Certificado de Garantia Famel Foguete e factura de venda

Ter um certificado garantia de uma motorizada Famel Foguete não é para qualquer coleccionador, pois é um tipo de artigo que com facilidade seria deitado fora.

Nas fotografias vemos um destes documentos, de uma motorizada Famel Foguete fabricada no dia 15 de Maio de 1959 (abençoado dia!). Esta Famel Foguete era de cor preta, estava equipada com pneus 23 x 22,5 (certamente um erro tipográfico, sendo o correcto 23 x 2.25) e tinha selim comprido.

A motorizada foi vendida pelo agente Aurélio da Silva Azevedo, da Casa Cristina, de Castelo da Maia, em Julho do ano já referido. Esta empresa vendia também as bicicletas Cristina.

Como se ter a garantia não fosse já uma coisa especial, a mesma está acompanhada da factura de venda, onde são referido 6750 escudos!

Estes documentos históricos fazem parte da colecção dos irmãos Pedro Torres e Silvério Torres, a quem agradecemos a colaboração!

Folheto antigo motorizada Motalli Braga UT

Continuamos de forma ritmada a divulgar folhetos antigos dos ciclomotores / das motorizadas Motalli.
Nas imagens podemos ver o folheto de apresentação da Motalli Braga UT.
Por baixo da fotografia podemos ver as características da bicicleta (isto é, da montagem) e do motor.
O quadro era em tubo de aço reforçado, com suspensão traseira servida por dois amortecedores telescópicos. As rodas tinham aros de 56 mm, com pneus reforçados de medida 23 x 2.25. Os cubos tinham cintas "Super-freio Aca" e o depósito tinha aproximadamente 13 litros de capacidade. O conjunto podia ser pintado de cor preta e vermelha, ou preto e verde. Na frente tinha uma pequena carenagem.

O motor que equipava este ciclomotor Motalli era o Alma P3-48-KSV a dois tempo com arrefecimento por turbina. Tinha uma potência de 2,8 hp. a 4800 r.p.m.
Estava equipado com carburado Dellorto modelo T4 12 S1 e tinha 3 velocidades, atingindo 65 km/h e com um consumo de 1,8 litros de combustível aos 100 km.
No folheto foi escrito à mão que este modelo podia ter mudanças de mão, custando 6.850$ a pronto pagamento; ou mudanças de pé, custando nesse caso 7.150$00 a pronto pagamento.

Ajuda na identificação de motorizada Cruzador

À semelhança do que acontece no mundo dos automóveis (e das máquinas em geral), há várias versões de um determinado modelo de motorizada.

Nas imagens vemos uma motorizada Cruzador, que no livrete camarário parece como tendo sido fabricada em 1964 e que tem selim individual.

Esta motorizada é muito parecida com outra Cruzador que já aqui mostrámos e da qual também não se conhece o modelo / versão.

Este exemplar tem rodas 23 x 2.25, tem um suporte de mercadorias de dimensões generosas e está equipado com motor Sachs.

Quem puder ajudar, por favor deixe comentário ou contacte directamente com João Amores (a quem agradecemos o envio das fotos e das informações), pela sua página do Facebook.

Pneu Zandi 23 x 2.50 da Fapobol para motorizada

Mais um pneu antigo da Zandi que divulgamos... Especialmente a pensar em que gosta de fazer restauros rigorosos.

A gama para roda 23 está quase completa.
Depois do Zandi 23 x 2.00, do Zandi 23 x 2.25 é a vez do pneu Zandi 23 x 2.50.

Também este pneu para motorizada tem o piso tipo taco.

Usa a tecnologia Rayon, como acontecia em pneus de outras marcas fabricadas pela Fapobol, como nos Super Latex.

Ao lado da gravação Fapobol, dizia Fabricado em Portugal.

Pneus antigos Jaguar 20 x 2.50 para motorizada

Esta coisa de fotografar pneus antigos de fabrico nacional para apresentar no blogue Rodas de Viriato tem-se transformado numa espécie de arte. Se isto continuar assim, já me estou a ver a ser convidado e pago para dar cursos em museus por esse mundo fora e, eventualmente, para fazer as fotos da gama de pneus para clássicos de uma fábrica internacional.

