Vídeo de moto com motor Sachs 98 cc da década de 50

Se o início da produção de ciclomotores em Portugal tem muitos aspectos por esclarecer, a produção de motos tem muitos mais.
A Vilar é uma das marcas mais conhecida nesta área, com os motores Villiers, mas ao que consta também a OSP produziu motos com motores de 98 cc.
Para reacender a polémica, apresentamos um vídeo de Sotão da Mota Antiga, publicado no Youtube.
Nele aparece uma moto antiga da década de 50.
Dos vários componentes, identificamos o selim da Pagusa e o farol da Aprilia.
Será que é um modelo de fabrico nacional? Quem tiver informações sobre esta moto, queira deixar comentário!

Selo com Vilar Cucciolo de 1955

Mais outro selo com uma máquina de duas rodas nacional.
É um dos ciclomotores mais emblemático da Vilar, com motor Cucciolo, vulgarmente conhecido como pescoço de cavalo - devido à forma do quadro que também servia de depósito.
Tinha suspensão tanto na parte da frente, como na de trás, sendo esta melhorada com a suspensão do selim (da Pagusa?...).
O selo tinha a franquia de 0,61 euros.

Famel Alpino CF48 Utilitário de Rúben Carneiro (2/2)

Depois da primeira série de fotografias do ciclomotor Famel Alpino CF 48 Utilitário de Rúben Carneiro (obrigado por mais este conjunto de fotos!), aqui ficam mais uma série de fotos.

Mas desta vez as fotografias são do ciclomotor Famel já restaurado, seguindo a pintura original que ainda era visível, cerca de 60 anos depois.

A borracha do selim foi substituída, pois a que tinha já estava degradada. Nela é possível ver a marca Pagusa.

O escape com terminação em forma de barbatana de peixe também foi restaurado e cromado, como se pode ver na imagem anterior.

Tal como aconteceu com a borracha do selim, também as borrachas dos punhos foram substituídas, por umas que têm a marca Alpino gravada em relevo.

Na lateral do depósito foi colocado um autocolante com o emblema da Alpino e a referência Moto Alpino - S.R.L. - Milano - Stradella.

No guarda-lamas da frente vê-se bem o trabalho de pintura, com os filetes a branco, com partes a vermelho.

O trabalho realizado não se limitou só à cromagem, pintura e restauro de componentes mecânicos, houve o cuidado de individualizar este ciclomotor Famel.

Um dos elementos onde se nota este cuidado, foi a colocação de uma chapa de matrícula camarária, de Santa Maria da feira, na zona de aperto do cubo da roda da frente.

E terminamos com o pormenor da marca Famel nas ferraduras dos travões, um dos elementos que comprovam que foi a Famel que fabricou este veículo.

Ciclomotor Cruzador na 24.ª Automobilia de Aveiro / 2016

Na 24.ª Automobilia de Aveiro / 2016 era possível ver este ciclomotor Cruzador vendido pela Ciclo Reparadora, da firma Raul & Cerveira, da Malaposta, em exposição.

O autocolante colocado no depósito de combustível apenas fazia referência à Sachs Motor, mas no mostrador do velocímetro era possível ver a marca Cruzador.

Este ciclomotor / motorizada Cruzador estava equipada com motor Sachs, tinha a mala de ferramentas em forma cilíndrica e o escape a terminar em forma de rabo de peixe..

O selim era de marca Pagusa, tendo um outro selim independente, colocado na zona do suporte de mercadorias.

No guarda-lamas traseiro tinha um autocolante da Ciclo Reparadora onde se lia que esta firma vendia e reparava motos, scooters e motorizadas.

Ciclomotor Selza Type Sport com motor Cucciolo (3/3)

Depois de aqui termos apresentado o primeiro e o segundo grupo de fotografias do ciclomotor antigo de marca Selza, Type Sport com motor Cucciolo da Ducati, terminamos o conjunto com mais uma série de detalhes.

Damos especial destaque ao selim de marca Raio, em forma quase triangular, que foi fabricado em Portugal.

Por vezes este tipo de componentes é substituído por outros, mais conhecidos e que se conseguem com mais facilidade.
Falamos, por exemplo, dos selins com capas da Pagusa, dos quais há muitas reproduções no mercado.

Neste caso a borracha está completa, sem rasgos. Por esse motivo para quê desvalorizar o veículo com uma peça feita nos nossos dias?

