Caravana Vimara em salão - 1979

Na imagem podemos ver uma caravana da Vimara do ano de 1979, que esteve em exposição num salão relacionado com caravanismo.
A foto foi publicada na revista Auto Mundo n.º 104, datada de Março de 1979.

Folheto do jipe UMM 4x4 Cournil 1979 [41 anos UMM]

É fácil colocar no Facebook, ou noutra rede social, uma imagem com frases como "Torna cada dia melhor do que o anterior", ou "Supera-te em cada coisa que fazes", ou qualquer outra coisa do género, que não conseguimos sintetizar numa frase, mas que concretizamos com acções, é que não é tão fácil de fazer, como de dizer / escrever.

É assim que terminamos a série de publicações especiais que assinalam os 41 anos da criação da UMM, com um folheto muito raro impresso em Março de 1979 e que tem carimbo de um agente suíço, o Autag - Automobil-Handels AG, em Zurique.

Com este folheto podemos ver que a UMM não perdeu tempo a tentar exportar o jipe UMM 4x4 Cournil. Deste modo não ficava limitada ao mercado português, abrindo-se a possibilidade de vender num mercado bem maior, quantidades significativas do todo-o-terreno que fabricava. A juntar a este facto, não nos podemos esquecer que a configuração e o nome Cournil já eram conhecidos internacionalmente, o que podia facilitar as vendas.

O folheto é impresso a uma cor, tendo algumas fotografias do jipe UMM 4x4 Cournil, sendo deste modo possível ver aspectos de fabrico (portas, aro do vidro, capota...) e dos componentes usados - reparem nos faróis e nos farolins... Bem diferentes dos que se costumam ver!

No interior são apresentadas as características técnicas, por entre frases abonatórias, sobre a sua utilização e construção / fabrico. É curioso que em 1979 já referiam que era possível encomendar versões com o volante à esquerda e à direita.

No verso do folheto há desenhos técnicos dos modelos fabricados - Tracteur, Randonneur e Entrepreneur, bem como uma tabela comparativa dos diferentes modelos.

O folheto termina com a apresentação da UMM, importadora da marca Peugeot que montava anualmente 7000 viaturas desta marca. Por motivos de divisas, a marca teve de compensar o que importava, fazendo exportações, tendo para isso começado a fabricar os jipes a partir da licença Cournil francesa.

Porta-chaves antigo bicicletas Jasma - Cova da Piedade

Aproveitamos este porta-chaves antigo das bicicletas Jasma, da Cova da Piedade, para falar um pouco desta marca que ainda não consta neste blogue.
A Jasma, também conhecida como Stand Jasma, foi criada por José Alberto Sousa Morais de Almeida no ano de 1977, numa garagem na cidade de Almada. Inicialmente a actividade comercial limitava-se à distribuição de bicicletas e acessórios.
Em 1979 a empresa abre a primeira loja na Cova da Piedade, trabalhando com material fabricado pela indústria nacional ligada às duas rodas sem motor. A Sangal foi uma dessas empresas.
Segundo o que se pode ler no site da empresa "entre 1979 e 1989 a empresa liderou as vendas de bicicletas nacionais em Portugal. O ano de 1990 marca o início da actividade do Stand Jasma como distribuidor de produtos de qualidade importados do Japão, E.U.A. e Itália."

Depois do ano 2000 a empresa deixou de vender directamente ao público, passando a fazer distribuição de produtos. Em 2007 o Stand Jasma mudou para novas instalações, com mais espaço e onde aglomera os vários departamentos da empresa.

O porta-chaves tem no verso o emblema das bicicletas Martano - Campeão do Mundo. A Martano era uma marca de bicicletas da cidade do Porto, da empresa Gonçalves e Matias, situada na Rua de Santa Catarina.
Para mais informações sobre a Jasma, podem visitar o site oficial.

UMM 4x4 Cournil 1979

Este ano comemoram-se os 30 anos da criação da UMM - União Metalo-Mecânica, empresa que detem o recorde de produção de veículos (4 rodas) "made in Portugal" (entre 15 mil exemplares, segundo fontes independentes e 25 mil exemplares, segundo a empresa).

Esta é uma óptima ocasião para se divulgarem elementos desconhecidos da maioria das pessoas. Aqui fica uma publicidade do ano de 1979, onde o simbolo/logotipo da UMM, para além do "4x4" conhecido da maioria, tem ainda a referência "Cournil" - o "pai" deste todo-o-terreno nacional.

