Pré-encomenda livro: Berliet, Chaimite e UMM – Os Grandes Veículos Militares Nacionais

O ano de 2018 está quase a chegar e com ele a promessa de uma nova edição dedicada a 3 dos veículos militares fabricados em Portugal: O camião Berliet Tramagal, o blindado Chaimite e o jipe UMM. Isto num livro escrito por Pedro Monteiro e que está previsto que seja lançado durante o salão Motor Clássico que se realiza, em Lisboa, entre 6 e 8 de Abril de 2018.
Recentemente divulgámos a campanha de angariação de fundos para edição deste livro e a três semanas de terminar a oportunidade (será no dia 29 de Dezembro), ainda podem fazer a pré-reserva do livro. Os objectivos propostos já foram ultrapassados, estando reunido aproximadamente o dobro da verba necessária para que o livro seja impresso e distribuído. Quem ainda não fez a sua pré-reserva, deve fazê-lo quanto antes, pois é uma edição limitada e numerada. Deste modo tem o seu exemplar garantido e beneficia de melhores condições de aquisição (dependendo do montante, podem receber este livro a editar, bem como outros já publicados pela editora Contra a Corrente).
Na primeira imagem que acompanha este texto podemos ver a proposta da capa do livro, onde um blindado Chaimite aparece em primeiro plano. Para a contra-capa foi escolhida uma fotografia de um camião Berliet Tramagal, transportando vários militares.

Pela página no Facebook, intitulada Livro Berliet, Chaimite e UMM temos acompanhado as publicações regulares onde vai sendo levantado o véu do material a imprimir, depois de muitas conversas, fotografias e vídeos inéditos sobre estes veículos militares nacionais; recorrendo-se a muitos dos intervenientes no fabrico / na utilização dos veículos referidos e às instituições que com eles trabalharam (e trabalham!).
Para a edição do livro já há apoios confirmados da empresa portuguesa ETI - que desenvolveu o simulador dinâmico dos blindados Pandur II, que existe no RI13, em Vila Real; bem como da Associação 25 de Abril; da Liga dos Combatentes e do próprio Exército Português.

Do que conseguimos apurar em relação ao conteúdo do livro "Berliet, Chaimite e UMM - Os Grandes Veículos Militares Nacionais", para além da abordagem detalhada feita aos veículos em questão, haverá ainda referências a outros tempos e outros veículos, recuando-se até à década de 1920 e vindo até aos nossos dias, dando-se destaque aos Pandur. Os Unimog não são de fabrico nacional, mas também constam nesta publicação, pois marcaram muitas gerações de militares.
No livro é traçado o uso destes veículos no "país e no estrangeiro, bem como o seu desenvolvimento e fabrico em Portugal. Através de testemunho de protagonistas e documentos inéditos, revisita momentos chave da nossa História que muitos leitores viveram na primeira pessoa, como a Guerra Colonial e a Revolução dos Cravos e o PREC. A par destes, o livro aborda também as missões internacionais das Forças Armadas nos Balcãs e em Timor-Leste, terminando com reportagens exclusivas no Kosovo e na Lituânia onde os veteranos blindados Chaimite passaram o testemunho aos modernos Pandur II fabricados no Barreiro".

Este livro destina-se a um público alargado, interessando tanto a quem gosta de veículos militares e fabricados em Portugal, bem como aos militares que com eles lidaram. Paralelamente, despertámos as memórias de muitos ex-combatentes da guerra em África, dos militares do 25 de Abril e das mais recentes missões de paz. Além das máquinas, o livro será, igualmente, uma homenagem colectiva a todos esses Homens. 
Outras informações sobre o livro “Berliet, Chaimite e UMM – Os Grandes Veículos Militares Nacionais”:
- A ideia surgiu em 2015, quando se assinalaram 50 anos da linha de montagem dos camiões militares Berliet-Tramagal e Pedro Monteiro começou a recolher as memórias e episódios que traçam a história de todos os veículos militares fabricados ou montados em Portugal.
- É uma edição de 750 exemplares numerada. Um total de 144 páginas no formato de 29 cm de largura x 26 cm de altura. Capa armada em cartão de 2.5 mm e miolo em papel couché semi mate de 170 gr/m2.
- É uma obra dividida em duas partes, ricamente ilustrada e apoiada em arquivos e testemunhos na sua maioria inéditos. Tem por base mais de 25 reportagens em unidades militares e fábricas em Portugal, no Kosovo e na Lituânia. Juntam-se mais de 40 entrevistas presenciais a protagonistas chave do 25 de Abril, antigos combatentes do Ultramar e gestores, engenheiros e técnicos de empresas envolvidos no fabrico dos veículos militares.

