Sado 550 - Exposição de Automóveis Antigos - Feira de Santiago

Para além do autocarro UTIC AEC , também este Sado 550 esteve na Exposição de Automóveis Antigos, na Feira de Santiago em Setúbal.

Uma vez que a exposição tinha como linha orientadora os carros fabricados no distrito de Setúbal, não podia faltar o micro carro nacional que tem o nome do rio que desagua perto de Setúbal - o Sado!

O exemplar estava recuperado e no local da matrícula de trás tinha uma publicidade à Vicent's Garage.

Autocarro UTIC AEC - 26.ª Automobilia de Aveiro / 2018

Quando se gosta de veículos antigos, tanto se pode coleccionar uma miniatura, como o próprio veículo, mesmo que ele seja um pouco grande. Neste caso é preciso estar preparado para as dificuldades acrescidas resultantes deste facto: mais gastos e trabalho no restauro, mais complicado conseguir um espaço para guardar o veículo, entre outras… Mas o prazer der ter e conduzir um veículo, assim também é maior!

Nas imagens vemos um autocarro UTIC AEC que esteve em exposição na 26.ª Automobilia de Aveiro / 2018, pertencendo a Marcel Mazoni.

Curiosamente já aqui tínhamos divulgado este autocarro UTIC AEC com outras cores na pintura, quando esteve na Exposição de Automóveis Antigos - Feira de Santiago, em 2012.

Depois de ter servido para transportar alunos do Colégio Capitão Santiago de Carvalho, em Alpedrinha (concelho de Fundão, distrito de Castelo Branco), continua de certa forma ligado à pedagogia / ensino, demonstrando às novas gerações como é importante conservar-se o passado.

Na traseira do autocarro vemos uma placa do Clube Viação Clássica, que de forma activa ajuda a salvaguardar este tipo de veículos.

Este ano os autocarros vão estar em destaque na 27.ª Automobilia de Aveiro / 2019, pelo quem gosta do assunto, deve garantir uma visita ao evento.

Carrinha Datsun Sado - Exposição de Automóveis Antigos - Feira de Santiago

Esta carrinha Datsun Sado foi um dos veículos que estive na exposição "Automóveis Antigos" na Feira de Santiago, em Setúbal.
Da mesma maneira que não faltou o Sado 550, também não podia faltar esta carrinha montada no distrito de Setúbal.

A caixa de carga era em madeira e a chapa do veículo estava pintada no tradicional azul petróleo.

Exposição Automóveis Antigos - Feira de Santiago - Setúbal

Na Feira de Santiago, em Setúbal, está patente até ao próximo dia 5 de Agosto uma exposição intitulada Automóveis Antigos, onde se podem ver muitos dos veículos que estão ligados à história desta terra. Não fosse o aviso de Mário Domingues, e o evento passava-me ao lado!

Ainda que o fio condutor não pareça ser o facto de muitos destes carros terem nascido em Setúbal, ficamos com a sensação de que tal estava no inconsciente de quem a organizou.
E ainda bem, pois com facilidade podemos ver um dos raros UMM Cournil, versão curta; bem como um UMM Cournil em versão reboque e outro na versão Alter "CD" adaptado ao combate a incêndios (mas, sem certeza do que vamos dizer, aparentemente desempenha outras funções nos nossos dias).

Há ainda espaço para o automóvel Sado 550, para uma carrinha Datsun Sado, para um Mini Moke, isto entre outros veículos que marcaram tempos passados, como um autocarro da UTIC.
A seu tempo, aqui daremos conta em detalhe dos veículos expostos.
A visitar!

Autocarro UTIC AEC - Exposição Automóveis Antigos - Feira de Santiago

Como referido anteriormente, aqui fica a apresentação dos veículos que estiveram presentes na Exposição Automóveis Antigos, na Feira de Santiago, em Setúbal.
Neste caso podemos ver o autocarro UTIC AEC do ano de 1971.

Este autocarro pertencia a uma escola, tendo sido adquirido e recuperado por um associado da AMIBUS.

Actualmente está com uma decoração que imita a da empresa João Cândido Belo, que está ligada à cidade de Setúbal.

Não é demais referir que é preciso alguma determinação para se decidir comprar e recuperar uma máquina destas dimensões, pelo que aqui deixamos o nosso reconhecimento a quem teve tal decisão.

Jipe UMM Cournil versão reboque - Feira de Santiago

Na exposição "Automóveis Antigos" que esteve na Feira de Santiago, em Setúbal, foi possível ver este UMM Cournil em versão pronto socorro / reboque.

