Motorizada Dinâmica de 1970 - 16.º Encontro Motas Antigas Pinhal Novo

Esta motorizada de marca Bicicletas Dinâmica, L.da este presente no 16.º Encontro de Motas Antigas de Pinhal Novo.

Esta motorizada das Bicicletas Dinâmica, L.da de Viseu foi fabricada pela EFS, tendo as borrachas na lateral do depósito gravadas com esta marca.

No depósito de combustível podia-se ver a chapa das Bicicletas Dinâmica, L.da, com o característico emblema da marca, com uma roda sobre a qual passava um avião, encimada por um cavalo alado.

A motorizada conservava muito do material original, havendo intervenções concretas, como no caso do selim que tinha uma forra nova.

O farol cromado tinha o hodómetro embutido, sendo este da marca Veglia / MIL - Miranda e Irmão, L.da.

Esta motorizada estava equipada com motor de turbina M 152 da Casal.

Nas tampas da caixa de ferramentas ainda era possível ver a pintura original onde se lia "Modelo de Luxo".

No depósito o tampão era cromado e tinha gravada o emblema da Shell.

Motorizada Santa Maria - Oficina Moto & Restauro

É com uma fotografia do guiador com forma marcadamente desportiva que iniciamos a apresentação da motorizada Santa Maria que está para restauro do oficina Moto & Restauro, na cidade do Fundão.

Houve várias motorizadas nacionais que tiveram parecenças com esta motorizada, falamos concretamente da Dinâmica V2 e das Cycles L.R.S. Special.

Mas a chapa colocada na testa do quadro, não deixa dúvidas, é uma motorizada Santa Maria legítima, vinda de Itália.

Tem alguns pormenores e soluções técnicas interessantes, como a mola da suspensão junto da coluna da direcção, que aparentemente reforçava o trabalho feito pelos amortecedores no interior da forqueta.

O velocímetro que marca o máximo de 60 km/h está embutido no coco do farol, tendo a marca Veglia.

O motor usado nesta motorizada Santa Maria é um Zundapp com o pedal de arranque em forma de foice.

Relembramos que também a motorizada Dúnia com 2 escapes restaurada na Moto & Restauro tinha um pedal destes.

A bomba de ar desta motorizada era presa entre o apoio na forqueta que vemos na imagem anterior e uma saliência existente no metal da haste que segura o farol.

Os amortecedores traseiros já não serão os originais, situação que será reposta quando a motorizada for restaurada.

Actualmente a motorizada está pintada de verde, tendo pormenores a cinzento e branco.
No depósito o trabalho de filetagem, bem como a marca da motorizada estão feitos a preto e amarelo.

O farolim é de pequenas dimensões e de forma redonda, estando saliente do guarda-lamas.

Brevemente contamos publicar mais fotografias desta motorizada, já restaurada na Moto & Restauro.

Canivete bicicletas Dinâmica - 19.º aniversário Rodas de Viriato

[19.º aniversário Rodas de Viriato]

A dinâmica refere-se ao movimento dos corpos, mas também ao processo de interacções para se realizar um percurso e chegar-se a um objectivo. Digamos que é um bom nome para uma marca de veículos.

Ao longo da existência do Rodas de Viriato conhecemos a Dinâmica quando descobrimos uma motorizada Dinâmica V2, fabricada pela Mourisotam. E não tardou muito a que encontrássemos outras motorizadas Dinâmica e percebêssemos melhor o que foi esta marca.

Mas este canivete antigo faz publicidade às bicicletas Dinâmica, referindo a marca A. Cunha Martins, de Viseu.

É um testemunho vivo do que esta marca fez para ser conhecida, a par das bicicletas que comercializou / fabricou (?).

É o adereço certo para levar para encontros de bicicletas antigas, como o Passeio de Bicicletas Antigas de Budens onde poderá ser usado para cortar pão, queijo, chouriço, presunto... ou o que for preciso!

Dinâmica V2 - Mourisotam

Esta motorizada Dinâmica V2 - Mourisotam era vendida pela empresa A. Cunha Martins, de Viseu (motorizadas e acessórios). É um modelo de 1962.

O depósito de combustível é idêntico aos usados na Famel Foguetão, nas Vilar e nas E.F.S. da década de 50/60 do século passado.

Tal como a concorrência - Mavico, Perfecta, também esta motorizada tinha a tradicional placa com o nome do modelo, na parte superior do guarda-lamas dianteiro.

Aqui um pormenor do quadro, onde é possível ler Dinâmica - V2, com uma estrela cadente por cima.

Um pormenor junto ao farol, com a referência à Mourisotam.

