Motorizada SIS Sachs V5 Racing - Lista de Peças

Vende-se cópia deste manual SIS Sachs V 5 Racing

Conseguir manuais e catálogos de veículos antigos não é tarefa fácil, pois são difíceis de encontrar e os encargos com a sua aquisição podem com facilidade tornar-se avultados. Mas são um objecto muito útil para se fazerem restauros. 

Depois de termos conseguido a lista de peças para motorizadas SIS Sachs Lotus 5 e SIS Sachs Lotus 6, bem como a lista de peças para motorizadas SIS Sachs Motozax e a lista de peças para a SIS Sachs Top Racing / SIS Sachs Top Racing Sprint; juntamos mais um título ao conjunto: A lista de peças da motorizada SIS Sachs V5 Racing.

Em termos gráficos é igual às outras listas de peças já referidas, tendo os desenhos "explodidos" e as respectivas listagens com a referência e denominação das peças.

Na segunda fotografia é possível ver o índice, dando assim para perceber qual o conteúdo das páginas desta lista de peças da SIS Sachs V 5 Racing.

Como é normal neste tipo de publicações, a parte relativa ao motor Sachs não consta, sendo só sobre a chamada "montagem".

Quem quiser comprar uma cópia encadernada deste manual, pode pedir mais informações usando o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã ou clicando >> AQUI.

Motorizada SIS Sachs V5 Racing - Oficina Moto & Restauro

E aqui está mais uma motorizada antiga acabada de restaurar na oficina Moto & Restauro.
Entretanto já há outra SIS Sachs V5 à espera da sua vez...

Esta é uma motorizada SIS Sachs V5 Racing, pintada de cor laranja - cor que ajuda a destacar os elementos a preto e que acentua o ar desportivo que tem.

Mas o ar desportivo já sabemos que não vem só da cor.
As letras V5 pintadas nas malas laterais ovais, a preto sobre fundo branco, lembram os dísticos dos veículos de corrida.

E reparem na etiqueta colocada na almofada existente no depósito de combustível, onde é possível registar o grupo sanguíneo do condutor. Em caso de acidente grave, esta informação é preciosa.

O motor está pintado de cinzento e tem a curva do escape cromada.

Na traseira sobressai a marca SIS Sachs pintada a branco na parte final do selim, em letras de tamanho considerável.

O painel de comandos é novo, tendo à esquerda a ignição com o emblema da SIS e à direita o velocímetro (até 120 km/h), com hodómetro.

No depósito sobressai outro elemento, o tampão cromado com o emblema da SIS Sachs gravado em relevo no metal.

Para contactarem a Moto & Restauro podem usar o Facebook ou se precisarem de alguma informação podem usar os outros contactos da Moto & Restauro - telemóvel 962448182, telefone 275 751 241 ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com .

Folheto antigo motorizada SIS Sachs Top Racing V5 Sport

Já publicámos muitos folhetos relativos às motorizadas SIS Sachs, mas ainda temos esta para mostrar.
É da motorizada SIS Sachs Top Racing V5 Sport, que segundo o que foi escrito no folheto à mão, podia ser comprada pintada de vermelho, de cinzento (?) e de castanho.

No verso é feita publicidade à SIS Sachs Top Racing... Linha desportiva V5 Racing; suspensão totalmente hidráulica; motor Sachs 6,5 cromo duro; novo quadro de elevada concepção técnica e a garantia SIS-Sachs.

SIS Sachs V5 Racing folheto (frente e verso)

Apresentamos um folheto relativo ao "consagrado modelo" SIS Sachs V5 Racing.
Na publicidade é dito que a motorizada tinha motor 50/SA - 6,5, quadro reforçado, suspensão mecânica, linha desportiva V5 Racing... E a garantia SIS Sachs.
Agradeço a Márcio Martins pelo envio de mais este panfleto.

Motorizada SIS Sachs V5 Racing - 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025

Há aquela piada de alguém com problemas nas células da glia, ligado a um clube que diz que o seu coração só tem um cor: azul e branco.

Piadas à parte, o esquema cromático desta motorizada SIS Sachs V5 Racing é marcante e dá nas vistas, despertando interesse em quem gosta deste modelo.

Para além do azul e do branco, também há pormenores com a cor preta, que nos leva para o xadrez das provas de competição e da bandeira que é vista pelo vencedor.

Estava restaurada e foi vista na 31.ª Automobilia de Aveiro / 2025, onde podia ser adquirida.

Autocolantes novos da Sericértima para Sachs

O Natal e o Ano Novo já lá vão e caminhamos a passos largos para o Verão e para temperaturas mais altas. Andar de motorizada antiga é uma boa maneira de aproveitar o bom tempo que temos. Quem está a meio de um restauro e precisa de uma ajuda para o completar, aqui tem uma boa dica: autocolantes novos para motorizadas antigas fabricados pela Sericértima.

Já aqui falámos da gama de autocolantes para as motorizadas Famel e Macal, pelo que hoje é altura de mostrarmos os autocolantes que a Sericértima tem para motorizadas com motores Sachs.

Mais uma vez a gama é variada, indo desde os primeiros modelos até aos mais recentes, estando disponíveis autocolantes para motorizadas como a SIS Sachs V5 Racing ou para outros modelos também desportivos, mas mais recentes, como a SIS Sachs Fuego ou a SIS Sachs Lotus.
Se por outro lado procuram autocolantes novos para motorizadas como a SIS Schas Top Racing, a Sis Sachs Motozax ou a SIS Sachs Lebre, também os conseguem.

E nem os autocolantes mais específicos como o da Organização Sachs e da SIS Scahs Minor foram esquecidos. Ou os das motorizadas Dúnia.

