14.º Passeio de Motorizadas Antigas Afeiteira 2026

O Motorizada Clube da Afeiteira (perto de Vendas Novas) continua o seu trabalho em prol das motorizadas antigas e do nosso património, organizando o seu 14.º Passeio de Motorizadas Antigas da  Afeiteira. Na imagem vemos uma motorizada SIS Sachs Lebre que serviu para a realização do cartaz.

Como já aqui referimos em anos anteriores, é uma boa oportunidade para conhecer melhor o património natural e cultural da zona (temos as bifanas de Vendas Novas e as granadas - um doce típico), o Museu da Escola Prática de Artilharia; o Palácio Real de D. João V; a capela do Vidigal ou a de S. Gabriel, com o seu ar modernista.

O 14.º Passeio de Motorizadas Antigas da Afeiteira está marcado para o dia 2 de Agosto (domingo), na Afeiteira, em Vendas Novas.

O programa deste ano é o seguinte:

09h30 – Receção;

0h30 – Partida;

11h30 – Bucha; 

13h30 – Almoço.

A inscrição são 25 rodas (crianças até aos 12 anos: 15 rodas).

A participação está limitada às primeiras 200 inscrições, que podem ser feitas no Bar GDRA, na Afeiteira; ou na Loja JN Rações, em Vendas Novas.

Podem ainda fazer a inscrição usando os seguintes contactos: 964 032 291 – Jorge Damásio ou o 937 320 006 – António Cananão.

A receita obtida com o evento servirá para ajudar a apoiar a reconstrução do telhado do salão de Festas do GDRA.

Organização: Motorizada Clube da Afeiteira e Media partner: Rodas de Viriato.

Motorizada SIS Sachs V4 (?) - XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026

Os fabricantes portugueses de motorizadas produziram tantos modelos ao longo de décadas, que por vezes é difícil identificar alguns deles

Nas imagens temos o que aparentemente será uma motorizada SIS Sachs V4 que esteve à venda na XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026.

Parecia esta muito completa, se bem que tinha camadas de tinta que dificultavam perceber-se como era originalmente, o que poderá ter dificultado o avançar da ferrugem pelo metal.

Estava equipada com motor Sachs de turbina, que estava protegido pelo varão metálico do guarda-pernas.

XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026 - Reportagem

Realizou-se no fim-de-semana passado a XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026 e aqui apresentamos a reportagem do que vimos e, como é norma no Rodas de Viriato, depois iremos apresentar de forma faseada ao longo do tempo veículos ou peças que merecem destaque.

Em termos genéricos, a Automobilia da Moita continuou como nos últimos anos, com muitas peças à venda para motos, motorizadas, bicicletas e automóveis antigos e clássicos. Não faltaram também as miniaturas, as revistas, os livros, as brochuras e as peças de colecção.

E, acima de tudo, foi e continua a ser o ponto de encontro de quem gosta deste tipo de artigos, permitindo conversas, troca de informações e o sentir do pulsar da temática.

Logo na entrada era possível ver um Fiat 600 restaurado, estando em exposição no espaço que a organização reserva para mostrar viaturas clássicas, ao lado das bandeiras do HACETS e das bandeiras das entidades locais.

Mais uma vez não faltaram motorizadas e bicicletas de fabrico português para venda.

E quem tem uma garagem vazia e com as paredes disponíveis, havia muita publicidade e chapas antigas para fazer uma decoração especial. Bastava querer!

Os dois pavilhões estavam cheios de vendedores e de material, como podemos ver na imagem anterior. O público também não faltou à chamada.

Depois era percorrer os diferentes corredores e procurar o que faz falta ou o que é especial, como o motor Casal refrigerado a água que vemos na foto.

No que diz respeito aos vendedores presentes, foram muitos os que repetiram a sua inscrição, sendo possível ver as novidades que apresentavam.

E quem procura material restaurado e pronto a usar, também o havia, como é o caso das motorizadas SIS Sachs, Macal e Famel que vemos na imagem. Literalmente podíamos ir a pé para a Automobilia da Moita e sair de lá a andar num veículo!

Motorizada Vilar Júnior - 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025

Para além da motorizada SIS Sachs Minor GT que esteve em exposição na parte de viaturas militares na 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025, também esta motorizada Vilar Júnior fez parte do espólio que podia ser contemplado.

Por cima do guarda-lamas da roda da frente é possível ver as chapas em jeito de crista, com a referência à Ciclo Areeiro, de Lisboa.

Estava pintada uniformemente em verde escuro militar, sem presença de autocolantes ou de frisos com outras cores.

