Motorizada Casal 50.6

Recebemos estas fotografias de uma motorizada Casal 50.6 (também conhecida como Casal de 6) de Nuno Granja.


Pelo que nos foi dito o estado não é o melhor mas está praticamente completa - o que já deve ser raro.


Esta mota e o modelo seguinte a RZ eram um dos fetiches de Nuno Granja na ápoca, pelo que teve as duas, ambas bastante alteradas.

Tricarro Ernesto A. Silva em Carvoeiro

Os tricarros da Ernesto A. Silva foram usados para apoio a diferentes actividades económicas, pois permitiam o transporte de mercadorias, como peixe, legumes ou gás.

Os que ainda estão a uso são encontrados a serem utilizados em vendas ambulantes ou como meio de transporte ou passeio (muitas vezes em passeios / encontros de motorizadas antigas).

Nas imagens vemos um tricarro Ernesto A. Silva que foi fotografado em carvoeiro e que está decorado com diversos bonecos e peluches.

Agradecemos a Nuno Granja, por mais esta colaboração!

Jipe UMM Alter por Lisboa

Passear é uma forma de desanuviar e de encontrar o aquilo de que mais gostamos, seja o que for. 

Estas imagens levam-nos para essa realidade, pois mostram um jipe UMM Alter que foi avistado num estacionamento em Lisboa.

E quando vemos uma viatura clássica conservada deste modo e que aparentemente ainda circula, dá gosto ver!

Estas imagens são mais uma colaboração de Nuno Granja, a quem agradecemos a atenção!

Motorizada EFS Motobil GT Super de Luxo com motor Kreidler

Vários foram os fabricantes de motorizadas (e não lhes chamem "montadores") nacionais que usaram motores de marcas estrangeiras.

A EFS ficou conhecida por usar motores de várias marcas, sobressaindo os Puch e os Kreidler por estarem associados a modelos emblemáticos que esta empresa idealizou.

Nas imagens vemos uma motorizada EFS Motobil GT Super de Luxo, equipada com motor Kreidler, ainda com a pintura original em laranja.

Esta motorizada antiga foi fotografada em Moimenta da Beira.

Obrigado a Nuno Granja, por mais esta colaboração!

Camiões Berliet Tramagal em sucata

O que para muitos é visto como sendo o ponto final de uma vida, para outros é a linha de partida. Sim, se a sucata pode ser o último lugar para veículos e objectos, também pode ser onde muitos encontram novos projetos, ressuscitando o que parecia acabado.

Nas fotografias vemos vários camiões antigos, onde se destacam 2 versões de camiões da Berliet Tramagal, pintados de vermelho. Depois de terem servido numa corporação de bombeiros (que por sua vez se sucedeu a uma vida no campo militar...) aguardam por quem lhes dê mais outra oportunidade de rolar por estradas e montes.

As fotografias foram captadas num vendedor situado na EN 1.

Agradecemos a Nuno Granja pelo envio de mais esta colaboração!

Motorizada nacional transformada em "Cafe Racer"

As motorizadas nacionais também são usadas para transformações, onde a imaginação e o orçamento do proprietário permitem a realização de máquinas diferentes, dentro do espírito "Cafe Racer". 

Nas imagens podemos ver uma motorizada nacional transformada, predominando a cor preta sobre a pintura branca. Está equipada com um motor Zundapp. As fotografias foram captadas em Pedrogão, na zona do Alqueva, em Agosto de 2018.

Agradecemos a Nuno Granja, por mais esta colaboração!

Jipe Portaro Campina 320 azul

Janeiro é mês de ralie Paris - Dakar e há quase 40 anos uma marca portuguesa dava nas vistas pelo desempenho conseguido: Ficar em 5.º lugar numa etapa e em 10.º classificado da geral.

Falamos da Portaro, que em diferentes anos enviou jipes Portaro 260 e jipes Portaro Campina, mostrando assim que as diferentes versões produzidas podiam competir numa das provas mais difíceis do planeta.

Nas imagens vemos uma versão comum do jipe Portaro Campina 320, pintado de cor azul e equipado com caixa de carga em madeira.

Na frente é possível ver a grelha em metal, com elementos metálicos na vertical, características dos primeiros anos de produção. 

Estas fotos foram realizadas em 2018 por Nuno Granja, a quem agradecemos a colaboração!

Jipe UMM Alter que pertenceu à GNR?

No nosso dia-a-dia deparamos com viaturas que parecem já ter tido outras funções bem diferentes das que agora têm, o que provavelmente acontece com este jipe UMM Alter.

Pela pintura a verde e pela faixa branca horizontal pintada lateralmente, parece que já terá pertencido à GNR.

A confirmar-se tal situação, é bom saber que este jipe continuou no activo, sendo útil a alguém.

Agradeço Nuno Granja pela colaboração!

Jipe Portaro 280 "V6"

Este grupo de fotografias parecem ser de um jipe Portaro 280 que foi apimentado com uma chapinha a dizer "V6" (será de origem?...).

A chapa está localizada na parte de trás, onde também podemos ver as palas para as rodas com o emblema da Portaro.

Agradeço a Nuno Granja pela colaboração, Obrigado!

UMM Alter na Costa Rica

Provavelmente os UMM são o veículo de fabrico nacional que já esteve em mais países do mundo.
Seja por motivos militares, culturais ou civis.

Este foi fotografado por Nuno Granja (obrigado pela colaboração!) em 2006, na Costa Rica.
Entre a roda da frente e a porta tem uma abertura... Seria para ar forçado?...

AC Sport Car por recuperar

Já passaram quase 30 anos depois da comercialização dos primeiros AC Sport Car, o que é tempo suficiente para se dar o devido valor a estes carros de linhas desportivas.

O grupo de imagens que apresentamos é de um exemplar que está por recuperar e permitem-nos ver as várias soluções encontradas no desenho da carroçaria.

As portas tipo asa de gaivota são um dos elementos mais característico deste automóvel. Reparem que o canhão da fechadura está colocado na parte central da zona inferior da porta.

O motor estava colocado na parte traseira do veículo, pelo que esta zona tinha entradas de ar que facilitassem o arrefecimento do motor.

Mais um obrigado a Nuno Granja por esta colaboração!

UMM Alter autocaravana "Africar"

A UMM apostou em veículos de nicho e durante muito tempo foi uma aposta ganha.
O leque de escolhas era variado e uma delas era uma autocaravana.

Era uma célula da Henrymag Mondial (fabrico francês) que se aplicava num UMM Alter normal tipo pick-up.

Estava previsto que a UMM fizesse mais veículos deste tipo, mas a célula seria de fabrico nacional.
Nas imagens podemos ver o UMM Africar mais conhecido, é o mesmo que aparece na revista Mundo Motorizado e também apareceu como carro de apoio durante vários ralies de todo-o-terreno durante os anos 90.

Obrigado a Nuno Granja por mais esta colaboração!

UMM Alter longo - Ilha do Sal - Cabo Verde

Este jipe UMM Alter longo foi avistado na Ilha do Sal em Cabo Verde, durante o mês de Agosto.
Curiosamente já aqui o tínhamos mostrado, mas com outra pintura.

Vários anos separam as duas imagens, mas o UMM continua a ser usado 8e ainda bem que assim é), mesmo que com algumas alterações, por exemplo nos farolins.

Agradeço a Nuno Granja por mais esta colaboração!