Catálogo FAMEL de peças motores Zundapp de 4 e de 5 velocidades

Cópia disponível para venda em fotocópia.

Dá trabalho, investe-se muito, especialmente tempo e recursos, mas depois dá gosto ver a quantidade de catálogos a aumentar na estante. E assim fica mais fácil manter as motorizadas fabricadas em Portugal!

O catálogo que vemos nas imagens é da Famel e nele constam as peças dos motores Zundapp de 4 e de 5 velocidades que eram aplicados nas motorizadas fabricadas pela Famel.

Ao olharmos para a capa, é igual ao catálogo de peças das motorizadas Famel XF 17; Famel XF17 Super; Famel GT25; Famel Sport; Famel F.15 Águia; Famel F.25; Famel 75; Famel 76; Famel 111; Famel Phantom; Famel Mirage; Famel F 2 Mil e Famel "Carrinha" (tricarro), mas com conteúdo diferente.

No catálogo vemos imagens das diferentes partes dos motores, acompanhadas da referência e da designação das peças.

Há também informações sobre os diferentes carburadores que podiam ser usados nos motores Zundapp de 4 e de 5 velocidades.

E como estes motores equiparam motorizadas Famel com refrigeração feita por água, também contempla uma parte com informação sobre os radiadores, como se vê na imagem anterior.

Para adquirir uma cópia encadernada deste catálogo Famel, deverão enviar-nos um e-mail para o endereço existente na lateral direita do blogue ou clicando >> AQUI !

Feira Militaris - Feira de Artigos e Coleccionismo Militar - 3ª Edição

Temos acompanhado a evolução da Feira Militaris - Feira de Artigos e Coleccionismo Militar, que em 2025 tem a sua 3.ª edição, decorrendo nos dias 4 e 5 de Outubro.

Como já vem sendo norma, realiza-se na Expoeste, em Caldas da Rainha. 

É uma boa oportunidade para quem gosta deste tipo de artigos poder encontrar o que procura. A programação é diversificada e até irá ter um espaço com os jipes UMM, da responsabilidade do Clube UMM. 

A  Associação Portuguesa de Veículos Militares Antigos também estará presente no evento.

Haverá ainda a apresentação do livro sobre a mítica "G3: A Grande Arma Nacional", lançado em dezembro e que revelou ao grande público a história do uso e fabrico da famosa arma alemã HK G3, incluindo testemunhos na primeira pessoas de Fuzileiros que a usaram em combate em África e na missão de paz em Timor.

O livro é da autoria de Pedro Monteiro, que também fez o livro Berliet, Chaimite e UMM: Os Grandes Veículos Militares Nacionais. Este livro sobre a arma G3 teve uma edição de 1.250 exemplares que está prestes a esgotar. 

No dia 4 de Outubro - Sábado, às 16h30, o autor fará uma apresentação, acompanhada de uma tertúlia sobre a indústria de defesa nacional. Uma oportunidade para conhecer histórias destes livros. Assim têm uma oportunidade para conversar com o autor, autografar exemplares e descobrir futuros projetos da editora Contra a Corrente ligados à História militar portuguesa.

Folheto moto Macal Dakar 125 YLC

Ao longo da existência do Rodas de Viriato temos mostrado as muitas motos de 125 cc que foram comercializadas pelos fabricantes portugueses de motos / motorizadas, mostrando que não foram só 2 ou 3 modelos.

A Macal Dakar 125 YLC é uma moto que se insere neste grupo, tendo nós já divulgado um artigo publicado na revista moto jornal com a Macal Minarelli Dakar 125 YLC e até o livro de instruções moto Macal Minarelli Dakar 125 YLC.

Como já devem ter reparado, esta moto tem a marca Minarelli associada, pois é resultado de uma parceria entre as duas marcas.

Na parte da frente do folheto podemos ler que a Macal Dakar 125 YLC tinha suspensão traseira com mono amortecedor a gás e que na frente tinha um travão de disco com 240 mm de diâmetro. 

Pesava 115 kg e o depósito de combustível tinha 11,5 litros de capacidade.

No verso do folheto são apresentadas as características do motor Macal Minarelli DT 125, com 123 cc de cilindrada, capaz de debitar 17,25 cv às 8.500 r.p.m.

Era um motor que funcionava a gasolina e que tinha 6 velocidades, o arrefecimento era feito por água e tinha um carburador Dellorto PHBL - 25 - BS.

Chapa bicicleta Biank Cycle - England

Por vezes temos de fazer o percurso invertido, como é o caso desta marca antiga de bicicletas, da qual não temos informações: a Biank Cycle - England. 

Sim, na chapa diz "England", mas há uma série de indícios que fazem acreditar que esta marca seja portuguesa, mas a palavra "Cycle" é a que menos dúvidas deixa. Para além disto, a leitura fonética de Biank, faz lembrar o som da marca "Bianchi", só reforça a ideia.