No farol era possível ver o velocímetro incorporado no coco, tendo a marca Europa.

E no depósito de combustível tinha o tampão em falta.

Motorizada SIS Sachs Minor GT da Marinha Portuguesa

As forças de segurança portuguesas sempre foram clientes de fabricantes nacionais de veículos.

Na lista de fornecedores de veículos de duas rodas sem motor, podemos incluir a EFS; a Fábrica do Braço de Prata; a Órbita e a Vilar.

No que respeita aos veículos de duas rodas com motor, podemos referir a Casal; a EFS; a Pachancho e a SIS Sachs.

As marcas referidas são de encomendas oficiais, havendo depois alguns veículos que fazem parte do espólio de diferentes entidades, que aparentemente foram levados para dentro de bases por militares, para se deslocarem mais facilmente (situação que carece de confirmação).

Nas imagens vemos uma motorizada SIS Sachs Minor GT que tem matrícula da Marinha Portuguesa.

Este exemplar está restaurado e até tem um capacete da Nedina, que faz parelha no conjunto.

Foi visto em exposição na 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025.

Camisa original SIS Sachs - 19.º aniversário Rodas de Viriato

[19.º aniversário Rodas de Viriato]

Sejamos francos e realistas; esta coisa de coleccionar autocolantes, calendários, cinzeiros, pins, lápis, canivetes, emblemas, alfinetes, canetas, folhetos, porta-chaves, catálogos, galhardetes, chapas, fotos antigas, medalhas, t-shirts... é coisa de crianças!

Um verdadeiro colecionador deve medir-se pelo valor do que (aparentemente) gasta, e daquilo que os (seus) pares estão dispostos a pagar pelo que tem.

É um pouco como ter uma piroca com 47 centímetros; uma cena mesmo valente, grande e comprida, que deixe qualquer um deslumbrado com o que vê (e sim, usei o masculino, pois há muito gajo que se admira com as pirocas dos outros, mesmo dizendo que não liga a isso - afinal todos temos chavões pensativos). Algo tão massivo (tinha de usar esta palavra da moda!), que faça um imbecil dizer "Cá p*** de estouro meu!".

Não interessa o que faz (ou não faz) com a protuberância em carne; interessa é o poder de deslumbrar, a quantidade. A coisa até pode curvar e virar para fora, fazer espiral, ziguezaguear, ondular ou cair ao ser usada, mas como é em privado, isso não interessa. Quem nada sabe e não tem experiência, vai achar que valeria a pena amputar uma perna, para depois a desossar e fazer um implante com forma de porra no baixo ventre.

Dizemos isto a propósito dos 19 anos do Rodas de Viriato e desta camisa original, antiga, de fábrica, autêntica, com qualidade e um acabamento impecável, etiquetada com a marca Sertis e identificada com o tamanho "39". O tecido é em cor azul escura, tem botões num azul-arroxeado e a impressão na parte de trás é num material aveludado. E deste modo lançamos mais uma publicação cheia de devaneios, pois é preciso contrariar o pensamento único, linear, previsível, retrógrado, saudosista, reacionário e outras incapacidades características de quem só tem uma mão ou braço de raciocínio.

E para isto ficar no ponto, tenho de ver se encontro o envelope com folha de ouro que andará algures numa gaveta, para retirar de lá um pedaço, com o tamanho de um floco de caspa do cabelo do Luís Montenegro, que depois vou por num dos bolsos, de modo a poder dizer que esta camisa tem ouro. Assim a linguagem é clara e qualquer otário que não sabe do que fala, automaticamente ficará calado, pois a camisa terá mesmo ouro.

Agora terei de guardar esta camisa da SIS Sachs junto do casaco da SIS Sachs e das t-shirts da SIS Sachs para criança, pois como andamos na época dos museu digitais e das exposições imersivas, não é preciso ter o objecto físico, nem pagar ao coleccionador para os ceder, basta pagar ao designer, que tudo se faz.

Entretanto fiquem atentos, pois as próximas publicações serão ainda mais especiais!

Motorizada SIS Sachs V5 Racing - 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025

Há aquela piada de alguém com problemas nas células da glia, ligado a um clube que diz que o seu coração só tem um cor: azul e branco.

Piadas à parte, o esquema cromático desta motorizada SIS Sachs V5 Racing é marcante e dá nas vistas, despertando interesse em quem gosta deste modelo.

Para além do azul e do branco, também há pormenores com a cor preta, que nos leva para o xadrez das provas de competição e da bandeira que é vista pelo vencedor.

