Manual de instruções jipe Portaro 280 e 280 L - 40 anos Portaro

No blogue Rodas de Viriato os jipes Portaro têm um lugar especial, o que faz com que este seja o sítio da Internet com a mais cuidada e variada selecção de informação sobre estes jipes de fabrico nacional. Não foi por acaso que fomos os únicos a celebrar os 40 anos do jipe Portaro e a fazer miniaturas para venda!

Hoje continuamos a assinalar a efeméride e para esse efeito divulgamos o manual de instruções do jipe Portaro 280 e 280 L, que tem 30 anos de idade (nele está registada a data 29/09/1986).

Quem está dentro deste assunto, sabe que não é todos os dias que se vê um manual dos jipes Portaro, muito menos um em tão bom estado. Mas quando nos empenhamos no que fazemos e abrimos os cordões à bolsa, quase tudo se consegue.

Logo na página dedicada ao proprietário do novo veículo, é referido que este manual proporcionará uma utilização mais segura e económica, dando maior prazer na utilização do Portaro. E que os concessionários da Sociedade Electro-Mecânica de Automóveis Lda (SEMAL) permitiam prestar assistência adequada aos jipes Portaro.

O manual tem 40 páginas (sem contar com a capa e contra-capa) impressas a preto e branco, estando os textos muitas vezes ilustrados com desenhos, esquemas e diagramas. Os desenhos foram originalmente realizados em grafite (vulgarmente designado de forma errada por "lápis de carvão").

Fazer tantos desenhos não terá sido uma tarefa fácil e barata, pelo que alguns são um pouco toscos, mas tal como o jipe Portaro, cumpriam bem sua função!
Vejam por exemplo o desenho da imagem anterior, onde aparece uma perna e um pé a demonstrar como se acciona o lavador do pára-brisas.

O manual tem mais páginas do que as que aqui mostramos, tratando temas como a caixa de 5 velocidades, o cubo de roda livre ou o painel de instrumentos.
Sendo um manual que trata dois modelos de jipe, há páginas em que se podem ver as diferenças entre modelos, por exemplo em relação ao painel de instrumentos ou em relação à posição da roda sobresselente nos Portaro, como se pode ver na imagem anterior.

Há depois uma secção que tem conselhos úteis para uma boa condução do jipe Portaro, ao passar por água, ao rodar em subidas acentuadas, à beira-mar, em terrenos enlameados ou em auto-estradas; ou ao rebocar outro veículo.

Noutra secção intitulada "Manutenção a efectuar você mesmo" há um desenho do jipe Portaro visto de cima, a três quartos. Nesta parte há uma lista de verificações a fazer antes de arrancar com o jipe e outra sobre a verificação do nível do óleo do motor, sobre a inspecção da correia da ventoínha (e substituição da mesma), sobre a lavagem do radiador e substituição do líquido refrigerante do motor, entre outras...

Mais para o final do manual explica como proceder em caso de furar um pneu do Portaro. Tem ainda uma secção de cuidados com a aparência do jipe - lavagem, enceramento, polimento e protecção da pintura.

E não faltam as especificações técnicas do Portaro 280 e do Portaro 280 L.

Quem quiser adquirir uma versão digital deste manual, pode enviar-nos um e-mail para o endereço de e-mail existente na lateral direita do ecrã pedindo mais informações.

Manual de Instruções e Cuidados Casal Carina S 170

Continuando o nosso trabalho de divulgação de manuais de instruções e cuidados de veículos fabricados em Portugal, ou com eles relacionados, apresentamos mais um que temos disponível.

É o manual de instruções e cuidados da Casal Carina S 170 - a scooter fabricada pela Metalurgia Casal em finais de anos 60 (este manual foi impresso pela Gráfica Aveirense, em Março de 1967).

Nas primeiras páginas há fotografias da scooter e da secção traseira, onde se pode ver a zona do motor Casal M153 e da roda.
Depois tem um índice que se divide em:
- Características técnicas;
- Como fazer funcionar o motor;
- Cuidados que lhe competem;
- Algumas regras importantes;
- Avarias do motor e suas possíveis causas.

No manual há alguma alternância ente imagens / esquemas /desenhos (impressos a preto) e textos com as informações esquemáticas e essenciais. Alguns dos esquemas / desenhos estão assinados, aparentemente por "AFerreira".

No total são mais de 50 páginas que este manual tem, em formato próximo do A6 na horizontal.

Uma das curiosidades do manual é ter uma folha impressa que está dobrada, de modo a apresentar o esquema de afinação do farol da Casal Carina, como se pode ver na imagem anterior.

As páginas finais são destacáveis, através de picotado e seriam enviadas via correio para a Metalurgia Casal, S.A.R.L., com indicações das inspecções realizadas ao motor.

Quem quiser adquirir uma versão digital deste manual, pode enviar-nos uma mensagem para o endereço de e-mail existente na lateral direita do ecrã pedindo mais informações.

