Agenda da CNP - Companhia Nacional de Pneus S.A.R.L. de 1961

Seguimos a bom ritmo para um esboço da história da CNP - Companhia Nacional de Pneus, uma das empresas que em Portugal se dedicou ao fabrico de pneus para veículos de duas rodas.

Hoje divulgamos uma agenda de bolso do ano de 1961 que foi oferecida pela CNP a clientes, funcionários e amigos da empresa.

Com esta agenda ficamos a saber um pouco mais sobre a marca.
A CNP Companhia Nacional de Pneus S.A.R.L., foi fundada em 1936, dedicando-se ao fabrico de pneus e câmaras de ar para bicicletas.
A empresa situava-se na Rua de S. Roque da Lameira - 2207, na cidade do Porto.

Na agenda são referidos os 25 anos da CNP ao serviço do ciclismo nacional.
Numa outra página são apresentadas as 4 marcas de modelos de pneus fabricados pela CNP: o Bufalo, o Aviz, o Galgo e o Tigre, bem como o piso que cada um imprimia no solo.

Noutra página é referido: CNP uma marca que garante a superior qualidade dos pneus e câmaras de ar para bicicletas. Curiosamente não há referência aos pneus para ciclomotor ou motorizada.
Será que a empresa em 1961 ainda não fabricava pneus para veículos de duas rodas com motor?

Nas outras páginas da agenda de bolso há o conteúdo característico da época: um mapa das estradas de Portugal, mapas dos territórios de Portugal na época e informações úteis, como o significado dos sinais de trânsito.

No verso da agenda podemos ver o emblema da empresa Ambar gravado a quente no plástico da capa da agenda.

Ford de 1942 com pneus Mabor General - Classic' Auto 2012

Os menos atentos ao verem esta sequência de fotografias devem pensar: "Finalmente o Rodas de Viriato começa a mostrar carros dos bons!... Demorou 8 anos a encontrar-se, todos os dias com um artigo novo e sempre com material exclusivo, mas fez-se luz e agora é que vai ser...".
Pois enganam-se! O nosso interesse não é pelo automóvel antigo em si, mas sim pelos pneus antigos da Mabor General que estão nas rodas!

Pois na última edição do Classic' Auto, em Caldas da Rainha, na Exposição de Viaturas Antigas de Bombeiros, podia-se ver este Ford, com 8 cilindros, a gasolina de 1942, com uma série de diferentes pneus da Mabor General.

Pertencia aos bombeiros municipais de Leiria, onde já serviu como veículo auto comando.
As rodas eram com raios e, de cada lado, tinha dois pneus suplentes. E todos eles eram de fabricação nacional.

O primeiro que mostrámos tinha um piso que hoje faria a delícia de muitos entusiastas de carros antigos, pelas suas linhas onduladas.

Do outro lado o pneu Mabor General que indicava a medida 5.50 - 18, tinha um piso mais sulcado e aberto.

Nele contava a informação de que tinha 6 telas, bem como o que aparenta ser o número de pneu.

Já os pneus que estavam nas rodas que tocavam no chão, eram diferentes, o que nos permitiu recolher mais algumas informações, como os modelos dos pneus. Um era o Mabor General CK - 2359 - 1.

Na lateral de um dos pneus, podia-se ler Nygen. Arriscamos a dizer que um pneu Nygen é feito de um determinado material ou segundo um determinado método, à semelhança do que acontecia com o Rayon.

Outro pneu era o Mabor General CK - 2573 - 1.

Tantos pneus antigos num veículo, certamente é resultado de um misto de "deixa estar, que para o uso que têm estão bons", com um pouco de "É pá, onde é que vamos conseguir uns pneus novos com estas medidas?...".
O que resultou em património conservado, e ainda bem!

Entretanto já não temos de esperar muito para ver as surpresas que a edição deste ano nos reserva... Será nos dias 9 e 10 de Novembro e pelos vistos terá um toque nacional muito especial!

Pneus antigos Jaguar 20 x 2.50 para motorizada

Esta coisa de fotografar pneus antigos de fabrico nacional para apresentar no blogue Rodas de Viriato tem-se transformado numa espécie de arte. Se isto continuar assim, já me estou a ver a ser convidado e pago para dar cursos em museus por esse mundo fora e, eventualmente, para fazer as fotos da gama de pneus para clássicos de uma fábrica internacional.

Falo num plano internacional, porque é o circuito normal para quem tenta algo de novo em Portugal... Só depois de andar lá por fora a fotografar e a ensinar como se faz, é que poderei ser convidado para o fazer cá. E ser reconhecido e visto com outros olhos. Agora imagino que alguns ao verem estas fotos pensem algo do tipo: "Este granda f**** ** **** não deve ter nada para fazer!... Olha-me como o c***** tira as fotos aos pneus..." ou "Que é esta b********?... Anda a brincar às casinhas com os pneus ou o c******?...".

Pois estas fotografias são de uns pneus Jaguar com medida 20 x 2.50, para motorizadas ou ciclomotores antigos. O pormenor indispensável para quem faz um verdadeiro restauro de A a Z (os outros são "restauros de A a X"...)

O piso é tipo misto e os pneus têm gravado o número 59 num local na lateral e as letras IV noutro lado.

