Autocarro Camo City Tour

Aqui ficam duas imagens de um autocarro Camo, modelo City Tour a passar pelo centro da cidade do Porto. Neste caso tem chassis Volvo B7R LE (havendo também versões com chassis Iveco - City Class, MAN - 18.310 e Mercedes-Benz - OC500 LE).
Este autocarro é uma moderna adaptação dos autocarros AEC - como os da Utic, às necessidade dos dias de hoje.

Em relação à Camo (CAMO - Indústria de Autocarros, S.A.), a empresa foi fundada em 1965 em Vila Nova de Gaia e dedicada-se ao fabrico e reparação de carroçarias de autocarros de passageiros. Segundo o site da empresa, a sua gama vai dos mini autocarros de 16 lugares, a autocarros urbanos de 12 metros até 90 lugares e interurbanos de 12 metros de 55 lugares. Destinados ao mercado externo (mais de 400 unidades vendidas) e ao mercado nacional.

Lotação máxima do Camo City Tour:
Piso superior: 49 lugares sentados
Piso inferior: 10 lugares sentados + 1 cadeira de rodas ou 9 lugares de pé + motorista.

Saber mais:
- Camo - Site oficial

Autocarro antigo Camo com chassis Volvo (1/3)

Variando um pouco as publicações que temos feito, apresentamos uma série de fotografias de um autocarro antigo da Camo com chassis Volvo que ainda recentemente circulada e servia para instrução numa escola de condução no Algarve.

Aparentemente será um Camo Inter 5.5 (?...), fabricado pelas carroçarias Camo, Lda de Vila Nova de Gaia.

Tirando os actos de vandalismo que lhe danificaram os vidros e a pintura, o estado geral é bom, podendo com alguma facilidade voltar a circular (isto dito por quem não percebe muito do assunto e não imagina o dinheiro necessário tara tal tarefa).

O interior aparenta estar completo e com os bancos todos e em bom estado.
Junto ao tecto tem a tradicional prateleira para colocação de bagagem de pequena dimensão.

Os bancos são em tecido e têm as costas em napa castanha. O encosto para os braços existente nos bancos é feito na mesma napa usada nos bancos.

No chão vêem-se muitos fragmentos de vidros resultantes do actos de vandalismo que referimos anteriormente.

Por baixo do autocarro é este o aspecto que se pode ver. Pouca ferrugem e presença de poeira presa em zonas onde verteu algum óleo / fluído.

Na porta do condutor há dois espelhos que permitiam controlar melhor o trânsito e facilitar as manobras.

Na frente havia dois faróis da Bosch de cada lado, tendo aros em metal.
Mais fotos brevemente!

Camo B58-55 - Chassis Volvo

As escolas de condução são empresas que involuntariamente (a seguir às corporações de bombeiros/militares) contribuem para a conservação de clássicos. Neste caso concreto de autocarros antigos - um Camo (?) com chassis Volvo B58-55.

Esta situação decorre da necessidade de compra um veículo barato para instrução de condução de veículos de transporte de passageiros que acaba por resultar numa espécie de painel publicitário e veículo para a já referida instrução.

Este caso é bem exemplo disso. É um autocarro que pertenceu à STCP (Serviço de Transportes Colectivos do Porto), tendo depois sido vendido aos SMTCB (Serviços Municipalizados dos Transportes Colectivos do Barreiro). Actualmente pertence à Escola de Condução "A Barreirense".

Estes tipo de autocarros tiveram vários carrocadores: a Salvador Caetano, a UTIC e a CAMO.

Este exemplar tinha capacidade para 18 (?) lugares sentados e 55 lugares de pé, fazendo um total de 73 passageiros.

Saber mais:
- VOLVO B58 - CAMO - Leandrotavolare.fotopic.net

Vinil com autocarro Camo B59-55V - Volvo (Carris 1095)

Um disco de vinil com um veículo nacional na capa, já não é novidade neste blogue - lembram-se do vinil do Conjunto Típico Francisco Gouveia com uma Sorefame Sentinel 1171?

Pois hoje apresentamos o vinil de Domingos Pereira (Sr. Peles), editado pela Trevo, com um autocarro da Camo B 59-55V da Carris, com o número 1095 e a matrícula BT-44-97. Este autocarro é muito parecido com o Camo B58-55V que já aqui mostrámos.

A capa tem esta imagem, porque uma das músicas tinha o título "Autocarros Moderno". A título de curiosidade, acrescento que outra música tinha o título "Efeitos da Gasolina" e que Quim Barreiros acompanhou o cantor com o seu acordeon.
Saber mais:
- VOLVO B59-55V - CAMO - Leandrotavolare.fotopic.net

Autocarro antigo Camo com chassis Volvo (2/3)

E com este grupo de fotografias continuamos a apresentação do autocarro antigo Camo com chassis Volvo que mostrámos recentemente.

No interior, junto da porta na frente tem um varão metálico preso do chão ao tecto, bem como à parte lateral do autocarro. Na zona inferior este varão tem uma placa que separava os lugares sentados da zona de acesso.