A estrutura em metal que suporta a capa tem gravada a marca Raio, como se pode ver numa das fotos anteriores. Alguns dos elementos metálicos precisam de uma reparação, que com facilidade se realiza.

Como já dissemos, este ciclomotor Selza tem o guarda-lamas com 5 saliências e o pequeno elemento oval na zona da junção das hastes do guarda-lamas.

Estes dois elementos são característicos do fabricante que ainda não conseguimos identificar... Quem puder esclarecer a situação, deixe comentário por favor.

Motorizada OSP Spada Gigante - XVI Automobilia Ibérica da Moita / 2019

"Spada Gigante" poderá parecer uma fala de um fanhoso, mas não!

É o nome desta motorizada vendida pela Organização Sachs Portuguesa, que pode ser vista à venda na XVI Automobilia Ibérica da Moita / 2019.

No caso deste exemplar, parecia estar muito completo, mas a camada de pó que tinha não permitia perceber melhor como estavam pormenores e decalques.

Ainda tinha o motor Sachs de turbina original.

Na traseira via-se um suporte para mercadorias de forma elaborada e de tamanho generoso. Logo por baixo era possível ver o ondular de alguns dos ferros que prendiam o guarda-lamas traseiro.

O selim individual era da marca Pagusa.

Ciclomotor da Micromotor Limitada c/ motor Cucciolo

Este ciclomotor da Micromotor Limitada esteve em exposição na VIII Automobilia Ibérica da Moita, edição de 2011.

É mais uma marca de ciclomotores nacional, a juntar à Vilar, à Pachancho e à Alma.

O exemplar em questão estava restaurado e ainda conservava alguma peças de origem, como o selim, cuja borracha tinha a marca Micromotor Limitada em relevo (e que não foi substituída por outra da Pagusa em melhor estado, alterando a originalidade).

Na imagem anterior é possível ver as molas da suspensão do selim.

O motor que equipa este exemplar era um Cucciolo da Ducati.

Como se pode ver pelas imagens, o ciclomotor era robusto e tinha um suporte para transporte de mercadorias.

No guarda-lamas da frente tinha uma chapa com as filiais da empresa em Aveiro, Coimbra e Faro.

O escape terminava em forma de rabo de peixe.

Ciclomotor Vilar Alpino em feira de velharias (2/2)

E aqui está a segunda parte de fotografias do ciclomotor Vilar Alpino que esteve à venda numa feira de velharias.

Mais uma vez destacamos os pormenores, de modo a poder ajudar quem tiver um exemplar igual e precisar de ajuda para comparar pormenores.

O selim era individual com capa de marca Pagusa em borracha preta. Tinha amortecimento por baixo, recorrendo a duas molas.

Como este ciclomotor estava equipado com motor Alpino, é normal que muitas das suas peças tivessem a marca gravada.

O farol era da Riemann e foi feita na Alemanha.

Já o farolim que estava no guarda-lamas de trás era da nacional SIM.

O escape terminava com a ponta em forma de rabo de peixe, o que lhe dava um toque especial.

A terminar, uma fotografia com o trevo da Vilar que existia nocachimbo do guiador.

Dover Sachs 98 cc de 1956

Esta moto é uma Dover com motor Sachs de 98 cc, datada de 1956.

Pertence a Fernando Silva, a quem agradecemos a sessão especial de fotografias para o blogue Rodas de Viriato. Muito obrigado!

Ao publicar estas fotos, estamos a sair um pouco da linha editorial deste blogue (veículos de fabrico nacional).

Isto porque tudo indica que esta moto tenha sido importada por Simões Costa, da OSP - Organização Sachs Portuguesa.

Mas como tal situação não está confirmada, e como houve motorizadas Dover de fabrico nacional, aqui fica este apontamento.

À frente, no quadro, há sinais de ter existido uma placa, que nos poderia ajudar a perceber melhor quem foi o fabricante deste modelo.

No resto do quadro não há qualquer tipo de marca ou emblema.

Restam-nos o motor e mais um ou outro elemento, como o selim da Pagusa (ambos de marcas estrangeiras).

Quem tiver algum exemplar igual ao que aqui é mostrado, ou souber mais informações que possam ajudar a perceber os primórdios da Dover, por favor deixe comentário.