Catálogo UMM 4x4 Cournil com argola plástica (francês / inglês)

10.º aniversário Rodas de Viriato...
E continuamos com publicações mais especiais para assinalar os 10 anos de publicações diárias sobre os veículos feitos em Portugal.

Divulgamos um catálogo antigo raro do UMM 4x4 Cournil que está encadernado com argola de plástico, impresso a cores sobre papel com características de cartolina, intercalados com impressão a preto sobre papel craft / pardo.

Este catálogo está cheio de imagens com diferentes versões do jipe UMM Cournil 4x4, notando-se que houve o cuidado de mostrar veículos diferentes, em locais diferentes, o que terá exigido um investimento considerável de recursos, dinheiro e tempo.

Deste modo temos um catálogo que nos mostra que a União Metalo-Mecânica, L.da não estava a brincar em serviço, tal como acontecia com os jipes que produzia.

Para rentabilizar o investimento feito, os textos estão impressos a francês e a inglês - ora de um lado da folha do papel craft, ora do outro. Para que os textos não prejudicassem a visualização do folheto, a folha em questão é mais estreita.

A divulgação de material promocional deste tipo deve ter ajudado a facilitar a venda de jipes para França e para o Reino Unido, mercados para onde foram exportados muitos jipes feitos em Portugal.

A meio do catálogo há uma página dobrada que no interior tem uma fotografia de um jipe UMM 4x4 Cournil que tem as características dos modelos produzidos nos primeiros anos...

Como portas com dobradiças como as que são usadas em portas simples de uma casa; faróis de tamanho mais pequeno; farolim / pisca na frente com forma oval; zona do pára-brisa pintada de outra cor, entre outras pequenas diferenças...

Outro elemento que salta à vista de quem o consulta, é a grande quantidade de jipes UMM 4x4 Cournil com chassis dos curtos (alguns dos quais já aqui mostrámos detalhadamente) e que noutra versão muito parecida deste catálogo, já não aparecem!

No catálogo há referência aos UMM 4x4 Cournil Tracteur; UMM 4x4 Randonneur e Cournil UMM 4x4 Cournil Entrepreneur estando as referências acompanhadas de fotografias.

Como é norma num catálogo, nele estão incluídas fotos / esquemas da parte mecânica do jipe, bem como as respectivas características técnicas.

Nesta parte foi usada a fotografia que mostra vários jipes UMM 4x4 Cournil de chassis dos curtos a avançar por uma praia igual à de um folheto que já aqui mostrámos.

O catálogo termina com uma fotografia de um dos UMM 4x4 Cournil curto a andar sobre areia numa zona de praia. Alguém identifica o condutor do jipe?

Capa plástica UMM 4x4 / Mocar para manuais UMM

Nem sempre se consegue ter um jipe UMM com o respectivo manual, seja ele o manual de condução e manutenção UMM 4x4 Cournil; seja o manual de condução e manutenção do jipe UMM 4x4 (de 1984) ou um livrete de assistência de jipes UMM 4x4 (de 1984).

E mais difícil ainda poderá ser ter as publicações referidas, dentro da capa plástica original UMM 4x4, com a referência à Mocar, S.A.R.L.

Mas quem não sabe como era este material, aqui fica um exemplar completo. A capa abria em duas partes, tendo um plástico transparente por dentro, de modo a que se visse o manual de condução e manutenção do jipe UMM 4x4 (de 1984) e o livrete de assistência de jipes UMM 4x4 (de 1984).

Jipes UMM 4x4 no livro Le Dakar 1984 [40 anos UMM]

Se há um ano comemorávamos os 39 anos da criação da UMM, hoje é dia de comemorarmos os 40 anos da UMM, e como já vem sendo norma no blogue Rodas de Viriato, é com material importante e desconhecido da esmagadora maioria de entusiastas desta marca, que o fazemos.

Se em 1977 foi criada a marca UMM, passado pouco mais de 5 anos já os jipes da UMM andavam em competições internacionais, ao lado (ou melhor, à frente!...) de automóveis da Mercedes, da Toyota, da Range Rover, ou da Porsche. Sim, estamos a fazer referência ao ralie Paris Dakar de 1984.

Um pouco do que aconteceu nesta prova está documentado no livro "Le Dakar 1984" que divulgamos, com texto de Jean-Luc Roy e com fotografias de Yann Arthus-Bertrand, editado pela Hachette, em 1984.
Este livro tem a estrutura que mais tarde foi usada nos livros da colecção "Aventura", editados pelo Correio da Manhã. Ou seja, há fotografias (a preto e branco) e a lista de todos os participantes, tendo depois o corpo do livro com a narração do que mereceu destaque nesta prova e, por fim, as classificações obtidas em algumas das etapas e a classificação geral.

