Motorizada Vanguard H 4 - 32.ª Automobilia de Aveiro / 2026

As motorizadas Vanguard H4 vão aparecendo em encontros / concentrações de motorizadas antigas, bem como em feiras da especialidade e este exemplar foi avistado na 32.ª Automobilia de Aveiro / 2026.

Era do ano de 1965 e para frustração de muitos, tinha um papel colado no farol a dizer "Vendida". Lá diz o ditado popular "Cedo deitar e cedo chegar à feira, faz encontrar coisas à maneira".

A montagem desta motorizada Vanguard foi feita pela Macal e tinha um velocímetro Huret embutido no coco do farol.

O motor Honda que equipa esta motorizada mostra o dinamismo e o empenho dos fabricantes nacionais em busca da qualidade, facto que torna esta motorizada especial.

Folheto da motorizada Lunik II com motor Zundapp

Há marcas de motorizadas nacionais que estão envoltas numa certa névoa, pois os elementos que temos sobre elas são escassos, pelo que juntar todos os elementos disponíveis é fundamental para mudarmos a situação.

Nas imagens vemos um folheto publicitário das motorizadas Lunik II, equipadas com motor Zundapp de 50 cc, com 3 mudanças de pé e 3,6 HP.

Pela informação existente num dos cantos do folheto ficamos a saber que foi impresso em Junho de 1960, o que nos permite datar o fabrico deste exemplar.

Ao olharmos para a imagem (e também ao lermos a ficha técnica na parte de trás) vemos que a motorizada é uma EFS RN 1956 Sport à qual foram colocados os emblemas da marca Lunik II. 

Para além deste fabricante, também existiram motorizadas Lunik II fabricadas pelas Macal.
A ficha técnica é detalha e refere vários aspectos desta motorizada Lunik II:

1 - Quadro LUNIK II, tipo especial, da categorizada fábrica E. F. S.

2 - Forqueta telescópica reforçada, formato especial, casquilhos em bronze fosforados.

3 - Depósito tipo moto, de grande capacidade, 12 litros.

4 - Guarda-lamas modelo especial para esta montagem, fundos.

5 - Porta-bagagem articulado, cromado, de luxo.

6 - Farol com conta-quilómetros incorporado, farolim e «Claxon» eléctrico.

7 - Cubos de origem, c/ tambor, de 1.ª qualidade.

8 - Pneus e câmaras 23 x 2.50 DECOR c/ piso alto, de grande duração.

9 - Selim corrido, formato especial, c/ molas horizontais.

10 -  Amortecedores traseiros, de grande duração, em bronze fosforados.

Nas laterias vemos um carimbo comercial onde consta o nome do stand ou oficina: Virgílio das Neves Santos, especializado em "Motos e Motorisados", localizado em Alcobaça, com o telefone 42410.

Motorizada Vanguard 500-S - XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026

Encontrar motorizadas de fabrico nacional com marcas que não são muito comuns é relativamente fácil, especialmente quando vamos a eventos com motorizadas antigas, como é o caso da Automobilia Ibérica da Moita.

Nesta última edição vimos esta motorizada Vanguard S-500 estacionada na parte de fora dos pavilhões.

Estava equipada com um motor Zundapp de turbina e encontrava-se restaurada.

Com rapidez encontrávamos autocolantes ou gravações no metal que nos mostravam que esta motorizada Vanguard foi fabricada pela Macal.

E terminamos a apresentação deste exemplar com uma foto onde se vê o velocímetro da marca Huret.

XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026 - Reportagem

Realizou-se no fim-de-semana passado a XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026 e aqui apresentamos a reportagem do que vimos e, como é norma no Rodas de Viriato, depois iremos apresentar de forma faseada ao longo do tempo veículos ou peças que merecem destaque.

Em termos genéricos, a Automobilia da Moita continuou como nos últimos anos, com muitas peças à venda para motos, motorizadas, bicicletas e automóveis antigos e clássicos. Não faltaram também as miniaturas, as revistas, os livros, as brochuras e as peças de colecção.

E, acima de tudo, foi e continua a ser o ponto de encontro de quem gosta deste tipo de artigos, permitindo conversas, troca de informações e o sentir do pulsar da temática.

