Casal K168 e K168S - Catálogo de Peças Sobressalentes

Cópia para venda em fotocópia.

E avançamos com mais um catálogo de peças sobressalentes da Casal, disponível em cópia encadernada para que precisar.

Este manual é da motorizada Casal K 168 e da Casal K 168 S, a famosa Casal Boss, usada por milhares de pessoas em Portugal, fosse para iniciação no mundo das motorizadas, fosse para deslocações no dia-a-dia ou até para entrega de pizzas ao domicílio.

Na primeira página temos o índice do conteúdo e logo numa das páginas seguintes é possível ver o esquema dos dois tipos de quadros e depósitos usados nas diferentes versões da Casal Boss.

Para quem procura versões mais antigas da Casal Boss, deve ver a publicação que fizemos sobre o catálogo da Casal K 166.

Como era costume nestas publicações da Casal, temos os desenhos esquemáticos com as várias peças / componentes da motorizada identificados com um número, que aparecem depois numa tabela noutra página, com a designação e referência da peça.

Neste catálogo de peças sobressalentes da Casal K168 consta o esquema eléctrico, muitas vezes procurado por quem está a fazer um restauro. Deste modo poupa-se trabalho e dinheiro.

No final há um índice remissivo.

Quem quiser mais informações sobre este catálogo de peças sobressalentes da Casal K168 e Casal K 168 S, deve usar o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã.

Casal K 181 - Catálogo de Peças Sobressalentes / 1976

Cópia para venda em fotocópia.
Continuando o trabalho de divulgação de manuais e catálogos antigos relacionados com as marcas de veículos fabricados em Portugal, acrescentamos mais um título ao material disponível.
É o Catálogo de Peças Sobressalentes da Motorizada Casal K 181 e da Casal K 181 S, do ano de 1976.

É mais um que juntamos a outros divulgados recentemente:
- Manual Instruções para Desmontagem e Montagem dos Motores Casal M-148, M-149, M-151, M-152 e M-153
- Catálogo de Peças Sobressalentes da Casal K 185, de 1975.

Este catálogo de peças sobressalentes Casal tem imagens e diagramas  / esquemas com os números das peças, que depois estão descritas numa listagem a elas associadas (ver imagem anterior). Deste modo é fácil perceber que peças se procuram, ou que peças estão em falta, quando se pretende fazer um restauro de uma motorizada antiga.

As várias partes estão divididas em secções, havendo no final uma sobre os esquemas eléctricos da motorizada Casal K181.

Quem quiser mais informações sobre este catálogo de peças sobressalentes da Casal K181, deve usar o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã.

Moto Casal K272 da Polícia de Segurança Pública - 26.ª Automobilia de Aveiro / 2018

Sabe bem fazer publicações mais especiais quando comemoramos os 12 anos de actividade do blogue Rodas de Viriato.
E continuamos a busca por modelos pouco conhecidos, ou até mesmo desconhecidos, pelo que aqui divulgamos uma moto da Casal, que tem um motor Casal M 242, com 150 cc e 14,5 cv de potência, fabricado em 1975, na Metalurgia Casal, S.A.R.L., em Aveiro.

Do que consta, estamos perante um exemplar único, um protótipo denominado Casal K 272. Como se isso não bastasse, esta com pintura da PSP, o que o torna ainda mais único.
Este modelo iria ser lançado com o primeiro motor Casal 150 cc, e do que se diz, por falta de apoios e autorização do estado não foi para a frente, sendo então doado à Polícia de Segurança Pública, por esta entidade estar isenta de matriculas.

Esta Casal K272 engrenou nesta instituição e foi afecta à instrução na Escola Prática de Polícia, em Torres Novas, onde era utilizada para provas de perícia, por ter um motor mais potente que as outras motorizadas, servindo, por exemplo, para o salto de arco em fogo.
Quando a instrução das motas acabou em Torres Novas, ali ficou abandonada.

