Famel Zundapp Falcão - XVI Passeio de Motorizadas de Vila de Frades

Para além da motorizada Forvel Sintra que esteve no XVI Passeio de Motorizadas Vila de Frades também esta motorizada Famel Zundapp Falcão marcou presença.

A motorizada estava pintada de verde, com pormenores gráficos a branco no depósito de combustível, na terminação do guarda-lamas de trás e na mala de ferramentas.

Os emblemas em metal com relevo que estavam aplicados no depósito só diziam Zundapp Falcão, omitindo-se a marca do fabricante Famel.

Mas a utilização da designação Zundapp poderá ter sido uma forma de legitimar o produto, pois este estava equipado com um motor Zundapp de turbina.

Catálogo de motorizadas Famel // Famel Triciclo Motorizado

Máquina de trabalho é o que podemos chamar ao triciclo motorizado Famel que vemos nesta folha do catálogo de motorizadas Famel que temos estado a divulgar faseadamente.

O veículo fotografado estava pintado no característico tom de verde azulado (ou de azul esverdeado, se preferirem), com o farol pintado de preto, a condizer com a cor da napa do selim.

No verso vemos as características técnicas, onde refere que a suspensão traseira era de duplo feixe de molas longitudinais. As rodas eram em jantes de alumínio, com cubo incorporado de 150 mm, sendo a roda esquerda fixa ao veio central, com pneus 3,50 x 8.

A caixa de carga era em aço estampado com as medidas de um metro por um metro. A tracção era feita por meio de corrente reforçada com 1/2 x 5/16''.

Como equipamento extra, este tricarro Famel podia ter a caixa com tampa traseira de abrir; caixa fechada, em fibra de vidro ou cabine para o condutor, em fibra de vidro, com limpa-parabrisas e piscas-piscas.

Estava equipado com motor Zundapp com arrefecimento por turbina, tinha 4 velocidades e todo o conjunto pesava 110 kg.

Moto Casal K 260 - Coleção Guido Marinho

Se uma motorizada Casal K175 é uma máquina especial, uma moto Casal K260 está perfeitamente ao mesmo nível (se bem que em categorias diferentes, pois uma tem motor de 50 cc e a outra tem motor de 125 cc).

O exemplar que vemos nas fotos é mais um dos exemplares que consta na colecção de Guido Marinho, cuja temática principal são as motorizadas da Famel.

Esta Casal K 260 é do ano de 1973 e está pintado no tradicional tom de branco, por pormenores a dourado e com as laterais do depósito cromadas.

Na parte da frente vemos um pormenor que difere nas motos Casal K 260: o farol é em forma de cocô, com o velocímetro embutido; havendo exemplares que têm o farol em forma de cocô, mas a zona do velocímetro e do canhão da chave estão mais altos, num painel com forma rectangular.

Esta moto tem semelhanças de concepção com a motorizada Casal K 181, como a carroçaria em alumínio injectado - havendo até peças partilhadas entre os dois modelos; dando-lhe um aspecto robusto e resistente. 

A terminar vemos o motor Casal M 232 que tem em relevo no metal a referência à cilindrada "125 cc". 

Catálogo de motorizadas Famel // Famel Super Sport

Tem linhas parecidas com as da Famel XF-17 Super, mas neste caso é uma Famel Super Sport e também ela consta no catálogo de motorizadas Famel que temos divulgado faseadamente.

Não sendo um modelo de linhas marcadamente desportivas, tinha como equipamento de série guarda-pernas à frente e o selim tinha a esponja modelada para acomodar duas pessoas. 

Nas fotos o modelo estava equipado com jantes de raios, mas podia ser vendida com jantes de duralumínio.

Folheto atomizador Fundador 701.0 e 701.1

A vantagem de se reunir o que está disperso, é permitir ter noção do que parecia ser irrelevante ou inexpressivo. No Rodas de Viriato temos agregado informação como nenhuma outra entidade pública ou privada e quem lá estiver perto, certamente que o fez de forma menos eficiente.