Estes pneus, bem como os Jaguar 23 x 2.25 estão disponíveis para troca ou venda.

Pneu Lutador antigo N 6 para bicicleta - 22 x 1 3/8

Somos na Internet quem tem mais pneus antigos para bicicletas e motorizadas nacionais, especialmente indicados para quem é rigoroso na manutenção ou restauro dos seus veículos clássicos, evitando comprar pneus chineses ou desvirtuar a originalidade de veículos, usando pneus de marcas francesas ou inglesas.

Das medidas mais específicas, às mais comuns, vamos tendo um pouco de tudo.

Hoje é dia de mostrar os pneus de marca Lutador, N 6 para bicicletas com roda 22 x 1 3/8.

Os grafismos das letras da marca e do modelo são de uma simplicidade muito grande, tendo um efeito de perspectiva nas letras que as tornam especiais.

O piso é do tipo misto.
Os pneus ainda têm a corda com que provavelmente foram expedidos e armazenados, dando-lhe um toque especial e são testemunho de outras épocas.

Os pneus estão disponíveis para troca ou venda. Para mais informações, usar os contactos existentes no lado direito do ecrã.

Pneus Dragão para bicicleta com roda 20 x 1 3/8

E continuamos a apresentação de pneus antigos para bicicleta, neste caso de criança.

São uns pneus Dragão para roda com medida 20 x 1 3/8.

Têm a curiosidade de serem em borracha colorida a vermelho.

Foram fabricados pela CNP - Companhia Nacional de Pneus, com sede no Porto.

A borracha é vermelha só na parte de fora, como se pode ver na imagem anterior, sendo o interior em borracha preta.

Tinham a referência 148.

E duas letras, aparentemente "QP".

Passados muitos anos, esta ideia de usar pneus coloridos voltou a estar na moda, mas não com pneus de fabrico nacional.

Pneu antigo Galgo Course da CNP para roda 28

E continuamos a aventura de divulgar as marcas de pneus feitos em Portugal, bem como os diferentes modelos produzidos. Deste modo caminhamos a passos largos para um aRDV e um dRDV em relação ao assunto (antes de Rodas de Viriato e depois de Rodas de Viriato). Já estou a ver dentro de 2 ou 3 anos (sim, que estas coisas demoram...) um qualquer editor / crítico / colunista a fazer um editorial / crítica / artigo, num site ou revista da especialidade, sobre essa novidade que é usar pneus antigos de marcas nacionais em veículos clássicos...

Mas enquanto isso não acontece, deixemo-nos de auto-promoção e passemos ao concreto!
Depois do pneu Lince para bicicleta de corrida antiga, mostramos uns pneus antigos Galgo Course para bicicleta pasteleira de roda 28.

São mais um produto da CNP, como se pode ver pelo emblema impresso e gravado na borracha.

São do tipo 700 x 32 B e têm o piso listado, lembrando os pneus usados em rodas da frente de bicicletas tipo chopper ou em motos.

Como temos vários, podemos compará-los e ver as diferenças que existem entre eles, como no caso de umas pequenas letras (ver foto seguinte) que num pneumático são "DB" e no outro "CT". Serão letras relativas a moldes usados?... Ou serão relativas a lotes fabricados?...

Quem procura pneus antigos para bicicleta pasteleira pode aproveitar a próxima edição da Garagem Aberta - Rodas de Viriato para tentar resolver o seu problema (trocamos ou vendemos). Basta enviarem um e-mail a combinar!

Terminamos com um pormenor do interior de um dos pneus, onde é possível ver um pormenor de fabrico, provavelmente do inicio de uma das telas usada.

Pneu antigo Alifort 26 x 1 3/8 Sport tipo Cord

No Rodas de Viriato temos batalhado pela mudança de mentalidades de quem faz restauros de veículos antigos, procurando que se valorize o que tivemos no passado.

Um desses aspectos está relacionado com a divulgação dos pneus fabricados em Portugal, por marcas como a Zandi, a CNP - Companhia Nacional de Pneus ou a Mabor General e que eram usados para equipar bicicletas, motorizadas, scooters, atrelados, motos, automóveis e camiões.

Para muitos um pneu francês ou inglês é a opção lógica quando é preciso colocar uns pneus novos numa bicicleta antiga. Mas será essa uma opção inteligente?

Acreditamos que esta escolha seja por um lado, resultado do preconceito de que "o que é estrangeiro é que é bom" ou, por outro lado, resultado da oferta de pneus antigos existentes no mercado.

Mas é nos pormenores que se distingue a qualidade de um trabalho e o empenho com que o mesmo foi realizado...

Vejamos por exemplo este pneu antigo Alifort (da Garagem Aliança, de Barcelos), para bicicleta com roda 26 x 1 3/8, modelo Sport, tipo Cord.

Que sentido faz colocar um pneu estrangeiro numa bicicleta antiga de marca Alifort - que chegaram a ter selins com a marca Alifort gravada no couro; quando podemos usar um pneu da marca da bicicleta?

Como se vê pelas fotografias que acompanham este texto, o pneu tem a referência ao ano de 1969 e a borracha está como nova! Quantos pneus franceses ou ingleses conhecem com esta idade neste estado?

Agradecemos à Garagem Aliança / Paulino da Silva Gonçalves e a João Faria pela possibilidade de fotografar este pneu.