Manual de Instruções dos dumpers VM modelo ITD/855 e 5/4 TD/L

Os dumpers da VM - Veículos Motorizados, S.A.R.L, contribuíram literalmente para a construção de Portugal, pois foram usados em muitas obras públicas e privadas, um pouco por todo o país.

Pelo que merecem ser divulgados, mantidos e conservados, tal como outros também de fabrico nacional: os dumpers Astel (a evolução da VM), os dumpers Bombave, os dumpers Cometna, os dumpers Lisprene...

E como sabemos que não é fácil encontrar literatura sobre eles, aqui divulgamos fotografias do manual de instruções dos dumpers VM modelos ITD/855 e 5/4 TD/L

O manual tem cerca de 28 páginas, com informação importante para quem quer usar e manter um dumper VM.

O dumper VM ITD/855 estava equipado com motor EFI - E855FB; enquanto que o dumper VM 5/4 TD/L estava equipado com motor Lister SR2.

De acordo com o manual, estes dumpers podiam atingir 20 km/h em 3.ª velocidade!

Ao terminar a publicação há dois esquemas de lubrificação das versões apresentadas, bem como a periodicidade com que deverá ser realizada.

Este manual foi impresso na ETTIL - Soares, Simões e Gaspar, Lda. em Vila Franca de Xira.

Dumper VM da Universidade de Aveiro

Este dumper é da marca VM - Veículos Motorizados, e é o modelo Giselle.
Pertence à Universidade de Aveiro e foi adquirido em 1989.
Ainda se encontra no activo, fazendo o transporte de materiais e equipamentos dentro do Campus Universitário para as mais diversas obras de construção e manutenção que decorrem na Universidade.

Este dumper tem uma vantagem que é o facto de o balde virar, podendo ser direccionado para a frente ou para os lados. Por este facto é a maquina ideal para transportar inertes para os muros de sustentação das marinhas de sal que se encontram perto da Universidade. Estes muros que têm sensivelmente a largura do dumper e são as barreiras que impedem que a Ria derrube as pequenas divisórias das marinhas de sal.

Este dumper VM tem um motor Petter de 2 cilindros de fabrico Inglês.
Recentemente levou dois pneus de Fabrico Nacional e como não podia deixar de ser, são marca Camac Dk 120 na medida 6.00/16.

Agradeço a Carlos Oliveira pelo envio destas fotografias e das informações!

VM e Bravia na 11.ª Feira Nacional de Agricultura

Na revista Mundo Agrícola n.º 3, datada de 3 de Agosto de 1974, foram publicadas imagens que publicitavam o espaço de exposição da VM e da Bravia, na 11.ª Feira Nacional de Agricultura.
Na imagem anterior, podemos ver uma publicidade com um dumper VM, modelo 5/4 TD L, sendo referido que os dumpers VM eram um produto nacional, segundo a Portaria de 13 de Maio e de 10 de Outubro de 1963. Dizia ainda que eram adequados para serviço pesado ou muito intenso; para transportes rápidos das mais variadas cargas; grande capacidade de tracção, facilidade de deslocação em terrenos difíceis e estavam equipados com travões hidraúlicos.

A outra fotografia mostra três dumpers e parte de uma caixa de um reboque ou de um camião, que pela imagem não se percebe se é de um camião Bravia.
Há ainda duas placas, uma da VM que anunciava dumpers, tractores industriais, atrelados e veículos basculantes e outra da Bravia que não se consegue ver muito bem, mas que aparentemente anunciava viaturas especiais - Chaimite e Tigre; camiões Comando (?) - Gazela, Leopardo e Pantera. Na parte de baixo da placa tem alguma coisa escrita, onde parece dizer "Equipamentos de perfurações e (...)".
Pena que não se consiga ver mais da parte direita da foto, podia ser que fosse do camião que mais tarde foi apresentado na 17.ª edição da Feira Internacional de Lisboa.

Dumper VM Jumbo II

Os dumpers VM tiveram um papel preponderante na construção de Portugal nas décadas de 70 e de 80, tendo sido usados por particulares, por empresas privadas e por entidades oficiais.

Por serem máquinas simples, de fácil manutenção e de construção sólida, foram a escola óbvia para muitos trabalhos de criação de infra-estruturas, de ruas, de estradas e de manutenção de espaços ao ar livre.

Tanto podiam transportar areia, como pedras, terra, sacas de cimento, paus / madeira ou ferramentas. A imaginação e o brio com a conservação dos materiais eram o limite para a utilização dos dumpers da VM.

Com umas lições rápidas de condução qualquer um se sentia habilitado a pegar no volante e fazer um percurso mais ou menos simples. E o facto de virar com as rodas traseiras não era impedimento para quem não estava familiarizado com esta característica.

Era chegar ao local previsto e descarregar os materiais que se levavam. A descarga podia ser manual ou usar o sistema basculante que tirava partido da gravidade. Depois era recuar e estacionar a viatura. 

O sistema de arranque dos dumpers VM era feito por manivela, que prendia num eixo que colocava o motor em funcionamento (na imagem anterior vemos esse eixo).

A manivela metálica era arrumada ao lado da zona do condutor, como se pode confirmar na foto anterior.

Normalmente eram pintados de cor laranja claro, como no caso deste, que entretanto foi pintado de cinzento.

Agradecemos a Pedro Ferreira pelo envio das imagens, obrigado!

Dumper Astel J.D.V. 3000 em Campo Maior

Nas festas de Campo Maior os dumpers da Astel estão presentes de modo a manter os caixotes de lixo vazios.

A tarefa pode parecer simples, mas pela grande quantidade de visitantes e pela extensão dos locais frequentados, a azafama é mais que muita.

Nestas imagens vemos um dumper Astel J.D.V. 3000, construído pela VM em Samora Correia, com uma pá para carregamento.

Não há melhor publicidade a um produto do que vê-lo a ser usado. Em Campo Maior isso aconteceu!

Dumper VN / Astel da Câmara Municipal de Campo Maior

Nomes como VM e Astel são bem conhecidos de quem está dentro do mundo dos veículos de trabalho fabricados em Portugal.

Mas de todos os veículos produzidos pelas marcas em questão, os dumpers são aqueles que mais facilmente nos vêm à cabeça. E a verdade é esta, um pouco por todo o país podemos ver dumpers VN / Astel pintados no característico tom de amarelo.

Na sua maioria são pertença de empresas de construção civil e de instituições locais, como câmaras municipais ou juntas de freguesia.
O exemplar que mostramos pertence à Câmara Municipal de Campo Maior e aparentemente é um VM / Astel modelo Jumbo, fabricado em 1996. Foi fotografado enquanto servia de apoio à recolha de lixo nas Festas do Povo - Flores de Papel de Campo Maior.