Índice previsto:
* Prefácio
* Introdução
* Parte 1. Desenvolvimento, Produção e Vendas
  Camiões Berliet-Tramagal: A parceria de sucesso
  Blindados Chaimite: Os segredos de um ícone nacional
  Jipes UMM: A grande aventura dos Cournil e Alter
Inclui perfis e fichas técnicas:
- Berliet-Tramagal GBC 4x4 e 6x6
- Tramagal Turbo
- Chaimite V-200 e variantes
- Comando Mk III
- Gazela e Leopardo
- UMM Cournil e Alter
- Pandur II e variantes
* Parte 2.
  Missões de Guerra e Paz
  Guerra Colonial
  Do 25 de Abril e do 25 de Novembro
  Apoio à paz em África, Balcãs e Timor
  Passagem de testemunho na Lituânia
* Epílogo;
* Agradecimentos.

O Autor – Pedro Monteiro
Colabora com publicações de assuntos militares e é correspondente para Portugal da revista espanhola "Fuerzas Militares del Mundo". Em 2011 publicou a monografia "Military Vehicles of the Portuguese Army" e entre 2008 e 2013 publicou artigos sobre viaturas militares na revista "Motor Clássico". Especializado em reportagens fotográficas (www.pedro-monteiro.com), fez trabalhos com forças militares e nacionais em Portugal, Lituânia e Kosovo. Actualmente vive na Holanda, onde trabalha numa multinacional no sector de bens de grande consumo.

Edição
O livro “Berliet, Chaimite e UMM – Os Grandes Veículos Militares Nacionais” será lançado em 2018, pela Contra a Corrente, uma editora vocacionada para os livros de prestígio, de empresa ou de autor. Em 2011 editou o livro “F-16 Falcões e Jaguares”, seguindo-se os livros “100 Anos Chevrolet” (edição comemorativa do Centenário da Chevrolet), “Opel Ampera – Nova era na mobilidade eléctrica”, “A Evolução do Automóvel” e “Mais Alto e Mais Longe, Escalar por uma Causa”, em 2012. No ano seguinte seria a vez do grande livro sobre a História da “TAP Air Portugal” e do livro sobre os “50 Anos Alouette III na Força Aérea”, além da biografia do Cmdt. Roque Brás de Oliveira (Prémio Carlos Bleck 2013) e do livro “50 Anos Porsche 911 em Portugal”. Em 2014, os automóveis e os aviões deram lugar às motos, com a edição do livro “A Evolução da Moto” e de uma fotobiografia e recolha de textos do poeta popular José de Jesus da Silva (“Maré de Sonhos”). O ano de 2015 foi dedicado aos livros “Rui Madeira – 25 Anos de Ralis” e aos “Óculos – História da Óptica”, seguindo-se em 2016, o livro “Grupo OMNI – 25 Anos de Operação em Portugal”. E no início de 2017, dois títulos publicados com um mês de intervalo: “Land Rover em Portugal” e “Mundo Maravilha”.

Gazela, Leopardo, Pantera e Olda em revista

Depois da publicação de artigos sobre Alba, DM, Olda e Chaimite, a revista Motor Clássico, no seu número 27, datado deste mês de Maio, volta a publicar artigos sobre marcas nacionais.
Um dos artigos é sobre as produções da Bravia e o outro sobre o Olda.