É nesta altura que Pedro Gonçalves (de quem já aqui divulgámos uma bicicleta Vilar Speed VI e a quem agradecemos as informações que aqui divulgamos!) entrou na PSP e faz o seu curso em Torres Novas. Como era aficionado em motorizadas nacionais, ficou admirado ao ver este modelo da Casal - que nunca tinha visto e ainda por cima com um ar bem robusto para uma "motorizada" Casal.

Passados uns anos de estar na PSP e assim que teve oportunidade, voltou a Torres Novas para reaver este modelo que lhe despertara atenção. Quando pode mexer na mota Casal K 272, viu que se tratava de um modelo único, pois o número do quadro era 00001 e nunca tinha visto um motor Casal com 150 cc.

Não se conhece muito da história desta moto e até ao momento não se encontram fotos antigas dela no passado. Sabe-se que se encontra ao serviço da PSP desde os anos 70 e as restantes informações foram obtidas junto de funcionários e do dono, o senhor João Casal, da empresa Metalurgia Casal.

Entretanto a moto Casal K272 recebeu um restauro e foi exposta na 26.ª Automobilia de Aveiro / 2018.
Se algum dos nossos leitores tiver mais informações sobre este modelo, ou fotos antigas com ela, por favor envie-nos um e-mail.

Motorizada Casal K603 SS de 6 velocidades - Oficina Manuel M. Ruas (1/2)

9.º aniversário Rodas de Viriato...
E numa semana com uns artigos mais especiais, não podia faltar uma motorizada nova, nunca restaurada e com pouco quilómetros percorridos.

Trata-se de uma motorizada Casal K603 SS com carenagem de fábrica e muito semelhante à K602 SS.
É um modelo marcadamente desportivo e que mostra como a Casal tinha produtos de qualidade.

São vários os elementos que nela se destacam, mas a carenagem transparente com filetes horizontais colocados sensivelmente a meio, em cor vermelha e dourada, juntamente com o autocolante a dizer "6 speed" colocado por cima do farol é o que mais sobressai.

Segundo Carlos Martins / Old Moped (a quem agradecemos a colaboração com informações), esta motorizada Casal K603 era montada em Sangalhos na fábrica da Fundador, que na época era como que a fábrica n.º 3 da Casal.

Não é por isso de estranhar que encontrem semelhanças entre esta motorizada e a Fundador K 603 que esteve no Classic´ Auto.

O motor Casal estava equipado com um carburador Bing 1/19/40, pronto para responder às solicitações das 6 velocidades.

As rodas eram tipo jante de marca Grimeca, sendo que na da roda da frente se podia ler a inscrição Razze Incrociate Tip B.

Agradeço à oficina de Manuel M. Ruas, em São Luís, pela cedência da motorizada para a sessão de fotografias.

Kits de autocolantes Casal, EFS e Motoesa - Sericértima

Recentemente divulgámos alguns dos kits de autocolantes com motorizadas antigas que a Sericértima tem para venda, mostrámos os da Famel, da Macal e da Fundador.
Hoje mostramos mais alguns desta longa colecção que ajuda a relembrar modelos que marcaram a vida de muitos de nós.
Para abrir o apetite e despertar a curiosidade, mostramos 2 dos 9 conjuntos disponíveis da marca Casal. Onde constam motos como a Casal K 260, a Casal K 270 com terminação especial depois do selim, a pouco conhecida Casal K 276 S, entre outros modelos 125 cc...

Mas também há autocolantes da scooter Casal S170 "Carina" na versão normal e na versão da Polícia... E autocolantes de motorizadas como a Casal Super Boss, a Casal K 185, a Casal Magnum entre muitas, muitas outras!

Damos também destaque kits relativos à EFS , marca que marcou o nosso panorama de duas rodas com motor, com modelos como a motorizada EFS Cross, os muitos modelos de EFS Fórmula 1 e a desportiva EFS Nacional Sport.

