Folheto Esmaltina Auto-Ciclos, Lda. de 1978 - Conclusão

E assim concluímos a apresentação da gama de bicicletas da Esmaltina para o ano de 1978, produzidas pela Esmaltina Auto-Ciclos, Lda, de Sangalhos.
Na capa do folheto da marca, via-se um jovem com calças tipo boca de sino montado numa Esmaltina Fúria, com selim comprido e mudanças de cubo na roda traseira.

O folheto estava dobrado verticalmente em 4 partes, resultado de duas dobras ao meio.
Na contra-capa terminada com a imagem de uma jovem numa Esmaltina 2002, com grupo eléctrico e selim curto.
O folheto foi impresso na Lito Anadia, aparentemente em Janeiro de 1978, tendo sido impressos 2500 exemplares.

Para facilitar a vida de quem procura informações sobre as bicicletas Esmaltina, aqui ficam as ligações para a apresentação individual dos vários modelos deste folheto:
- Esmaltina Mini-Cross com rodas 12 x 1,3/8 e 16 x 1,75
- Esmaltina dobrável com rodas 16 x 1,75 e selim curto
- Esmaltina dobrável selim corrido e rodas 12 x 1 3/8 ou 14 x 1 3/8
- Esmaltina dobrável com selim curto e rodas 12 x 1 3/8 ou roda 14 x 1 3/8
- Esmaltina modelo clássico de rapaz, nas medidas desde 12 x 1 3/8 até à medida 24 x 1 3/8
- Esmaltina modelo de corrida, com 10 velocidades, duplo travão e rodas 28 x 1 5/8 ou rodas 27 x 1 1/4
- Esmaltina modelo Clássico com quadro tipo Sport de uniões, pintura de fantasia, travão de cabo, cubo de mudanças de 3 velocidades, suporte de bagagem cromado, grupo eléctrico de 16 v e rodas 26 x 1 3/8 ou 28 x 1 1/2
- Esmaltina modelo clássico de senhora quadro tipo Sport de uniões, com pintura fantasia, travões de alavanca ou de cabo, grupo eléctrico de 16 v., suporte de bagagem cromado e rodas 26 x 1 3/8
- Esmaltina dobrável com selim corrido e encosto, com rodas 16 x 1,75 ou 20 x 1,75
- Esmaltina dobrável com selim curto, grupo eléctrico de 6 v. mudanças 3 v. com rodas 20 x 1,75
- Esmaltina de corrida modelo júnior com 10 velocidades, duplo travão, com rodas 24 x 1,1/4
- Esmaltina modelo clássico, com quadro tipo Sport de uniões, pintura fantasia, travões de alavanca, grupo eléctrico de 16 v., suporte de bagagem cromado, rodas 26 x 1 3/8 ou 28 x 1 1/2
- Esmaltina Maxi-Cross, rodas 20 x 2,125 e 16 x 1,75, cubo de mudanças 3 velocidades, selector no quadro
- Esmaltina modelo Gentleman, para passeio, com burnal, luz 6 v. e 10 velocidades

Pneus Viking para bicicleta antiga roda 26 x 1 3/8

Lembram-se do pneu Viking para motorizada?
Neste caso os exemplares que mostramos são para bicicletas pasteleiras antigas / clássicas com roda 26 x 1 3/8.

Também servem em rodas que precisam de pneus do tipo 37 - 580 ou 650 x 35 A.
O piso é constituído por hexágonos com algumas uniões entre si.

Segundo indicação nos pneus Viking, estes podem ser cheios de ar até à pressão de 65 P.S.I. ou 4,5 Bar.

A Viking já não se fabrica, pelo que estes pneus são os indicados para quem gosta de ter a sua bicicleta nacional com acessórios e componentes de fabrico nacional.
Para aqueles que não são tão exigentes ou que só querem material estrangeiro nas suas pasteleiras, aqui ficam algumas sugestões de pneus que estamos a vender:
- Pneu Michelin World Tour roda 26 x 1 1/4
- Pneu Deestone roda 26 x 1 3/8

Pneu antigo Lefur medida 26 x 1 3/8

Quando escrevemos nos textos que publicamos a frase "ainda há muito por divulgar em relação às bicicletas antigas fabricadas em Portugal", poderá parecer um lugar comum, mas se o dizemos, é porque assim é!