O artigo sobre a Bravia é da responsabilidade de Pedro Monteiro do blogue Photography & Reports (a quem mais uma vez agrademos a cedência das imagens) e trata dos veículos Gazela, Leopardo, Pantera, mas também do camião blindado Tigre MK II e dos dumpers VM.
O artigo está acompanhado de imagens da época que permitem conhecer melhor os camiões da marca, bem como as suas características.
O artigo sobre o automóvel Olda é da responsabilidade de Adelino Dinis, com fotografias de Pedro Lopes e é o primeiro de uma série dedicado ao restauro deste veículo de competição.

25 de Abril + Chaimite V200 = Liberdade

A comemoração do 25 de Abril está intimamente ligada às viaturas Chaimite, que por força das circunstâncias ficaram ligadas para sempre a esta data.
Por esse motivo presentamos uma fotografia que nos foi enviada por Pedro Monteiro (muito obrigado pela colaboração!), do blogue Photography & Reports, de uma Chaimite V-200 com torre. Junto com a fotografia vinha o seguinte texto: fotografa em Setembro no Depósito Geral de Material do Exército, na região de Alcochete, onde aguardava a sua entrega a uma unidade operacional do ramo militar. Curiosamente, a mesma era designada de porta-mísseis no registo da viatura e, ao que tudo indica, até pelas modificações na estrutura da torre, terá sido uma antiga viatura anti-carro armada com mísseis SS-11 (V-700) reconvertida na versão de transporte de pessoal.

Alba, DM, Chaimite e Olda em revista

Qual a relação entre o Alba, DM, Olda e Chaimite?
Para além de serem projectos com cunho nacional, todas estas marcas aparecem em artigos na revista Motor Clássico n.º 23.
Em relação ao Alba, DM e Olda os 3 modelos encontraram-se no último Caramulo Motor Festival (já aqui tínhamos falado da presença do Olda neste evento). A oportunidade foi aproveitada para fazer um "ensaio carros de sport portugueses". O artigo fala das características dos veículos e está acompanhado com fotografias dos vários pormenores dos mesmos.
Este artigo é seguido de um outro sobre "os special nacionais", que faz um enquadramento histórico do surgimento das marcas já referidas e é acompanhado de várias fotografias de época.

Umas páginas mais à frente, é apresentada a 2.ª parte do artigo sobre a Chaimite. Este aborda "a descrição do emprego operacional da Chaimite no Exército Português e Corpo de Fuzileiros da Marinha, as encomendas por países estrangeiros, a modernização da década de 1980 da frota portuguesa, uma listagem com o destino actual das viaturas nacionais e estrangeiras e dos protótipos. Revela, também, uma das últimas, e também das mais desconhecidas, encomendas militares à fábrica de Samora Correia". Palavras do autor do artigo, Pedro Monteiro do blogue Photography & Reports (a quem agrademos a cedência das imagens e das informações deste último parágrafo).

Livro Berliet, Chaimite e UMM – Os Grandes Veículos Militares Nacionais - Editora Contra a Corrente

Haver novidades editoriais sobre veículos fabricados em Portugal é sempre motivo de alegria para todos aqueles que gostam desta temática, que é tão específica, quanto apaixonante.
Por esse motivo aqui apresentamos o livro "Berliet, Chaimite e UMM – Os Grandes Veículos Militares Nacionais", de Pedro Monteiro, publicado pela Editora Contra a Corrente, em Abril de 2018 e que passado pouco tempo esgotou (750 exemplares numerados).

Para quem não conhece o livro, podemos dizer que se divide genericamente em duas partes: uma primeira, onde é feita a contextualização e resenha histórica do fabrico das viaturas e, numa segunda parte, a implicação das viaturas militares nacionais apresentadas em situações concretas, na guerra e na paz.

