Motor Casal M233 - Catálogo de Peças Sobressalentes

Continuando o esforço por reunir uma biblioteca de manuais e de catálogos de veículos fabricados em Portugal, apresentamos o catálogo de peças sobressalentes do motor Casal M 233, com 125 cc.

Este motor foi usado nas motos Casal K276 e nas motos Fundador K 276 (nas motos Casal K 260 e Casal K270 foram usados os motores Casal M 232).

Pelo índice ficamos a saber qual o conteúdo deste catálogo de peças Casal M233, a saber: caixa direita e caixa esquerda, tampas, cilindro e cambota, carburador, embraiagem, alavanca de arranque, árvore principal, árvore secundária, selector de mudanças, sistema de ignição e sistema de escape.

Ao longo do catálogo de peças do motor Casal M 233 há os tradicionais desenhos explodidos, com a  respectiva identificação numérica.

Ao lado consta a designação da peça e qual a referência (em 3 línguas diferentes) que a Casal dava a estas peças.

Quem procura catálogos e manuais da Casal também pode estar interessado em:

- Catálogo de peças sobressalentes Casal K164 - K165 e motor M140-N - 1976;

- Catálogo de peças sobressalentes Casal K 168 e K168 S;

- Catálogo de peças sobressalentes Casal K 181 e K 181 S;

- Catálogo de peças sobressalentes Casal k 185;

- Catálogo de peças sobressalentes Casal K 190 GB e Casal K 190 NL;

- Manual de instruções e cuidados da Casal Carina S 170;

- Manual de instruções para desmontagem e montagem dos motores Casal M-148, M-149, M-151, M-152 e M-153.

Para mais informações usar o e-mail que existe na lateral direita do blogue. 

Porta-chaves Casal - Veículos Casal, Lda

Numa futura exposição sobre motorizadas nacionais será possível fazer uma secção de folhetos antigos, outra de catálogos, outra de emblemas, outra de alfinetes de lapela, outra de cinzeiros e outra de porta-chaves de marcas portuguesas. O material tem aparecido a bom ritmo e em muito bom estado.

Nas imagens podemos ver um porta-chaves antigo, feito em metal e couro, com publicidade à Casal, tendo no interior a referência ao distribuidor Veículos Casal, Lda., com os telefones 27557/8, de Aveiro.

Um luxo para colocar a chave da motorizada Casal!

Porta-chaves da Casal com envelope Fotal

E vamos na 3.ª variante de porta-chaves antigos da Casal com o emblema que a empresa teve até final, quando era a Veículos Casal.

Este outro porta-chaves Casal nunca usado, tem o emblema em formato maior, em cor azul, sobre metal pintado de dourado.

Neste caso o porta-chaves vinha com o envelope de pequenas dimensões da empresa que o fabricou, a Fotal. Neste envelope constam as moradas da empresa, bem como o leque de produtos fabricados.

No verso da parte metálica tem os contactos da Veículos Casal, de Aveiro.

Porta-chaves antigo da Casal

Ao longo dos tempos as marcas de veículos fabricados em Portugal foram fazendo brindes para oferecer aos seus agentes, clientes e visitantes.
A Metalurgia Casal fez cinzeiros, lápis, alfinetes de lapela e porta-chaves.

Este que vemos nas imagens é diferente do outro porta-chaves dos Veículos Casal, Lda que já aqui mostrámos, não tendo a linha de fronteira do metal em azul

A parte de trás do elemento metálico também é diferente, tendo só a referência aos Veículos Casal, Lda, de Aveiro, Portugal.

Stand Casal na Moto expo'90 - Mundo Motorizado

Na revista Mundo Motorizado n.º 597 foi publicado um artigo sobre a Moto Expo '90, realizada na F.I.L., onde a Casal esteve presente com um stand de exposição de veículos.
No artigo é referido que a Casal foi o único construtor de motorizadas e motos nacionais presente no evento, tendo em exposição uma motorizada Fera, construída para a Fundador, uma Casal Boss, uma Casal RZ 50 e o veículo com que bateram o recorde internacional de velocidade com motor de 50 cc.
É curioso que no artigo, que é favorável em relação aos veículos Casal, não é feita qualquer referência a este veículo e ao facto com ele conseguido.
Em relação à Fundador Fera é referido que tinha travões de discos nas duas rodas, suspensão de forqueta telescópica à frente e monoamortecedor atrás.

Reportagem da 28.ª Automobilia de Aveiro / 2022 (1/2)

Este ano voltámos a ter a Automobilia de Aveiro e mais uma vez o Rodas de Viriato esteve presente para ver o pulsar do mundo dos veículos antigos e clássicos, após dois anos em que o evento foi cancelado, devido à pandemia de Covid-19.