No ralie Paris/Dakar a UMM participou com 5 jipes, sendo que 4 deles são os mais conhecidos, mas neste livro aparece uma fotografia do jipe de assistência, que tem uma decoração um pouco diferente (é o da segunda foto neste texto).

Nas fotografias podemos ver o jipes:
- UMM 4x4 n.º 216 de Cortez / Gomes;
- UMM 4x4 n.º 217 de Megre / Vilas Boas;
- UMM 4x4 n.º 218 de Cardoso / Lopes;
- UMM 4x4 n.º 219 de Barbosa / Rosa Monteiro;
- UMM 4x4 n.º 482 de Pichel / Marques.

E para aqueles que estão sempre a dizer mal dos veículos feitos em Portugal, terminamos com uma fotografia de uma parte do texto do livro onde é referido o que aconteceu aos UMM de José Megre  e de Pedro Cortez durante a prova. Um sinal do valor que os pilotos e a marca ganharam em competição!

Folheto UMM 4x4 Alter - França 1986 [45 anos UMM]

[45.º aniversário UMM no Rodas de Viriato] A terminar a comemoração da efeméride dos 45 anos da marca UMM no Rodas de Viriato divulgamos mais um folheto da marca, desta vez do jipe UMM 4x4 Alter, impresso em francês e identificado a lápis como sendo de 1986

Se na capa podemos observar um UMM Alter visto de frente a circular por cima de rochas numa zona montanhosa, no verso podemos ver diferentes modelos do jipe UMM, a saber: UMM 4x4 Alter versão pick-uk, UMM 4x4 Alter com capota rígida e um jipe UMM 4x4 Alter com capota em lona.

Para além destes modelos, também consta uma foto do interior do jipe UMM, da zona do condutor. Numa outra foto podemos ver que o jipe era apresentado com jantes especiais (enquanto que os outros tinham jantes normais).

No folheto consta o carimbo do agente da UMM France, situado na Avenue de la Grande Armée, em Paris.

Jipes UMM 4x4 Cournil curtos no catálogo UMM 4x4 Cournil com argola plástica

Uma das tarefas a que nos propomos no blogue Rodas de Viriato é ir em busca de informações específicas para depois aqui as divulgar. Quem já nos acompanha há mais tempo sabe que temos tentado divulgar alguns dos jipes UMM 4x4 Cournil curtos que foram fabricados.
Com recurso ao catálogo UMM 4x4 Cournil com argola plástica (francês / inglês) que publicámos recentemente, mostramos 4 versões diferentes que aparecem na publicação em causa.

Duas das versões têm como base um UMM 4x4 Cournil curto onde as capotas em lona são diferentes, não só na cor, mas também na forma da janela lateral em plástico, que num exemplar é rectangular e noutro é em trapézio.

Outra versão é em forma de pick-up, sendo a zona do condutor fechada a toda a volta com recurso a metal e vidros. Curiosamente na parte de trás só colocavam um vidro na horizontal. Mas tarde passaram a incluir 3 vidros, sendo dois deles na vertical

A outra versão é um jipe UMM 4x4 Cournil curto que tem uma capota metálica, estando pintada da mesma cor da carroçaria. Pouco tempo depois, nos UMM fabricados, começaram a ser pintadas de cor diferente.

Publicidade UMM 4x4 Cournil - Guia da FIL de 1978 [46 anos UMM]

Esta semana assinalam-se os 46 anos da criação da UMM - União Metalo-Mecânica e mais uma vez apresentamos no Rodas de Viriato publicações que acrescentam algo ao que já se sabe e já se conhece sobre o tema.

E assim divulgamos imagens de um separador impresso a cores que faz parte do guia da 19.ª FIL, do ano de 1978, onde há uma publicidade ao UMM 4x4 Cournil, impressa a cores, dos dois lados. Aparentemente nela está uma versão curta dos jipes UMM.

Este separador está preso ao guia por uma fita de cor azul.

Em letras bem grandes podemos ler que o jipe UMM 4x4 Cournil tem robustez e resistência em todo-o-terreno.

O jipe UMM que nela consta está pintado de amarelo e tem a capota em lona preta.

No verso deste separador podemos ler as características técnicas do UMM 4x4 Cournil.

