Depósito de combustível Cucciolo - 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025

Nem sempre se consegue saber a origem de uma peça, especialmente quando aparece deslocada do sítio onde estava. Isso acontece com muitos componentes de motorizadas, como é o caso deste depósito de combustível com a marca Cucciolo pintada lateralmente.

Será que esteve num ciclomotor fabricado pela Vilar? Ou seria de um "kit" original da Cucciolo?

Mesmo com alguma oxidação dá para ver perfeitamente as cores usadas e o efeito brilhante que tinham, como era característico em pinturas da época.

Ciclomotor Vilar Cucciolo - 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025

Os ciclomotores Vilar com motor Cucciolo costumam aparecer na Automobilia de Aveiro e este ano não foi diferente.

Mas no caso deste ciclomotor Vilar Cucciolo havia alguns pormenores diferentes, o que não é de estranhar neste tipo de viatura.

Um desses pormenores pode ser visto na fotografia anterior, onde vemos uma protecção metálica para a zona da pedaleira e do motor.

Outro dos pormenores era uma mala para ferramenta em metal, colocada na parte interior do quadro, junto do espigão do selim.

E na imagem anterior podemos ver o escape que estava colocado num nível superior ao do motor e com uma forma de um cone expandido, o que lhe dava um ar espacial. 

Para concluir, e reforçando o que dissemos anteriormente, na traseira tinha um farolim com forma de avião supersónico.

Ciclomotor Vilar Cucciolo - Automobilia Ibérica da Moita 2025

Há sempre peças especiais que vão aparecendo à venda, seja na Internet ou em feiras e em mercados de  velharias. É só questão de se procurar.

É o caso deste ciclomotor Vilar equipado com motor Cucciolo, que esteve à venda na Automobilia Ibérica da Moita 2025

Tinha uma pintura recente e estava equipado com um selim individual, que em tempos passados equipou um ciclomotor da Famel, pois tinha o emblema desta marca gravado na borracha.

Este exemplar tinha suspensão na roda da frente e molas no selim, que ajudavam a não sentir todas as irregularidades existentes na via de circulação.

A travagem era conseguida com calços existentes na parte interior dos cubos das rodas.

Este ciclomotor Vilar estava equipado com um farol de marca Miller, dos que eram usados em bicicletas pasteleiras.

XIX Automobilia Ibérica da Moita / 2025 - Reportagem

No hiato entre o Salão Motorclássico 2025 e a Automobilia de Aveiro 2025, temos a Automobilia Ibérica da Moita 2025 e aqui fica a reportagem do evento feita pelo Rodas de Viriato.

E como somos um meio de comunicação tendencioso, para além da visão geral sobre o evento, incidimos nos veículos fabricados em Portugal, especialmente nos que têm 2 rodas, que são o prato forte da Automobilia Ibérica da Moita.

Ao percorrer os diferentes espaços continuamos a ver vendedores conhecidos, que vão mantendo o mesmo espaço físico ao longo dos anos; ao mesmo tempo que vemos alguns novos vendedores - tanto no pavilhão principal, como no pavilhão anexo.

Em termos de veículos de duas rodas com motor, a oferta continua grande e variada, havendo muito material novo e usado de marcas nacionais. Um ciclomotor Vilar com motor Cucciolo seria dos mais antigos e uma Famel XF 25 seria dos mais recentes que se podiam ver no espaço.

Em termos de artigos de colecção e de automobilia, a oferta também era grande; sendo possível comprar chapas antigas, miniaturas, comboios, catálogos, vestuário e objectos de outros tempos.

Em termos de veículos com quatro rodas e com motor, as limitações de espaço fazem com que sejam poucos, ainda assim era possível comprar uma antiga carrinha Austin que pertenceu à Santa Casa da Misericórdia de Alpedrinha, em estado original, como se pode ver na imagem seguinte.

O número de bicicletas antigas disponíveis também era considerável, sendo possível comprar modelos tipo pasteleira; dobráveis; choppers; BMX; de corrida e de passeio - tanto para adultos, como para jovens e para crianças.

Como vem sendo norma, a Automobilia Ibérica da Moita continua a ser um local de encontro de entusiastas, de coleccionadores, de compradores e também de curiosos, o que faz com que se possa conversar e trocar ideias sobre tudo o que está relacionado com veículos antigos.

Na parte de fora dos pavilhões é sempre possível ver veículos antigos estacionados, muitos dos quais serviram para a deslocação do seu proprietário, ao mesmo tempo que rodam, evitando avarias por falta de funcionamento.

Entretanto começou a contagem decrescente para a Automobilia Ibérica da Moita 2026!

Foto antiga com Vilar Cucciolo e outro ciclomotor

Dia de Natal é o dia em que se mostra o que se recebeu.

Os senhores da imagem não terão feito a pose para a fotografia no dia de Natal, mas certamente estavam orgulhosos dos ciclomotores que tinham a seu lado.

Um deles é da marca Vilar, equipado com motor Cucciolo. Já o outro só está identificado como "Cucciolo" no depósito de combustível.

Em termos estilísticos, há diferenças entre os dois exemplares, especialmente no que diz respeito à suspensão dianteira e ao tipo de depósito de combustível usado.

No verso da fotografia existe um carimbo da Fotocolor, de Lisboa e um número que poderá ser uma referência da foto / serviço.