Pela sua antiguidade, e por ser o primeiro grande projecto de fabrico de uma viatura militar nacional, começa-se pela história da fábrica da Metalúrgica Duarte Ferreira, com os camiões Berliet Tramagal -
cruzando-se a parte da vertente civil com a militar, acabando por sobressair esta última, com as diferentes versões construídas para responder às necessidades resultantes do esforço de guerra feito por Portugal em África. Entre elas, há fotografias de um camião Berliet Tramagal GBA com semilagartas, na parte de trás.
Ao longo do livro há secções com ilustrações das várias versões de veículos militares, por marca, onde aparecem ilustrações vistas de frente e de lado, com as respectivas fichas técnicas dos veículos. Ainda a respeito dos camiões Berliet Tramagal, é abordada a intervenção estatal no pós 25 de Abril  de 1974 / Fim da Guerra Colonial; bem como o regresso da empresa à família. É aqui que são apresentadas imagens e informações dos camiões Tramagal TT 13/160 6x6 Turbo, versão militar e bombeiros, cuja existência é desconhecida por muitos.

Continuando a linha temporal - ainda relacionada com a Guerra em África; segue-se uma parte sobre os blindados Chaimite, e de outros veículos da Bravia, intitulada "Os segredos de um ícone nacional". Nela é explicado o processo de surgimento do blindado Chaimite (a partir de um blindado Commando V-100 da Cadillac Gauge), bem como os ensaios, os testes e as demonstrações realizadas em Portugal e no estrangeiro, com vista à sua comercialização.
A Bravia foi uma empresa dinâmica no que diz respeito ao fabrico de veículos para diferentes fins, pelo que nesta secção são apresentados os camiões militares Gazela e Leopardo. São ainda descritas as dificuldades sentidas em África, na Guerra Colonial, por quem lidava com estes veículos, bem como pelos representantes da Bravia que tentavam vender as viaturas um pouco por todo o mundo.
Por todo o livro há fotografias de época, e nesta secção podemos ver muitas de versões especiais do Chaimite, por exemplo com torre Mecar. Há ainda ilustrações (vistas laterais) dos blindados Chaimite usados por forças militares / policiais, em Portugal e no mundo - Líbano, Peru e pelo Exército Português na Bósnia.
Terminada a guerra, a Bravia também produziu camiões Leopardo e Gazela para os bombeiros, situação documentada no livro, tal como acontece com o período pós-falência da empresa.

Segue-se uma parte do livro sobre os jipes UMM - desta vez com o título "A grande aventura do Cournil e Alter". Também aqui é feito o enquadramento do surgimento deste projecto, bem como da produção destes jipes para uso militar. As fotografias não faltam e podemos ver versões pouco conhecidas, como um UMM ambulância, ou um com mísseis anti-carro SS-11. Há ainda espaço para se falar dos UMM da GNR e de parcerias desenvolvidas no estrangeiro, como é o caso dos franceses Heuliez VLH, ou dos UMM holandeses. Antes de se avançar no livro, é apresentada uma parte que trata dos jipes UMM em competição, especialmente no que respeita à aventura Africana; e do protótipo do jipe UMM A4.

Apesar de não constar directamente no título do livro, os blindados Pandur também têm uma secção a eles dedicada, pois também por cá foram fabricados. A necessidade de ter um novo veículo, que de alguma forma pudesse substituir os blindados Chaimite, fez com que surgisse uma nova fábrica de veículos blindados em Portugal. Nesta secção é apresentada uma ilustração do Steyer Pandur II 8x8, para além de muitas fotos do processo de fabrico e da sua utilização em contexto militar.

Numa segunda parte do livro volta-se a falar de cada veiculo, mas abordando a implicação destas viaturas militares em situações concretas; a saber:
- Camiões Berliet Tramagal e blindados Chaimite, na secção "A prova de fogo", com imagens de época, em que são abordadas as inúmeras dificuldades, trabalhos e problemas, pelos quais passaram estes dois veículos em África.
- No capítulo "Transição para a democracia" aborda-se a utilização de blindados Chaimite, de camiões Berliet Tramagal e Bravia Gazela, no período entre o 25 de Abril de 1974 e o 25 de Novembro de 1975, estando o texto acompanhado de fotos emblemáticas, algumas delas a cores.
- Em África, nos Balcãs e em Timor - "As missões de paz". Os jipes UMM foram protagonistas principais e os blindados Chaimite continuaram a mostrar que eram robustos, mesmo com dezenas de anos de utilização, marcando presença e ao mesmo tempo impondo respeito. Em resultado das diferenças de latitudes onde foram utilizados, também se abordam as dificuldades e as adaptações feitas, de modo a que resistissem a diferentes temperaturas e condições.
- Blindados Pandur e Chaimite - "Passagem de testemunho na Lituânia", onde as duas gerações de blindados coexistiram.
- E no Épilo - "Um novo fôlego" - é descrito o (risonho) futuro reservado para alguns destes veículos, reunidos, conservados e mantidos no Museu Militar de Elvas.

