Motorizada Vanguard H 4 - 32.ª Automobilia de Aveiro / 2026

As motorizadas Vanguard H4 vão aparecendo em encontros / concentrações de motorizadas antigas, bem como em feiras da especialidade e este exemplar foi avistado na 32.ª Automobilia de Aveiro / 2026.

Era do ano de 1965 e para frustração de muitos, tinha um papel colado no farol a dizer "Vendida". Lá diz o ditado popular "Cedo deitar e cedo chegar à feira, faz encontrar coisas à maneira".

A montagem desta motorizada Vanguard foi feita pela Macal e tinha um velocímetro Huret embutido no coco do farol.

O motor Honda que equipa esta motorizada mostra o dinamismo e o empenho dos fabricantes nacionais em busca da qualidade, facto que torna esta motorizada especial.

Motorizada Macal m70 com motor Honda - Exposição Bicicleta Motorizada

Estava previsto a exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda, ter terminado no passado dia 26 de Abril de 2020, não fosse a pandemia de Covid-19 obrigar a que fechasse mais cedo.

Mas podem sempre ir acompanhando as publicações que fazemos e ficar a conhecer as motorizadas que lá estiveram em exposição, como esta Macal M 70 com motor Honda.

Este modelo é conhecido por ter motor de marca Honda, a 4 tempos, situação que não é muito frequente no mundo das motorizadas fabricadas em Portugal.

Tinha alguns pormenores que lhe davam um ar desportivo, como a fixa axadrezada no depósito de combustível.

Motorizada CF Sport 2002 - Exposição Bicicleta Motorizada

O mundo dos veículos a motor com duas rodas fabricados em Portugal é tão grande, como a pequenez de muitos portugueses.

As montagens da Macal com motor Honda são conhecidas daqueles que gostam de motorizadas pouco comuns fabricadas em Portugal (se é que se podem denominar assim…).

Pois para além do uso de motores Honda (e os Hodaka usados nas Forvel 125), também houve motorizadas com outros motores oriundos do Japão.

Esta motorizada CF Sport 2002 é um exemplo disso, estando equipada com motor Yamaha de 50 cc, com autolube.

Esta montagem foi fabricada pela EFS, para a CF - Condessa & Ferreira, pelo que tem no depósito de combustível o emblema em forma de gota, característico da EFS, mas com as letras CF.

Esta motorizada tem os dois guarda-lamas cromados, mas aparentemente também as houve com guarda-lamas pintados na mesma cor azul, usada noutras peças.

O guiador ao nível do farol, com hastes de pequena dimensão dá-lhe um ar desportivo. O padrão xadrez existente no emblema da mala de ferramentas também contribui para este aspecto.

É mais uma das motorizadas da exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda.

Revista SóClássicas n.º 83 - Março de 2020

A revista SóClássicas número 83 / 119 de Março de 2020 já está nas bancas e aqui estamos a fazer a sua apresentação.
Ao olhar para a capa, vemos na parte de cima o motor Casal com 250 cc que está em exposição em Águeda, na Exposição Bicicleta Motorizada, chamando assim para o artigo publicado no interior.
Em termos de conteúdo é possível encontrar pequenos artigos sobre uma Famel Denver e uma moto Avelino 98 cc; uma reportagem sobre a "AutoMotoRetro" de Turim; um artigo sobre Luís Amaral e sua ligação aos Cucciolo; outro sobre a Feira do Cartaxo e outro sobre o leilão Mecum, em Las Vegas. Na capa vê-se em grande destaque uma Flandria Record Super que tem direito a várias páginas no interior da revista dedicadas a ela. No que respeita à reportagem sobre a Exposição Bicicleta Motorizada, ocupa um total de 6 páginas. Segue-se um artigo sobre uma Ducati GT750 e outro sobre o restauro de um ciclomotor Alma. Antes de terminar, há um artigo sobre "Os nossos restauros" onde aparece uma Macal M70 com motor Honda; o calendário de eventos e a tradicional parte dos classificados.

Agradecemos ao editor pela oferta da revista!

