Caixas da MIL - Miranda e Irmão Limitada

As caixas dizem "Mais um produto Miranda", da MIL - Miranda e Irmão Limitada - "Símbolo de garantia".
São um tipo de artigo procurado pelo conteúdo (interruptor de Stop?...), mas que pela embalagem, bem merecem estar em exposição numa vitrina numa garagem de um entusiasta de motorizadas e motos de fabrico português.
A fotografia foi captada no última edição da Automobilia ibérica da Moita.

Motorizada AJS fabricada pela Famel (1/2)

E começamos o ano de 2017 com a apresentação de uma motorizada AJS, de Santiago do Escoural fabricada pela Famel.

E fazemos isto porque estamos numa altura que muitos vêem como uma época para decidir o que fazer a curto, médio e a longo prazo.

E recuperar ou restaurar uma motorizada pode fazer parte desses planos, pois não envolve muito dinheiro e deste modo podem-se passar uns bons momentos.

E escolhemos propositadamente uma motorizada de marca AJS como forma de homenagear os agentes ou armazenistas que um pouco por todo o país venderam motorizadas com a sua própria marca.

Esta motorizada, aparentemente uma Famel Galgo ou Famel Caçador, foi vendida pela AJS, marca com as iniciais de António Joaquim Saragosa.

Ainda tem a pintura original, bem como a maioria dos componentes, mas já com o desgaste resultante da passagem do tempo e da utilização.

Os amortecedores montados na roda traseira são Tabor Hidráulicos.

E o farol é da marca MIL - Miranda e Irmão, Limitada, tendo o aro cromado e o velocímetro de marca Huret embutido na parte de cima, junto da zona do guiador.

Esta motorizada é do ano de 1971 e tem motor Zundapp de turbina.

Motorizada SIS Sachs V5 com guiador desportivo - Oficina Moto & Restauro

É dia de Natal e os brinquedos que as crianças receberam fazem-nas sonhar.
Há quem diga que os adultos também têm brinquedos, mas que são diferentes dos das crianças no preço que custam e no local onde se guardam.

Quem gosta de veículos antigos sabe que isto não anda longe da verdade!

Os veículos de duas rodas com motor são como que um brinquedo para muitos entusiastas pelo mundo fora. Permitem sonho e diversão ao mesmo tempo.

No que respeita às motorizadas nacionais a SIS Sachs V5 é daquelas motorizadas que muitos gostavam de ter, especialmente quando têm um ar mais desportivo como esta, que tem um guiador especial.

É mais uma das motorizadas que passou pela oficina Moto & Restauro, onde sofreu intervenções específicas a pedido do proprietário que quis manter os sinais de desgaste e do tempo que a motorizada tem, mantendo-a deste mais autêntica.

O selim, as borrachas do depósito, o farolim são algumas das peças que a motorizada levou novas, enquanto que o motor foi reparado.

Muitas peças desta motorizada tem marcas gravadas, como o cubo da roda traseira que tem o emblema SIS com as letras gravadas em relevo no metal.

O vidro do farol é da MIL - Miranda e Irmão Limitada.
E os amortecedores com a mola à vista são da Tabor, neste caso Tabor 100.

Para mais informações sobre motorizadas, podem visitar a página da Moto & Restauro no Facebook e se precisarem de telefonar para a oficina, aqui fica o contacto Moto & Restauro - telemóvel 962448182 ou o 968423967 (Moche) ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com.

Ciclomotor Vilar Zebra em feira de velharias (2/2)

E com este grupo de fotografias concluímos a apresentação do ciclomotor Vilar Zebra que estava à venda numa feira de velharias e antiguidades.

Este ciclomotor tinha 2 velocidades, sendo comandadas pelo punho no lado esquerdo do guiador.

Neste aspecto era bem diferente dos outros ciclomotores Vilar, com motor Cucciolo, que tinham uma haste perto do depósito de combustível, para mudar as mudanças.

O selim era forrado a napa e tinha molas colocadas verticalmente na parte de trás, de modo a amortecer as irregularidades do piso percorrido.