Segundo informação de Pedro Vicente, este jipe UMM Cournil inicialmente foi preparado para corridas nos anos 80, tendo ganho em 1988 a prova da Baja de Portalegre.

Em 1992 o UMM foi transformado para o serviço de reboque, estando equipado com guincho, luzes de sinalização por cima do tejadilho e, claro está, o braço mecânico para rebocar viaturas.

Note-se que a parte de trás da cabine do condutor tem 3 vidros, dois na vertical e um na horizontal, sendo que esses vidros eram iguais aos usados nas capotas das versões normais, optimizando-se assim os recurso disponíveis.

O reboque UMM está decorado com publicidade à Prosado, de Azeitão, Setúbal.

Jipe UMM 4x4 Cournil curto - Feira de Santiago (2/2)

E aqui fica a segunda parte das fotografias do jipe UMM 4x4 Cournil que esteve na exposição "Automóveis Antigos" que esteve na Feira de Santiago, em Setúbal.

O bocal do depósito de combustível estava separado da carroçaria. É curioso que os exemplares existentes desta versão têm actualmente diferentes soluções para o bocal e respectivo tampão.

O painel de instrumentos e tablier eram muito simples, notando-se algumas zonas com chapas rebitadas. Serão resultado de intervenções feitas ao longo do tempo?

A terminar uma foto da parte de trás, onde se podem ver os farolins redondos escolhidos e a armação de protecção para o caso de capotamento do veículo.
 
A propósito do capotamento, consta que fabricaram poucos exemplares desta versão porque o tamanho do carro era propício a que virasse.

Jipe UMM Alter CD dos bombeiros - Feira de Santiago

Mais outro jipe UMM que esteve na exposição "Automóveis Antigos"durante a Feira de Santiago, em Setúbal.

Esta era um a versão longa, com cabine dupla e caixa de carga adaptada a serviço de bombeiros.

Não tinha referência à corporação de bombeiros a que pertencia, pelo que fica a questão: é este o jipe UMM Alter longo que pertencia aos Bombeiros Sapadores de Setúbal e que teve um acidente há uns anos?

Austin Moke - Feira de Santiago

Mais uma das viaturas que estiveram este ano na exposição "Automóveis Antigos" na Feira de Santiago, em Setúbal.

É um Austin Moke que provavelmente terá saído da linha de montagem da IMA.

A presença de tubos metálicos com secção redonda é em grande número, seja nos bancos ou nas grelhas de protecção na frente e na retaguarda.

A capota em lona não protegia a parte lateral do veículo, mas sendo pensado para locais com muito sol, tal acabava por não ser importante.

E terminamos com dois veículos nacionais onde a chapa quinada marca presença: o Moke e a Datsun Sado.

Jipe UMM 4x4 Cournil curto - Feira de Santiago (1/2)

Já aqui mostrámos vários jipes UMM que estiveram na exposição "Automóveis Antigos" durante a Feira de Santiago, em Setúbal.Os exemplares eram de diferentes tipos e versões.

Hoje mostramos fotos relativas a um UMM 4x4 Cournil curto, que terá sido um dos primeiros exemplares fabricados (a este respeito ver outros UMM Cournil curtos: HZ-03-24, HZ-03-22; e o UMM curto que esteve na FIL).

Numa das portas os vidros eram da Covina, afinal tentava-se que estes jipes tivessem a maior percentagem possível de componentes nacionais.

A parte da trás tem 3 bancos individuais, colocados lateralmente.

O puxador existente na porta é dos saídos, e não de patilha embutida, como se vê em vários UMM Cournil.

Brevemente publicaremos mais fotografias.

A história do UMM Cournil pronto socorro / reboque da Feira de Santiago

Lembram-se de aqui apresentarmos o jipe UMM Cournil em versão pronto socorro / reboque que esteve na exposição "Automóveis Antigos"na Feira de Santiago, em Setúbal?
Pois recebemos um e-mail do proprietário, Militão Candeias (a quem agradecemos o envio das fotos e informações!), com um breve historial deste UMM especial. Tudo começou em 1984, dando início ao bichinho do TT com a participação no Raid Tróia / Algarve.

Com o número 222, o UMM Cournil participou no PORTALEGRE 800, onde estiveram 177 veículos à partida para o prólogo, tendo obtido o 123.º tempo.
No final da 1.ª volta, a equipa já estava no 67.º lugar.
Finalizaram 67 carros, tendo obtido o 57.º lugar e vencido a classe, como atesta o troféu.

É preciso não esquecer que eram amadores.
Entretanto o jipe foi adaptado para o serviço pronto socorro / reboque.