Revista SóClássicas n.º 82 - Janeiro de 2020

As motorizadas nacionais voltam a estar em grande destaque na capa da revista SóClássicas, desta vez com uma OSP Spada restaurada. Falamos do número 82 / 118 de Janeiro de 2020, desta revista.
Em termos de conteúdo é possível encontrar um pequeno artigo sobre o paradeiro das Faster; uma reportagem sobre a "Feira dos Carochas" (14.º Salão Automóvel e Motociclo Clássico e Sport de Aveiro); um artigo sobre a Spada de Joaquim Monteiro; outro sobre a feira de Novegro e outro sobre a montagem de um motor de uma BSA V Twin. Em termos de restauros há um artigo sobre os trabalhos numa Honda CB350; outro sobre uma Jawa 559; outro sobre uma EFS Nacional Sport e um outro sobre uma Macal Buffalo Silver. Antes de terminar, há uma reportagem sobre a Veterana de Mannheim.
Há ainda uma série de pequenas notícias, bem como a parte dos classificados.
Este número tem um calendário de oferta, para ser colocado numa parede.

Agradecemos ao editor pela oferta da revista!

Emblema motorizada Vanguard H 4

A utilização de motores de marca Honda em motorizadas de fabrico nacional, é um dos aspectos pouco conhecido da nossa história ligada ao antigo mundo dos veículos de duas rodas, com motor.

A marca Vanguard tornou-se conhecida por vender motorizadas com estes motores a quatro tempos, tal como a Macal, que fabricava as motorizadas.
A chapa que vemos na imagem é de uma das motorizadas Vanguard de que falamos, sendo o "H 4" uma referência ao motor utilizado.

Moto Yamaha RD 125 DX - Oficina Moto & Restauro

Na oficina Moto & Restauro, por entre motorizadas Famel, EFS. Macal, Confersil e de outras marcas nacionais, vão surgindo motorizada e motos de marcas estrangeiras.

Já aqui mostrámos alguns veículos estrangeiros de duas rodas com motor, como foi o caso da Motobecane Cady, a MZ ES 150 ou da Honda CG 125 que passaram por esta oficina na cidade do Fundão.

Desta vez divulgamos fotos de uma moto antiga Yamaha RD 125 DX que se encontra em estado muito original e que brevemente será restaurada.

Pelo hodómetro ficamos a saber que esta Yamaha tem aproximadamente 6000 quilómetros percorridos, pelo que é caso para dizer que mal andou depois do período de rodagem!

Se tivermos em conta que é do ano de 1976, podemos dizer que circulou aproximadamente uma média de 150 km por ano.

Não é por isso de estranhar que tenha os autocolantes quase intactos e muitos outros pormenores originais.

Por exemplo na roda dianteira tem um pneu de marca Yokohama World Tour 954 que tem todo o aspecto de ser o pneu com que saiu de fábrica.

E muitas são as peças que conservam a marca Yamaha que nelas foi colocada. Vejam por exemplo o travão de disco da roda da frente...

No guiador percebemos que esta moto foi concebida de forma a que o condutor tivesse nesta 125 cc, o leque de equipamentos que outras marcas só colocavam em motos de maior cilindrada.

E como já vem sendo norma, esta é mais uma moto com dois escapes que passa pela Moto & Restauro (lembram-se da motorizada Dúnia?...).

Para contactarem a Moto & Restauro podem usar o Facebook ou se precisarem de alguma informação podem usar os outros contactos da Moto & Restauro - telemóvel 962448182, telefone 275 751 241 ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com .

Alfinete de lapela da motorizada Macal H4

Há quem procure coleccionar motorizadas pouco comuns.
Uns baseiam-se no tipo de motorizada ou na sua função, outros em marcas com produção reduzida e outros ainda na motorização utilizada.
Estando a falar de modelos pouco frequentes, ainda menos frequente será conseguir material promocional das marcas ou dos modelos em causa. Mas no Rodas de Viriato conseguimos o que parece impossível.

É um pouco o que se passa com este alfinete de lapela das motorizadas Macal com motor H-4 da Honda. O alfinete tem como elemento principal a asa da marca Honda e dentro de uma oval, tem escrito em relevo Macal H4.

