- O número médio de visitas no blogue Rodas de Viriato voltou a duplicar (situa-se em cerca de 120 por dia) e de mês para mês o número de visitas continua, genericamente, a aumentar (podem confirmar isso aqui);
- O blogue é cada vez mais reconhecido por muitos. Prova disso são os comentários deixados, os e-mails recebidos, os primeiros lugares nas páginas de pesquisas na net, a usurpação do trabalho nele publicado (quando nos roubam o trabalho, é porque somos mesmo bons!). Refiro-me ao amigo Nelson (quando digo amigo, estou a ser sincero, mesmo não o conhecendo - pois temos os mesmos objectivos, mas meios diferentes de os conseguirmos) do Portal dos Clássicos onde o material deste blogue alimentou o tópico "automóveis de fabrico nacional" (ou algo assim...) e à revista Motor Clássico que publicou uma imagem deste blogue sem indicar a fonte, num artigo de Hugo Reis, com imagens do "arquivo". Se no primeiro caso a referência "Rodas de Viriato" era apagada com um simples borrão (provavelmente feito com recuso ao Paint), já no segundo a questão resolveu-se com mais classe, retirando-se o "Rodas de Viriato" recorrendo ao Photoshop. Não querendo estar aqui a lavar roupa suja, afinal estas querelas são para quem não tem mais nada que fazer na vida, quero que se saiba que o papalvo que faz este blogue está em cima dos acontecimentos. Quero também que se saiba que no 1.º caso não fiz qualquer diligência relacionada com o assunto (se fizesse ou fizer, será para convidar o Nelson para colaborador deste blogue, nada mais) e que no 2.º caso, como nunca tinha gasto o meu dinheiro na revista, tentei usar o fórum da mesma para obter um e-mail para reclamações mas, ou não fizesse ela parte de um grande grupo internacional onde os clientes parecem que não são coisa de valor ou a respeitar, tal tarefa tornou-se impossível.
Quem lê este texto deve estar a pensar: "espera lá... mas o objectivo do RDV não é divulgar as rodas nacionais?... Então para que é esta conversa?...". Sim, o objectivo é divulgar as rodas nacionais... Por isso a 1.ª situação está encerrada, agora em relação à 2.ª situação exijo ser tratado com o rigor que apregoam. Quantos dos que lêem estas linhas não levaram já uma penalização no fórum da revista em questão SÓ por colocarem um link que mostra algo do que estão a falar? Se é regra do fórum eu digo que tenho, e sempre tive, uma nota (que deverá ser respeitada) na parte lateral do blogue que diz: O material apresentado neste blog pode ser copiado desde que indicada a fonte original com um link. Neste caso penso que quem tratou do artigo terá elasticidade mental suficiente para perceber que em publicações em papel o "link" é substituído por "referência". Termino dizendo que este é um ponto de passagem, o outro (o tal fórum) é um ponto de chegada. São maneiras de estar na vida e de nos colocarmos perante os outros;
- O número e a qualidade das colaborações recebidas têm crescido substancialmente. Muitas delas são autênticos documentos históricos da nossa contemporaneidade. Uns relativos a veículos mais antigos outros a veículos mais modernos, todos eles são e serão importantes para os estudiosos e interessados nestes assuntos;
- Muito tem sido o que aprendi com este blogue onde vou ensinando o que sei. Devagar, muito devagar mesmo, a manta de retalhos vai-se tornando grande e os conhecimentos isolados vão-se cruzando, relacionando e agrupando. Seja com o simples juntar de informações, seja com os comentários deixados por que visita este espaço e sabe muito mais do que eu sei. Todos ficamos a ganhar;
- Várias têm sido os contactos que surgem a partir do blogue e alguns deles têm-se transformado em amizades "virtuais". Fica a faltar uma desculpa para que estas amizades se tornem "reais ou analógicas". Ideias para desculpas precisam-se!
- Ao nível do conteúdo, continuamos a procurar apresentar sempre coisas que acrescentem algo ao que já existe. Por esse motivo é que vamos onde "o diabo perdeu as botas" em busca do (quase) nunca mostrado. E quando apresentamos algo que muitos já conhecem, como no caso das imagens dos catálogos/folhetos publicados pelas empresas, temos uma mais valia: neste blogue pode-se clicar com o cursor do rato nas imagens e elas ficam maiores (factor muito importante para quem está a fazer um restauro e não sabe bem como é que é aquele pormenor, por outro lado, não é preciso prestarem-me vassalagem para que eu ceda a informação - Viva a livre circulação de informação!);
- Este blogue tem-se tornado numa espécie de revista on-line, quer pela quantidade de artigos publicados (1 por dia = 30 num mês +/- = a 30 páginas) quer pela profundidade de alguns dos artigos (sim, sei que aqui também há artigos para "encher chouriço", mas as revistas também os têm...), pelo menos aqui não têm de pagar, é gratuito!
- A falta de tempo tem sido um elemento que tem andado por aqui, facto pelo qual posso demorar um pouco a responder a comentários ou a e-mails. Mas a vida é mesmo assim: devagar se vai ao longe e é preciso saber esperar - muitos de nós tiveram de esperar 9 meses para nascer, por isso, para quê reclamar?
- É muita a vontade de referir aqui os nomes daqueles que têm colaborado com o blogue, enviando colaborações, informações, imagens, e-mails ou deixando comentários... Mas não o faço porque são muitos e corro o risco de, injustamente, me esquecer de alguém. Para além disso, faltam 3 minutos para a passagem de ano e tenho de ir fazer um monte com 12 passas de uva para as doze badaladas (estou a brincar, isto foi escrito 2 dias antes!).
A todos um muito obrigado e um 2009 cheio de projectos realizados com sucesso!
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