Imagem de Portaro na Mundo Motorizado n.º 473

Os jipes Portaro estiveram várias vezes presentes no Salão Automóvel de Genebra, dando-se a conhecer e procurando clientes internacionais que os quisessem comprar.

Nas imagens vemos uma fotografia que foi publicada na revista Mundo Motorizado n.º 473, em 1980, onde aparece um Portaro 260 DP, que tinha uma cabina simples, com os pequenos vidros laterais traseiros.

Portaro no Salão de Genebra de 1978 - Publicidade

Graças a esta publicidade ao jipe Portaro no salão de Genebra de 1978 podemos ver as cores dos jipes que foram apresentados ao público (e ao mundo!).
Já tínhamos mostrado uma imagem de outro ângulo do stand, mas assim sabemos que um era jipe era branco e que o outro era azul. As jantes eram cromadas?...
Segundo a publicidade o Portaro não era um automóvel português e o artigo está cheio de palavras que remetem para o futuro: "encontrando-se prevista a montagem...", "A velocidade máxima prevista...".
O futuro tornou-se realidade e o Portaro tornou-se num jipe português.

Portaro na Europa - Publicidade

Estamos na Europa em "todo-o-terreno"
Os "todo-o-terreno" PORTARO portugueses marcam a presença da indústria automóvel nacional no recente Salão Automóvel de Genebra.
Os "todo-o-terreno" PORTARO portugueses circulam já na Suíça, como na Inglaterra e outros países da CEE (e, até, no Médio Oriente). O conforto, a robustez e a economia estão já na Europa - A qualidade PORTARO em "todo-o-terreno"...

Esta publicidade aos jipes Portaro foi retirada de uma revista do ACP.

Citroen BB Cabrio GT

A história da empresa Benjamin Barral está ligada ao mundo automóvel (veículos Citroen) e ao caravanismo (caravanas PIC) .
O Citroen BB Cabrio GT foi um projecto que consistiu em transformar um Citroen AX GT, num modelo descapotável. A transformação era da responsabilidade da AG Engineering e as vendas da responsabilidade da Benjamin Barral.

O 1º projecto foi apresentado no Salão de Genebra em 1988.
Demorou 3 anos a ser homologado, tempo demasiado para aguentar o projecto financeiramente e a novidade se manter.
Há quem fale em cerca 60 unidades produzidas, outros falam em cerca de 20.
São conhecidos exemplares pintados de vermelho, de branco e de bordeux.
Esta publicidade foi retirada da revista Auto Motor n.º 38 de 1992.

Portaro GVM (Portaro militar)

Já devem ter percebido que, mesmo fora da época natalícia, damos presentes aos nossos visitantes. Temos perfeita noção de que a partilha é a única forma de chegar mais longe.
Para conhecer o que aqui é publicado, não é necessário um "login", nem uma "password" - o conhecimento é para todos e é isso que fazemos (a ignorância só beneficia quem a impõe). Este blog já trouxe para o ciberespaço imagens e informações que eram só do conhecimento de alguns beneficiados, e porquê? Por que é esse o caminho que pretendemos seguir!

Continuando a caminhada, aqui fica mais um pequeno presente para os nossos leitores, um recorte da revista do ACP (n.º 9 e 10, série III, do ano de 1983) onde aparece um jipe Portaro militar (Portaro GVM).
Segundo a notícia do recorte, a nova versão civil deste modelo seria apresentada no Salão de Genebra de 1984.

Saber mais sobre o 4x4 Portaro:
- História Aro - Autopasion18.com