A título de curiosidade, é referido que pode ser vendido em transformação "break" e, para além do reboque para 1000 Kg, podia ter um dispositivo hidráulico que permitia a montagem de lâmina niveladora, pá escavadora e charrua!

Neste guia há mais 2 separadores, o que mostra que a UMM estava disposta a competir com as grandes empresas, gastando dinheiro para divulgar o seu produto.

Catálogo UMM - Le UMM sans détour - UMM 4x4 Le plaisir utile

Continuamos a comemorar o 8.º aniversário com publicações um pouco mais especiais.
Por isso divulgamos um catálogo da UMM que mostra alguns dos jipes fabricados antes do final da produção em série, e que foi criado para o mercado francês, com o slogan UMM 4x4 Le plaisir utile (UMM o prazer útil). Fica a dúvida se terá sido publicado por volta de 1992 / 1993 ou mais tarde.

A propósito deste panfleto...
Dizer mal é o recurso que muitos usam para dar um ar de entendidos ou de superiores, pois para se poder fazer uma crítica negativa, tem de se conhecer muito bem uma determinada temática. Só depois conseguimos ter sentido crítico que nos permite falar de forma justa - ideia resumida na máxima "antes de falares de um homem, experimenta andar com os seus sapatos".
É claro que no dia-a-dia qualquer burgesso que mal conhece a sua mão é capaz de vomitar umas palavras negativas a propósito de qualquer temática, de modo a parecer ser entendido no que seja. Alguns até conseguem obter cursos complicados e depois tanto falam de comportamentos humanos, como de quem ganha muito dinheiro a correr em relvados atrás de um sólido geométrico que é brinquedo de criança.

Dizer mal do que fazemos é um clássico, em parte resultado da pescadinha de rabo na boca em que a falta de conhecimento (ou de luz), justifica a criação de ideias erradas (e de trevas).
Mas estamos cá para alterar isso e para calar quem fala sem saber, nada como apresentar argumentos de peso - neste caso jipes que são pau para toda a obra, versáteis e com estilo! E este panfleto mostra isso mesmo.

Na imagem com o número 1 podemos ver uma versão com 5 portas do UMM Alter que normalmente só tem 3 portas. Era uma proposta de versão para ser usada por forças policiais. Para a transformação foram adaptadas portas normais dos UMM, mas com um corte na chapa devido à proximidade da cava da roda traseira. Foi ainda incluído um vidro lateral para maior visibilidade e entrada de luz no jipe.

Na foto com o número 2 podemos ver um UMM Alter CD com uma caixa fechada em fibra e grelha metálica por cima do tejadilho do jipe. Há ainda uma escada na traseira que permite o acesso a parte de cima do jipe.
Já na foto com o número 3 vemos um UMM Alter CS com caixa metálica (em alumínio?) basculante, especialmente indicada para usos agrícolas, florestais e industriais.

Em relação às versões normais, nota-se que a UMM conseguia produzir jipes adaptados aos dias que corriam (e que correm!). A versão denominada UMM VP Alter 100 HT / ST, com capota metálica é um bom exemplo do que disse antes. A pintura é metalizada, o tejadilho tem vidros alpinos e está pintado da cor da carroçaria, as jantes são cromadas. Mais intemporal, é difícil!

O mesmo acontecia com o UMM VP Alter 100 HT / ST com capota de lona ou encerado. Tem um ar simples e despojado.

Mas outra das novidades nestes jipes UMM era o interior que tinha um novo tablier e novas forras das portas. Deste modo estava pronto para uma utilização mais citadina, como se verifica hoje em dia com a maioria dos 4x4 vendidos.

Estas últimas tinham colunas de som embutidas e um pequeno cesto para cartas / papéis ou objectos pequenos. Aparentemente era feita em fibra, o que facilitava a limpeza.

Este novo tablier pretendia ser mais ergonómico e tinha uma sofagem mais potente. A saída de ar para a zona dos pés foi melhorada, tornando-se mais eficaz (a anterior estava direccionada para a zona dos joelhos).

Foi melhorada a insonorização do habitáculo, que passou a estar revestido com uma alcatifa cinzenta e foram usados novos amortecedores - tudo pensado para melhorar a experiência de condução / viagem.

No folheto é referido que existiam 23 versões disponíveis para venda, algumas delas pensadas para protecção civil, para os bombeiros ou para empresas de telecomunicação.

No verso do folheto foi colado um autocolante com a nova morada da UMM France: 72, Rue Edgar Faure - 25400 Exincourt - B.P. 39 - 25401 Audincourt