Esta chapa de testa de quadro de bicicleta Biank Cycle é em metal com relevo e pintada.

Quem tiver mais informações sobre a marca, por favor deixe comentário.

Bicicleta Órbita modelo Sport 24 - Catálogo Bicicletas Órbita capa azul

Mais outra bicicleta Órbita que consta no catálogo das Bicicletas Órbita com capa azul, é a Órbita Sport 24 com 3 ou 10 velocidades.

Como o nome do modelo indica, tinha roda 24 x 1 1/4. O selim era forrado a napa e podia estar equipada com 3 marcas diferentes de mudanças.

Na parte de trás do selim tinha um bornal com o emblema das bicicletas Órbita.

Bomba de combustível Galp - 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025

As bombas de combustível antigas são sempre objectos especiais e muito decorativos, pelo que há mercado para este tipo de artigos, que não se encontram com facilidade.

Esta bomba era para venda de gasóleo da marca Galp, tendo o mostrador ainda em escudos.

Foi fabricada pela marca Gilbarco - Calco-Meter e está pintada de branco e no tradicional laranja, característico da Galp.

Na parte inferior tinha uma placa com recomendações de segurança para o momento em que era feito o abastecimento e enchimento do depósito.

Num dos lados não tinha a chapa do mostrador com os números, o que permitia ver como era o mecanismo.

Folheto bicicleta Vilar Catita CA / 1620

Um dos modelos mais emblemáticos das bicicletas Vilar é o modelo Catita.

As suas formas exageradas marcaram muitos jovens que sonhavam com algo vistoso e com um ar super actual na época.

No meio de tudo isto, o selector de mudanças colocado entre o selim e o guiador, era a cereja no topo do bolo - situação reforçada pelo manípulo horizontal e com largura de vários dedos, dando um ar forte e robusto.

Ao lermos a ficha técnica da Vilar Catita, para além de toda a informação detalhada dos vários componentes, podemos ver que o selim e o guiador eram do modelo Catita. 

Na bicicleta que ilustra as informações vemos uma mala de ferramenta colocada por baixo do selim.

Famel Pró Family ainda em utilização

O tempo passa e as motorizadas de fabrico nacional continuam a ser utilizadas no dia-a-dia. 

Muitas delas foram restauradas e são vistas em passeios e em concentrações de motorizadas antigas.

Mas há quem se limite a usar a sua motorizada como sempre fez, como é o caso desta Famel Pro Family que vimos recentemente numa rua do interior de Portugal.

Curiosamente já tínhamos mostrado uma Famel Pró Family pintada de branco, outra de vermelho e agora mostramos esta, que está pintada de preto.

No depósito vemos um emblema da Famel pintado nas mesmas cores que foram usadas para os elementos decorativos.

Cadeiras 450 a 455 - Catálogo Sóbrinca - Capa com estrelas

E aqui apresentamos mais uma série de cadeiras que constam no Catálogo Sóbrinca - Capa com estrelas que temos apresentado de forma gradual.

Numa página podemos ver a cadeira Sóbrinca com a referência 453, apresentada como sendo de luxo, muito confortável e de segurança, com tripla utilidade. E também a cadeira Sóbrinca com a referência 455, também "muito confortável e de segurança". Estas foram fotografadas aplicadas no banco traseiro de um automóvel.

Noutra página vemos 5 modelos de cadeiras, 4 dos quais são apresentados presos a cadeiras de sala de estar. Os diferentes modelos são adjectivados com "confortável / Económica / Prática e Segura".

Já a cadeira Sóbrinca com a referência 453 foi fotografada ao lado de um chassis metálico com quatro rodas, onde podia ser encaixada a cadeira. Deste modo podia-se mover o conjunto para onde fosse necessário.

Folha de Horário de Trabalho de oficina de bicicletas e de ciclomotores

Fazendo uma dissertação da treta, podemos dizer que quem gosta de antiguidades, ou que tem nostalgia pelo passado, vive num hiato permanente, amuralhado por bitolas cheias de contradições.

Para começar, não é por se gostar de antiguidades, velharias ou do passado, que tem de se ser retardado e ver o presente e o futuro com medo, e como um azar que se teve na vida. Basta dizer que o dia de hoje, amanhã já faz parte do passado... E dizer que há um passado, mais passado, que é melhor, e tão redundante como um pião que roda em pé.

Para acabar, se higiene é a riqueza dos pobres, o patriotismo é a cenoura na ponta da vara que os idiotas seguem, pois o patriotismo precisa de passado romanceado para se sustentar - e há muitos dispostos a vergar as costas para o sustentar.

Vemos muitos que defendem e idolatram verbalmente o passado, mas que pouco ou nada de concreto fazem para o conservar. Isto a propósito desta folha de papel selado, com o horário da firma Daniel Fernandes Pereira, que tinha uma Oficina de Reparação de Bicicletas e de Ciclomotores; em Palmeira -  Braga. 

