UCAL Normal Corrida roda 28 - Catálogo UCAL

Mais uma bicicleta do catálogo da UCAL, é uma UCAL de corrida normal, com roda 28 x 1,5/8, com 10 velocidades (5 na roda traseira, 2 na roda pedaleira). No quadro tinha um autocolante que dizia Olimpique Super.

Máquinas antigas para construção de estradas

Hoje apresentamos uma série de fotografias de maquinaria utilizada na construção de estradas até há cerca de 25 anos.

Quando olhamos para elas, parece que são máquinas de outros tempos, mas não, até há bem pouco tempo eram usadas para construir as estradas onde circulavam os veículos nacionais.

A entrada na Comunidade Europeia trouxe o final de vida útil para estas máquinas. Era necessário construir melhores estradas e auto-estradas e o progresso não precisava mais desta maquinaria.

Por ser material "generoso" em metal, muitas destas máquinas acabaram em sucatas.

Mas algumas tiveram a sorte de resistir à passagem do tempo e merecer um lugar de destaque, para que se saiba que máquinas eram usadas na construção de estradas. As primeiras eram máquinas para pulverizar alcatrão líquido sobre pedra triturada, enquanto que as últimas são cilindros compactadores da mistura referida.

Um dos cilindros é da marca Clark Equipment Scheid e parece ter sido utilizado pela Câmara Municipal de Coimbra.
O meu obrigado a Carlos Couceiro pela envio das fotografias.

UMM Cournil "Dakar" BM-00-92 - Salão Motorclássico 2010

Como têm acompanhado neste blogue, vários foram os veículos nacionais que estiveram presentes no salão Motorclássico, sendo que a UMM foi a marca nacional mais representada em número de veículos.
Um desses UMM foi o Cournil usado no Paris-Dakar por José Megre e que agora ajuda à divulgação da Feira do Coleccionismo e do veículo Antigo que se realiza em Águas - Penamacor.

Bicicleta Órbita de corrida na Automobilia da Moita - 2010

Também este exemplar esteve na VII Automobilia Ibérica da Moita, edição de 2010, trata-se de uma bicicleta Órbita de corrida.
Os pneus têm faixa lateral em cor de borracha, tem parafusos de aperto rápido nos eixos das rodas e o suporte para o cantil da água.

Autocolantes Aidan Macal - Sangalhos

Aqui fica um par de autocolantes para forquetas de motorizadas Aidan Macal de Sangalhos.
O fundo é prateado e as letras Aidan também têm uma cor metálica, mas em vermelho.

Forvel - Catálogo de tricarros e de reboques

Mais um catálogo a ficar disponível neste blogue, de forma gratuita e livre, como ser quer num dia 25 de Abril!
É relativo aos tricarros e reboques da Forvel - Fábrica Portuguesa de Veículos, S.A.R.L., com sede em Cantanhede e com delegação em Lisboa, na Avenida General Roçadas, 101 - A/B - 103.

Os tricarros da Forvel estavam equipados com motor Casal 4 V com turbina.
As duas primeiras imagens são relativas aos modelos 101, sendo o primeiro o modelo normal e o segundo o modelo com cabine (Forvel 101 - 1). Pelas caraterísticas, ficamos a saber que a cabine para o condutor era em acrílico e pesava 15 kg.

Na segunda página podemos ver um tricarro com cabine e caixa à rectaguarda em acrílico, com 2 portas e o tricarro Forvel modelo 201 - um curioso veículo para deficientes físicos. Todos os modelos podiam ser fornecidos com veio de transmissão e marcha atrás.

Na última página mais um aspecto pouco conhecido sobre esta marca: atrelados comercializados pela Forvel para motorizada e para automóvel. São os modelos F - 1, F - 2 e F - 3 (o primeiro é para motorizada e os restantes para automóvel).
Para quem não podia (ou não queria) comprar um tricarro, podia sempre adquirir um atrelado e transportar cargas ou usar os mesmos para campismo.

Sem dúvida uma boa oferta de soluções para garantir liberdade de acções.

Sachs Dover no Salão Motorclássico 2010

Um ciclomotor Sachs Dover de 1953 que esteve em exposição no stand do Clube Paço Branco, no Salão Motorclássico 2010

Macal - Alfinete de lapela

Mais um alfinete de lapela, desta vez é das motorizadas Macal.
Os elementos escolhidos estão ligados ao sector industrial da empresa: um veículo de duas rodas e uma roda dentada. Lateralmente tem dois leões (?) e no centro, um dos elementos parece ser de um edifício antigo.

Vilar Tip Top vermelha (1981) - 2/2

Aqui fica a segunda parte das fotografias da Vilar Tip-Top vermelha que já aqui mostrámos.

O travão da frente estava preso à forqueta com um arame para que não ficasse danificado numa travagem mais violenta.

Uma vista lateral...

O piso cardado dos pneus e o pormenor da fixação do travão traseiro ao quadro, bem como do guarda-lamas traseiro.

Pormenor da pála dianteira do guarda-lamas que diz "Vilar", o autocolante lateral "Vilar" e a parte de cima da forqueta, que tem uma decoração característica.

A terminar, o pormenor da fixação da pála ao guarda-lamas.

Fundador K188 m RE - Panfleto

Aqui fica um panfleto relativo à motorizada Fundador K 188 m RE, da Sociedade Importadora de Sangalhos.
O quadro era tubular, a suspensão da frente era em forqueta telescópica e a de atrás com amortecedor hidráulico MONO.
Pesava 85 kg, tinha um depósito de combustível com capacidade para 8 litros, a velocidade máxima era de 98 km/h e consumia 3,2 litros em 100 km.