Olhando para o futuro, sabemos que está a ser preparada uma segunda edição do livro, revista e aumentada. Estão previstas seis páginas totalmente novas, incluindo as reportagens com o UMM Entrepreneur holandês do Nationaal Militair Museum (National Military Museum), em Soesterberg; uma reportagem sobre o camião Berliet-Tramagal GBC, dos Bombeiros de Cacilhas e dos blindados Pandur - que vão em breve para a República Centro Africana. Ao conteúdo do livro serão ainda adicionadas dezenas de fotos novas, sobretudo nos capítulos da Bravia (por exemplo, a versão V-400 na Malásia); da UMM (mais das provas dos jipes UMM Alter, no Chile e na Holanda) e da Guerra de África (por exemplo, fotos a cores das Chaimite de Angola, bem como dos Unimog e Berliet Tramagal em África, do espólio da Liga dos Combatentes).

Quem quiser reservar um destes exemplares, pode contactar a editora Contra a Corrente, pelo e-mail:  livroscontraacorrente@gmail.com

Pode ainda aproveitar a nova campanha de crowdfunding para esta segunda edição, acção que decorre até 19 de Novembro de 2018, em: https://ppl.com.pt/prj/berliet-chaimite-umm2
Com um apoio de 25 euros, recebe um dos 500 livros numerados e um poster do camião Berliet Tramagal, em Dezembro, a tempo das prendas de Natal.

Página do livro Berliet, Chaimite e UMM no Facebook

A edição de livros que versem a temática dos veículos fabricados em Portugal não é muito frequente. Mas os projectos vão surgindo e sendo transformados em realidade.
Entre estes casos, destacamos o livro sobre o Sado 550 e o livro Motorizadas 50 cc Portuguesas que ajudam a perceber melhor as marcas / temas que nelas são tratados.
A curto prazo surgirá um novo livro sobre a Berliet Tramagal, a Chaimite e os UMM, estando previsto que tenha no seu conteúdo também alguma informação sobre veículos militares da década de 20, sobre os blindados Pandur e sobre os Unimog. Brevemente surgirão detalhes sobre a campanha de crowdfunding para pré-encomendas.
A partir da página Livro Berliet, Chaimite e UMM, no Facebook, recebemos a seguinte informação que aqui divulgamos:
"Pedro Monteiro e a editora Contra a Corrente irão lançar brevemente um livro sobre os três grandes veículos militares nacionais: os camiões Berliet, os blindados Chaimite e os jipes UMM. Esta é uma obra que traça o seu uso no país e estrangeiro, bem como o seu desenvolvimento e fabrico em Portugal. Através de testemunho de protagonistas e documentos inéditos, revisita momentos chave da nossa História que muitos leitores viveram na primeira pessoa como a Guerra Colonial e a Revolução dos Cravos e o PREC. A par destes, o livro aborda também as missões internacionais das Forças Armadas nos Balcãs e em Timor-Leste, terminando com reportagens exclusivas no Kosovo e na Lituânia onde os veteranos blindados Chaimite passaram o testemunho aos modernos Pandur II fabricados no Barreiro.
A página do livro conta com mais de 1.000 seguidores e partilha regularmente novidades sobre o livro e fotografias e vídeos inéditos destes veículos militares nacionais."

