Publicidade à Sirla - Sociedade Industrial do Randam, Lda. (Bicimota 94)

A década de 90 do século passado foi complicada para muitas empresas nacionais relacionadas com o fabrico de veículos. Algumas delas encerraram portas, outras tiveram de mudar de filosofia para poderem continuar a vender os seus produtos.

Algumas investiram em publicidade, como a Sirla - situação patente na imagem que acompanha este texto, tendo esta publicidade à Sirla sido publicada no catálogo da Bicimota 94 (que decorreu em 1994). Nela é usado o mote "Em cada viagem uma história de amor", havendo "modelos para jovens de todas as idades".

Catálogo da Fabruima de 1978

A Fabruima de Bernardo de Almeida, em Caldas de São Jorge, foi uma das marcas nacionais que se destacou no fabrico brinquedos para crianças, bem como pelo fabrico de produtos para os mais novos.

Durante décadas saíram brinquedos da linha de montagem, sendo possível acompanhar a evolução dos materiais, dos gostos e das exigências do mercado, através da evolução da gama de produtos que iam sendo fabricados.

Nas imagens podemos ver um catálogo antigo da Fabruima, do ano de 1978, onde constam uma série de diferentes produtos, destacando-se a scooter / lambreta Fabruima, que esteve em produção durante mais de 20 anos.

Neste catálogo da Fabruima também constam bicicletas, bem como triciclos, sendo possível ver como eram antes de irem para as lojas.

Agradecemos a Ricardo Pereira pelo envio das imagens (obrigado!).

Saco da Vilar com cabeças de raios (vermelho)

Nos restauros com rigor, o céu é o limite.

Mais do que a quantidade de dinheiro gasto, a dedicação e o esforço em busca do rigor são duas das características do restauro à portuguesa, procurando-se ser o mais exigente possível durante a realização do trabalho.

Esse rigor passa por procurar peças da época e, se necessário, esperar (anos) que elas apareçam.

Nas imagens vemos mais um saco de cabeças de raios de marca Vilar, prontos para serem usados num aro de  bicicleta produzido por esta marca.

A embalagem está por abrir e adivinha-se que o metal tenha alguma sujidade ou oxidação resultante da passagem dos anos.

Este saco está disponível para venda, para mais informações usar o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã.

Catálogo bicicletas Órbita - Bicicleta referência 01.05.0413

E avançamos com mais uma publicação feita a partir do Catálogo de bicicletas Órbita com 3 bicicletas na capa que temos mostrado faseadamente.

Hoje mostramos a bicicleta Órbita TF com jantes de raios em plástico colorido. Nesta bicicleta a dualidade partes a vermelho / partes a amarelo foi levada ao extremo. Só faltava ter travões de disco e ser uma TD!

Canivete da Famel ao pormenor

Em tempos divulgámos um canivete antigo da Famel, que na época era usado para publicitar a empresa.

Hoje mostramos um desses canivetes, mas com detalhes dos pormenores que estão em relevo no metal.

Num dos lados temos o emblema da Famel, que nos lembra o símbolo de heráldica de uma localidade e uma circunferência, com a palavra "Aros" por dentro, numa alusão ao fabrico deste componente para bicicletas e motorizadas.

Nas laminas do canivete, podemos ler as palavras "Solingen" e Inox. Solingen é nome de uma localidade alemã onde se fabricam facas, navalhas e tesouras há vários séculos.

Já a palavra Inox é relativa ao material em que são feitas as laminas de corte.

No outro lado do canivete temos uma série de peças, ferramentas e componentes que servem de mostruário. 

Entre eles temos mantes de travão, desviadores de bicicleta, travões de bicicleta, campainhas de bicicleta, pedais... Na zona central aparece uma motorizada com marca Famel, que nos lembra os primeiros modelos fabricados.

Publicidade à Motalli - Triciclos motorizados (Bicimota 94)

A simplicidade é uma boa maneira de fazer as coisas bem e de forma intemporal. 

Veja-se esta publicidade aos triciclos motorizados Motalli, fabricados pela Alberto Carvalho Araújo & C.ª, Lda, de Braga.

Nela podemos ver um tricarro Motalli City-Car com as portas do condutor e da bagageira abertas. 