Veja-se o caso deste pneu antigo que divulgamos. É da marca Lefur e era vendido pela Garagem Aliança, em Barcelos (de Paulino da Silva Gonçalves). Quem é que tinha conhecimento desta marca?

Ao lado da marca, vê-se um castelo com 3 torres, pelo que se adivinha que seja uma marca própria da Garagem Aliança, pois era um elemento recorrente em emblemas deste estabelecimento.

Este pneu era para bicicletas com roda 26 x 1 3/8 e nele está gravado o número 1959. Será da data de fabrico do molde? A ser assim é um pneu com quase 60 anos!

De lado também tem a indicação "Fabricado em Portugal".

Agradecemos à Garagem Aliança / Paulino da Silva Gonçalves e a João Faria pelas facilidades em fotografar este pneu.

Pneu antigo Alifort 26 x 1 3/8 Sport tipo Cord

No Rodas de Viriato temos batalhado pela mudança de mentalidades de quem faz restauros de veículos antigos, procurando que se valorize o que tivemos no passado.

Um desses aspectos está relacionado com a divulgação dos pneus fabricados em Portugal, por marcas como a Zandi, a CNP - Companhia Nacional de Pneus ou a Mabor General e que eram usados para equipar bicicletas, motorizadas, scooters, atrelados, motos, automóveis e camiões.

Para muitos um pneu francês ou inglês é a opção lógica quando é preciso colocar uns pneus novos numa bicicleta antiga. Mas será essa uma opção inteligente?

Acreditamos que esta escolha seja por um lado, resultado do preconceito de que "o que é estrangeiro é que é bom" ou, por outro lado, resultado da oferta de pneus antigos existentes no mercado.

Mas é nos pormenores que se distingue a qualidade de um trabalho e o empenho com que o mesmo foi realizado...

Vejamos por exemplo este pneu antigo Alifort (da Garagem Aliança, de Barcelos), para bicicleta com roda 26 x 1 3/8, modelo Sport, tipo Cord.

Que sentido faz colocar um pneu estrangeiro numa bicicleta antiga de marca Alifort - que chegaram a ter selins com a marca Alifort gravada no couro; quando podemos usar um pneu da marca da bicicleta?

Como se vê pelas fotografias que acompanham este texto, o pneu tem a referência ao ano de 1969 e a borracha está como nova! Quantos pneus franceses ou ingleses conhecem com esta idade neste estado?

Agradecemos à Garagem Aliança / Paulino da Silva Gonçalves e a João Faria pela possibilidade de fotografar este pneu.

Catálogo bicicletas Órbita capa azul - Bicicleta Sport 26 ou 28

E começamos a divulgação de outro catálogo de bicicletas da  Órbita, desta vez com uma capa azul e impresso na Lito Of. Artistas Reunidos, no Porto. Notem que já aqui divulgamos uma parte deste catálogo (em 2009).

A encadernação é feita com recurso a uma "baguete" em plástico branco, que prende as folhas na parte interior.

A abrir o conteúdo temos uma bicicleta Órbita modelo Sport 26 ou 28, tipo pasteleira, com travões de fio.

Esta bicicleta Órbita tinha a referência 05.01.01. O quadro era em aço com uniões de 22" ou com 24". Os aros tinham 36 furos com 35 mm ou com 33 mm - tipo rudge ou rayd.

Podia ser equipada com rodas 26 x 1 3/8 ou com rodas 28 x 1 3/8. O guiador era cromado, tipo sport; os pedais tinham reflectores; o selim podia ser em napa ou em couro e tinha campainha Rim-rim.

Como extras, podia ser equipada com porta bagagens; cubo de 3 velocidades e com grupo eléctrico.

No verso podemos ver um mapa da zona de Águeda, com as principais vias de comunicação e com indicação da fábrica da Órbita - Ciclórbita - Bicicletas Portuguesas, Lda.

Bicicleta Órbita Turismo 26 ou 28 - Catálogo Bicicletas Órbita capa azul

Muitos são os veículos com denominação "Turismo" que foram, e são, fabricados. É uma forma de os destacar como algo superior e diferenciador em relação ao que é comum.

A Órbita também usou essa terminologia no modelo Turismo com rodas 26 ou 28 que vemos nas imagens - uma bicicleta pasteleira!

