Livro "Less is More" - Centro de Artes de Águeda

Se oferecer um presente a uma mulher é coisa fácil, que se resolve rapidamente e que temos a certeza de que vai ser do gosto de quem o recebe; quando se fala de oferecer um presente a um homem, o caso muda um pouco de figura.

Seja na época de Natal, seja num aniversário, seja só porque sim; dar um livro que trata de motos, motorizadas e de scooters antigas pode ser a melhor opção de oferta, especialmente quando sabemos que a pessoa que o vai receber gosta desta temática.

Nas livrarias podemos encontrar muitas publicações sobre motos, motorizadas e scooters: mas se quisermos uma que incida sobre os veículos de duas rodas com motor, fabricados em Portugal, já é mais difícil encontrar uma (aliás, se for numa livraria de um centro comercial, é impossível!).
Pelo que aqui deixamos uma sugestão!

No Rodas de Viriato fazemos tudo para que os nossos leitores saibam o que vai acontecendo no mundo dos veículos clássicos, pelo que apresentamos o livro "Less is More", da autoria de Emanuel Barbosa, editado pelo Município de Águeda / Centro de Artes de Águeda.

Este livro funciona como catálogo da exposição com o mesmo nome - Less is More -, que se realizou de 17 de Fevereiro de 2018 a 30 de Abril de 2018, no Centro de Artes de Águeda, nesta localidade que tem ligações históricas à indústria de motorizadas / motos de fabrico português.

Neste livro de 140 páginas, profusamente ilustrado com fotografias a cores, podemos ver as motorizadas, motos e scooters que constaram na exposição, havendo textos com o enquadramento teórico subjacente à exposição.
O livro está dividido em secções, algumas das quais estão balizadas pelo país de fabrico dos veículos expostos. Logo no início temos Portugal, constando veículos de 50 cc até 125 cc de várias marcas e épocas - Famel, Macal, Casal, EFS, SIS Sachs, Cruzador, Mourisotam, Dunia, Mayal, Diana, MSC, Confersil e Motoesa.

Seguem-se outros capítulos sobre veículos de duas rodas com motor fabricados em Itália, Alemanha, França e outros países; sendo todos do tipo "scooter".

Ao chegarmos ao final do livro, voltamos a Portugal, desta vez para ficarmos a saber um pouco mais sobre o mundo do motocross em Águeda, como começou, quem o apoiou, os nomes a ele ligados, estando o texto acompanhado de fotografias antigas.

O motocross também esteve representado na exposição, constando no livro fotos de motos usadas por pilotos portugueses, algumas das quais produzidas em Portugal - Macal Cross e Geni Protótipo.
Agradecemos ao Centro de Artes de Águeda, a oferta desta publicação para que aqui fosse divulgada (e a Daniel Madeira pelo acompanhamento do assunto).

Quem pretender adquiri este livro, pode fazê-lo no Centro de Artes de Águeda, na Rua Joaquim Valente Almeida, 30; 3759-154 Águeda.
Caso estejam geograficamente distantes, podem usar o contacto de e-mail info@centroartesagueda.pt ou pelo site www.centroartesagueda.pt

Motorizada Aliança Dunia 4V - Salão Motorclássico 2017

Esta motorizada que esteve em exposição no espaço do Classic' Auto, no salão Motorclássico 2017 é um verdadeiro 3 em 1.

E dizemos isto porque tem um emblema das motorizadas Aliança, mas foi fabricada pela Organização Sachs Portuguesa - Sociedade Importadora de Sangalhos e no depósito tem a designação 4V Dunia.

Será uma referência às motorizadas Dúnia?

Estava equipada com motor Sachs de turbina e estava pintada de verde e beije.

Motorizada Pachancho C503 na 25.ª Automobilia de Aveiro / 2017

As motorizadas Pachancho C503 são conhecidas pelo facto de poderem ter dois escapes e este é um desses exemplares.

Não são caso único na indústria nacional, já aqui mostrámos uma Dunia com dois escapes que foi recentemente restaurada, mas houve mais marcas a usar este tipo de solução técnica.

No caso desta motorizada Pachancho, ainda estava com a pintura original em cor cinzenta, com pormenores a branco e vermelho.