O alfinete está colado e não soldado como é frequente ver-se neste tipo de artigos.

Motorizada Casal K 558 Arizona com 50 cc

Continuando a apresentação de fotografias de catálogo (ou de folhetos) da marca Casal, avançamos uns bons anos e vamos para os últimos tempos da Metalurgia Casal.
Na imagem podemos ver uma Casal K588 Arizona, com 50 cc. A designação desta motorizada vem do nome do estado dos Estados Unidos da América que tem um clima muito seco, sendo uma zona semi-árida e com zonas de deserto. Ainda que esta informação não seja oficial, adivinha-se que a Casal tenha seguido a tendência da época de se atribuírem nomes de desertos (ou nomes com eles relacionados) a modelos de motos com perfil fora de estrada (por exemplo a Yamaha Ténéré, a Macal Dakar, a Honda Sahara, a MVM Djerba ou a Triumph Tiger).
Ainda assim, e pelo tipo de pneu usados, podemos dizer que a Casal Arizona foi pensada para ser usada em estrada. O motor era de refrigeração líquida e tinha 6 velocidades. As rodas eram do tipo jante, pintadas com uma das cores da decoração da motorizada. Estava equipada com travão de disco na roda dianteira e com motor de arranque.
A maioria das motorizadas Casal Arizona conhecidas têm pintura amarela de base, mas das informações disponíveis, também as houve em verde e em vermelho, com elementos a cinzento.
Fotografia cedida por Ricardo Moreira do blogue da Famel (obrigado mais uma vez!)

Motorizada EFS Formula 1 - Oficina Moto & Restauro

A EFS Formula 1 foi uma das motorizadas emblemáticas (ou se quiserem usar o termo da moda... "épicas") fabricadas por esta empresa que surgiu em 1911.

A EFS Formula 1 estava disponível com várias motorizações, neste caso estava equipada com um motor Sachs.

O exemplar que aqui mostramos tem um autocolante da Pinto & Filho -Acessórios e Assistência Técnica na cidade da Covilhã.

Pelo autocolante adivinha-se que a motorizada tenha a determinada altura da sua vida passado pela oficina em questão. Dizemos isto porque segundo o que consta no autocolante, seriam agentes da Honda, da Yamaha, da Suzuki e da Kawasaki, para além de venderem motorizadas Macal e Casal.

Agora aguarda por um restauro na oficina Moto & Restauro, de onde se adivinha que saia como nova.

Como já vem sendo prática comum, aproveitámos para fotografar vários pormenores desta EFS com ar desportivo.

No depósito de combustível tinha um emblema em plástico com relevo, com as letras EFS Sport.

No guarda-lamas da frente tinha o tradicional emblema da marca gravado no metal cromado.

Macal M70 com motor Honda - 13.º Encontro Motas Antigas Pinhal Novo

Parece que o encontro do Pinhal Novo tem uma certa tendência para juntar motorizadas nacionais com motor Honda a 4 tempos...
Aqui fica mais um exemplar com este tipo de motorização, é uma Macal M 70 e pelo aspecto terá sido a que serviu para o artigo que foi publicado na revista Motos Clássicas e Vintage n.º 22.

A zona das malas de ferramenta é bem característica deste modelo.
Está pintada num tom de vermelho, com apontamentos a preto e dourado.

Motorizada Vanguard H4 na FIL - 2013

Quem visitou o salão Motor Clássico e o Motoshow em 2013 pode ver esta motorizada Vanguard H 4 com motor Honda em Exposição.

É uma montagem da Macal que tem um toque diferente pela utilização de um motor "oriental".

Este facto somado às linhas da motorizada e à sua cor, fazem com que sejam a máquina desejada de alguns coleccionadores nacionais.

O exemplar que aparece nas fotos é de 1969 e está pintado de cinzento e de preto, o que combina bem com os cromados.

Estava em exposição no espaço da APME - Associação Portuguesa do Motociclismo de Época.
Uma entidade que surgiu recentemente e que pretende defender as motos antigas, históricas e clássicas.