Na publicidade podemos ler que o UMM é "resistente, robusto, versátil, potente, económico, durável". Pena que o "durável" não se aplique à continuação da produção até aos nossos dias.

Troféu Mabor

Esta publicidade aos pneus Mabor General, campeão nacional de ralis, data de 1979/1980.
Refere que a Mabor General esteve presente no Rali de Portugal/Vinho do Porto (1979?), onde equipou 6 dos 7 concorrentes portugueses classificados.
O pneu apresentado tem escrito lateralmente "Mabor General Winterjet".

Mabor - O pneu português

UMM 4x4 Cournil na Mundo Motorizado - 1979

Na revista Mundo Motorizado n.º 463, datada de Junho de 1979, foi publicado um artigo sobre o UMM 4x4 Cournil - "O jeep português". No artigo era referido que o jipe nacional era fabricado pela União Metalomecânica, Lda., associada da Mocar, sob patente francesa. Era referido que tinha cerca de 62% de incorporação nacional (excepção: motor, caixa de velocidades, transmissão, direcção e caixa de direcção).

Para a reportagem de revista foi realizado um percurso na Serra de Sintra, com muitos obstáculos, que foram facilmente vencidos com facilidade pelo UMM. O autor do artigo chega mesmo a dizer que só ficou com uma dúvida: Qual o obstáculo que o UMM não seria capaz de vencer?
Era referido que além do equipamento de série, podia-se adaptar um guincho mecânico de 3 toneladas, tomada de força, equipamento de incêndio, "break", reboque para 1000 kg ou ainda um dispositivo hidráulico que permite a montagem de lâminas-niveladoras, pá escavadora, charruas, etc.
O anuncio termina referindo que este projecto era orientado essencialmente para a exportação.

Calendário da Pneus Car - Agente Mabor General e Fapobol - 1979

A Mabor General é conhecida dos entusiastas de automóveis antigos, por ser a marca de pneus feitos em Portugal para automóvel, camião e moto. Já a Fapobol não é tão conhecida, apesar de ter fabricado marcas como a Zandi e a Super Latex, conhecidas de quem gosta de motorizadas portuguesas antigas.
Como nem sempre temos acesso a informações vindas de quem esteve directamente envolvido com as marcas, temos de nos socorrer de material que permita estabelecer algumas relações, como acontece neste calendário de 1979 da Pneus Car, de Espinho.

A Pneus Car era agente da Firestone, da Mabor General, da Kléber, da Uniroyal, da Dunlop, da Fapobol, vendendo pneus e câmaras de ar nacionais e estrangeiras.
Fazia ainda assistência técnica, alinhamento de direcções e equilíbrio de rodas e vulcanização.

Veículos Casal - Nota de lançamento de 1979

Mais um"papel" da Casal, é uma nota de lançamento do ano de 1979.
Agradeço a Diogo Bastos pelo envio da fotografia (obrigado!).

Filmagem com automotora ME no Pocinho - 1979

Na secção de vídeos do blogue Rodas de Viriato divulgamos uma filmagem antiga do ano de 1979, feita no Pocinho, pela NeveniusFilm, em película Super 8.

Sendo hoje o Dia do Trabalhador, é uma forma de lembrar "como é que foi" um passado não muito distante, onde os meios técnicos eram limitados e os equipamentos usados eram ultrapassados tecnologicamente. Mas o que era um problema para uns, para outros era (e é...) algo de único. 

Assim chegou aos nossos dias uma filmagem onde podemos ver automotoras ME em circulação; bem como diferentes aspectos da estação do Pocinho; das locomotivas, vagões e carruagens nela parqueados; das suas oficinas (ainda com uma antiga forja a carvão) e das diferentes gares. 

Este vídeo está divulgado no Youtube, na página da "Linha 2".

Publicidade UMM Cournil

Já aqui tinhamos apresentado uma publicidade de 1979 ao UMM Cournil.
Hoje apresentamos outra publicidade de 1981 onde são utilizados vários elementos que já eram usados em 1979. No entanto nesta publicidade nota-se uma preocupação em mostrar aos potenciais clientes que a aquisição do jipe era uma boa compra.
Exemplos:
- Lotação 8 pessoas;
- Assitência técnica: Rede de assistência Peugeot no continente e ilhas;
- 1.100 kg de carga útil;
- Medidas da caixa de carga: 1,50 x 1,58 m e medidas dos bancos traseiros: 1,47 m.