O motor de 6 velocidades tinha 49,9 cc, sendo o arranque feito por alavanca de pé.

Uma coisa é ver o panfleto, outra é ver um exemplar novo ao vivo, pelo que aqui fica um link para a Fundador K188 m RE (nova) do coleccionador "Lobo".

Revista Motor Clássico n.º 38

No número 38 da revista Motor Clássico foi publicou um artigo intitulado "O jipe que não existiu", sobre o UMM Alter III.
No artigo de 6 páginas é contada a história deste protótipo da UMM, desde o seu fabrico até à intervenção que sofreu recentemente, passando pelos componentes usados na construção deste exemplar.
para além de várias fotografias, tem ainda uma ficha técnica do jipe.

Siera Macal - Emblemas para depósito de combustível

Este par de emblemas é para motorizadas Siera Macal.
São uma peça curiosa pelo seu design e pelos elementos escolhidos: o planeta terra e um avião de grandes dimensões.
Caso para dizer que o tamanho do motor ou da motorizada não contam, o que conta é a vontade e a força capaz de dar a volta ao mundo e de transportar coisas num porão de um avião. E acredito que algumas destas motorizadas tenham cumprido faseadamente o que disse anteriormente.

Pneu Zandi 21 x 2.25

Mais um pneu fabricado em Portugal, trata-se de um Zandi 21 x 2.25.

O piso do pneu parece preparado para todo o terreno, pois tem quadrados em relevo.

Motorizada Motor Gazela na VII Automobilia Ibérica 2010 da Moita

Não é muito comum podermos ver uma motorizada Motor Gazela, mas na VII Automobilia Ibérica da Moita, edição de 2010 esteve em exposição um exemplar desta marca.
Aqui fica uma fotografia da máquina.

UMM Alter de competição

Este UMM Alter aparenta ser da série Troféu, especialmente fabricada pela União Metalo-Mecânica a pensar na competição 4x4.

Tem a capota em lona, com farolins na parte superior. Já na parte de frente tem um guincho e 2 faróis suplentes.

Mais uma colaboração de Nuno Granja (muito obrigado!).

Sabonete Pedra Pomes do ACP

Nestas fotografias vemos um sabonete antigo Pedra Pomes com o emblema do ACP, da Fábrica Confiança, de Braga. Fotografias que nos foram enviadas por Jorge Monteiro (muito obrigado por mais esta colaboração).

Segundo o que está escrito na embalagem do sabonete, é dedicado aos automobilistas e mecânicos...

E também é dedicado ao Automóvel Clube de Portugal.

É um objecto interessante pelo design da embalagem e pelo romantismo que nos lembra outros tempos - quantos de nós é que se arriscam a sujar as mãos na tentativa de reparar um automóvel?...

2.º Encontro de Bicicletas Clássicas do Alentejo

Mais um evento relacionado com bicicletas antigas, é o 2.º Encontro de Bicicletas Clássicas do Alentejo, que terá lugar a 29 de Maio de 2010 em Évora, junto do templo Romano de Diana, pelas 10 horas.
Mais informações:
- Pasteleira Clube do Alentejo.

UCAL BMX roda 20 pneus azuis - Catálogo UCAL

Esta bicicleta UCAL BMX tem um jogo de cores muito contrastantes. O quadro está pintado de amarelo, tem vários elementos em azul (pneus, manetes e punhos) e o selim e esponjas em preto.
Tinha rodas 20 x 1,75/20 x 1,125 com pneus de cor. Os punhos e as manetes eram do tipo Cross.

Miralago - Alfine lapela 10.º aniversário (1966)

Este alfinete de lapela é relativo ao 10.º aniversário da Miralago, que aconteceu em 1966, tendo a empresa sido fundada em 1956.
A Miralago está ligada às bicicletas e motorizadas nacionais (bem como ao fitness), pelo que a escolha da "roda dentada" com símbolo da empresa não é mero acaso.
Recentemente comemorou 50 anos, o que é um facto notável.

Saber mais:
- Site oficial Miralago

ALBA OT-10-54 no salão MotorClássico 2010

Foram dois os automóveis ALBA presentes no salão MotorClássico 2010, se bem que em espaços diferentes.

Mais uma oportunidade para (re)ver esta máquina de corrida nacional com vários sinais da idade que tem, mas que mesmo assim volta ao activo periodicamente.

Decalques para Macal M 70 Turismo

Depois dos decalques para bicicletas da marca Velo Portugal, apresentamos hoje decalques antigos para motorizadas Macal M-70 Turismo.

Servem para ser aplicados nas tampas laterais da motorizada.
Têm um base vermelha, tendo à volta uma lista com branco e preto, tipo bandeira de xadrez. As letras são em preto e em amarelo.

Cada folha de decalques tem 4 emblemas.

Quem precisar de emblemas destes para o restauro da sua Macal M70 Turismo, deverá enviar um e-mail a pedir mais informações, pois estão disponíveis para troca ou para venda.

400 visitas no blogue

ou "Gaba-te cesto..."

É verdade, ontem dia 8 de Abril de 2010 tivemos 400 visitas (entradas) neste blogue e aqui fica a imagem do contador de visitas "para mais tarde recordar...".
Fico surpreendido com a dimensão que o RDV vai ganhando, dimensão essa que não era possível sem todos aqueles que colaboraram com o blogue e que o visitam.

Obrigado!