Nas imagens vemos um atomizador da marca Fundador e que desta forma se junta à lista de outros atomizadores já divulgados: o atomizador Famel Turbo e o atomizador Casal com motor M 131 (o mesmo usado neste atomizador, pela ligação entre a Casal e a Fundador) e ainda os pulverizadores Rocha e os pulverizadores Motalli.

Este folheto da Fundador e relativo aos modelos 701.0 e ao 701.1. 

A diferença entre modelos prendia-se com a bomba de elevação; com a lança; com o peso e com a altura de pulverização (que no segundo caso era quase o dobro).

Em termos de consumo, gastava menos de um litro por hora de utilização.

Catálogo de motorizadas Famel // Famel XF-17 Super

Famel XF-17 Super!

Para muitos entusiastas de motorizadas antigas fabricadas em Portugal, se houvesse um holocausto e lhes fosse dada a oportunidade de salvar uma motorizada, ela seria a Famel XF-17 Super. O resto bem que podia virar pó, ferrugem, ferros retorcidos, ficar vaporizado...

Não é que o modelo não seja especial, mas há muito mais no mundo das motorizadas portuguesas, para além da Famel XF17 Super.

Nas imagens vemos a página sobre esta motorizada no catálogo de motorizadas Famel, havendo um destaque à parte do radiador para arrefecimento do motor.

No verso vemos que este modelo de Famel XF-17 Super tinha conta-quilómetros com 60 cm de diâmetro; bomba de ar e ferramenta como equipamento standard.

O motor usado era um Zundapp de 5 velocidades e o depósito tinha capacidade para 8 litros de combustível.

Catálogo de motorizadas Famel // Famel F-25

Podemos dizer que a Famel tinha um tendência para usar números ímpares nas designações dos seus modelos. A Famel F-25 é um caso desses e hoje mostramos a página de apresentação deste modelo no catálogo de motorizadas Famel que estamos a divulgar faseadamente.

No verso da folha vemos que a Famel F 25 tinha o quadro construído com tubos de aço reforçado e estava equipada com rodas 21 x 2.75. 

O depósito de combustível tinha capacidade para 10 litros e podia ser fornecida com jantes de duralumínio. O motor usado era o Zundapp 284-12, com 5 velocidades.

Atomizador Famel Turbo - XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026

Uma coisa é ver o folheto de um atomizador Famel Turbo, outra coisa é ver a máquina ao vivo, especialmente uma que foi usada.

Este atomizador da Famel Turbo esteve à venda na XX Automobilia Ibérica da Moita 2026 e era a peça ideal para um coleccionador da marca Famel colocar em exposição numa garagem ou num espaço dedicado à marca.

Como podemos  ver nas imagens, já tinha sinais de uso, de utilização e de substituição de algumas peças (uma delas tem um emblema da Casal).

Neste atomizador era possível ver uma chapa de identificação, que tinha gravado o ano e o modelo do motor.

Catálogo de motorizadas Famel // Famel F-76

A designação de modelos usando números, foi uma das opções da Famel, para dar nomes aos modelos que fabricava.

Depois de termos mostrado o folheto da Famel 111, hoje é a vez de mostrarmos o da Famel 76, ou F-76.

Este modelo tinha o quadro em tubos de aço reforçado, de alta resistência. As rodas também eram em aço, com cubos de 150 mm e com pneus com medida 21 x 2.75 (ou 17 x 2 3/4).

Do equipamento de série fazia parte o conta-quilómetros com 60 mm; guarda-pernas à frente; bomba de ar; espelho retrovisor e ferramenta.

O motor usado era o Zundapp, tipo 280-03, de 50 cc, com 4 velocidades e com arrefecimento por turbina de ar.

Motorizada Famel Periquito - Moto & Restauro

É mais outra motorizada que está prestes a sair da linha de restauro da oficina Moto & Restauro, na cidade do Fundão, desta vez é uma Famel Periquito.

