Folheto grupo moto-bomba Motalli ME-48

Continuamos a divulgar folhetos antigos da Motalli e desta vez é um sobre o grupo moto-bomba Motalli ME-48 (tipo MB-2 - 1 1/4'') que era anunciado como sendo aconselhado para grandes elevações, altas pressões e rega por aspersão.

Na frente, impressa a 3 cores, podemos ver a apresentação do grupo moto-bomba Motalli ME - 48, as características técnicas do motor, bem como as características técnicas da bomba.

O motor era monocilíndrico, a dois tempos, com 48 cc de cilindrada e arrefecimento por turbina de ar. O carburador era de marca Bing e tinha um depósito para cerca de 2 litros de gasolina.

No verso são apresentados os desenhos técnicos do grupo moto-bomba Motalli e dois gráficos com a curva de potência e rendimento revelados em ensaios feitos pela Fábrica de Motores Alma, Limitada, de Braga.

Folheto Cometna Grupos Moto-Bombas Diesel de Pequenas Potências

Também têm rodas, por isso aqui estão elas, juntando-se às moto-bombas Motalli, às moto-bombas Tramagal, às moto-bombas Hidral e às moto-bombas Pachancho.

Falamos das moto-bombas Cometna, a diesel para pequenas potências, apresentadas neste folheto antigo que aqui divulgamos.
No folheto - na verdade são dois, mas o outro fica para apresentação posterior-, temos imagens das moto-bombas:
- Cometna AA1-BH22 e AB1-BH21 e AB1-BP20;
- Cometna AA1-BS21;
- Cometna AA1-BH31 e AB1-BH32.

Os motores que equipavam as moto-bombas eram de marca Petter (fabricado da Inglaterra), mas a bomba era de fabrico nacional, na Cometna. Estas eram com corpo e turbina em ferro fundido de alta resistência.

No verso do folheto constam as características técnicas do motor usado, bem como da bomba AA. Há ainda informações sobre a altura manométrica de elevação e os dados principais para a escolha da moto-bomba.

No folheto vemos que a Cometna - Companhia Metalúrgica Nacional, S.A.R.L., era sucessora da Alfredo Alves & C.ª (filhos). Curiosamente há um cartão de visita agrafado num dos cantos do folheto.

Folheto Moto Pulverizadores Motalli

É uma fotocópia a preto e branco, mas pelo tipo de papel será uma fotocópia que foi realizada a partir de um folheto original, quando estes circulavam pelos agentes da Motalli (mas por algum motivo tiveram de ser reproduzidos desta forma). Independentemente da sua origem, já que mais não seja, tem valor pela informação que nele consta.

Pois é um folheto que apresenta o moto pulverizador Motalli, equipado com motor Motalli ME 48 com 50 cc, que trabalhava a petróleo, tractol ou gasolina.

Este estava montado num chassis de aço, de uma roda com pneu 16 x 4. Esta também suportava uma bomba diafragma Iota 17 de alta pressão 15 kg/cm2, onde se podiam aplicar duas saídas.

Tinha ainda um depósito com capacidade para 60 litros, feito em polyester, com tampa de borracha e filtro. Tinha ainda uma pistola em latão com regulação do jacto.