Relacionada com a EFS, mas com marca própria temos os autocolantes da Motoesa com modelos também emblemáticos, começando pelas pequenas Motoesa Mini Maxi Puch, passando pela desportiva Motoesa GTY e acabando nos clássicos de trabalho - as Motoesa 220 M.
Para comprarem este kits de autocolantes de motorizadas antigas da Casal, da EFS e da Motoesa, basta fazerem o registo no site da Sericértima e seguir as indicações.

Folheto motorizada Casal K 165 Mira Belle

Depois do folheto com a motorizada Casal K 185 Trial, mostramos hoje o folheto com a motorizada Casal K 165 Mira Belle.

Um modelo de motorizada para jovens e trabalhadores, para donas de casa, para todos, independentemente da ocupação... no trabalho ou nos tempos livres, Mirabelle era o transporte.

Sendo uma motorizada da Casal, tendo nome de mulher e pela fotografia anterior, adivinha-se que era prima directa da scooter Carina...

A motorizada Casal K 165 Mira Belle pesava 50 kg e tinha uma velocidade máxima de 40 km/h, gastando 1,8 litros aos 100 quilómetros. Estas prestações eram possíveis graças ao motor Casal M 140, com arranque por pedais e com embraiagem automática.

540 euros por EFS sem documentos e incompleta!

A economia é a religião da sociedade onde vivemos. Com a diferença que em relação à religião já temos um afastamento crítico que nos permite ver as coisa de outro modo, coisa que ainda não acontece com a economia.
Esta situação é agravada pelo facto de a economia ter os meios de comunicação como forma de espalhar a sua "boa nova" ou o seu "evangelho" - formatando e orientando opiniões, e como forma de obter lucros. Assim se diviniza o gestor, um director geral ou executivo, ou CEO - se forem daqueles que só entendem coisas ditas em estrangeiro...
Por esse motivo ainda não vemos o gestor do banco, da cadeira de hipermercados, da empresa de comunicações... que aparece nas capas das revistas, como uma espécie de padre pedófilo. Este último f*** meia dúzia de crianças, enquanto que o primeiro f*** meia dúzia de milhões de pessoas. Mas como com este último não há contacto físico na violentação, e como depois temos os meios de comunicação a dizer que nós é que não sabemos gastar o dinheiro e que nós é que vivemos acima do que podemos, lá nos vamos calando e achando que a culpa é nossa.
Mas esta conversa toda para quê?
Para falar da motorizada EFS sem documentos e incompleta que foi vendida no Ebay inglês por 540 euros!
É obra!
Numa altura em que o mercado nacional está estagnado, em que a malta que decidiu restaurar a motorizada que era do avô e que lhes foi dada, vai começando a dizer "e agora o que é que eu faço com a motorizada? Ah! Já sei! Vou a encontros ou concentrações e digo que não a vendo por dinheiro nenhum!", vemos casos destes que mostram que aqui no blogue vamos seguindo o caminho correcto.
Se bem se lembram, em 2011 fomos os responsáveis pela comemoração dos 100 anos da criação da EFS (situação ignorada pelos clubes, museus e revistas de que têm em tão boa conta). Ao contrário dos gestores das grandes empresas, que só são capazes de fazer muito com muito, nós fizemos muito com pouco ou quase nada! Relembramos algumas das iniciativas:
Oferta de dísticos comemorativos 100 anos EFS.
Exposição "Alguns dos 100 anos da EFS" no Classic' Auto 2011.
1.º ajuntamento de mini motorizadas Motoesa EFS Mini Puch.
Edição do selo de correios com a Motoesa EFS Mini Puch.
Exposição "Alguns dos 100 anos da EFS" - Feira de Automobilia de Peniche.
Já para não falar nos pequenos artigos publicados sobre aspectos menos conhecidos da marca, por exemplo:
Motorizada EFS de competição para motocross de Torres de Sousa.
Motorizada EFS 301 m da GNR.
Alfinete de lapela dos 50 anos da EFS em ouro.
Resumidamente, fomos capazes de antever o interesse e pertinência que os veículos da EFS têm e que esta venda no Ebay confirma.
Uma motorizada não tem muito valor por alguém dizer "não a vendo, nem por todo o dinheiro do mundo!". Uma motorizada tem muito valor quando alguém no mercado internacional, paga 540 euros por uma motorizada sem documentos e incompleta!
E o vendedor não teve de estar com conversas, nem a dizer que há poucas, nem que têm muito valor ou que são vendidas por "x" e por "y", como se faz por cá. Bastou dizer:
"Hear we have a 50cc casal moped possibly 1980s runs ok ex police bike seat missing. From portugal imported selling as spares or repairs viewing welcome buyer to collect".
Para terminar, neste blogue nunca se fala de valores de venda de veículos, peças ou artigos de colecção. Isso fica para revistas da inspecialidade. Quebramos a excepção porque a situação o justifica. Agora vejam lá se não vão cair na tentação de vender motorizadas EFS da GNR que foram compradas na sucata, dizendo:
- "Isto vale para cima de 500 euros! Se não acredita, veja na Internet no blogue Rodas de Viriato, está lá uma que foi vendida na Inglaterra por esse preço... E sem documentos e incompleta!...".