Para fazerem a encomenda, só têm de entrar no site da Sericértima, escolher a marca que pretendem e depois de adicionarem os artigos no "carrinho de compras", clicar em "Finalizar" e inserem os dados para finalizar a encomenda.

SIS Sachs V5 Top Racing

Graças ao leitor deste blog Nuno Mendinhas, publicamos hoje uma fotografia de uma motorizada SIS Sachs V5 Top Racing (muito obrigado!).
A mesma encontra-se bem conservada, seja na pintura, nos autocolantes (do depósito e da caixa de ferramenta) e na almofada do depósito (muitas vezes desaparece ou anda toda rasgada).

Saber mais:
- SIS Sachs V5 - Motorace.blogs.sapo.pt

Motorizada SIS Sachs V5 Racing com atrelado

Muitas das nossas motorizadas foram pensadas como veículos de trabalho. Mas mesmo as que associamos a uma componente mais desportiva, como a Famel XF 17 ou SIS Sachs V5 Racing também podem ser adaptadas para máquina de trabalho, ou já não se pode trabalhar com um veículo mais desportivo?
Pois neste caso é mesmo isso que se passa. A motorizada puxa um atrelado em metal que tem mesmo ar de ser de fabrico nacional. Alguém consegue identificar a marca?

SIS Sachs V5 Racing versão amolador

Mais uma motorizada de trabalho...
É uma SIS Sachs V5 Racing usada por uma amolador.
Com a ajuda dos clientes (ou de outra alma caridosa), é só puxar a electricidade e o esmeril está a rolar e os chineses a dizer que venderam menos uma tesoura.

Motorizada SIS Sachs de 1980 - Oficina Moto & Restauro

As motorizadas SIS Sachs V5 Top Racing são conhecidas pelo seu ar desportivo, associado a velocidade.

Por esse motivo são a preferência de muitos entusiastas de motos antigas, que querem ter um veículo fabricado em Portugal e antigo.

Este exemplar aguarda restauro na oficina Moto & Restauro, na cidade de Fundão, e tem vários pormenores que tornaram esta motorizada emblemática.

Começando no guiador de pequenas dimensões, com forma de letra "u" manuscrita, com os punhos a fazerem cerca de 90 graus quando comparados um com o outro.

No meio do guiador vê-se o velocímetro, colocado em posição de destaque e com o mostrador a ir até aos 120 km/h.

Na parte de trás, o selim acaba de forma ligeiramente elevada, como acontecia nas motos de competição de velocidade.

Outro pormenor que estas motorizadas têm, é a utilização do símbolo SIS em várias peças, como é o caso da parte metálica entre o selim e o farolim, ou na zona de aperto do eixo da roda da frente.

Na traseira é possível ver um dos amortecedores com sistema hidráulico, com câmara dupla, fabricados pela Tabor Moto.

Para contactarem a Moto & Restauro podem usar o Facebook ou se precisarem de alguma informação podem usar os outros contactos da Moto & Restauro - telemóvel 962448182, telefone 275 751 241 ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com .

DaMoto Clássica n.º 22

Já está nas bancas mais um número (é o 22) da revista DaMoto Clássica.
Este número é especial e tem 76 páginas, situação que se deve à XVIII Automobilia de Aveiro - a revista esteve presente no evento com um espaço onde expôs veículos da Casal.
A moto da capa é da Casal K 276, de 125 cc., sobre a qual foi escrito um artigo de 5 páginas.
Mas não é tudo em relação a marcas nacionais de motos e motorizadas. Há ainda outro artigo de 8 páginas sobre as SIS Sachs V5, que tenta explicar as diferenças existentes nos vários modelos que foram saindo da fábrica e um de 2 páginas sobre o restauro de uma V5 Top Racing.
Já nos artigos sobre passeios e encontros, é possível ver imagens de: Vilar Villiers, Cruzador Andorinha, Rosengar Capri, Pachancho, Dúnia, Vilar Cucciolo, EFS Tel-Star, Famel Foguete, SIS Sachs V5 e Minor.
A ficha técnica relativa a uma motorizada nacional é sobre a Famel Victória (duas estrelas).

V5 Top Racing a decorar um bar

Nestas fotografias podemos ver uma motorizada SIS Sachs V5 Top Racing que é usada como elemento decorativo no bar "Museu da Avó" situado na Travessa de Cedofeita, na cidade do Porto.
Já faltou mais para se poder fazer um roteiro turístico só com locais de interesse para os admiradores das rodas nacionais!

Mais um conjunto de fotografias que nos foram enviadas por Olhorobot (e mais uma vez muito obrigado!).

Fotos do I Passeio de Motorizadas da Malveira

Já se realizou o I Passeio de Motorizadas da Malveira e pelas fotos parece que teve boa adesão em termos de participação, segundo Paulo Almeida (a quem agradecemos as fotos e as informações) o evento contou com 72 Motorizadas.

Como anunciado, havia vários prémios. Aqui fica a lista de prémios + motorizada + proprietário/condutor + origem:
1.ª Motorizada melhor restaurada - Casal Perfecta de 1972 - Júlio Margalho - Foros de Vale Figueira;
2.ª Motorizada melhor restaurada - Zundapp Santa Maria de 1960 - Hermenegildo Alexandre - Igreja Nova;
3.ª Motorizada melhor restaurada - SIS Sachs V5 TOP Racing de 1983 - Tiago Poneira;

O Participante + Idoso - Honda CD50 de 1975 - António Simões - Milharado;
O Participante + Jovem / A motorizada mais Antiga - ITOM Astor Sport de 1954 - Diogo Silva - Lousa.

As marcas nacionais estiveram presentes, tanto em motorizadas, como em scooters e em tricarros.