Logo na entrada era possível ver um Fiat 600 restaurado, estando em exposição no espaço que a organização reserva para mostrar viaturas clássicas, ao lado das bandeiras do HACETS e das bandeiras das entidades locais.

Mais uma vez não faltaram motorizadas e bicicletas de fabrico português para venda.

E quem tem uma garagem vazia e com as paredes disponíveis, havia muita publicidade e chapas antigas para fazer uma decoração especial. Bastava querer!

Os dois pavilhões estavam cheios de vendedores e de material, como podemos ver na imagem anterior. O público também não faltou à chamada.

Depois era percorrer os diferentes corredores e procurar o que faz falta ou o que é especial, como o motor Casal refrigerado a água que vemos na foto.

No que diz respeito aos vendedores presentes, foram muitos os que repetiram a sua inscrição, sendo possível ver as novidades que apresentavam.

E quem procura material restaurado e pronto a usar, também o havia, como é o caso das motorizadas SIS Sachs, Macal e Famel que vemos na imagem. Literalmente podíamos ir a pé para a Automobilia da Moita e sair de lá a andar num veículo!

Tabela Peças Sobressalentes Motor Macal Minarelli P4R / P6R

Cópia para venda em fotocópia.

No que respeita às motorizadas Macal, já vamos tendo um bom conjunto de catálogos e de manuais, como é o caso desta Tabela de Peças Sobressalentes dos Motores Macal Minarelli P4Re P6R.

Este é um complemento ao Catálogo Geral dos Motores Macal Minarelli P4R / P5R / P6R e ao Manual de uso e manutenção motores Macal / Minarelli M.2.3, P4R, RV4, RV4A, K6, P6R, RV6, RV6A, sendo uma publicação com menos folhas, onde temos dois esquemas dos motores P4R e P6R.

Depois tem algumas folhas com a designação e as referências das peças, onde houve o cuidado de esclarecer que peças são usadas de acordo com o número de série de fabrico do motor (resultado de mudanças e alterações que foram sendo feitas ao longo do tempo na linha de produção).

Há ainda outra página com referência aos componentes Ducati e Dellorto que eram usados nos motores referidos.

Depois há mais uma listagem com as designações e referências, como vemos na imagem anterior.

Para adquirir uma cópia encadernada desta tabela de peças sobressalentes dos motores Macal Minarelli, deverão enviar-nos um e-mail para o endereço existente na lateral direita do blogue ou clicando >> AQUI ! <<.

Autocolantes horizontais Macal fundo preto

Na secção de autocolantes antigos de motorizadas da marca Macal, também constam estes que vemos na imagens, com forma rectangular, na horizontal.

Estão impressos a cinzento sobre material autocolante de cor preta.

No verso podemos ver a marca do papel autocolante que foi usado para os fabricar.

Cartão de visita da Macal Husqvarna

Há uns tempos divulgámos um cartão de visita da Macal - M. Caetano Henriques & C.ª L.da e hoje mostramos outro cartão da Macal, mas de uma época posterior.

Nele podemos ver o emblema e a marca Macal Husqvarna - Motorizadas e Moto-serras, Lda.

Na parte de trás temos uma informação valiosa, aparentemente é a sequência de visitas de um agente da marca. O percurso começava na Marinha Grande e acabava em Berdelhos de Baixo (?).

Folheto moto Macal Dakar 125 YLC

Ao longo da existência do Rodas de Viriato temos mostrado as muitas motos de 125 cc que foram comercializadas pelos fabricantes portugueses de motos / motorizadas, mostrando que não foram só 2 ou 3 modelos.

A Macal Dakar 125 YLC é uma moto que se insere neste grupo, tendo nós já divulgado um artigo publicado na revista moto jornal com a Macal Minarelli Dakar 125 YLC e até o livro de instruções moto Macal Minarelli Dakar 125 YLC.

Como já devem ter reparado, esta moto tem a marca Minarelli associada, pois é resultado de uma parceria entre as duas marcas.

Na parte da frente do folheto podemos ler que a Macal Dakar 125 YLC tinha suspensão traseira com mono amortecedor a gás e que na frente tinha um travão de disco com 240 mm de diâmetro. 

