Automóvel Adamastor - Salão Motorclássico 2025 (1/5)

[19.º aniversário Rodas de Viriato]

O Rodas de Viriato também fala do presente e do futuro, como é o caso da publicação de hoje, sobre o automóvel Adamastor, um super-desportivo que faz renascer a esperança da existência de um automóvel de fabrico português..

Quando divulgámos a reportagem sobre o Salão Motorclássico 2025 referimos que o protótipo n.º 1 desta viatura esteve em exibição e que também ouvimos a apresentação deste projecto nacional.

O nome Adamastor, escolhido para esta marca, leva-nos para a época dos descobrimentos portugueses, em que se supunha que um gigante monstruoso não permitia que o Cabo das Tormentas fosse ultrapassado pelo navegadores. É também um nome que nos remete para os perigos e para as dificuldades com que nos deparamos durante a realização de uma viagem ou tarefa, pelo que é uma boa escolha para um automóvel que pretende ultrapassar barreiras e dar novos mundos ao mundo.

Curiosamente o Adamastor Fúria tem a mesma denominação de dois veículos também fabricados em Portugal; a bicicleta Esmaltina Fúria e a motorizada Motalli Fúria. 

A marca Adamastor nasceu em 201 na cidade do Porto, tendo como fundadores Ricardo Quintas e Nuno Faria. 

Como carro super-desportivo, o Adamastor Fúria leva a aerodinâmica até ao limite, de modo a poder atingir altas velocidades.

Nas próximas publicações sobre este automóvel iremos mostrar como é que isso foi conseguido.

Bicicleta Esmaltina Fúria - 28.ª Automobilia de Aveiro / 2022

Há uns 45 anos este seria o presente mais esperado no Natal, uma bicicleta Esmaltina Fúria, equipada com seletor de mudanças no quadro, de marca Sturmey Archer.

Este exemplar foi visto na 28.ª Automobilia de Aveiro / 2022 estando todo restaurado.

A pintura desta bicicleta antiga Esmaltina Fúria em vermelho cereja, combina bem com o preto de algumas peças e com o cromado dos metais.

Sendo uma bicicleta que dá nas vistas, também o pneu traseiro ajudava à festa, tendo as letras da marca / modelo - bem como a sua medida, pintados de branco.

Bicicleta Esmatina Fúria - XV Automobilia Ibérica da Moita

Para muitos jovens estamos no início das férias do Verão, época em que as bicicletas são muitas vezes o meio de deslocação preferido, pela independência que permitem.

Esta situação já não é de hoje, mudando apenas a forma / tipo de bicicleta. Um dos exemplos disto é a publicidade que a Órbita fazia, onde basicamente mudava o tipo de bicicleta anunciada, mantendo o mesmo texto.

Em finais dos anos 70 / início dos anos 80, as bicicletas de guiador e selim exagerado estavam no topo das preferências e as diferentes marcas nacionais tinham o seu modelo para responder à procura sentida.

A Esmaltina tinha o modelo Fúria, ou não fosse ele destinado a jovens irreverentes.

No autocolante situado num dos varões do quadro, o nome Fúria era ladeado de cavalos em corrida.

Como será de esperar, a Esmaltina Fúria tinha componentes de fabrico nacional, como acontecia com as hastes dos pedais que eram da Fapril.

Esta bicicleta foi fotografada na XV Automobilia Ibérica da Moita.

Bicicleta Sirla Maxi Cross antiga - 25.ª Automobilia de Aveiro / 2017

Verão é tempo de andar de bicicleta e relembrar bons velhos tempos, seja pelos passeios que se deram de bicicleta ou por nos lembrarmos de um determinado modelo de bicicleta que nos marcou.

A bicicleta Sirla Maxi Cross é um dos modelos que marcou uma geração, especialmente pelas suas formas exageradas e diferentes do que era comum ver-se até então.

E no caso da marca Sirla, que também produzia motorizadas, havia alguma probabilidade de pai e filho terem veículos da mesma marca, contribuindo ainda mais para que a situação ficasse gravada na memória para sempre.

Este tipo de bicicleta tinha outras concorrentes, como a Esmaltina Fúria Maxi Cross, a Vilar Catita GT e a Casal C 25 Chaparral.

Esta Sirla Maxi Cross estava por restaurar e encontrava-se completa, tendo as tradicionais marcas da idade e da utilização.