(na frase anterior foi colocada uma parte a vermelho de forma propositada, pois deverá ser retirada quando for dita... Como a minha fronha ainda não apareceu numa capa de uma revista, a dizer-vos que isto é que é bom, é como que este blogue não existe... Mas vocês gostam que as coisas sejam assim, não gostam?).

Moto Casal RZ 125 - Exposição Bicicleta Motorizada (1/4)

No 14.º aniversário do Rodas de Viriato não podem faltar publicações ainda mais especiais relacionadas com os veículos de fabrico nacional, onde mostramos modelos desconhecidos da maioria dos entusiastas de clássicos.

Nas imagens podemos ver fotos do protótipo de uma moto Casal com motor de 125cc, desenvolvido nos anos 90, antes de a Metalurgia Casal encerrar portas.

É uma Casal RZ 125, que seria como que a versão musculada da motorizada Casal RZ 50 que a empresa produzia.

Com esta Casal, a gama de motos com motor de 125 cc ficava alargada e também contemplava os interesses de clientes que procuravam um modelo de linhas mais urbanas; ficando a meio caminho da outra proposta também desenvolvida pela marca, da Casal RS 125, inspirada nas motos de corrida em pista. 

A Casal RZ 125 que vemos nas fotos foi restaurada e esteve na Exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda, ao lado de um Casal K 260, que foi a primeira moto 125 da marca.

Brevemente divulgaremos mais fotos e pormenores relacionados com esta moto.

Motorizada Casal K603 SS de 6 velocidades - Oficina Manuel M. Ruas (2/2)

O ar desportivo é bem patente na carenagem em plástico transparente e no autocolante nela colocado que faz referência às 6 velocidades que esta motorizada Casal K 603 SS tem.

Tem motor com 50 cc mas pelo aspecto desafia motos de cilindrada superior. Para isso houve ajuda da pintura, dos elementos gráficos, das rodas de jantes, do selim com pouca altura que termina com uma chapa a envolver lateralmente o farolim.

A curva do escape não engana, para além do metal não ter o cromado com ferrugem, também não tem coloração resultante de maior temperatura por utilização mais intensa do motor.

São a prova de que esta motorizada tem poucos quilómetros e pouca utilização.

Na chapa que envolve lateralmente o farolim podemos ver o decalque Team Casal, numa referência clara à participação da Casal em provas de competição, que ajudaram a conceber uma motorizada como a Casal K 603 SS.

O mesmo decalque também pode ser visto lateralmente na forqueta.
O pneu da roda da frente tinha o piso listado e era da Zandi.

Mais uma vez agradeço à oficina de Manuel M. Ruas, em São Luís, pela cedência da motorizada para a sessão de fotografias.