Os puxadores nas portas eram metálicos, havendo alguns que tinham números gravados, certamente para que fossem identificadas as fechaduras e as chaves respectivas.

Na parte de trás do autocarro as letras Volvo eram maiores do que as letras Camo, sendo que em ambas o tipo de letra era o oficial das marcas.

Para além das pinturas com spray, o autocarro já tinha alguns vidros vandalizados. Muitos ainda não estavam danificados, facilitando a recuperação deste autocarro que agora tem um novo dono.

A matrícula estava colocada sensivelmente a meio da traseira, dentro de uma pequena janela horizontal com vidro.

Os vidros de tipo laminado foram feitos de propósito para a Camo pela marca Pilkington.

Na imagem anterior podemos ver que o autocarro pode circular até 10 de janeiro de 2014.

A terminar este grupo de fotos, um pormenor do volante com a marca Volvo.

Cinzeiro da Camo. Lda em cerâmica com vidrado

Também na publicidade há modas e este cinzeiro antigo dos autocarros da Camo, Lda é um bom exemplo do que se fez por volta dos anos 80.

Na época as empresas investiam neste tipo de artigo, que podia levar uma marca para dentro de um escritório ou casa, e para o qual era preciso olhar quando se fumava.

É feito em cerâmica e está vidrado, tendo a parte central com uma camada significativa de vidro, que ficou com um efeito estado. 

À volta, na parte superior, podemos ler Carroçarias Modernas, L.da, - Vila Nova de Gaia.

Na parte inferior tem um papel aveludado, que impedia que a cerâmica riscasse o verniz dos móveis onde era colocado este cinzeiro da Camo.

Porta-chaves com autocarro Camo Cometa da RN

Quem tem um autocarro, também tem um porta-chaves normal?
É natural que sim!
Um dos últimos artigos a entrar na nossa colecção de porta-chaves, é este que divulgamos nas imagens e que tem um desenho em relevo de um autocarro Camo Cometa, da Rodoviária Nacional.

Aparentemente existiram autocarros Camo Cometa com chassis da DAF, da Scania e da Volvo.
Entraram ao serviço da empresa Rodoviária Nacional em finais da década de 80 / início da década de 90.

No verso deste porta-chaves antigo vemos que servia de publicidade ao aluguer de autocarros em Lisboa; Alenquer; Torres Vedras; P.(ontes ???) Monfalim; Vila Franca e Ericeira. Junto de cada nome de localidade tem o respectivo número de telefone.

Artigo disponível para venda, para mais informações usar o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã.

Camo Camus Volvo

Um autocarro Camo Camus. O nome faz lembrar a lógica dos nomes como Henrique/Henriques, Domingos/Domingues, Fernando/Fernandes... - o segundo nome é a continuação e seguimento do primeiro.

Este autocarro tem um chassis Volvo B10L.

Faz parte da frota da SMTUC - Serviços Municipalizados de Transportes Urbanos de Coimbra.

Saber mais:
- Camo Camus R - Busesofportugal - Good-times.webshots.com

Camo Olympus dos STUB

Aqui ficam imagens de um mini autocarro Camo Olympus com chassis MAN.

Este autocarro faz parte da frota dos STUB - Serviço de Transportes Urbanos de Bragança. Os STUB têm muitos autocarros de pequenas dimensões devido aos percursos por onde passam e devido ao número de passageiros.

Segundo o site da Camo, este autocarro tem capacidade para 33 lugares + 2 (para o motorista e para o assistente de bordo).

Autocarro Camo Derby com chassis Iveco Turbo Daily

Do passado recente chega-nos estas fotografias com um mini autocarro Camo Deby, com chassis Iveco Turbo Daily que acabava de ser entregue à Santa Casa da Misericórdia de Canha.
Foi fotografado ao lado do Pavilhão dos desportos de Almada.

O autocarro ainda tinha a matrícula do concessionário, com letras brancas sobre fundo vermelho. Nela constava: 4978 Rodos.
Estava pintado de branco, com linhas verticais e diagonais em vermelho, amarelo e azul.

200 autocarros Volvo - Salvador Caetano Utic Camo

Mais uma publicidade relativa a 200 autocarros novos, só que desta vez não foram para a Carris, mas sim para a STCP - Serviço de Transportes Colectivos do Porto.
Foram 200 autocarros do modelo B 58 carroçados pelas empresas Salvador Caetano - Indústrias Metalúrgicas e Veículos de Transportes, S.A.R.L., UTIC - União de Transportadores para Indústria e Comércio e Camo - Carroçarias Modernas, Lda.
O que aparece na imagem da publicidade ia para a Boavista.

Camo ao serviço na STCP

As várias empresas de transportes públicos urbanos existentes nas grandes cidade têm sido um bom cliente para as carroçadores nacionais.
Nos STCP , para além de autocarros Salvador Caetano, também há autocarros Camo.