Pesava 115 kg e o depósito de combustível tinha 11,5 litros de capacidade.

No verso do folheto são apresentadas as características do motor Macal Minarelli DT 125, com 123 cc de cilindrada, capaz de debitar 17,25 cv às 8.500 r.p.m.

Era um motor que funcionava a gasolina e que tinha 6 velocidades, o arrefecimento era feito por água e tinha um carburador Dellorto PHBL - 25 - BS.

Catálogo de peças MACAL M 80 Super + Sport Especial + Cross + TR 50

Começa um novo mês, em que milhares de pessoas regressam ao trabalho. No Rodas de Viriato não há férias, pois o espírito de missão sobrepõe-se ao lazer e continuamos a divulgar ao veículos fabricados em Portugal - e a facilitar a vida de quem os tem, usa e restaura.

E assim divulgamos mais outro catálogo antigo que entrou no nosso acervo, trata-se do catálogo de peças das motorizadas: Macal M 80 Super; Macal Sport Especial; Macal Cross e da Macal TR 50.

Na segunda imagem podemos ver o índice de conteúdo, com as diferentes partes da motorizada organizadas em tópicos. Alertamos para o facto deste catálogo de peças da Macal não ter as peças dos diferentes motores que equipavam estas motorizadas (como é comum noutras publicações deste género).

Mas nas páginas com a relação e denominação das peças, há uma tabela onde é referida a motorização das diferentes versões do mesmo modelo (Sachs, Casal e Zundapp) e das peças que seriam usadas em cada caso.

No que respeita às imagens das diferentes peças que constam neste catálogo da Macal, elas são reproduções de fotografias a preto e branco, que estão organizadas em cada página.

O que dizemos é facilmente observável na fotografia anterior, pois vemos 4 modelos de depósitos das motorizadas que constam no catálogo. 

Com este catálogo é possível descobrir de forma fácil quais são as peças que faltam numa motorizada ou ver qual é o seu aspecto.

Terminamos com uma foto com o pormenor da carenagem que podia ser aplicada na Macal M 80 Super e que tinha de ser pedida por encomenda.

Quem quiser comprar uma cópia encadernada deste manual, pode enviar-nos um e-mail para o endereço existente na lateral direita do ecrã pedindo mais informações, ou  >> clicar aqui <<.

Folheto Macal Troféu AM5/6 Troféu - AM5/6 H2O Troféu

Dizer que os fabricantes nacionais de motorizadas não conseguiam fazer produtos apelativos e de qualidade, é um lugar comum que um ignorante disse e que outro ignorante passou a repetir. E como há muitos ignorantes, que repetem esta ideia, até parece que é uma verdade...

Ao vermos este folheto da motorizada Macal Troféu RVE 50 com facilidade rebate-se qualquer argumento que possa ser invocado sobre a suposta falta de qualidade e de inovação...

Num dos lados do folheto vemos que esta motorizada podia ser vendida com dois tipos de rodas diferentes, um dos quais era com jantes brancas de 3 raios.

Já no verso podemos ver as características as motorizações disponíveis e da motorizada.

Podia ser equipada com motor Macal AM 5/6 (refrigerado a ar), ou com os motores Macal AM 5 H20 ou com o Macal AM 6 H2O, refrigerados a água.

Em relação ao quadro é referido que era mono-trave e com duplo berço.

A suspensão traseira tinha braço oscilante com mono amortecedor a gás e a suspensão dianteira tinha travão de disco com 220 mm de diâmetro.

Havia ainda dois desenhos técnicos da motorizada, ajudando a perceber as dimensões que tinha.

Decalques Macal redondos

Os decalques usados nas motorizadas e nas bicicletas antigas são uma curiosidade que temos divulgado, pois envolvem uma tecnologia que está adormecida e que teve um papel muito importante na época.

Nas imagens vemos restos de uma folha de emblema redondos das motorizadas Macal, que já foi recortada, pois alguém precisou deles.

No verso da folha vemos uns números impressos, que certamente seriam relativos ao lote de fabrico.

Quem tem um destes na sua motorizada?