Catálogo de peças ciclomotores EFS Cross Trial / EFS Turismo 4V e 5V / EFS 301m / EFS GT Super / EFS Sport

Continuando o trabalho de recolha e disponibilização de catálogos para motos antigas, divulgamos uma das mais recentes entradas no arquivo, o catálogo de peças para ciclomotores EFS, para os seguintes modelos:

- EFS Cross Trial;

- EFS Turismo 4 V e EFS Turismo 5 V;

- EFS 301 m;

- EFS GT Super;

- EFS Sport.

Como se pode ver pela imagem anterior, são muitas as páginas com informações, fotografias, desenhos e referências publicadas neste catálogo da EFS.

Por uma questão de organização, cada modelo é tratado de forma separada, começando cada secção com uma página onde se vê a motorizada fotografada de lado.

Na capa do catálogo há referência às firmas distribuidoras da EFS: a Aliança Ciclomotores; a Moreira e Letra Motorizadas S. A.; a Distribuidora Central EFS e a EFS - Motobil Comércio Ciclomotores.

Quem pretender adquirir uma cópia de uma das partes / modelos do catálogo EFS, deverá enviar-nos um e-mail (o contacto está na lateral direita do ecrã ou disponível no seguinte link: >>>CLICAR<<<).

EFS 301M

Mais uma motorizadas EFS, desta vez é o modelo 301m.
A pintura tem uma tonalidade que quase parece ser um modelo de uma força policial/militar.

Saber mais:
- EFS 301m de 1972 - Motonline.pt

EFS M 125 com dístico 100 anos EFS!

Depois de aqui termos mostrado a EFS M 301m da GNR com o dístico dos 100 anos da EFS, é hoje dia de mostrar a EFS M 125 com motor Puch de 125 cc de Mário Domingues (obrigado pela sessão de fotografias!).

Digam lá que não fica bem na máquina!
Quem quiser ter dísticos dos 100 anos da EFS, ainda o pode fazer.
E já sabem que não pagam para os ter (dísticos + correio + tempo + envelope + etc = zero euros!).

EFS 301 m - Catálogo EFS ciclomotores (vertical)

Mais uma imagem do catálogo da EFS, relativa à motorizada EFS 301m.
O quadro era em tudo de aço reforçado, o depósito era do tipo moto com tratamento interior e com capacidade para 13 litros. O descanso era central e no equipamento de série constava um saco de ferramenta com: chave de bocas 17x19, chave de velas, chave de tubo 10x11, chave de fendas e desmonta pneus + bomba de ar.

Podia ter montado um motor Zundapp de 4 velocidades ou um motor Casal de 4 velocidades.

Catálogo EFS 1978 - 301 m

Nada como começar o ano de 2026 com uma publicação sobre a motorizada EFS 301 m, pois numa época em que as pessoas capricham no que vestem, no que comem, no que bebem e onde andam, nada com um pouco da boa realidade rotineira, mostrando uma motorizada clássica de trabalho.

E com esta publicação de começo de ano novo, terminamos a apresentação do catálogo EFS (de 1978?...) que fomos divulgando faseadamente.

No verso temos as características técnicas do motor, da montagem e da instalação eléctrica.

O motor que equipava este modelo EFS 301m era da Zundapp, com 4 velocidades e arrefecimento a ar por turbina.

O depósito de combustível tinha capacidade para 12 litros e o conjunto todo pesava 80 kg.

Motorizada EFS 301m em exposição de veículos da GNR

Com alguma regularidade a GNR tem feito exposições de alguns dos seus veículos antigos, tanto de 4 rodas como de duas rodas.

Na última edição do salão Motorclássico / 2017, na FIL, em Lisboa, era possível ver algumas das motos e motorizadas que esta corporação usou ao longo dos anos.

Para além de uma motorizada Pachancho da Guarda Fiscal, também era possível ver esta motorizada de marca EFS, modelos 301 m.

Esta motorizada EFS era do ano de 1978 e tinha motor Casal de turbina com 4 velocidades, funcionando com mistura de gasolina e óleo.

Ao que consta foram adquiridas cerca de 200 destas motorizadas, tendo sido distribuídas pelos vários postos da GNR no país.

Uma das características deste modelo era o selim mais curto e o suporte de mercadorias de maiores dimensões.

Há registos de algumas destas motorizadas terem estado ao serviço desde final de Janeiro de 1978 até Setembro de 1993.

E também há registos de ser feito um registo mensal dos consumos das motorizada e dos quilómetros percorridos.

Aproxima-se a Automobilia de Aveiro... Em 2015 foi assim!

É verdade, estamos na contagem decrescente para a 24.ª Automobilia de Aveiro - 2016, e aproveitamos para apresentar, ou melhor, para relembrar como é que foi no ano passado.
Começamos pelos veículos de fabrico nacional, com uma motorizada Confersil Enduro que no depósito tinha um cartão de António Francisco Silva.

No espaço com veículos históricos da GNR era possível ver uma EFS 301m que no passado serviu para deslocações de guardas desta corporação. O selim curto e o suporte de mercadorias alongado não deixam qualquer dúvida de que esta era uma motorizada de trabalho.

No mesmo espaço também era possível ver o Land Rover Shorland Mk III - jipe que fez concorrência ao blindado nacional Bravia Comando Mk III.

Mas na Automobilia de Aveiro as bicicletas também têm lugar e no espaço do Encontro Nacional de Bicicletas Antigas era possível ver muitas e de estilos bem variados.

A literatura técnica e o coleccionismo também estão presentes, seja em manuais, em revistas, em livros, ou em artigos relacionados com o mundo das rodas antigas.

Por fim não podemos deixar de referir que as motos e as motorizadas são quem tem vindo a ganhar mais destaque na Automobilia de Aveiro. Há motos e motorizadas de todas as cilindradas e de todos os tamanhos.

Agora é esperar para ver o que haverá para venda e para exposição em Aveiro este ano.
Agradeço a João Fonseca pela reportagem fotográfica (obrigado!).