Feira Militaris - Feira de Artigos e Coleccionismo Militar - 3ª Edição

Temos acompanhado a evolução da Feira Militaris - Feira de Artigos e Coleccionismo Militar, que em 2025 tem a sua 3.ª edição, decorrendo nos dias 4 e 5 de Outubro.

Como já vem sendo norma, realiza-se na Expoeste, em Caldas da Rainha. 

É uma boa oportunidade para quem gosta deste tipo de artigos poder encontrar o que procura. A programação é diversificada e até irá ter um espaço com os jipes UMM, da responsabilidade do Clube UMM. 

A  Associação Portuguesa de Veículos Militares Antigos também estará presente no evento.

Haverá ainda a apresentação do livro sobre a mítica "G3: A Grande Arma Nacional", lançado em dezembro e que revelou ao grande público a história do uso e fabrico da famosa arma alemã HK G3, incluindo testemunhos na primeira pessoas de Fuzileiros que a usaram em combate em África e na missão de paz em Timor.

O livro é da autoria de Pedro Monteiro, que também fez o livro Berliet, Chaimite e UMM: Os Grandes Veículos Militares Nacionais. Este livro sobre a arma G3 teve uma edição de 1.250 exemplares que está prestes a esgotar. 

No dia 4 de Outubro - Sábado, às 16h30, o autor fará uma apresentação, acompanhada de uma tertúlia sobre a indústria de defesa nacional. Uma oportunidade para conhecer histórias destes livros. Assim têm uma oportunidade para conversar com o autor, autografar exemplares e descobrir futuros projetos da editora Contra a Corrente ligados à História militar portuguesa.

UMM Alter no Rally Paris-Dakar 1987 - Mais informações

Lembram-se de aqui termos mostrado uma fotografia de um jipe UMM Alter no Rally Paris-Dakar 1987?
Pois este UMM com muita história está a ser recuperado e graças a Pedro Silva, a quem agradecemos o envio destas fotografias, podemos ficar a saber mais sobre este jipe.
Na primeira fotografia temos o UMM Alter com matrícula CQ-69-90 no ralie Paris Dakar de 1987, sendo piloto Pedro Vilas Boas e copiloto José Oliveira Monteiro.

Já nesta imagem temos o momento da entrega do carro a Pedro Vilas Boas por Manuel Batista da Silva, da UMM no dia 23 de Dezembro de 1986, para correr no Dakar 1987.

Na imagem anterior podemos ver o UMM Alter já em solo africano.

A terminar uma imagem de uma publicação da época, onde aparece mais outro UMM Alter, irmão do que aqui apresentamos.
Mais informações:
- UMM do Dakar 1987 - Fórum UMM

Bravia Comando MK III na Topos e Clássicos

Nos últimos tempos têm surgido em revistas de distribuição nacional, artigos de divulgação relacionados com a empresa Bravia, que fabricou os blindados Chaimite e Comando MK III, bem como os camiões Leopardo.
Desta vez é na revista Topos e Clássicos, número 94, de Fevereiro de 2009, que podemos encontrar um artigo de 6 páginas relacionado com a viatura em questão. No artigo há ainda informações sobre as actividades e produtos da Bravia e do contexto histórico em que a mesma existiu.

O artigo é da autoria de Pedro Monteiro, do blogue Photography & Reports (a quem agradecemos as imagens publicadas com este texto.

Mais Gazela, Leopardo e Pantera em revista

Depois da 1.ª parte do artigo sobre os camiões da Bravia, foi publicado na revista Motor Clássico n.º 28 a 2.ª parte do artigo.
Nele podemos obter informações sobre as quantidades de camiões Gazela, Leopardo e Pantera produzidos, bem como ficar a conhecer onde foram utilizados.
O destaque vai para o camião Pantera que foi usado numa pedreira e cuja fotografia aparece no canto inferior direito da imagem anterior.
Há ainda referência à transformação realizada pela Tecopal com o objectivo de adaptar os camiões Leopardo ao combate a incêndios florestais.