Este modelo consta no catálogo bicicletas Órbita com capa azul que recentemente começámos a divulgar. Tinha a referência 05.02.01 e um quadro com uniões de 22 ou de 24 polegadas.

Os aros tinham 35 mm e eram do tipo Westood. Podia ser equipada com rodas 26 x 1 3/8 ou com rodas 28 x 1 3/8.

O selim era em couro e podia ser equipada com "extras", como por exemplo com um cubo de 3 velocidades, um grupo eléctrico e/ou um suporte de mercadorias.

Catálogo A. J. Maias, L.da - Forquetas bicicleta / motorizada Ref. 1 / A, B, C

Várias foram as empresas que fabricaram componentes para bicicletas e motorizadas, de modo a garantir que as linhas de montagem nas fábricas nacionais se mantivessem em funcionamento.
A empresa A. J. Maias, L.da foi uma delas e como vemos nas fotografias, também fabricou forquetas para motorizadas e para bicicletas, tendo a referência 1 e a referência A, B e C no catálogo antigo da A. J. Maias, L.da que temos divulgado.

As forquetas para bicicleta eram o modelo Turismo e o modelo Sport, para rodas 26 ou 28 e o modelo Sport Corrida para rodas com medida 26 x 1 3/8; 28 x 1 1/2 e 28 x 1 5/8.
Já a forqueta para motorizada era o modelo "Velocipede" e tinha funcionamento a óleo sobre molas de pressão.

Bicicleta Esmaltina modelo Clássico travão de cabo - Folheto da Esmaltina 1978

E aqui está a clássica bicicleta pasteleira nacional em cor preta vendida no ano de 1978.
É uma bicicleta Esmatina modelo Clássico com quadro tipo Sport de uniões, pintura de fantasia, travão de cabo, cubo de mudanças de 3 velocidades, suporte de bagagem cromado, grupo eléctrico de 16 v, disponível com rodas 26 x 1 3/8 ou 28 x 1 1/2.

Bicicleta UCAL modelo Sport 26 ou 28 - Catálogo UCAL modelos POP

No catálogo de bicicletas UCAL modelos POP não faltam os modelos clássicos que nos lembram as bicicletas pasteleiras de outros tempos, como é o caso desta bicicleta UCAL Sport com rodas de 26 x 1 3/8 ou rodas de 28 x 1 1/2 e equipada com travões de cabo.

Na roda traseira tinha cubo de três mudanças e na parte de trás do selim tinha uma pequena bolsa para transporte de mercadorias. 

Bicicleta Esmatina Yé-Yé verde - Folheto da Esmaltina 1978

E continuamos deste modo a apresentação da gama de bicicletas da Esmaltina para o ano de 1978.
Na imagem podemos ver a bicicleta pasteleira Yé-Yé, modelo clássico, com quadro tipo Sport de uniões, com pintura fantasia, travões de alavanca, grupo eléctrico de 16 v., suporte de bagagem cromado.
A bicicleta podia ser vendida com rodas 26 x 1 3/8 ou com 28 x 1 1/2.

Bicicleta Esmaltina modelo clássico - Quadro Sport - Folheto da Esmatina 1978

Com o bom tempo, impõe-se uma volta de bicicleta, de preferência do tipo pasteleira, com travões de alavanca e com decoração cheia de pautas e notas de música... E a dizer Yé-Yé!
Esta imagem mostra mais um modelo da Esmaltina para o ano de 1978.
É uma Esmaltina, modelo clássico com quadro tipo Sport de uniões, com pintura fantasia, grupo eléctrico, suporte de bagagem cromado e doas 26 x 1 3/8 ou 28 x 1 1/2.

Pasteleira Sprinter - Roda 26 (1/2)

Mais uma marca de bicicletas antigas a constar no blogue, é uma pasteleira com roda 26 da marca Sprinter.

As bicicletas Sprinter eram vendidas pelos armazéns Fausto de Carvalho, de Sangalhos.

A bicicleta foi fabricada pela EFS, na imagem anterior podemos ver um pormenor da forqueta e outro do travão dianteiro marcados com a sigla EFS.

É um modelo de senhora, como se pode ver pelo quadro e pelo selim.

A chapa colocada na parte da frente do quadro (por cima tem gravada a marca EFS).