Revista Motor Clássico n.º 45

A edição da revista Motor Clássico tem um artigo de 4 páginas na secção "Guia de compra" sobre o UMM 4x4 Cournil.
O exemplar que aparece nas fotografias é de Ivan Frois (que também tem um Sado 550) e foi construído em 1979.
O artigo está acompanhado de várias fotografias de pormenores do UMM, tem um mini-comparativo com alguns dos 4x4 da época e um quadro com preços de peças e links úteis (o "Rodas de Viriato" não consta...).
O artigo tem um erro de paginação, pois houve uma troca nas caixas de texto.
Na revista há ainda um pequeno artigo sobre o livro Automóveis Portugueses, relativo à exposição com o mesmo nome que esteve no Museu do Caramulo.
Inexplicavelmente a revista continua a ignorar o mundo duas rodas, independentemente de ser um dos temas mais activo e com mais participações no fórum da revista.

Tricarro Forvel - 17.º Encontro Motas Antigas Pinhal Novo

No 17.º Encontro de Motas Antigas de Pinhal Novo houve duas máquinas da Forvel que marcaram uma presença especial.

Uma delas foi a motorizada Forvel Concorde de cor laranja, restaurada, que já aqui mostrámos.

O outro exemplar da Forvel de Cantanhede presente, foi este tricarro restaurado e adaptado para poder levar um passageiro comodamente na parte de trás.

Este tricarro mostra que nos passeios e encontros de motos e motorizadas antigas, há sempre espaço para um pouco de humor e boa disposição.

Estava equipado com um motor Zundapp de turbina.

De acordo com a chapa colocada na caixa de carga, foi fabricado em 1979.

Confersil Cross 504-S em concurso de revista

A revista "Noite e Dia" (revista semanal de todos os espectáculos) n.º 19 de Janeiro de 1979 promoveu um concurso em que oferecia uma motorizada Confersil Cross 504-S "A motorizada de gente de bom gosto".

A Confersil Cross 504-S era apresentada como alternativa aos transportes públicos (que estavam cada vez mais caros) e como tendo consumo ínfimo, pelo que era a solução para o problema dos transportes.

Na página em que eram apresentadas as regras havia publicidade aos representantes para Lisboa e para Queluz, respectivamente pela Soc. Representações Sojocarma, Lda e pela Autovil e Crimel.

Publicidade bicicletas Vilar em 1979

Esta publicidade foi retirada de uma revista Nova Gente datada de 1970.
Nela aparece uma bicicleta dobrável Vilar Janota, com selim banana e com mala de ferramenta.
A publicidade promove uma campanha de Primavera, com preços especiais, promovida pelo distribuidor Ciclo Arreeiro, na Avenida Gago Coutinho, 1-c/36, em Lisboa.
A publicidade é a duas cores, sendo o emblema da Vilar o único elemento que usa a cor vermelha. Este emblema da Vilar é, na minha opinião, o mais bem conseguido e emblemático da marca.

Caravanas Vimara - "Fabricado em Portugal"

Esta era a publicidade que a Vimara fazia às suas caravanas no ano de 1979.
O selo "fabricado em Portugal" tem especial destaque.
Na imagem aparece uma caravana Vimara rebocada por um automóvel vulgar nas estradas da altura. Deste modo a Vimara mostrava que as caravanas que fabricava estavam adaptadas ao nosso parque automóvel, o que ajudava às vendas.

Motorizada Forvel Vip 2 de João Carlos

Neste verão conhecemos João Carlos que para além de gostar de tudo o que seja relacionado com tauromaquia, também gosta de veículos antigos.

Na imagens temos a motorizada Forvel VIP2 de 1979, com motor Casal, que usa nas suas deslocações no período de férias.

Nunca foi restaurada e está muito completa. Nas imagens a Forvel Vip 2 não tem as malas de ferramentas, pois foram retiradas e estão guardadas.

O pneu da frente ainda é o Mabor General original, com medida 3.50 - 8, de fabricação portuguesa.

Quem é diria que uma motorizada com quase 40 anos ainda está para as curvas?

Calendário Forvel de 1979

Aqui fica mais uma colaboração de Pedro Rodrigues (obrigado!), um calendário da Promoto - Rua Augusto Gil 21 A e B - Lisboa, que faz publicidade às motorizadas Forvel.

A imagem do calendário é a mesma que já aqui mostrámos no post «Forvel Concorde em cartaz».

Pin com jipe UMM 4x4 Cournil (?) [44 anos UMM]

Sempre que se assinala mais um aniversário dos jipes UMM, no Rodas de Viriato gostamos de fazer algumas publicações especiais sobre esta marca que deixou profundos "rastos" (ou não fosse um todo-o-terreno) na história do automóvel em Portugal e no mundo!