Este e outros artigos têm divulgado os veículos da Bravia, até há pouco desconhecidos da maioria dos amantes de veículos antigos. É urgente a salvaguarda deste património que corre o risco de desaparecer para sempre. Esperamos brevemente dar notícias sobre a preservação deste património.
Mais uma vez agradeço a Pedro Monteiro do Photography & Reports pela cedência das imagens.

Revista com artigo sobre Chaimite

É com satisfação que vemos a publicação e divulgação de artigos sobre as "rodas nacionais". Na revista Motor clássico deste mês foi publicado um artigo sobre a história do blindado Chaimite, produzido pela Bravia.
O artigo (que é constituído por duas partes - a próxima sairá na edição de Janeiro) escrito por Pedro Monteiro, do blogue Photography & Reports, conta a história da viatura, dando especial atenção à parte da sua concepção.

O artigo tem várias fotografias da viatura, bem como desenhos técnicos da mesma. Há ainda referência aos outros veículos concebidos e fabricados pela empresa de Donas-Botto.
Agora é esperar pelo próximo artigo!

Viaturas da Bravia - Autoclássico Militar – Oeiras 2026

O dia 10 de Junho é sempre uma data especial para o Rodas de Viriato, pois é a data em que se celebra o Dia de Portugal - o país que serve de baliza para a temática dos veículos que aqui apresentamos.

Entre os dias 2 e 7 de junho, decorreu o Autoclássico Militar – Oeiras 2026, que contou com a colaboração da Associação Portuguesa de Veículos Militares Antigos, que levou algumas das viaturas que tem a seu cargo para serem expostas.

Entre essas viaturas há várias da marca Bravia, tendo-se juntado vários dos veículos que esta marca fabricou: os camiões Leopardo e camiões Gazela, bem como os blindados Chaimite e Comando MK III alguns dos quais já aqui foram divulgados.

Mas nesta exposição foi possível dois exemplares muito especiais: um camião Leopardo e outro camião Gazela que pertenceram ao Exército Português.

Estas duas viaturas encontram-se por restaurar e despertaram de uma longa hibernação, em que estiveram meio esquecidas. Mas nela é possível ver vestígios do passado, como a insígnia do GAC / 1 RMI que aparece na imagem anterior.

Outra coisa que se pode observar são as diferentes opções de concepção / fabrico; como a colocação dos faróis dentro da chapa que tem a rede da zona do radiador, reduzindo assim a sua presença, que em situação de guerra ajudava a que a viatura não fosse tão visível ao longe, durante a noite.

Mas se estes exemplares estavam em estado original, logo ao lado deles podia-se ver o camião Gazela 4x4 dos Bombeiros Voluntários de Cerva, que sofreu um restauro recente. Deste modo também era possível ver a evolução que a marca fez neste modelo que foi usado no mercado civil.

Agradecemos a Pedro Monteiro pela cedência das imagens - Obrigado!

Salão Motorclássico 2018 - Balanço (1/2)

Realizou-se há pouco dias o Salão Motorclássico 2018, em Lisboa, na FIL. E à semelhança do ano passado, aqui estamos a fazer o balanço do que observámos neste evento dedicado ao veículos antigos. Esta análise divide-se em duas partes, de modo a facilitar a escrita e a abordagem de temas.

Sendo o Rodas de Viriato um blogue dedicado à divulgação dos veículos de fabrico nacional, e de tudo o que com eles estiver relacionado, é precisamente por ai que começamos - tendo noção de que há vida para além deste limite.

Afinal não é por termos tido uma indústria de fabrico de motorizadas / motos, bicicletas, jipes e camiões (entre outras), que eles têm de ser valorizados num dos maiores eventos deste tipo (incluindo Automobilia de Aveiro e Autoclássico). Mas tal como na antiga publicidade do leite "Matinal", em que uma senhora perguntava "Se não gostar de mim, quem gostará?", também neste caso podemos perguntar:
- Se os veículos nacionais não forem valorizados num evento destes, onde é que vão ser? Num salão em França, Itália, Reino Unido ou em Espanha?