No depósito de combustível ainda se podia ver o emblema que diz Pachancho - Braga - Portugal, mas nas tampas das malas de ferramenta também se viam vestígios de decalques antigos.

Este modelo tinha o velocímetro e o hodómetro de marca VDO embutido no coco do farol.

Ao observarmos esta Pachancho de lado vemos os varões para protecção de pernas colocados na frente e na traseira, permitindo maior segurança para condutor e passageiro em caso de acidente ou queda.

Como o motor tinha duas saídas distintas para os gazes resultantes da combustão, o quadro só tinha uma barra circular a passar por baixo do motor.

Nas tampas laterais do motor podia-se ver o emblema da Pachancho, bem como a referência ao modelo do motor, o Pachancho K50.

Este exemplar esteve na 25.ª Automobilia de Aveiro / 2017.

Motorizada SIS Sachs V5 laranja para restaurar - Moto & Restauro

O arranjo gráfico das letras V5 criado para as malas de ferramenta da motorizada SIS Sachs V5 são um ícone do mundo dos veículos de duas rodas com motor, fabricados em Portugal.

Este elemento, juntamente com o depósito cheio de volumes onde sobressaem as borrachas laterais e o tubo de nível do combustível, fazem com que seja procurada por muitos entusiastas dos veículos desta marca de Anadia.

Mas estes são só alguns dos elementos onde podemos ver a dedicação que a SIS Sachs colocava no fabrico das suas motorizadas.

O motor Sachs também gozava de boa reputação e era capaz de demonstrar as suas capacidades com facilidade no dia-a-dia.

Com todos estes elementos, não é de estranhar que esta motorizada SIS Sachs V5 esteja na oficina Moto & Restauro, na cidade do Fundão, onde aguarda a sua vez para ser restaurada.

Está incompleta e com muitos sinais de utilização e da idade, mas pelo que já vimos em motorizadas como a Forvel Vip 2 e na Dunia com dois escapes (entre outras), não tardará muito até que saia como nova.

Não podemos terminar este texto sem referir que os amortecedores com molas à vista são de marca Tabor, como se pode ver gravado no metal existente na parte inferior.

No depósito de combustível o metal cromado também está gravado, mas desta vez com o emblema da SIS Sachs.

Agora é questão de esperarmos um pouco e quando ela estiver restaurada, nem a vamos reconhecer!

Podem contactar a Moto & Restauro pelo Facebook ou se precisarem de alguma informação podem usar o contacto da Moto & Restauro - telemóvel 962448182 ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com

Autocolantes novos da Sericértima para EFS

Recentemente falámos aqui do novo site da Sericértima, que tem disponíveis para venda muitos autocolantes para motorizadas e motos antigas (bem como para bicicletas).

Quem estiver a restaurar ou a recuperar um veículo da EFS, pode encontrar no site autocolantes novos em poliéster, com envernizamento ultra-violeta, prontos a serem usados e, melhor de tudo, recebendo-os em casa. Para isso basta entrar na página do site que tem a gama de autocolantes EFS disponíveis.

Depois é irem navegando e procurando ou encontrando o que querem.
A gama disponível também inclui autocolantes para motorizadas de marcas que vendiam montagens da EFS, como a ML, a Motobil, a Vanguard, a Renamotor ou a Dunia.

E nem o autocolante com o emblema da EFS sobre um círculo vermelho, rodeado da coroa de louro falta.

E quem tiver uma EFS com motor Puch, ou com motor Sachs, também encontra autocolantes disponíveis para aplicar.

Para concretizarem a compra, vão clicando no botões que dizem "Pedir cotação" existentes na página do autocolante pretendido. Depois podem ir ao botão "Carrinho de compras" e preenchem o pequeno formulário on-line. Passado algum tempo recebem a resposta, finalizam a compra e os autocolantes vão para onde indicarem.

Motorizada Dunia

Esta motorizada Dunia é muito parecida com a motorizada EFS 220M Record, será que algum dos nossos leitores conhece as diferenças entre os dois modelos?
Há referências da marca Dunia em várias motorizadas com motor Sachs.
Era a marca de um pequeno montador de motorizadas (ou é um modelo da Sis Sachs)?

Outros modelos Dunia:
- Dunia com motor Sachs- Blog Motorace
- Sachs Dunia - Amigos 2 rodas antigas