Num dos lado do suporte de mercadorias tinha uma bolsa em couro para transporte de pequenas mercadorias, ou para transporte de ferramentas e remendos para as câmaras de ar.

No cachimbo do guiador era possível ver o tradicional trevo da Vilar.

As travões eram de ferradura e na roda da frente tinha suspensão.

Na imagem anterior podemos ver a lateral do ciclomotor Vilar com o motor Zebra.

O farol tinha aro da Miller e tinha um vidro da MIL - Miranda e Irmão Limitada, pelo que já houve substituição de peças (caso contrário as duas marcas seriam coincidentes).

Quem tiver informações sobre as montagens Vilar com motor Zebra, deixe comentário por favor, pois todas as informações são importantes para se compreender melhor a utilização desta motorização.

Motorizada Famel XF17 mutante no EKA Palace

A arte é como muitas outras coisas uma forma de afirmação e de poder.
Das muitas definições que a palavra pode ter, aquela que consideramos mais abrangente, é a da arte como coisa inútil. Pelo caminho, muitos são os objectos arrastados na senda da novidade, da validade, da visibilidade e que servem de suporte ou de meio para expressar ideias e valores, que muitas vezes servem apenas para vender o que é inútil.

Nos livros de história da arte constam automóveis pintados por artistas famosos e também por artesãos étnicos convertidos em artistas, todos eles pagos por marcas que precisam de convencer os potenciais clientes de que são uma coisa especial e que merece ser comprada.

No caso desta motorizada Famel XF17 mutante as coisas são um pouco diferentes, pois o dinheiro da Famel antiga já desapareceu, e o da Famel de hoje não nos parece que ande por aqui.

Assim sendo só se justifica a escolha desta motorizada para ponto central de um pátio no EKA Palace em Lisboa, como uma prova da obra de arte que é para muitos a Famel XF17 - uma obra de arte sobre rodas, convertida em obra de arte artística!

Em relação à cor da motorizada, só o dourado podia assentar bem na denominada rainha das motorizadas portuguesas. E o farol era da MIL - Miranda e Irmão Limitada!

Camião Leopardo dos B. V. de São Brás de Alportel (7/8)

Com o Verão começa o flagelo dos incêndios e no Rodas de Viriato relembramos um dos camiões de fabrico português que no passado ajudou a combater fogos no Sul de Portugal.

É mais um grupo de fotografias do camião Leopardo dos Bombeiros Voluntários de São Brás de Alportel, do Algarve.

E com elas mostramos vários dos pormenores de fabrico, como é o caso das jantes utilizadas nas rodas da frente e nas de trás, que estavam pintadas de branco, com um risca a vermelho na parte exterior.

Se na frente está equipado com pneus Michelin recauchutados, na traseira podemos ver pneus da Mabor General.

Este camião tinha focos de luz direcionáveis, na parte da frente e na de trás, sendo mais fácil iluminar o "teatro de operações" onde actuava.

Ao olharmos melhor para o que está na traseira, vemos que se trata de um farol da MIL - Miranda e Irmão, Limitada, com aro cromado, dos que eram usados em motorizadas.

No copot ainda se conseguem ler as letras atribuídas a este camião dos bombeiros: 0809 VRCI 02.

Antes de terminarmos ainda há espaço para mostrarmos a zona junto do radiador, onde se vê o cabo metálico do guincho.

E uma fotografia onde se vê o tubo que permite controlar o nível de água existente dentro do depósito de água usada para apagar os fogos.

Bicicleta Marvil Montain Bike roda 24 (2/2)

E com este grupo de fotografias terminamos a apresentação da bicicleta Marvil Montain Bike, com roda 24.

A bicicleta tem os selectores das mudanças colocados no guiador, um de cada lado, sendo da marca Shimano. Estes são accionados mexendo a alavanca para a frente e para trás.

O selim que equipa a bicicleta é em plástico revestido com espuma e napa. Nas laterais e na parte de trás tem impresso "New Style".

Os travões forma fabricados pela MIL - Miranda e Irmão Limitada, sendo da série "Vuelta".

E está pronta para rolar mais uns bons anos!