Na zona da traseira vemos várias malas no exterior da viatura, adivinhando-se que estiveram dentro do tricarro, como que a dizer que o Moatlli City-Car tinha muito espaço de bagageira, situação que é verdadeira.

Nesta publicidade vê-se a morada do escritório da empresa, na Praça Mouzinho de Albuquerque, 35; em Braga.

Esta publicidade foi publicada no catálogo da Bicimota 94.

Fotografia antiga a cores com Portaro 240

Por vezes somos apanhados na história e só quando os anos passam, é que percebemos a sorte que tivemos.

Podemos dizer isto a propósito desta fotografia a cores, onde parece um jipe Portaro, aparentemente o modelo 240. A porta que dá acesso ao lugar do condutor está aberta e nele vemos uma criança, que entretanto cresceu e decidiu descobrir mais sobre o seu passado! Agora a vontade é a de comprar um destes jipes e relembrar bons velhos tempos.

Agradecemos a Rafael Amorim pela cedência da fotografia e pelo oportunidade de ajudarmos a tornar um momento especial, ainda mais especial!

Cartão de viatura UMM Mocar [44 anos UMM]

E para terminar a comemoração dos 44 anos da UMM no Rodas de Viriato, nada como fazê-lo com uma daquelas publicações especiais, onde mostramos algo de desconhecido da maioria dos entusiastas da marca UMM.

Nas imagens vemos um cartão de viatura da UMM / Mocar e respectivo suporte em plástico e mola para prender. 

No cartão vemos que havia espaço para se escrever o nome do cliente, bem como a matrícula do jipe, o modelo, a validade e o VIN - abreviatura de Vehicle Identification Number, o número de chassis da viatura, que a identifica.

No verso podia-se ler que era indispensável a apresentação deste cartão para que o contrato de manutenção fosse aplicável.

No interior da parte que tem a mola, havia um fio extensível, que recolhia quando deixava de ser esticado, graças a uma mola que tinha por dentro.

Vídeo "Ride": motorizadas nacionais brilham em "Stop Motion"

Ride from paul bush on Vimeo.

É daqueles trabalhos que quando olhamos para ele, com dificuldade imaginamos o trabalho que foi necessário para chegar a este resultado!

Mas com bons ingredientes (boas motorizadas nacionais!) e com bons cozinheiros, o resultado final só pode ser fantástico!

E tudo a partir do espólio em exposição no Museu da Mota de José Pereira!

Avião Douglas DC 3 da PEPE em plástico e metal (2/2)

Pronto para levantar vôo e para fazer sonhar muitas crianças, e também alguns adultos que queiram relembrar bons velhos tempos.

Assim iniciamos a apresentação da 2.ª parte do avião Douglas DC 3 da PEPE em plástico e metal que veio de uma antiga loja.

A combinação de cores era chamativa e contrastada, de forma a dar nas vistas.

As asas em metal estavam pintadas de azul. As rodas e o motor estavam presos a esta parte, sendo feitos em plástico. A hélice também era em plástico, mas de cor branca e podia-se colocar a rodar.

Este brinquedo da PEPE é antigo, mas nunca usado e está disponível para venda, para mais informações usar o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã.

Brochura antiga da motorizada Mavico-Zundapp

Começamos com uma edição da imagem publicada no interior desta brochura antiga da Mavico Zundapp impressa a uma só cor, sobre papel de gramagem generosa. 

Num dos cantos tem um carimbo do Stand Mavico, em Faro.

Mas a Mavico de Manuel Vieira Condeça tinha exposição, venda, oficina e escritório na Avenida Almirante Reis, em Lisboa, representando as motorizadas com a sua marca.

Estas podiam se equipadas com motor Zundapp, Sachs, Benelli e FBM.

No caso concreto da motorizada que aparece nas imagens, é uma Mavico Zundapp, modelo exclusivo, com motor de 49 c.c. de 3 velocidades, com kick strater e mudanças de pé.

De acordo com a informação publicada, a motorizada Mavico Zundapp era vendida por 8.350$00.

Nas páginas centrais podemos ler que o conta-quilómetros estava incorporado no farol, que tinha amortecedores duplos na traseira e que as rodas usavam pneus 21 x 2.75 estrangeiros.