Ciclomotor antigo Santa Luzia - 28.ª Automobilia de Aveiro / 2022

Santa Luzia é o nome do monte próximo de Viana de Castelo, no qual existiu um povoado castrejo - do qual é possível ver as ruinas nos dias de hoje, e onde existe um monumento religioso muito visitado por turistas que se deslocam a esta zona.

E Santa Luzia também foi uma marca de Viana do Castelo, pertencente empresa Ciclo Santa Luzia, de Parente e Laje, que vendeu bicicletas e ciclomotores com a esta marca.

No caso do ciclomotor que vemos nas imagens, foi fabricado pela Vilar, no Porto e está equipado com motor Cucciolo.

Esteve exposto na 28.ª Automobilia de Aveiro / 2022 num espaço pertencente ao Centro Cultural de Viana do Castelo, juntamente com outros veículos.

Fazia assim parte da Expo 2 Rodas - A evolução do transporte a pedal, do Clube Minho Clássico.

Ao lado havia bicicletas de outras marcas da localidade referida, como a Marlima e a Boa Nova.

No guarda-lamas da roda da frente era possível ver uma chapa antiga colocada pela Ciclo Santa Luzia.

Ciclomotor Vilar Cucciolo - Museu Duas Rodas

A indústria portuguesa de veículos de duas rodas com motor, usou largamente o motor Cucciolo da Ducati, o que fez com que fossem usados por muitas marcas e com que algumas delas produzissem diferentes modelos.

A Vilar é bem conhecida pelos dois motivos que referimos, com a particularidade de alguns modelos serem mais elaborados, afastando-se da ideia dos motores auxiliares que eram montados em ciclomotores que mais pareciam uma bicicleta reforçada, com mais alguns acessórios ou componentes.

Este exemplar de Vilar Cucciolo é um bom exemplo do que falamos e foi fotografado no Museu Duas Rodas em Sangalhos.

Tem o chamado quadro "pescoço de cavalo" e tem suspensão na frente e na traseira, o que era um salto qualitativo na época.

O selim que nela está montado é em couro e tem gravado na lateral o emblema da Vilar. Este tem molas, o que também ajudava no amortecimento. 

Na traseira tem um suporte de mercadorias no qual estavam aplicadas duas malas que podiam servir para transportar algumas ferramentas ou pequenas mercadorias ou documentos.

Ciclomotor Vilar no Catálogo Oficial do II Salão Automóvel Antigo - Contemporâneo / Mostra de Motociclos Antigo da Moita

Continuando a divulgar os veículos de fabrico nacional que constam no catálogo oficial do II Salão Automóvel Antigo - Contemporâneo / Mostra de Motociclos Antigo da Moita, mostramos o ciclomotor Vilar com motor Cucciolo que se vê na imagem.

No texto que acompanha a foto fala-se de forma abreviada da Vilar, nomeadamente das motos com 98cc, com 125cc e com 200cc.

Este ciclomotor Vilar com "pescoço de cavalo" é do ano de 1954.

Motorizada Famel com motor Mota - 14.º aniversário Rodas de Viriato

Assinalando o 14.º aniversário do Rodas de Viriato mais um grupo de fotografias que nos foram enviadas pelo nosso leitor João Rocha (muito obrigado pela colaboração!), de uma motorizada Famel com motor Mota.

É um exemplar que nos leva para os primeiros tempos da Famel, tendo vários pormenores curiosos, como o velocímetro embutido no farol. Neste, o ponteiro no mostrador começa no lado direito, rodando no sentido do ponteiro dos relógios. O hodómetro está colocado no todo deste componente.

É um exemplar que é uma boa base para um restauro, tendo ao longo da sua vida sido alvo de uma pintura, que cobriu os cromados e a pintura de fábrica.

Junto do motor Mota com 50 cc vê-se o guarda-corrente que protegia o vestuário do óleo da corrente, estando contornado de cor branca. 

Na traseira também podemos ver o escape com terminação aerodinâmica, tipo barbatana de peixe. 

Este ciclomotor Famel com motor Mota tem duas malas aplicadas no suporte de mercadorias, como costumamos ver em ciclomotores Alma e Vilar.

Quem tiver informações sobre este modelo, ou peças para o seu restauro, por favor deixe comentário.

Ciclomotor Vilar Cucciolo Especial - Pedido de ajuda

Perante a inexistência de dados públicos relacionados com o fabrico da maioria dos veículos de duas rodas com motor, fabricados em Portugal, só através de pedidos de ajuda e da confrontação de informações é que se consegue fazer alguma luz sobre o assunto.

Hoje é um casos desses!

Nas imagens vemos um ciclomotor Vilar Cucciolo Especial, que era do avô de Rui Oliveira, a quem agradecemos o envio das fotografias.

Tendo em conta o valor sentimental e o interesse histórico deste ciclomotor da marca Vilar, foi decidido avançar com o seu restauro, uma vez que chegou aos nossos dias desmontado.

Como é frequente neste tipo de situações, procuram-se imagens, dados técnicos, quantidades produzidas, anos de produção...

Para além disto tudo, também se procura uma roda de trás, com jante 26 e que seja igual à original. Como se pode ver pela última fotografia, o cubo tem travão de tambor. Ou se possível, um cubo com o carreto de 25/26 dentes.

O contacto deverá ser feito para o endereço de e-mail existente na foto que se segue. Obrigado!