Foi vista à venda na 25.ª Automobilia de Aveiro / 2017.

O selim comprido ainda tinha a napa texturada em bom estado.

Esta bicicleta tinha 3 velocidades, sendo as mudanças da marca Sturmey Archer. O selector ficava localizado no quadro, junto da zona dos joelhos.

No quadro ainda eram visíveis os autocolantes originais, como é o caso do friso existente nos ferros entre o selim e a roda de trás, onde há uma sequência de argolas coloridas

Bicicleta Esmaltina Mini-Fúria - 24.ª Automobilia de Aveiro / 2016

Se o irmão mais velho tinha uma bicicleta Esmaltina Fúria para pedalar cheio de estilo, o irmão mais novo podia ter a Esmaltina Mini-Fúria!

Deste modo evitavam-se discussões e aumentava-se a união familiar, pois as bicicletas tinham semelhanças que criavam o sentimento de grupo e de pertença.

Na 24.ª Automobilia de Aveiro / 2016 era possível ver esta Esmaltina à venda, com o característico selim comprido e guiador de dimensões generosas.

Folheto Esmaltina Auto-Ciclos, Lda. de 1978 - Conclusão

E assim concluímos a apresentação da gama de bicicletas da Esmaltina para o ano de 1978, produzidas pela Esmaltina Auto-Ciclos, Lda, de Sangalhos.
Na capa do folheto da marca, via-se um jovem com calças tipo boca de sino montado numa Esmaltina Fúria, com selim comprido e mudanças de cubo na roda traseira.

O folheto estava dobrado verticalmente em 4 partes, resultado de duas dobras ao meio.
Na contra-capa terminada com a imagem de uma jovem numa Esmaltina 2002, com grupo eléctrico e selim curto.
O folheto foi impresso na Lito Anadia, aparentemente em Janeiro de 1978, tendo sido impressos 2500 exemplares.

Para facilitar a vida de quem procura informações sobre as bicicletas Esmaltina, aqui ficam as ligações para a apresentação individual dos vários modelos deste folheto:
- Esmaltina Mini-Cross com rodas 12 x 1,3/8 e 16 x 1,75
- Esmaltina dobrável com rodas 16 x 1,75 e selim curto
- Esmaltina dobrável selim corrido e rodas 12 x 1 3/8 ou 14 x 1 3/8
- Esmaltina dobrável com selim curto e rodas 12 x 1 3/8 ou roda 14 x 1 3/8
- Esmaltina modelo clássico de rapaz, nas medidas desde 12 x 1 3/8 até à medida 24 x 1 3/8
- Esmaltina modelo de corrida, com 10 velocidades, duplo travão e rodas 28 x 1 5/8 ou rodas 27 x 1 1/4
- Esmaltina modelo Clássico com quadro tipo Sport de uniões, pintura de fantasia, travão de cabo, cubo de mudanças de 3 velocidades, suporte de bagagem cromado, grupo eléctrico de 16 v e rodas 26 x 1 3/8 ou 28 x 1 1/2
- Esmaltina modelo clássico de senhora quadro tipo Sport de uniões, com pintura fantasia, travões de alavanca ou de cabo, grupo eléctrico de 16 v., suporte de bagagem cromado e rodas 26 x 1 3/8
- Esmaltina dobrável com selim corrido e encosto, com rodas 16 x 1,75 ou 20 x 1,75
- Esmaltina dobrável com selim curto, grupo eléctrico de 6 v. mudanças 3 v. com rodas 20 x 1,75
- Esmaltina de corrida modelo júnior com 10 velocidades, duplo travão, com rodas 24 x 1,1/4
- Esmaltina modelo clássico, com quadro tipo Sport de uniões, pintura fantasia, travões de alavanca, grupo eléctrico de 16 v., suporte de bagagem cromado, rodas 26 x 1 3/8 ou 28 x 1 1/2
- Esmaltina Maxi-Cross, rodas 20 x 2,125 e 16 x 1,75, cubo de mudanças 3 velocidades, selector no quadro
- Esmaltina modelo Gentleman, para passeio, com burnal, luz 6 v. e 10 velocidades

Esmaltina Mini-Cross / Mini-Fúria - Folheto Esmaltina 1978

Continuando a apresentação dos modelos de bicicletas para 1978 da marca Esmaltina, mostramos hoje a Esmaltina Mini-Cross, ou Mini-Fúria, com possibilidade de adaptação de estabilizadores, que é como quem diz "rodinhas"...
Na imagem aparece um rapaz com calças à boca de sino montado numa bicicleta pintada de amarelo.
Em segundo plano aparece um gato, meio escondido pelas pernas do rapaz e pela bicicleta! Fica a pergunta, em que jardim é que terá sido captada esta fotografia?

