Uma motorizada Dúnia não é dos veículos nacionais mais fáceis de encontrar, muito menos com dois escapes! Aliás, mesmo em motorizadas nacionais, não é fácil encontrar uma com dois escapes.
Mas indo ao sírio certo, as coisas tornam-se mais fáceis.
Na oficina Moto & Restauro, na cidade do Fundão, dedicada ao restauro de motos e motorizadas antigas pudemos ver uma motorizada destas.
Tal como a senhora que aparece no emblema da Dúnia, também esta motorizada está impecável e preparada para fazer parar tudo por onde passar.
A pintura era em cinzento, mas no depósito de combustível e nas malas de ferramenta também havia beije com filetes em dourado.
Os pneus tinham faixa branca lateralmente, o que combina com a pintura.
Na imagem anterior é possível ver o emblema da Fundador gravado no final da forqueta, onde começa o cromado do amortecedor.
O emblema da Fundador aparece em mais sítios, pois a motorizada foi fabricada por esta empresa para a Aliança Velocipédica da Bairrada L.da, de Mogofores, em Anadia.
Por isso não estranhem a chapa da Fundador - Sangalhos, colocada na parte de trás do selim.
Estava cheia de cromados um pouco por todo o lado, tanto em peças mais previsíveis - como nos amortecedores, ou como no farolim e nos varões de protecção das pernas.
No depósito o tampão também era cromado e tinha o emblema da Fundador rodeado da inscrição: Fábrica Portuguesa de Bicicletas - Sociedade Importadora de Sangalhos. L.da.- Sangalhos.
Esta Dúnia estava equipado com motor Zundapp, com o pedal de arranque em forma de foice.
A terminar uma foto do farol onde está embutido o velocímetro de marca Huret e o cartão de vista da Moto & Restauro.
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