Falo num plano internacional, porque é o circuito normal para quem tenta algo de novo em Portugal... Só depois de andar lá por fora a fotografar e a ensinar como se faz, é que poderei ser convidado para o fazer cá. E ser reconhecido e visto com outros olhos. Agora imagino que alguns ao verem estas fotos pensem algo do tipo: "Este granda f**** ** **** não deve ter nada para fazer!... Olha-me como o c***** tira as fotos aos pneus..." ou "Que é esta b********?... Anda a brincar às casinhas com os pneus ou o c******?...".

Pois estas fotografias são de uns pneus Jaguar com medida 20 x 2.50, para motorizadas ou ciclomotores antigos. O pormenor indispensável para quem faz um verdadeiro restauro de A a Z (os outros são "restauros de A a X"...)

O piso é tipo misto e os pneus têm gravado o número 59 num local na lateral e as letras IV noutro lado.

Estes pneus, bem como os Jaguar 23 x 2.25 estão disponíveis para troca ou venda.

Pneu antigo Zandi 23 x 2.25 com piso de taco

O leque de pneus antigos disponíveis para restauros de motorizadas e ciclomotores continua a aumentar. São especialmente indicados para quem quer valorizar um restauro. Sim, não adianta gastarem 1200 euros em cromados, 300 euros numa pintura e mais não sei quantos euros em não sei o quê, e depois colocarem uns pneus chineses que foram feitos para carroças...

E não vale a pena desculparem-se dizendo que a borracha dos pneus antigos não está em condições... Que só conseguiam encontrar um e não o par (este argumento é especialmente estranho, pois muitas motorizadas tinham piso diferente nas rodas!)... Que não oferecem condições de segurança (para as mini voltas que dão em baixa velocidade nos passeios!)... Ou que não os encontram em lado nenhum... Ou que são caros (é preferível alterar a originalidade do veículo e financiar uma das indústrias mais poluente do planeta e menos respeitadora de direitos!).

Estes pneus antigos são da marca Zandi, da Fapobol e têm a medida 23 x 2.25. O piso é tipo taco.

Quem for ousado para querer comprar uns pneus destes (ou de outras medidas), pode enviar-nos um e-mail a pedir mais informações.

Pneus Jaguar 23 x 2.25 para ciclomotor antigo

Já sabem que pneus antigos de fabrico nacional para motorizadas nacionais é no Rodas de Viriato!

E assim continuamos a divulgar marcas e modelos fabricados e que estão em condições de serem usados em motorizadas restauradas e por restaurar.

Neste caso podemos ver pneus Jaguar com a medida 23 x 2.25 em bom estado de conservação, fabricados pela CNP.

O piso é tipo misto.
Estão disponíveis para troca ou para venda, mais informações via e-mail!

Os 90 anos da marca Pachancho

Este ano a marca Pachancho faz 90 anos de existência, facto notável no panorama nacional. Certamente resultado de muito trabalho e da aposta na inovação que foi iniciada pelo seu fundador: António Peixoto.

Recentemente recebemos uma mensagem da bisneta de António Peixoto no quadro de mensagens do blogue, onde era referido que hoje, 16 de Outubro de 2010, se completavam 90 anos da existência da marca.

Segundo algumas fontes, a data seria dia 20 de Outubro, mas seja como for, não queremos deixar passar a efeméride sem a assinalar.

Por esse motivo mostramos um ciclomotor da Pachancho, de Braga, que foi fotografado na oficina de João Ferreira.

Os pneus Jaguar que tem, são da CNP, com as medidas 23 x 2.25.

Desejamos que a marca continue a produzir por muitos anos, e daqui a dez anos a ver se organizamos uma exposição digna sobre a marca, de modo a que possa ter o reconhecimento do grande público.

Para qualquer assunto relacionado com este ciclomotor Pachancho, contactar a oficina de João Ferreira:
Telem.: 965205686 - João Ferreira
Telem.: 916817999 - Nelson Ferreira
Ou usar o e-mail: n_a_ferreira@hotmail.com