Foto com cilindros compactadores da Tramagal

Todos sabemos que a Metalúrgica Duarte Ferreira teve tendência para produzir veículos pesados.
Não me refiro só aos pesados, enquanto categoria de veículo, como por exemplo um camião Tramagal TT 13/160 6x6 Turbo, ou uma debulhadora...
Nesta foto que é um documento histórico, podemos ver uma série de sete veículos tipo cilindro compactador, usados para construção de estradas.
Como se pode ver no cilindro que está em 1.º lugar, a Tramagal fazia questão se identificar bem os seus veículos, com a palavra Tramagal e com a borboleta que era símbolo (frágil, efémero e leve...) da marca.
Quem quiser ver um exemplar em exposição estática, pode passar por este link.
Quantos exemplares terão sido produzidos?

Cilindro Alberto Marinho - 30.ª Automobilia de Aveiro / 2024

Perante as necessidades, é preciso ter respostas... E estas podem ser uma oportunidade, que depois podem desenvolver-se, ou não...

Nos anos 30 do século passado a Tramagal fabricou cilindros compactadores para serem usados na construção de estradas, ajudando duplamente ao desenvolvimento do país. Eram cilindros que compactavam o asfalto e que pesavam várias toneladas.

Na 30.ª Automobilia de Aveiro / 2024 pudemos ver a máquina que aparece nas fotografias que acompanham este texto e que se destinava a fazer trabalhos mais pequenos, em bermas e para remendos no pavimento.

É da marca Alberto Marinho - Oficinas Metalúrgicas, em Amarante.

De acordo com as informações existentes na Internet, pesa uma tonelada e conseguia deslocar-se a uma velocidade de 2 quilómetros por hora.

Estava equipado com um motor Marinho, série A, HP 2 e que podia atingir 1000 rotações por minuto. Este foi colocado por cima do cilindro da frente, de modo a poder-se rentabilizar o seu peso na compactação do asfalto.

O arranque era feito com recurso a gasolina, passando depois para petróleo, consumindo 1 litro por hora.

Para virar este compactador usava-se a roda (cilindro) traseira, de pequenas dimensões, feita em ferro.