Motorizada Macal Astronauta - 32.ª Automobilia de Aveiro / 2026

Os sinais da passagem do tempo eram evidentes nesta motorizada Macal Astronauta que esteve à venda na 32.ª Automobilia de Aveiro / 2026, mas era uma boa base para um restauro de um modelo emblemático da marca Macal.

Nesta motorizada o selim destaca-se por ser de tamanho considerável, dando a ideia de que seria muito confortável, o que se traduziria em viagens cómodas e sem dores no corpo devido à postura de condução.

Este modelo concebido por Leonel de Sousa e fabricado no inícios dos anos 70, estava equipada com motor Casal e o quadro tinha pintura com cor amarela, uma das 3 cores que são referidas como sendo as originais (verde, amarelo e laranja).

Motorizada Vanguard H 4 - 32.ª Automobilia de Aveiro / 2026

As motorizadas Vanguard H4 vão aparecendo em encontros / concentrações de motorizadas antigas, bem como em feiras da especialidade e este exemplar foi avistado na 32.ª Automobilia de Aveiro / 2026.

Era do ano de 1965 e para frustração de muitos, tinha um papel colado no farol a dizer "Vendida". Lá diz o ditado popular "Cedo deitar e cedo chegar à feira, faz encontrar coisas à maneira".

A montagem desta motorizada Vanguard foi feita pela Macal e tinha um velocímetro Huret embutido no coco do farol.

O motor Honda que equipa esta motorizada mostra o dinamismo e o empenho dos fabricantes nacionais em busca da qualidade, facto que torna esta motorizada especial.

Folheto da motorizada Lunik II com motor Zundapp

Há marcas de motorizadas nacionais que estão envoltas numa certa névoa, pois os elementos que temos sobre elas são escassos, pelo que juntar todos os elementos disponíveis é fundamental para mudarmos a situação.

Nas imagens vemos um folheto publicitário das motorizadas Lunik II, equipadas com motor Zundapp de 50 cc, com 3 mudanças de pé e 3,6 HP.

Pela informação existente num dos cantos do folheto ficamos a saber que foi impresso em Junho de 1960, o que nos permite datar o fabrico deste exemplar.

Ao olharmos para a imagem (e também ao lermos a ficha técnica na parte de trás) vemos que a motorizada é uma EFS RN 1956 Sport à qual foram colocados os emblemas da marca Lunik II. 

Para além deste fabricante, também existiram motorizadas Lunik II fabricadas pelas Macal.
A ficha técnica é detalha e refere vários aspectos desta motorizada Lunik II:

1 - Quadro LUNIK II, tipo especial, da categorizada fábrica E. F. S.

2 - Forqueta telescópica reforçada, formato especial, casquilhos em bronze fosforados.

3 - Depósito tipo moto, de grande capacidade, 12 litros.

4 - Guarda-lamas modelo especial para esta montagem, fundos.

5 - Porta-bagagem articulado, cromado, de luxo.

6 - Farol com conta-quilómetros incorporado, farolim e «Claxon» eléctrico.

7 - Cubos de origem, c/ tambor, de 1.ª qualidade.

8 - Pneus e câmaras 23 x 2.50 DECOR c/ piso alto, de grande duração.

9 - Selim corrido, formato especial, c/ molas horizontais.

10 -  Amortecedores traseiros, de grande duração, em bronze fosforados.

Nas laterias vemos um carimbo comercial onde consta o nome do stand ou oficina: Virgílio das Neves Santos, especializado em "Motos e Motorisados", localizado em Alcobaça, com o telefone 42410.

Motorizada Vanguard 500-S - XX Automobilia Ibérica da Moita / 2026

Encontrar motorizadas de fabrico nacional com marcas que não são muito comuns é relativamente fácil, especialmente quando vamos a eventos com motorizadas antigas, como é o caso da Automobilia Ibérica da Moita.

Nesta última edição vimos esta motorizada Vanguard S-500 estacionada na parte de fora dos pavilhões.

Estava equipada com um motor Zundapp de turbina e encontrava-se restaurada.

Com rapidez encontrávamos autocolantes ou gravações no metal que nos mostravam que esta motorizada Vanguard foi fabricada pela Macal.

E terminamos a apresentação deste exemplar com uma foto onde se vê o velocímetro da marca Huret.

