

A empresa Sucena & Faria, situada na Rua da Picaria, na cidade do Porto vendia motorizadas e scooters da marca Rosengar e bicicletas de marca Suria.

Divulgamos um folheto antigo das bicicletas Suria, modelo corrida especial Light Alloy.
Era uma bicicleta com quadro tipo italiano, equipada com pneus 700 x 22 C.

O folheto é impresso só de um dos lados, tendo muitos detalhes sobre o grupo pedaleiro, as rodas, a série de direcção, a corrente, as mudanças, os travões, o guiador, o selim e a bomba de ar para encher os pneus.

Motor Rosengar antigo - Oficina João e Nelson Ferreira

A Rosengar era vendida pela Sucena & Faria, do Porto.
Para além das bicicletas de marca Rosengar, a empresa também vendia motorizadas e scooters (que eram fornecidas por diferentes fabricantes) e que depois eram rebaptizadas com a marca.

Neste caso o motor também foi rebaptizado, tendo-se substituído a chapa do fabricante, pela da Rosengar (estratégia usada por várias marcas nacionais, nomeadamente pela Famel).
Para qualquer assunto relacionado com esta motorizada, ou para a adquirir, contactar a oficina de João e Nelson Ferreira:
Telem.: 965205686 - João Ferreira
Telem.: 916817999 - Nelson Ferreira
Ou usar o e-mail: n_a_ferreira@hotmail.com
Site: www.motosclassicas.yolasite.com

Chapas de motor antigas de marca Rosengar, Malanca e Guilietta

Aproxima-se a XV Automobilia Ibérica da Moita - 2018 e aproveitamos para divulgar uma fotografia com algumas das chapas com marcas, que estiveram à venda na feira da Moita, no ano passado.
Este tipo de chapas era usadas antigamente para decorar as tampas dos motores das motorizadas, dando a crer que o motor era fabricado pela própria marca.
Destaca-se a chapa de marca Rosengar, vendida pela Sucena & Faria, do Porto. Logo ao lado desta chapa, era possível ver outras de marca Malanca e Guilietta.

Motorizada Rosengar com motor Sachs restaurada

Já aqui dissemos que as motorizadas Rosengar eram vendidas pela Sucena & Faria do Porto, pelo que é provável que esta motorizada posa ter sido originalmente vendida por esta empresa.

As motorizadas Rosengar eram equipadas com motores Zundapp, com motores JLO, com motores Rosengar e também com motores Sachs, como é o caso deste exemplar que aqui divulgamos.

No caso dos exemplares equipados com motor Sachs, as mudanças podiam ser no punho ou de pé.

Esta Rosengar estava restaurada e para venda na 24.ª Automobilia de Aveiro / 2016. A pintura era branca com pormenores a preto e vermelho. Na motorizada sobressaia a chapa da marca na parte de cima do guarda-lamas dianteiro as borrachas com a marca gravada em relevo, como se vê na imagem anterior.

Os cromados também estavam presentes, em peças como o suporte de mercadorias.