Folhetos UMM Chassis Longo [44 anos UMM]

Continuando a assinalar os 44 anos de aniversário dos jipes UMM [44 anos UMM] mostramos hoje 3 folhetos de apresentação do UMM Alter 4x4 com chassis longo em diferentes línguas (espanhol/castelhano; inglês e francês).

Com isto queremos mostrar o empenho e profissionalismo da marca para conseguir vender jipes UMM no estrangeiro. Na imagem anterior podemos ver as referências dos diferentes folhetos criados pela Quatropontoquatro, bem como a referência ao ano de 1989.

As versões com chassis longo eram uma solução com procura em termos de mercado internacional, permitindo transporte de vários passageiros ou de uma considerável quantidade de mercadorias em terrenos mais complicados.

Sendo uma viatura vocacionada para o trabalho, a imagem escolhida para ilustrar o folheto tem um jipe UMM Alter 4x4 com capota de lona fotografado perto de uma instalação fabril.

Alfinete e fita Clube Movauto - Confraternização 1973 [44 anos UMM]

O berço parece ser o ponto de partida da auto-estrada da vida; tenha buracos, curvas, subidas, descidas... O ponto de chegada acaba por aparecer, por norma sinalizado com placa identificativa. Seja família, associação, seita... Serão cantoneiros que tapam buracos, remendam o piso, arranjam valetas... Lá estão para fazer a manutenção de caminho que corre por si, sem história, sem atalhos; como uma música de Carlos Tê.

Começamos assim porque este conjunto de alfinete de lapela e fita, que assinalam a confraternização feita em Junho de 1973 do Clube Movauto, são como que um provir ligado aos jipes UMM, dos quais se assinalam 44 anos de aniversário [44 anos UMM] no Rodas de Viriato.

A fábrica da Movauto ao longo da sua existência produziu variados tipos de produtos de diferentes marcas, de acordo com as necessidades, exigências ou oportunidades.

Entre eles contam-se vários automóveis em linha de "CKD", onde se procuravam incorporar componentes nacionais, num base importada. 

Mas com os UMM a história foi diferente.. Terá sido o bebé deixado na roda do convento das freiras? Se foi, não deixou de ter um berço...

Fez-se carro 4x4 e seguiu caminho, pela sua vida fora de estrada.

Pin com jipe UMM 4x4 Cournil (?) [44 anos UMM]

Sempre que se assinala mais um aniversário dos jipes UMM, no Rodas de Viriato gostamos de fazer algumas publicações especiais sobre esta marca que deixou profundos "rastos" (ou não fosse um todo-o-terreno) na história do automóvel em Portugal e no mundo!

Para começar o assinalar dos 44 anos da UMM, divulgamos mais outro modelo de pin que teve como inspiração neste jipe de fabrico Português (ou eventualmente a versão francesa...) a partir de uma estilização do UMM 4x4 Cournil, de 1979.

Na frente do jipe foi colocada uma cabeça de um javali (curiosamente o UMM Alter em Espanha era vendido como UMM Jabato, que em português quer dizer "javali"), provavelmente para demarcar a força e robustez deste jipe. Por baixo do jipe pode ler-se "Les Sangliers 4x4" - os javalis 4x4!

Publicidade aos capacetes NEV (anos 80)

Paralelamente à indústria portuguesas de fabricantes de  veículos de duas rodas, com motor; existiram várias empresas que se dedicavam ao fabrico de acessórios diretamente relacionados com esta área.

Os capacetes são um desses exemplos.

Nas imagens podemos ver uma publicidade a cores, de página inteira, que a NEV publicitou no início dos anos 80 do século passado, onde mostrava a sua gama de produtos.

O capacete de cor azul é o modelo "Integral P1".

O que se vê na imagem anterior é o modelo "Competição C2B".

Já o capacete NEV da imagem anterior é o modelo "Competição C2A".

O modelo na imagem anterior, é o NEV Jet T2.

E segue-se o NEV Jet T1.

Terminamos com o NEV Cross R2B.

No texto de apresentação dos capacetes NEV, podemos ler que eram fabricados em Lisboa pela Nevoar, com as melhores matérias primas e seguindo um rigoroso controlo de qualidade.