Famel Rex (Oficina João Ferreira)

Como dissemos na apresentação da oficina de João Ferreira, situada em Carvalhal Benfeito, aqui ficam imagens de um dos ciclomotores que têm para venda.

É um ciclomotor Famel Rex, modelo R, equipado com motor Rex.

O guarda-lamas da frente tem a chapa com o número do exemplar e a designação do mesmo.

São várias as peças identificadas com a marca Famel.

E como não podia deixar de ser, no depósito temos uma borracha com a marca Famel, bem como o emblema da empresa.

O selim é da Pagusa e no guarda-lamas traseiro há uma chapa antiga da companhia de seguros Tranquilidade (errado, é da Metropole).

Este ciclomotor tem duas mudanças de punho.

Para qualquer informação sobre esta Famel Rex, usem os seguintes contactos:
Telem.: 965205686 - João Ferreira
Telem.: 916817999 - Nelson Ferreira
Ou usar o e-mail: n_a_ferreira@hotmail.com

Borrachas de depósito para Famel antiga

Encontrar certas peças para motorizadas antigas de fabrico nacional nem sempre é fácil, mas com paciência tudo se encontra, mesmo que sejam artigos em borracha, como pneus antigos ou elementos decorativos / funcionais.

Se há quem não tenha problemas em usar borrachas fabricadas nos nossos dias - onde normalmente se observam pequenos defeitos/imperfeições de fabrico, há outros que preferem material antigo, mesmo que tenha marcas da idade.

Nas imagens podemos ver um par de borrachas para motorizadas antigas de marca Famel, destinados a embelezar a lateral do depósito de combustível.

Este tipo de borrachas foram usadas em diferentes modelos de ciclomotores da marca Famel, como na Famel Rex; na Famel Victoria; na Famel com motor Famel ou até na Famel Foguete.

Têm forma de gota de água e no centro pode ler-se em relevo a palavra Famel.

kits de autocolantes Famel, Macal e Fundador - Sericértima

Para além da grande variedade de autocolantes que a Sericértima tem para motos e motorizadas antigas e clássicas, especialmente pensados em quem faz restauros, tem ainda os kits com motorizadas antigas. Tanto podem servir para personalizar um espaço ou um objecto, como podem servir para irmos passando o bichinho das motas antigas aos mais pequenos.
São muitas as marcas que figuram nestes conjuntos de autocolantes, mas hoje damos destaque a 3 delas.
Começamos pela Famel! São 7 os conjuntos que a Sericértima tem disponíveis de kits de motos antigas Famel - Desde a Famel XF 17, passando pelos primeiros modelos, como a Famel Rex ou Famel Victória e acabando na Famel com motor Puch de 125 cc.

Outra das marcas é a  Macal. São 6 os conjuntos disponíveis, onde figuram motorizadas como a Macal M 83, a Macal Porsche GT, a Macal Astronauta ou a Macal M 70. Podem ver aqui os kits de motos da Macal.

O melhor desta colecção é que não se limita só às marcas mais conhecidas, outras como a Fundador também têm o seu kit, onde podem ver alguns dos modelos mais emblemáticos, como a Fundador K 600 Fera, a Fundador Chppper ou a Fundador K 610 Savage.
Para comprar estes conjuntos de autocolantes, basta registarem-se no site da Sericértima.

Início da Indústria de Ciclomotores em Portugal - Balanço

E passadas que estão três semanas da realização da exposição Início da Indústria de Ciclomotores em Portugal, é altura de fazer o balanço da iniciativa aqui do blogue Rodas de Viriato.
Mas antes de passarmos ao balanço propriamente dito, temos de deixar o nosso agradecimento à Expoeste / Classic' Auto pela disponibilidade em acolher a iniciativa e pelas facilidades concedidas. E também à oficina de João e Nelson Ferreira (em Carvalhal Benfeito - Caldas da Rainha) pela disponibilidade e prontidão na cedência de veículos antigos para a exposição. Muito obrigado!

Passando então ao balanço, temos de dizer que foi muito positivo.
Não só porque pudemos colocar em prática / concretizar as nossas ideias, tentando sempre trazer algo de novo e mais valias para todos; como aprendemos muito com esta experiência cujo modelo esperamos poder adaptar / melhorar e repetir, abordando outras realidades dos veículos feitos em Portugal.

Como se pode ver pelas fotografias, o espaço estava dividido em 3 zonas:
- Uma de exposição de veículos antigos e de artigos de coleccionismo;
- Outra de feira de peças, com pneus antigos e peças para restauros;
- E uma zona para visualização de filmes antigos sobre as marcas de ciclomotores nacionais.

É claro que há aspectos a melhorar em iniciativas futuras, especialmente a angariação de mais veículos para exposição, com maior número de marcas diferentes e a angariação de mais material para a feira de peças relacionadas com o tema.
Outro aspecto que não correu muito bem, foi a falha de comunicação via e-mail, devido ao mau serviço da IOL, que demorou cerca de 2 semana a "normalizar" a tentativa de melhoria da mudança de aspecto do e-mail. Como se isto não chegasse, os e-mails desse período e das 3 semanas anteriores ficaram perdidos até hoje. Para cúmulo, a IOL mudou o aspecto do e-mail, mas manteve a diminuta capacidade de armazenamento igual! Quem nos contactou no período referido e não teve resposta, pedimos desculpa e agradecemos que nos diga qualquer coisa.

Passemos agora a apresentação mais detalhada do que aconteceu no evento...
Os filmes antigos despertaram a atenção de quem ia passando pelo local... Os que tinham mais tempo disponível sentavam-se e só se levantavam depois de verem o que estava a ser exibido.