Flandria Monomatic - Instruções de Serviço e Manual de Assistência para Ciclomotores

Só a minha falência vos salvará disto. Ainda assim acho que nem ela conseguirá por cobro a esta situação.
Sim, mais outro livro de instruções de serviço e manual de assistência para ciclomotores Flandria Monomatic que divulgamos no Rodas de Viriato.

Os ciclomotores Flandria Monomatic eram uma produção das Fábricas A. Claeys-Flandria, de Zedelgem e Zwevezele, na Bélgica e Warneton, na França.

Neste exemplar de 1966 não há referência à fábrica que se instalou em Portugal e que produziu motorizadas da marca Flandria.

No documento ainda há a carta de garantia, com o número de motor e de quadro do ciclomotor ao qual pertenceu, sinal de que não necessário usá-lo.

As diferentes marcas de veículos costumam recomendar um marca de óleo para os seus motores e aqui isso também acontece.

No caso dos ciclomotores Flandria Monomatic era recomendada a marca BP, gama Two Stroke - Um óleo novo para gente nova.

No final destas instruções de serviço e manual de assistência para ciclomotores Flandria Monomatic há referência à proporção da mistura de gasolina e de óleo a usar.

Para venda em ficheiro digital.

Portaro 260 Celta e manual de instruções / guia de conservação

Na sequência de termos divulgado o manual de instruções do jipe Portaro 280 e 280 L recebemos fotografias de um Portaro 260 Celta de um leitor deste blogue e do manual de instruções e guia de conservação que o acompanha.

A capa do manual é em cor azul, combinando com a cor do jipe Portaro, melhor seria difícil!
Neste manual nota-se que o emblema Portaro, com o homem musculado, tem mais peso em parte por ser de dimensões maiores e por ter cor branca.

As fotografias do Portaro 260 Celta foram tiradas junto a um barco, lembrando-se que trabalho / diversão e terra / água podem andar de mãos juntas.
Agradecemos ao leitor do blogue que nos enviou as fotos!

Manual instruções e manutenção - Descamisador e descarolador de milho Tramagal DDM 143 M

Mostramos uma pequena relíquia pela sua raridade e antiguidade, trata-se de um manual de instruções e manutenção de um descamisador e descarolador de milho Tramagal DDM 143 M, fabricado pela Metalúrgica Duarte Ferreira, S.A.R.L.

Ainda que não conste nenhuma data no manual, podemos dizer que será de finais da década de 60 e tem alguns aspectos que o tornam curioso:
- A matriz do texto foi dactilografada à máquina de escrever (cuspindo para o ar, diria que num teclado nacional "HCESAR");
- A reprodução parece ter sido realizada em duplicador (daqueles à manivela);
- As imagens, de boa qualidade, estão impressas num papel de qualidade diferente (tipo "couchê");
- A encadernação foi realizada recorrendo a três agrafos metálicos;
- A capa é em cartolina.

O manual tem um ar amarelecido devido à idade, mas nem por isso perdeu a actualidade.
Ao contrário dos manuais de hoje, cheios de imagens e esquemas, neste predomina o texto.
De modo a que o blogue não fique sobrecarregado com as imagens do catálogo, optámos por apresentar algumas em formato mais pequeno. Para as visualizar em condições, devem clicar com o cursor do rato em cima das imagens.
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As duas primeiras páginas são o índice, seguindo-se depois o conteúdo. As imagens estão colocadas no final. No final do texto há referência ao Departamento Agronómico da M. D. F.
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Com a publicação deste manual, pretendemos divulgar o mesmo, como já fizemos com outros manuais (ver os que estão disponíveis gratuitamente na lateral direita do blogue), mas também criar condições para que quem ainda tenha este tipo de máquinas, as possa recuperar e/ou operar tendo como base documentos oficiais e da época.
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Seria bom que instituições e museus (e até explorações agrícolas) que possuem este tipo de maquinaria agrícola pudessem dinamizar actividades, em datas previamente anunciadas e divulgadas, em que fosse permitido a utilização da maquinaria por interessados no assunto, bem como por simples curiosos, tendo a orientação de pessoas devidamente formadas. Só assim se mantém a memória colectiva viva.
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De seguida, uma imagem com um dos lados da máquina, onde é possível observar a tremonha de alimentação da máquina.

Já na imagem seguinte é possível observar o local onde era feita a crivagem dos grãos de milho.
Pode-se observar de um lado da máquina e do outro, a marca Tramagal, bem como a borboleta que era o símbolo da marca.

As diferentes partes do descamisador e descarolador estão identificadas com números nas imagens, ajudando o leitor durante a leitura do texto.

Para ter acesso ao manual, basta fazer o download das imagens (em formato grande), para uma pasta criada para o efeito e depois imprimir as imagens (as imagens estão ordenadas de modo a que possam ser impressas pela ordem em que estão no manual).
Melhor serviço público é difícil!...