Os pneus provavelmente são os originais, pois são da marca Rolex, fabricados pela CNP.

São para roda tipo 26 x 1 3/8 - 650 x 35A.

Catálogo Órbita - Bicicletas Portuguesas, Lda. 1973 / modelo Sport 26

E aqui fica mais uma fotografia do catálogo da Órbita de 1973, onde consta esta bicicleta Órbita Sport 26.

Este modelo tinha os guarda-lamas e o guarda-corrente pintados de branco, combinando com os pedais com borrachas brancas.

Pela sua forma faz lembrar as tradicionais pasteleiras, mas esta tem travões por cabo e rodas com pneus 26 x 1 3/8.

O suporte de mercadorias que aparece na imagem era cromado.

Esta Órbita podia ser equipada com grupo eléctrico; bomba de ar; cubo de 3 velocidades na roda traseira; conjunto de ferramentas e descanso lateral. 

Catálogo Órbita - Bicicletas Portuguesas, Lda. 1973 / modelo Turismo 26

Mais outro modelo do catálogo da Órbita de 1973 que divulgamos.

É a Órbita modelo Turismo 26, uma bicicleta tipo pasteleira, com travões de alavanca.

Esta bicicleta Órbita estava equipada com aros tipo "westood," com 35 mm, onde eram aplicados pneus com a medida 26 x 1 3/8. 

Esta bicicleta podia ser equipada com os seguintes extras:

- Cubo com 3 velocidades; 

- Grupo eléctrico; 

- Suporte de mercadorias;

- Bomba de ar.

Catálogo Órbita - Bicicletas Portuguesas, Lda. 1973 / modelo Sport Senhora 26

Continuando a divulgação da gama de bicicletas do catálogo da Órbita de 1973, mostramos a Órbita Sport Senhora 26.

Como o nome indica, está equipada com rodas que levam pneus com a medida 26 x 1 3/8. O sistema de travagem é por travões de cabo, 

O quadro desta bicicleta Órbita tem uniões de 22'' a 24''. Os pedais são em borracha e o selim podia ser revestido a napa ou com couro. No guarda-lamas de trás tinha uma protecção para as saias das senhoras.

Como extras, podia ter grupo eléctrico, suporte para bagagem, bomba de ar, cubo traseiro com três velocidades, mala de ferramenta e descanso lateral.

Bicicleta Órbita modelo Senhora Turismo ou Sport - Catálogo Bicicletas Órbita capa azul

E seguimos imparáveis com a tarefa de divulgar catálogos antigos de veículos fabricados em Portugal, como é o caso desta página onde podemos ver a bicicleta Órbita modelo Senhora Turismo ou Sport, que consta no catálogo das Bicicletas Órbita com capa azul.

Esta bicicleta Órbita tem a referência 04.01.01 e tinha o chamado quadro aberto, especialmente indicado para senhoras. 

Estava equipada com rodas 26 x 1 3/8, com aros em aço, com 36 furos. Podia ser vendida com selim em plástico ou com selim em couro natural.

Na parte de trás tinha um resguarda-saias em tecido elástico.

Como extras, podia ter grupo eléctrico, porta bagagens e cubo de mudanças com 3 velocidades.

UCAL Clássica roda 26 - Catálogo UCAL

Mais uma bicicleta UCAL, modelo Sport Homem, sem uniões, rodas 26 x 1,3/8, simples (não tem mudanças nem sistema eléctrico, mas tem guarda-lamas, bomba de ar, mala de ferramenta e campainha).

UCAL Sport Homem com travão de fio - 26 - Catálogo UCAL

Uma bicicleta pasteleira Yé-Yé da UCAL, modelo Sport Homem, com uniões, rodas 26 x 1,3/8'', com cubo de mudanças, selim de couro e suporte cromado.

Bicicleta UCAL modelo de senhora - Catálogo UCAL modelos POP

São vulgarmente chamadas de bicicletas pasteleiras, mas no catálogo de bicicletas UCAL modelos POP que temos divulgado, aparece esta bicicleta que é apresentada como modelo de senhora, com rodas 26 x 1 3/8.

No quadro tem escrita a palavra "Sports" e na legenda em inglês aparece a referência aos travões em aço, vulgarmente designados de travões de alavanca.