Para começar o assinalar dos 44 anos da UMM, divulgamos mais outro modelo de pin que teve como inspiração neste jipe de fabrico Português (ou eventualmente a versão francesa...) a partir de uma estilização do UMM 4x4 Cournil, de 1979.

Na frente do jipe foi colocada uma cabeça de um javali (curiosamente o UMM Alter em Espanha era vendido como UMM Jabato, que em português quer dizer "javali"), provavelmente para demarcar a força e robustez deste jipe. Por baixo do jipe pode ler-se "Les Sangliers 4x4" - os javalis 4x4!

Motorizada Forvel Concorde no Classic Auto 2012

Uma das vantagens de ir a eventos como o Classic Auto em Caldas da Rainha, é que podemos encontrar máquinas que não se vêem à vendas nas outras feiras, porque os vendedores são outros.
Esta motorizada Forvel Concorde esteve para venda no evento referido e era uma boa base para ser recuperada.

Estava equipada com motor Casal, era de 1979 e ainda tinha as decorações no depósito (onde faltava a palavra Forvel) e nas tampas da caixa de ferramentas.
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Como se pode ver pela imagem anterior, as manetes eram da Mil e o velocímetro da ABS

Panfleto TAG Cournil 4x4 com os primeiros UMM

Esta semana a UMM - União Metalo-Mecânica, comemorou 36 anos da sua criação.
Como não podia deixar de ser, aproveitamos o momento para divulgar um panfleto / trifólio com publicidade aos jipes da UMM.

Para além de ter fotografias dos primeiros modelos produzidos, tem a curiosidade de a marca UMM não aparecer explicitamente referida...

Pensamos que esta situação se deve ao facto do importador dos jipes Cournil para o mercado inglês, a TAG Vehicles Limited, ter deixado de conseguir comprar os jipes Cournil franceses, ou passado a preferir comprar os Cournil da UMM.

Uma vez que as semelhanças são muitas e o nome do modelo da UMM, é o mesmo do nome da marca francesa, certamente aproveitou-se o facto para continuar a vender estas máquinas todo-o-terreno sem levantar muita poeira (o que com um veículo TT é sempre complicado de fazer!).

Na parte de dentro do trifólio aparecem várias imagens de 2 jipes UMM. Na sua maioria são de um exemplar pintado de amarelo, onde podemos ver algumas das caraterísticas dos primeiros modelos de jipes UMM.

Na parte de fora, é onde aparecem fotografias que ajudam a acrescentar algumas linhas à história desta marca!
Duas das fotografias são de um espaço que a UMM teve, segundo informação recolhida no almoço dos 30 anos da UMM no ralie Paris/Dakar, na Feira das Indústrias Portuguesas, na Praça do Império em Belém.

Nota-se que o espaço foi bem pensado, bem concebido e bem construído. A UMM não se poupou e fez questão de ter presentes (quase) todos os modelos fabricados.
Na imagem anterior podemos ver a traseira de um UMM Cournil com capota em fibra, com vidros alpinos e os farolins colocados na chapa, por baixo da junção com a capota.
Elevado numa plataforma metálica, para que se pudesse ver a parte mecânica do UMM, parece que temos um UMM Cournil dos curtos.

Na imagem anterior temos um UMM Cournil com capota de lona e que estava equipado com guincho.

Numa fotografia tirada à noite, podemos ver a lateral do UMM Cournil com a capota de fibra e porta curta. Vejam que tem um autocolante na parte de baixo, com umas letras junto da roda de trás.

Há ainda uma fotografia com um UMM Cournil reboque ou pronto-socorro. O exemplar em questão está sem as portas, e tem um vidro rectangular na lateral. A parte de trás da cabine do condutor tem um vidro de grandes dimensões (será igual ao da frente?...).

A partir da última imagem é possível afirmar que a UMM terá tido pelo menos 6 jipes UMM em exposição neste espaço nos anos de 1979 ou 1980 (?)...

No verso do folheto estão descritas as caraterísticas técnicas do jipe.
No interior deste folheto estavam duas pequenas folhas do revendedor, cujo carimbo aparece na página que tem o UMM Cournil amarelo em grande. Era a Nigel Webster Cross Country Vehicles, Ltd - Four wheel drive vehicles sales, parts, accessories & export - Unit 22, Bridge Street Mill - Witney, Oxfordshire.
A seu tempo mostraremos as folhas em questão.