No meio de tanta coisa boa que vimos, o mais difícil foi selecionar umas 30 fotografias que mostrem uma parte significativa do que esteve à venda e das muitas exposições patentes nos diferentes espaços.

Como repararam esta publicação começou com uma fotografia que tem uma série de motos e motorizadas de marca Casal; o que pela pertinência do material exposto, merece a honra de iniciar a galeria de fotos deste texto. Nela era possível ver a moto Casal RZ125, uma Casal Arizona, uma Casal K 175, uma bicicleta Casal Chaparral e alguns motores especiais (ente muitas outras peças digas de nota...).

Como temos feito em anos anteriores, iremos repartir a reportagem da Automobilia de Aveiro em duas partes e entretanto começamos com as apresentações individuais de viaturas que merecem destaque pelas suas características ou história.

Em termos de organização dos espaços, a disposição era muito semelhante à das edições anteriores, com exposições na entrada e na parte central dos pavilhões. Na foto anterior podemos ver uma dessas exposições, com viaturas da GNR, onde se destaca uma bicicleta pasteleira com as cores desta força de segurança.

A Força Aérea Portuguesa também tem marcado presença com as suas aeronaves antigas e desta vez era possível ver um dos aviões que sobrevoou Portugal em tempo idos e um helicóptero que faz parte do imaginário de muitos, especialmente dos que estiveram na Guerra em África.

Mas a Automobilia de Aveiro não vive só de veículos com motor... As bicicletas também são parte integrante, tanto em exposições como em passeios ou à venda e nesta edição foi possível ver uma exposição sobre bicicletas clássicas, relacionadas com profissões de antigamente, organizada pela Relíquias da Bairrada.

Este ano também era possível ver muitas máquinas agrícolas antigas / tractores, que ajudaram a desenvolver o país, havendo uma exposição com exemplares diferentes marcas e épocas. Note-se que este tipo de veículos são frequentemente ignorados por não terem o "encanto"" que outros têm, sendo destruídos ou abandonados.

De forma mais informal também era possível ver bons exemplares de viaturas antigas no estacionamento para clássicos que o espaço tinha. Nestas lides de viaturas antigas, se manter os veículos é importante, mostrá-los e fazê-los circular ainda é mais.

Neste espírito enquadra-se o Clube Viação Clássica que esteve presente mais uma vez, proporcionando a oportunidade dos visitantes da Automobilia de Aveiro puderem passear de autocarro antigo pela cidade de Aveiro. Para além disso apresentaram um novo autocarro que entrou recentemente para a coleção.

Como costumamos dizer, oferta não falta, basta ter orçamento disponível e a colecção de qualquer entusiasta rapidamente fica maior ao visitar um certame deste tipo.

Brevemente apresentaremos a segunda parte da reportagem, bem como publicações que apresentam detalhadamente o que o Rodas de Viriato viu por lá!

Não podemos terminar esta reportagem sem dar os parabéns ao C.A.A.A. - Clube Aveirense de Automóveis Antigos pela realização do evento e agradecer a Miguel Serrano pelo acompanhamento e facilidades concedidas ao visitarmos o evento.

Folheto antigo motocarros Casal K900 e Casal K910

Rumo (ou já chegados?...) ao maior arquivo on-line de informações sobre os veículos de fabrico nacional, divulgamos mais uma preciosidade: O folheto de apresentação dos motocarros Casal K 900 e Casal K 910 - A solução económica para o transporte das suas cargas.

Devido às suas formas, especialmente por causa do avental, o motocarro Casal K900 é erradamente chamado de motocarro Casal Carina. Mas ele tinha denominação própria:
- Casal K900 se estivesse equipado com motor M152 de 50 cc;
- Casal K910 se estivesse equipado com motor M157 de 75 cc.
É curioso que a Metalurgia Casal assumia diferentes denominações para o motocarro, de acordo com a motorização, em vez de anunciar um só nome para este modelo, e de forma não oficial dizer que podia vender o motor alterado para 75 cc.

Nas imagens os motocarros Casal K900 e K 910 aparecem com cabine em polyester reforçado, tendo na frente duas zonas com vidros. Uma que servia de para-brisas e outra, mais abaixo, que deixava sair a luz emitida pelo farol (que estava colocado no guiador, formando como que uma peça inteira). Na parte de trás tinha outro vidro, que permitia ver o que se passava na parte posterior do veículo.