Autocolantes Macal M 86 - Depósito

No meio dos lotes que vamos adquirindo há sempre algum material que vem repetido, e quando falamos em material impresso ou em peças sobressalente, mais fácil é de isso acontecer. 

Nas imagens vemos autocolantes para depósito de motorizada Macal M 86, impressos em cor azul e cinzenta, sobre plástico transparente.

Folheto motorizada Macal Trail II

Há termos que podemos associar a uma determinada época, como é o caso do "Trail", que começou pelos anos 70 e depois ganhou força durante os anos 80 do século passado.

A Macal tinha noção do valor desta moda / tendência e aproveitou para usar a terminologia como nome do modelo.

Assim o cliente ficava a saber concretamente que tipo de motorizada estava a comprar e capitalizava-se o valor do termo.

Nas imagens vemos o folheto da Macal Trail II, que tinha amortecedor a gás na suspensão traseira; travão de disco na roda dianteira e pesava 88 quilogramas. 

Na parte de trás podemos ver que a Macal Trail II podia ser equipada com vários modelos de motores Macal Minarelli: O K6-75; o MR6 75/80 EUR; os P4R/P6R e os RV4/RV6, podendo ter (de acordo com o motor usado), 75 cc; 80 cc ou 50 cc.

Catálogo de peças MACAL M 80 Super + Sport Especial + Cross + TR 50

Começa um novo mês, em que milhares de pessoas regressam ao trabalho. No Rodas de Viriato não há férias, pois o espírito de missão sobrepõe-se ao lazer e continuamos a divulgar ao veículos fabricados em Portugal - e a facilitar a vida de quem os tem, usa e restaura.

E assim divulgamos mais outro catálogo antigo que entrou no nosso acervo, trata-se do catálogo de peças das motorizadas: Macal M 80 Super; Macal Sport Especial; Macal Cross e da Macal TR 50.

Na segunda imagem podemos ver o índice de conteúdo, com as diferentes partes da motorizada organizadas em tópicos. Alertamos para o facto deste catálogo de peças da Macal não ter as peças dos diferentes motores que equipavam estas motorizadas (como é comum noutras publicações deste género).

Mas nas páginas com a relação e denominação das peças, há uma tabela onde é referida a motorização das diferentes versões do mesmo modelo (Sachs, Casal e Zundapp) e das peças que seriam usadas em cada caso.

No que respeita às imagens das diferentes peças que constam neste catálogo da Macal, elas são reproduções de fotografias a preto e branco, que estão organizadas em cada página.

O que dizemos é facilmente observável na fotografia anterior, pois vemos 4 modelos de depósitos das motorizadas que constam no catálogo. 

Com este catálogo é possível descobrir de forma fácil quais são as peças que faltam numa motorizada ou ver qual é o seu aspecto.

Terminamos com uma foto com o pormenor da carenagem que podia ser aplicada na Macal M 80 Super e que tinha de ser pedida por encomenda.

Quem quiser comprar uma cópia encadernada deste manual, pode enviar-nos um e-mail para o endereço existente na lateral direita do ecrã pedindo mais informações, ou  >> clicar aqui <<.

Folheto Macal Troféu AM5/6 Troféu - AM5/6 H2O Troféu

Dizer que os fabricantes nacionais de motorizadas não conseguiam fazer produtos apelativos e de qualidade, é um lugar comum que um ignorante disse e que outro ignorante passou a repetir. E como há muitos ignorantes, que repetem esta ideia, até parece que é uma verdade...

Ao vermos este folheto da motorizada Macal Troféu RVE 50 com facilidade rebate-se qualquer argumento que possa ser invocado sobre a suposta falta de qualidade e de inovação...

Num dos lados do folheto vemos que esta motorizada podia ser vendida com dois tipos de rodas diferentes, um dos quais era com jantes brancas de 3 raios.

Já no verso podemos ver as características as motorizações disponíveis e da motorizada.

Podia ser equipada com motor Macal AM 5/6 (refrigerado a ar), ou com os motores Macal AM 5 H20 ou com o Macal AM 6 H2O, refrigerados a água.

Em relação ao quadro é referido que era mono-trave e com duplo berço.

A suspensão traseira tinha braço oscilante com mono amortecedor a gás e a suspensão dianteira tinha travão de disco com 220 mm de diâmetro.