Estava restaurada e foi vista na 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025, onde podia ser adquirida.

Famel XF 25 - Automobilia Ibérica da Moita 2025

Na publicação com a reportagem sobre a XIX Automobilia Ibérica da Moita / 2025 mostramos esta motorizada Famel XF 25 ao lado de uma SIS Sachs V5 Top Racing.

Agora é o momento de a apresentar de forma individual e dando destaque a diferentes pormenores, como é o caso do painel de instrumentos de marca CEV, do qual fazia parte um relógio.

Outro pormenor desta Famel XF 25 era um autocolante de carácter religioso com uma Nossa Senhora e os 3 Pastorinhos, onde se lia  "Fátima - Portugal".

O motor era um Zundapp, pintado de preto e com as letras Zundapp na cor natural do metal. Parte estava protegido pela carenagem vermelha.

No depósito havia um autocolante que tinha instruções para motores Zundapp, referindo alterações aos cuidados e recomendações, sendo referidos alguns pontos a que o fabricante achou necessário dar destaque.

Motorizada SIS Sachs Lebre - XIX Automobilia Ibérica da Moita / 2025

Quem procura uma motorizada SIS Sachs Lebre restaurada e pronta a usar, teve a oportunidade de conseguir resolver esse problema na XIX Automobilia Ibérica da Moita / 2025.

A motorizada das imagens esteve à venda no evento referido, estando pintada de azul, com pormenores em branco.

O velocímetro de marca SIS / Huret tinha forma de escudo, com 3 lados e estava embutido no coco do farol. 

A seu lado estava outra motorizada restaurada, uma Yamaha DT, mas quem gosta de motorizadas nacionais, sabe bem o que escolher!

Folheto SIS Sachs V5 Lotus Special

Há pouco tempo falávamos do termo "Especial" que é recorrentemente usado para designações de modelos de produtos, a propósito de uma EFS Fórmula 1 - Sport Especial Kreidler. Todos queremos ser especiais e, quando estamos baralhados das ideias, queremos ter algo especial para sentirmos que somos especiais...

Voltamos a esta conversa porque também a SIS Sachs teve modelos "Special", como é o caso desta motorizada SIS Sachs V5 Lotus Special, da qual aqui divulgamos o folheto publicitário, com as respectivas características técnicas.

Estas estão no verso, onde mais uma vez é apresentado o motor Sachs 50, com 5 velocidades e a parte do quadro "Lotus 50".

Neste folheto também é possível ver dois desenhos técnicos da motorizada, com indicação das medidas. Quem quiser fazer uma miniatura da SIS SachsV5 Lotus Special, tem deste modo a vida muito facilitada.

Folheto da motorizada SIS Sachs Fuego

Neste folheto antigo podemos ver que as motorizadas SIS Sachs Fuego tinham dois esquemas decorativos que eram diferentes, situação que nem sempre se observava noutros modelos / marcas, pois a tendência era para só se mudarem as cores da pintura e dos autocolantes.

Na parte de trás, de um lado, viam-se as características do motor Sachs 50 S, com 49 cc e de 5 velocidades. Do outro lado, viam-se as características da motorizada que podia ser vendida com rodas com raios simples ou com jantes especiais.

Havia ainda espaço para 3 desenhos técnicos da vista lateral, da vista de frente e da vista de trás, com as respectivas medidas. No desenho da motorizada SIS Sachs Fuego vista de lado há legendas que indicam os materiais usados em diferentes componentes, como a carenagem - feita em  fibra de vidro e em fibra de poliéster.

SIS Sachs Lotus Export (Pormenores) - Moto & Restauro

É com um par de travões de disco de marca Brembo que começamos esta publicação sobre uma motorizada SIS Sachs Lotus Export que está em processo de restauro na Moto & Restauro, no Fundão.

Este era um elemento que se destacava na ápoca em que foi lançada, situação reforçada pelo facto de ter componentes pintados de vermelho. 

Como o trabalho não estava terminado, captámos alguns pormenores que nos mostram como era esta motorizada. Na imagem anterior vemos o velocímetro e o hodómetro de marca VDO.

Na traseira destacam-se os amortecedores de marca Tabor, modelo Lider - hidráulico e blindado; como se pode ver pelo autocolante colocado na parte inferior. As jantes eram especiais e neste caso estão pintadas de prateado.

Para contactem a Moto & Restauro podem usar o Instagram ou se quiserem podem usar outros contactos da Moto & Restauro - telemóvel 962448182, telefone 275 751 241 ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com .