Esmaltina Fúria / Maxi-Cross rodas 20 e 16 - Folheto da Esmatina 1978

Não ficam dúvidas quanto à personalidade de uma Esmaltina Maxi-Cross, publicamente identificada como Esmaltina Fúria...
Tinha roda 16 x 1,75 na frente e roda 20 x 2,125 na parte de trás, equipada com cubo de mudanças de 3 velocidades, accionadas pelo selector existente no quadro da bicicleta.
Guarda-lamas e guarda-corrente cromado e napa preta e branca no selim.
Mais uma imagem retirada do folheto com a gama de bicicleta Esmaltina para o ano de 1978.

Bicicleta Esmaltina Fúria - Motor Clássico 2013

Mais uma das máquinas de fabrico nacional que esteve na última edição do Motor Clássico 2013, trate-se de uma Esmaltina Fúria.

A bicicleta tipo chopper estava enquadrada junto de uma máquina de jogo, tipo flippers, fazendo-nos recuar até aos anos 80.

Como extra, a Esmaltina Fúria tinha caixa de ferramenta em plástico preto da Tabor.

Autocolante para UCAL Choupal Cross

Mais um autocolante, desta vez é para bicicletas UCAL Choupal Cross, que é uma prima da Esmaltina Fúria e da Vilar Catita GT.
O autocolante era para colocar no varão do quadro.

mais informações sobre a bicicleta UCAL Chopper cross:
- Ucal Choupal Cross - Fórum Amigos das Pasteleiras.

Autocolante bicicletas Esmaltina "Super Luxo"

Este autocolante Esmaltina - Super Luxo - Sangalhos - Portugal, era usado em bicicletas da marca em referida, como na Esmaltina Fúria 2002.
Nele aparece uma águia de asas abertas, em frente a uma roda dentada.

Bébécar - Brinquedo infantil - Parte 1/2

Hoje apresentamos um brinquedo "vintage" da Bébécar ao qual é um pouco difícil atribuir "labels" (ou "palavras chave", aquelas que aparecem por baixo deste texto e imagens), se é fácil dizer que é um "brinquedo" antigo, o mesmo já não se passa com outras possíveis "palavras chave", vejamos:

- "Bicicleta" - sim e não, pois tem rodinhas (as rodas principais têm uma grande superfície plana para que sejam mais seguras, pois permitem maior equilíbrio...) e tem tracção dianteira (característica dos triciclos...);
- "Triciclo" - sim e não, pois a tracção dianteira é característica dos brinquedos para criança com 3 rodas (este tem ou 2 ou 4...);

Independentemente das "gavetas" onde podemos, ou não, classificar este veículo, podemos dizer que o mesmo tem influência directa das bicicletas dos (finais) dos anos 70 e (início) dos anos 80. Se não, comparem este brinquedo com uma Vilar Catita GT ou com uma Esmaltina Fúria...

Na imagem anterior, temos duas informações importantes:
- Que este brinquedo foi produzido nas Caldas de S. Jorge, tal como o brinquedo Fabruima que já aqui mostrámos;
- Que foi fabricado provavelmente em 1983, pois a matrícula tem "... 19-83". Provavelmente era assim que os fabricantes datavam os brinquedos. Se esta teoria se comprovar, então o brinquedo Fabruima do qual já falámos é de 1961!

Para terminar, aqui fica um pormenor do pedal e do pneu dianteiro.
Brevemente haverá mais imagens deste veículo.
Um muito obrigado a Manuel Leitão por permitir que o brinquedo fosse fotografado e aqui mostrado.

Bicicleta Esmaltina Fúria

Aqui fica uma bicicleta Esmaltina, modelo Fúria 2002.

É um modelo com três mudanças, situando-se o comando das mesmas no quadro, junto da zona dos joelhos do condutor.

Esta bicicleta esteve à venda na V Automobilia Ibérica da Moita (2008).