No verso do folheto temos as características técnicas dos dois modelos, destacando-se que estes motocarros Casal podiam ter aquecimento como um extra. Havia saídas para o para-brisas e parte inferior do tablier, por aproveitamento do ar quente do cilindro.
Nas imagens que publicamos, podemos ver que o pneu suplente era colocado entre a cabine e o eixo das rodas traseiras.

Autocolante antigo Veículos Casal Lda. distribuidor Suzuki

Este autocolante antigo leva-nos para a década de 80 do século passado (depois de 1986), quando a Veículos Casal, Lda. passou a ser a distribuidora oficial dos motociclos, motorizadas e scooters Suzuki em Portugal.

Sendo a Casal uma marca bem implementada no mercado nacional e com uma estrutura logística organizada, foi uma forma de tentar aumentar o volume de negócios.

24.ª Automobilia de Aveiro / 2016 - Balanço (1/2)

Será que ter 24 anos é sinónimo de maluqueira, imaturidade e rebeldia?
Pelo que pudemos ver na 24.ª Automobilia de Aveiro - 24 anos depois da 1.ª edição, não!

No último fim-de-semana visitámos aquele que é considerado o maior e melhor evento realizado em Portugal relacionado com tudo o que pertence ao universo dos veículos antigos e clássicos - a Automobilia de Aveiro, também chamada de Feira de Aveiro, pela forte componente comercial que tem.
A avaliação que fazemos do evento é muito positiva em todos os aspectos e apresentamos de seguida alguns deles.

Pudemos ver uma grande diversidade de tipos de veículos / meios de transporte das mais variadas marcas e para as mais variadas funções. Isto para não falar na abrangência temporal, que começava no início do século passado e acabava no final do mesmo século.
Vimos tanta coisa, que decidimos dividir o balanço que fazemos do evento em duas partes: o que estava no interior dos pavilhões e o que estava fora dos pavilhões, sendo esta a parte que respeita ao que vimos dentro de portas.

Mas para além do que está em exposição e para venda, também interessa quem está com material em exposição e para venda, afinal um evento também são as pessoas que lá estão e que lá vão. Neste aspecto a Automobilia de Aveiro soma pontos, pois funciona como local de encontro de quem vive e de quem gosta desta temática.
Nas imagens podemos ver algum do material vendido por quem está ligado às duas rodas antigas de fabrico nacional. Na foto de cima vemos uma SIS Sachs V5 de António Francisco Silva.

E faróis e mais faróis com aro cromado e com vidro transparente ou amarelado, na banca de Carlos Martins / Old Moped.

E nas duas rodas sem motor, o destaque vai para a bicicleta Stelber Sport antiga, mas nunca usada, com selim comprido com flores estampadas, que estava para venda no espaço de Fernando Silva / Tupa.

Motorizadas e motos para venda não faltavam, tanto por restaurar, como restauradas. Na imagem anterior podemos ver uma scooter Casal S170 Carina, uma Casal Boss e uma Casal RZ 50.

Em relação às motos com motor 125 cc de fabrico nacional, a Casal K 270 era a que mais se via.

Mas se quem visitava o evento pretendia algo mais pequeno e com 4 rodas, podia comprar uns carrinhos a pedais da Sóbrinca, também eles antigos, mas nunca usados.

E se não tinha espaço em casa para guardar bicicletas, motorizadas, motos ou carrinhos a pedais, sempre podia levar uma chapa antiga, das que eram usadas para colocar em bicicletas ou em motorizadas. O mais difícil seria escolher a que levar.

Um dos aspectos que diferencia a Automobilia de Aveiro de outras feiras, é a componente cultural / pedagógica que tem, ao organizar exposições temáticas sobre determinados assuntos, divulgando o nosso património. Na imagem anterior podemos ver a zona reservada para a Autosil, onde estavam em exposição dois automóveis antigos com publicidade à marca de baterias, bem como algumas chapas esmaltadas.

Os veículos estrangeiros também estavam em peso.
No corredor de acesso aos pavilhões podia ver-se uma exposição de motos Triumph, onde constava a moto que aparece na foto anterior, uma Triumph ND 550 de 1921 com side-car.

Os jipes antigos também não foram esquecidos, numa exposição podiam ver-se modelos 4x4 de versões militares.

A terminar, uma fotografia com candeeiros, objectos de decoração, relógios, placas publicitárias e fardas antigas. Tudo isto está relacionado com veículos antigos e também estiveram na Automobilia de Aveiro.
Agradecemos à organização, o C.A.A.A. - Clube Aveirense de Automóveis Antigos pelas facilidades concedidas no acesso ao evento.