A estrutura do quadro, ainda com o guarda-lamas dianteiro, o volante e o farol.

A motorizada está toda desmontada. Do conjunto fazem ainda parte: o banco (danificado), as 2 rodas, o motor (desmontado e incompleto), o escape (podre de ferrugem), o protector da corrente, guarda-lamas traseiro e o apoio da roda traseira.

Saber mais:
- Mourisotam - Motorizadas50.com

Motorizada SIS Sachs Ranger V5

Já aqui tínhamos divulgado um folheto da motorizada SIS Sachs Ranger V4 e também uma motorizada SIS Sachs Ranger V4.

Hoje continuamos a divulgar este modelo de motorizada, mas apresentando uma exemplar da SIS Sachs Ranger V5.

É uma motorizada com suspensão hidráulica e guarda-lamas cromado na roda da frente.

O depósito de combustível tinha uma tampa com um elemento gráfico simplificado do emblema da marca.

Esta motorizada tinha como cor base o vermelho, com elementos a branco e verde em autocolantes, colocados de forma dinâmica.

Esta motorizada ainda é usada no dia-a-dia, tendo parte do selim revestido com fita adesiva e uma caixa de carga colocada no suporte de mercadorias.

O escape também é cromado, tendo sido fabricado pela Ciclo Fapril. No cubo da roda de trás também se pode ver o emblema da SIS em relevo.

Alfinete de lapela da Dinâmica

Em Viseu existe a empresa Dinâmica que foi fundada em 1957 por A. Cunha Martins. Vendia motorizadas, bicicletas e acessórios, alguns dos quais com marca própria. Actualmente tem as portas abertas, mas dedica-se a comercializar marcas estrangeiras.
Pelo que chegou até nós, no passado era uma empresa que fazia jus ao seu nome, tendo até alfinetes de lapela que serviam para promover a marca. Hoje mostramos um desses exemplares.
O emblema usado pela Dinâmica tinha como base um elemento circular que simulava uma roda, atravessada por um avião visto de lado. O topo era coroado com um cavalo alado, com as asas abertas. Já na parte de baixo havia uma grinalda com o nome da marca.

Já aqui mostrámos uma bicicleta pasteleira da Dinâmica, onde muitos dos componentes estavam contrastados com a marca e também uma motorizada da Dinâmica, com montagem Mourisotam.
Aparentemente a empresa terá vendido motorizadas fabricadas por outras marcas, sendo conhecidos exemplares com motores Zundapp e Motalli.

Saber mais sobre a empresa:
- Site oficial da Dinâmica.

Dinâmica V2 - Modelo Sport 1962 (Mourisotam)

A esta motorizada Dinâmica V2 - Mourisotam, podemos aplicar a expressão "Quem vê caras, não vê corações". Isto porque quando a apresentámos anteriormente, estava desmontada e muito suja.

Depois de uma limpeza ligeira e de colocar as peças que estavam desmontadas no sítio, a motorizada pode demonstrar a sua personalidade, como se pode ver pelas fotografias.

A maioria da pintura é visível, o que facilita o seu restauro. Como já dissemos no post anterior, o motor está desmontado, mas mesmo assim foi colocado no seu lugar para se perceber o conjunto.

O guarda-lamas da frente está partido a meio, de um dos lados.
O farol levou uma pancada, mas poderá ser reparado (o vidro está inteiro). O farolim traseiro está inteiro.
O escape está podre, mas completo, tal como o banco.
Faltam os dois amortecedores traseiros e mais alguns elementos pouco significativos.

Motorizada Mourisotam com motor F. B. Minarelli restaurada

A Mourisotam fabricou motorizadas (e também acessórios para bicicletas) em Mourisca do Vouga e é uma marca desconhecida e ignorada por muitos dos entusiastas de motorizadas fabricadas em Portugal.

A incursão no mundo das duas rodas terá começado com o fabrico e venda de peças de marca Sotam para bicicletas. Mais tarde surgiram as motorizadas Mourisotam, como a que apresentamos restaurada.

O exemplar em questão foi vendido pela empresa Dinâmica de Viseu, tal como a motorizada Dinâmica V2 - Modelo Sport 1962 que já aqui mostrámos.

O que referimos anteriormente demonstra que a empresa teve uma pequena rede de venda de motorizadas. Esta Mourisotam de 1962 está equipada com um motor F.B. Minarelli com 3 velocidades de mão.

Agradecemos a Fernando Gonçalves, autor do blogue "Duas Rodas - Preservar e Divulgar Uma História", onde constam informações sobre a Mourisotam, pela colaboração na cedência das fotos e de informações sobre esta marca.