Muitos dos que ficam presos ao passado, diriam "Bota essa m**** fora! Queima isso!".

Mas para além do interesse enquanto objecto ligado à história das bicicletas e dos ciclomotores fabricados em Portugal, esta folha mostra como era esse tempo... É uma folha específica, fabricada na Fábrica de Papel do Prado (feita em 1971), que quando é vista à contraluz, lê-se "Casa da Moeda" e "Valores Selados". Muito do que era burocracia no passado, tinha de ser feito nestas folhas, que eram compradas, garantindo-se assim a entrada de verbas para o estado. 

Este papel tem referência ao dia 11 de Fevereiro de 1974, poucos meses antes do 25 de Abril de 1974, que marcou um ponto de viragem em muito do que está associado a este passado, que é passado!

Motorizada Rolex - EFS Sport 1952 - 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025

Quem é rico tem uma Rolex!

Uma frase simples e escrita no género certo, o feminino!

Rolex era uma marca da empresa Condeças & Bita Bota L.da, que se situava na Avenida João XXI, 10 E, em Lisboa.

A motorizada que vemos nas imagens foi fabricada pela EFS, tendo depois sido personalizada com as placas da Condeças & Bita Bota no depósito de combustível e por cima do guarda-lamas da roda da frente.

Esta motorizada estava equipada com motor Sachs e ainda apresenta a pintura original.

Este facto faz com que se veja possível ver pintado no depósito a referência EFS Sport 1952.

Na forqueta também se vê um decalque que diz Sport 1952.

Porta-chaves UMM - Auto Rei - Almada

A surpresa e o ultrapassar de expectativas são dois elementos que ajudam no desenrolar de uma investigação, que neste caso é sobre os veículos fabricados em Portugal - e que não parece ter fim à vista...

Continuar a encontrar porta-chaves relacionados com os jipes UMM é a prova de que há sempre uma novidade a chegar, basta procurá-la!

E assim temos perto de 15 porta-chaves de jipes UMM, o que já dava para uma mini-exposição num evento relacionado com automóveis antigos ou num museu de automóveis. 

Este porta-chaves antigo é da Auto Rei, que era agente oficial das marcas Peugeot, Talbot e UMM em Almada. Esta empresa também tinha uma estação de serviço da Castrol.

É feito em metal e em couro. A parte metálica é impressa dos dois lados. Na parte de dentro tem o emblema da UMM e diz: "Enfim acertei, escolhi Auto Rei".

Cisterna Galucho CG 6000 em utilização

Festas de Verão que se prezem são em sítios com piso em terra, algures nos arrabaldes de uma localidade.

Quando as festas ganham nome, fama e chamam muitos visitantes, as organizações investem na garantia de melhores condições.

Nas imagens vemos um desses casos, onde uma festa no Ribatejo tem uma trator que puxa uma cisterna Galucho CG 6000 que vai espalhando água para que a terra não  levante tanto pó.

Na zona de descarga de águas tem uma caixa metálica, em rede, que serve para transportar ferramentas ou outros materiais. Nela estão colocados dois sinais de trânsito, para facilitar a circulação.

Catálogo de peças MACAL M 80 Super + Sport Especial + Cross + TR 50

Começa um novo mês, em que milhares de pessoas regressam ao trabalho. No Rodas de Viriato não há férias, pois o espírito de missão sobrepõe-se ao lazer e continuamos a divulgar ao veículos fabricados em Portugal - e a facilitar a vida de quem os tem, usa e restaura.

E assim divulgamos mais outro catálogo antigo que entrou no nosso acervo, trata-se do catálogo de peças das motorizadas: Macal M 80 Super; Macal Sport Especial; Macal Cross e da Macal TR 50.

Na segunda imagem podemos ver o índice de conteúdo, com as diferentes partes da motorizada organizadas em tópicos. Alertamos para o facto deste catálogo de peças da Macal não ter as peças dos diferentes motores que equipavam estas motorizadas (como é comum noutras publicações deste género).

Mas nas páginas com a relação e denominação das peças, há uma tabela onde é referida a motorização das diferentes versões do mesmo modelo (Sachs, Casal e Zundapp) e das peças que seriam usadas em cada caso.

No que respeita às imagens das diferentes peças que constam neste catálogo da Macal, elas são reproduções de fotografias a preto e branco, que estão organizadas em cada página.

O que dizemos é facilmente observável na fotografia anterior, pois vemos 4 modelos de depósitos das motorizadas que constam no catálogo. 

Com este catálogo é possível descobrir de forma fácil quais são as peças que faltam numa motorizada ou ver qual é o seu aspecto.

Terminamos com uma foto com o pormenor da carenagem que podia ser aplicada na Macal M 80 Super e que tinha de ser pedida por encomenda.

Quem quiser comprar uma cópia encadernada deste manual, pode enviar-nos um e-mail para o endereço existente na lateral direita do ecrã pedindo mais informações, ou  >> clicar aqui <<.