Havia ainda dois desenhos técnicos da motorizada, ajudando a perceber as dimensões que tinha.

Decalques Macal redondos

Os decalques usados nas motorizadas e nas bicicletas antigas são uma curiosidade que temos divulgado, pois envolvem uma tecnologia que está adormecida e que teve um papel muito importante na época.

Nas imagens vemos restos de uma folha de emblema redondos das motorizadas Macal, que já foi recortada, pois alguém precisou deles.

No verso da folha vemos uns números impressos, que certamente seriam relativos ao lote de fabrico.

Quem tem um destes na sua motorizada?

Motorizada Macal M 86 - Exposição Bicicleta Motorizada

O nome Macal M86 é daqueles que desperta muito interesse junto dos entusiastas de motorizadas antigas fabricadas em Portugal, especialmente daqueles que gostam de modelos desportivos e que atingem velocidades consideráveis.

Pelo que não é de estranhar que estivesse um exemplar de Macal M 86 na exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda, ao lado de uma Macal M 83.

Este modelo tinha uma pequena carenagem que protegia o painel de instrumentos de marca Facomsa e na qual era colocado o farol.

Na traseira podíamos ver o braço oscilante com mono amortecedor e a roda com aro especial, que lhe acentuavam o ar desportivo.

Motorizada Aidan - Museu Duas Rodas

Os autocolantes no depósito e na caixa de ferramentas dão a ilusão de que são de marcas diferentes e que ai foram colocados ao acaso, mas não é o caso.

Esta motorizada fabricada pela Macal, mas foi vendida pelos armazéns D. Silva de Sangalhos, que lhe colocavam a sua marca - A Aidan. 

Por isso não é de estranhar a existência de diferentes peças com a marca Macal, como acontece com o tampão do depósito de combustível e com a chapa cravada no depósito de combustível.

O velocímetro está instalado no coco do farol é da marca Huret e tem também o emblema da SIM - Sociedade Irmãos Miranda, Limitada. 

Esta motorizada Aidan / Macal M-70 Turismo esteve em exposição no Museu Duas Rodas em Sangalhos e estava identificada como sendo do ano de 1977.

Folheto motorizada Macal M 86

Continuamos com a divulgação de folhetos de motorizadas da marca Macal.

E neste caso em concreto temos uma motorizada que muitos jovens desejaram ter... A Macal M86.

O folheto de apresentação da motorizada é vertical e está impresso a cores. Nele vemos a motorizada de lado e por baixo temos as características técnicas em 4 línguas diferentes. Neste lado consta também a referência ao fabricante, a Macal Husquevarna - Motorizadas e Moto-Serras, Lda, de Águeda.

A suspensão traseira era em braço oscilante, com mono-amortecedor. Os travões podiam ser de disco, com 220 mm. Pesava 90 kg e o depósito de combustível tinha capacidade para 8 litros de gasolina.

No verso temos as características técnicas dos motores com que a Macal M 86 podia ser equipada, o Macal Minarelli P6R ou o Macal Minarelli K6-75 (este último com 75 cc). Ambos tinham 6 velocidades e estavam equipados com carburador Dellorto.

Motorizada Macal 50 EC - Moto & Restauro (2/2)

Motorizadas especiais merecem ser observadas com calma e de forma detalhada, pois não sabemos quando é que voltamos a ver outra assim!

Neste grupo de fotografias vemos uma Macal 50 EC que está na Moto e Restauro para voltar a ser como quando deixou a fábrica da Macal em Águeda. E é uma das motorizadas que merece uma atenção (mais) especial.

A denominação do modelo "50 EC" deve ter origem no termos "Enduro Competição", pois a Macal tinha experiência de competição em provas de motocross e fora de estrada, permitindo assim que clientes normais pudessem ter acesso a uma motorizada mais específica e competitiva.

Entretanto os anos passaram e este modelo não se vê com muita frequência, sendo objecto de admiração pelos entusiastas da marca e por quem gosta deste tipo de motorizadas.

Na suspensão da frente vemos a marca Betor, dos amortecedores a gás.

Para contactarem a Moto & Restauro podem usar o Instagram ou se precisarem de alguma informação podem usar os outros contactos da Moto & Restauro - telemóvel 962448182, telefone 275 751 241 ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com.