Felizmente havia muitos e variados veículos fabricados em Portugal em exposição no Salão Motorclássico 2018 (com excepção das motorizadas e das bicicletas, que pouco representadas estavam).
Começamos por destacar a presença do automóvel APM, um descapotável construído no Porto em 1937 e que até esta data permanecia desconhecido da esmagadora maioria de entusiastas de veículos construídos em Portugal.

Havia ainda dois automóveis, também eles descapotáveis, Citroen AX BB Cabrio em exposição / à venda. Tendo em conta o número de exemplares produzidos, esta situação é motivo de alegria. Para além disto, estavam pintados de cores diferentes, o que tornava a situação mais especial.

O Clube UMM, e à semelhança de anos anteriores, continua a estar presente tendo o cuidado de colocar em exposição diferentes versões de jipes UMM, o que mostra a dedicação e empenho deste clube liderado por Norberto Liberato. Este ano os visitantes do Salão Motorclássico podiam ver um UMM Alter versão reboque e um UMM 4x4 transformado pela INASI, para combate a incêndios.

Ainda no que respeita a estes jipes, pudemos ver a imagem do início da linha de montagem dos jipes UMM (e que aqui divulgámos em 2014), impressa no livro Berliet, Chaimite e UMM – Os Grandes Veículos Militares Nacionais, que foi oficialmente apresentado no final do dia de Sábado.

Durante a apresentação foi possível ouvir o autor - Pedro Monteiro, bem como pessoas ligadas à Metalúrgica Duarte Ferreira e à causa militar, falar sobre os veículos militares fabricados em Portugal (e sobre as dificuldades inerentes a este processo).

A apresentação do livro foi feita no espaço da Associação Portuguesa de Veículos Militares, que tinha em exposição um camião Berliet Tramagal, versão TG4 T21, que integra o espólio do Museu Militar de Elvas.

No leilão de automobilia realizado no salão também havia alguns artigos relacionados com marcas nacionais. Destacamos uma chapa esmaltada antiga dos pneus Mabor General, vertical, de grandes dimensões.

Pudemos ainda registar diferentes situações que demonstram que os veículos de fabrico nacional continuam presentes e vivos no imaginário de muitas pessoas.
Na imagem anterior vemos uma aguarela com o automóvel Edfor que estava a ser realizada enquanto decorria o certame.

Na banca de Carlos Martins / Old Moped havia uma grande variedade de artigos para motorizadas e motos portuguesas, bem como para bicicletas antigas fabricadas em Portugal. Os selins "high rise" para bicicletas Stelber levavam-nos para final dos anos 70 / início de anos 80, quando pedalar em bicicletas com formas exageradas era moda.

E não podemos terminar esta reportagem sobre o que vimos no Motoclássico 2018, sem falar no espaço da empresa Ferrugens e Companhia que comercializa uma ampla gama de produtos para restauro, manutenção, conservação e recuperação de veículos antigos. Para os que pudessem ter dúvidas sobre os resultados obtidos, neste espaço era possível contactar com peças tratadas com os produtos que a Ferrugens e Companhia representa, vendo-se os resultados obtidos. Qualquer dúvida ficava logo desfeita!

Lançamento livro "Berliet, Chaimite e UMM: Os Grandes Veículos Militares Nacionais"

Estamos a menos de uma semana do lançamento do livro "Berliet, Chaimite e UMM: Os Grandes Veículos Militares Nacionais", de Pedro Monteiro.

A apresentação / lançamento do livro será em Lisboa, no dia 7 de Abril de 2018 (sábado), no salão Motor Clássico na FIL, no espaço da Associação Portuguesa de Veículos Militares, pelas 6 horas da tarde.

Mais para final do mês, no dia 28 de Abril (sábado), será apresentado no Porto, na livraria Ascari, pelas 10 horas da manhã.

Depois do lançamento oficial no salão Motor Clássico, os livros serão distribuídos pelos participantes da campanha da PPL e colocados à venda.

Entretanto aproveitamos para divulgar algumas das páginas que se encontram no interior do livro, dedicado aos principais veículos militares fabricados em Portugal.