Atrelado MMVV para venda ambulante

Mais uma marca neste blogue: a MMVV, Lda de Canelas - Vila Nova de Gaia.

A empresa é apresentada no site oficial, da seguinte maneira: "A MMVV é uma fábrica de Caravanas Comerciais, Unidades Móveis de Saúde, Autocaravas para Turismo e todo o tipo de transformações Comerciais, para múltiplos fins: farturas, bares, churrasqueiras, talhos, bolos, leitão, flores e tudo o que possa imaginar...".

Saber mais:
- Site oficial da MMVV, Lda.

MMVV Caravana 3300

Mais uma caravana da MMVV, para venda ambulante.

Preparada com o que é necessário para que a venda possa correr da melhor forma. Desde estabilizadores, a iluminação artificial e amplo balcão para venda.

Caravana MMVV para venda de farturas e de churros

Mais uma caravana da MMVV, desta vez para fabrico e venda de farturas e churros.

É de dimensões generosas, o que se justifica porque a "casa" em questão é afamada localmente, e consequentemente, a procura das farturas e dos churros é muita.

Tem duas aberturas, uma lateral e outra central. na parte de cima, uma letreiro rebatível para um transporte em segurança.

Esta é a versão 5500, para venda de farturas e com WC.

Na parte de trás tem uma porta para acesso ao interior da caravana.

Tem ainda este ponto de água.

Autocaravana Citroen C15 PYC Aventure

A marca Citroen está ligada a vários projectos de veículos nacionais. Relembramos os Citroen FAF, os Citroen AX BB Cabrio ou adaptações feitas em carrinhas como no caso da Citroen Visa com caixa isotérmica ou das autocaravanas com a que foi realizada pela Pluma.

Hoje mostramos mais outra autocaravana que tem como base um Citroen, mas desta vez o modelo C15 ao qual foi acrescentado uma célula feita pela marca PYC, tendo também havido versões feitas pela MMVV.

Este modelo Citroen C15 PYC é considerado por muitos a autocaravana de entrada neste tipo de veículos e de andanças, pois tem dimensões reduzidas e uma série de características que a tornam especial. Algumas até têm chuveiro!
É indicada para um casal que pode ter 1 ou 2 filhos pequenos, pois tem capacidade para 2 camas em espaços diferentes. Devido ao peso do conjunto, a motorização escolhida foi um motor 1800 cc a gasóleo.

Mas não é só o motor que tem de aguentar com o peso... Os pneus são especiais, sendo reforçados.
Nas portagens das auto-estradas paga como veículo de 1.ª classe, o que ajuda a que se poupem alguns euros em deslocações mais longas. E pode circular em estradas onde outras autocaravanas têm pouco espaço de manobra.

E se for conduzinda de forma regrada, é possível obter consumos de combustível baixos, para o veículo que é.
Na traseira tem uma janela de dimensões generosas, o que permite uma maior proximidade com a natureza. O pneu suplente está localizado no exterior, por baixo da janela referida anteriormente.

Autocaravana Citroen C 15 pela Fapoagri

A industria nacional sempre soube adaptar os seus produtos à realidade do mercado. 

As autocaravanas Citroen C15 são um bom exemplo do que dizemos, pois não exigiam grande investimento financeiro (quando comparadas com outras autocaravanas de maior dimensão) e permitiram que muitos se incisassem no mundo do autocaravanismo. 

Para além disso tinham a vantagem de condensarem tudo o que é preciso para se viver na viatura com conforto - para além das duas camas; da sala de estar; da cozinha com fogão, lava-louça e frigorífico; também havia modelos com casa de banho equipada com lavatório, sanita e duche!

Por isso as autocaravanas Citroen C 15 tiveram algum sucesso na época, tendo sido comercializadas pela  PYC, pela MMVV e, como no caso desta, pela Fapoagri.

Com alguma sorte ainda as vamos avistando em diferentes pontos do país, especialmente em zonas relacionadas com lazer.