Este era um modelo de motorizada que se destinava ao dia-a-dia, usada em percursos entre casa e o posto de trabalho e agora volta a ter a glória de outros tempos, como quando saiu da fábrica.

O esquema cromático é em amarelo e preto, com os guarda-lamas e o guarda da corrente em cinzeiro, combinando com a cor cinzenta do motor Zundapp, de turbina.

O restauro ainda não está terminado, mas na fase em que se encontram os trabalhos - feitos com todo o cuidado e pormenor, mostram que esta é mais outra motorizada que vai dar muito nas vistas.

Ou não fosse o seu nome "periquito"!

Para mais informações sobre restauros, contactem a Moto & Restauro pelo Instagram, ou se quiserem podem usar os outros contactos da Moto & Restauro - telemóvel 962448182, telefone 275 751 241 ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com .

Motorizadas Famel XF 17 na XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026

Ir até uma feira de automobilia num veículo clássico ou antigo é "ouro sobre azul". É como que uma preparação para o que se vai viver.

Pois na entrada do pavilhão de exposições da XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026 era possível ver algumas motorizadas antigas estacionadas, tendo servido de meio de transporte até ao local.

Algumas destas motorizadas eram Famel XF 17, como aquela que destacamos nesta publicação.

Na roda da frente tinha um pneu com piso listado, que acentua o ar desportivo desta motorizada que continua a ter um grande grupo de entusiastas.

E para terminar, uma foto onde podemos ver os motores Zundapp destas motorizadas, onde se destaca o nome da marca sobre uma faixa pintada de vermelho.

Catálogo de motorizadas Famel // Famel F-111

E da Famel Phanton F-77 passamos para a Famel F 111 que consta no catálogo de motorizadas Famel que temos mostrado de forma faseada.

O modelo que aparece na fotografia do catálogo esta pintado de vermelho e preto, com pormenores em branco.

No verso vemos as características da Famel F111, que estava equipada com motor Zundapp.

Como extra, esta motorizada podia ser equipada com jantes de duralumínio e piscas-piscas.

XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026 - Reportagem

Realizou-se no fim-de-semana passado a XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026 e aqui apresentamos a reportagem do que vimos e, como é norma no Rodas de Viriato, depois iremos apresentar de forma faseada ao longo do tempo veículos ou peças que merecem destaque.

Em termos genéricos, a Automobilia da Moita continuou como nos últimos anos, com muitas peças à venda para motos, motorizadas, bicicletas e automóveis antigos e clássicos. Não faltaram também as miniaturas, as revistas, os livros, as brochuras e as peças de colecção.

E, acima de tudo, foi e continua a ser o ponto de encontro de quem gosta deste tipo de artigos, permitindo conversas, troca de informações e o sentir do pulsar da temática.

Logo na entrada era possível ver um Fiat 600 restaurado, estando em exposição no espaço que a organização reserva para mostrar viaturas clássicas, ao lado das bandeiras do HACETS e das bandeiras das entidades locais.

Mais uma vez não faltaram motorizadas e bicicletas de fabrico português para venda.

E quem tem uma garagem vazia e com as paredes disponíveis, havia muita publicidade e chapas antigas para fazer uma decoração especial. Bastava querer!

Os dois pavilhões estavam cheios de vendedores e de material, como podemos ver na imagem anterior. O público também não faltou à chamada.

Depois era percorrer os diferentes corredores e procurar o que faz falta ou o que é especial, como o motor Casal refrigerado a água que vemos na foto.

No que diz respeito aos vendedores presentes, foram muitos os que repetiram a sua inscrição, sendo possível ver as novidades que apresentavam.

E quem procura material restaurado e pronto a usar, também o havia, como é o caso das motorizadas SIS Sachs, Macal e Famel que vemos na imagem. Literalmente podíamos ir a pé para a Automobilia da Moita e sair de lá a andar num veículo!