Em relação aos veículos em exibição, começamos pelo ciclomotor RAF, com motor Cucciolo e suspensão dianteira e traseira - facto que não é muito vulgar. Este ciclomotor foi comercializado por uma empresa de Coimbra, estando nas imagens adaptado a bicicleta e com as peças que lhe foram retiradas em exposição a seu lado.

Outro dos ciclomotores com motor Cucciolo era este Vilar, com depósito na zona do selim, que já aqui mostrámos anteriormente e que está à venda na oficina de João e Nelson Ferreira (bem como os outros que se seguem).

A Famel Rex que esteve em exposição chamava à atenção de muitas pessoas que passavam pelo local e que desconheciam a existência deste tipo de ciclomotores Famel. Foi ainda motivo de conversa, pois veículos deste tipo são um bom investimento económico, evitando o risco que é ter o seu dinheiro guardado num banco ou noutro tipo de agência legal de agiotagem.

Ainda da Vilar e também com motor Cucciolo, mas neste caso com motor de três velocidades, este ciclomotor que também já aqui mostrámos, despertava curiosidade pelo motor, que não é tão frequente de se ver.
Termino agradecendo ainda a todos os que nos visitaram e fizeram companhia, bem como a todos os que divulgaram o evento e encorajaram a ideia: Obrigado!

Alfinete de lapela antigo da Rex

Os motores Casal, Zundapp e Sachs são os que mais rapidamente relacionamos com motorizadas nacionais. Mas quando a indústria nacional de duas rodas com motor estava a dar os primeiros passos, foram mais que muitas as motorizações usadas, fruto de contratos comerciais, mas também da busca de material de qualidade e fiável.
Este alfinete de lapela da Rex é desses tempos, em que a Famel ainda não tinha estabelecido parceria com a Zundapp e usava diferentes marcas de motores nos seus ciclomotores.

Tem a parte do emblema em relevo e a letra "X" da palavra Rex sai fora do círculo, dando ideia de movimento.

Ciclomotor Mavic na IX Automobilia Ibérica da Moita

Este ciclomotor Mavic esteve à venda na última edição da Automobilia da Moita.

É muito parecido com a Famel Rex que já aqui mostrámos, mas com motor ILO.

Mas as diferenças não se ficam por aqui, a caixa de ferramenta é maior, tem uma placa por cima do guarda-lamas da frente, onde entretanto foi escrita a matrícula do veículo.

Está equipada com selim individual e sendo a matrícula de Tavira, é de admirar como é que não anda pelos algarves a mostrar o que de bom se fez por cá.

Apresentação do livro Motorizadas 50cc Portuguesas

Temos divulgado notícias e iniciativas relacionadas com uma das grandes novidades editoriais do ano - o livro Motorizadas 50cc Portuguesas.
Hoje publicamos fotografias e informações da apresentação formal do livro que foi feita ontem, terça feira, dia 23 de Junho, nas antigas instalações da administração dos CTT, na rua de São José em Lisboa.

Aspecto geral do espaço antes da entrada dos convidados, já com as cadeiras prontas para o público e várias motorizadas em exposição na parte lateral.

Na recepção ao evento podia-se ver um painel com a capa do livro, bem como uma Famel XF-17 é uma Famel Foguete.

O evento foi abrilhantado pela presença de alguns dos pilotos portugueses de 50cc e por diversas motorizadas, bem como por vários proprietários e coleccionadores. Na imagem anterior vemos três dessas motorizadas, estando uma scooter Casal Carina em primeiro plano.

O Sr. Manuel orgulhoso proprietário de uma Macal Vanguard 500 S que pacientemente restaurou.

Perante mais de uma centenas convidados, Pedro Pinto desvendou um pouco da "história" das histórias do livro.

Com uma edição única de 4000 exemplares numerados, contendo a emissão de selos das motorizadas portuguesas, pelo entusiasmo de vendas na feira do livro e hoje, na cerimónia, para além do feedback que temos tido por parte dos entusiastas do tema, temos a certeza que vai ser um sucesso de vendas e que em breve poderá estar esgotado.

Da exposição de motorizadas, algumas já são conhecidas, pois serviram de base para a colecção de postais e de selos publicados no passado pelos CTT.

Uma delas era a Cinal Pachancho.

Houve ainda uma Famel com motor Rex.

Uma motorizada Gazela.

Uma SIS Sachs Lebre, pintada de branco, com pormenores em vermelho.

Uma SIS Sachs V5 com o seu característico estilo desportivo (ver selo aqui).

A Vanguard 500 S...

A terminar uma foto de um ciclomotor Vilar Cucciolo (ver selo aqui).
Parabéns aos CTT e ao Pedro Pinto pela iniciativa editorial.
E um obrigado a Helder Soares pela colaboração na reportagem!

Alfinete de lapela REX em azul

O início da indústria nacional de veículos de duas rodas com motor em Portugal é caracterizada pela diversidade de motorizações usadas por marcas como a Famel e a Vilar (algumas décadas de pois, a EFS também usou motores de muitas marcas diferentes).

Muitas dessas marcas estrangeiras de motores, também fabricavam motorizadas com a sua marca e havia importadores nacionais que aproveitavam a sinergia decorrente dessa situação para realizarem vendas.

Pelo meio de tudo isto a publicidade era um recurso que não se podia ignorar, levando as marcas mais longe. Este alfinete de lapela da REX, com fundo azul, é um testemunho desses tempos.