UCAL BMX Super 20 - Catálogo UCAL

Uma bicicleta BMX Super 20 da UCAL, pintada no amarelo e vermelho típico destas bicicletas.
Com quadro em tubo de aço, travões de cabo às duas rodas, guiador pintado, pneus 20 x 2.125, pedais com reflectores, selim de napa e 1 amortecedor de mola.

No catálogo não referiam, mas também fazia parte do equipamento as duas esponjas pseudo-protectoras existentes no guiador e no quadro...

Famel Envelope de 1963

Depois de mostrar envelopes da Fábrica de Produtos Metálicos Famel de 1962 e de 1963, publicamos hoje outra versão de envelope com carimbo de 1963.
Curiosamente uma das primeiras imagens da Famel de que me lembro de existir na Internet (por volta de 2004) é de um envelope da Famel (sendo este mais antigo).

Folheto - Casal ao serviço da Agricultura

Após o encerramento da fábrica da Casal (e das restantes concorrentes), as motorizadas nacionais caíram em esquecimento. Entretanto os anos passaram e lentamente começaram a ser recuperadas por muitos amantes de veículos antigos.
Podemos pensar que vamos no bom caminho, mas ainda há muito a fazer, especialmente no que respeita a outros produtos da Casal (e das restantes concorrentes). Refiro-me concretamente às máquinas que a Casal produziu para utilização na agricultura que, tal como as motorizadas, são propositadamente esquecidas por muitos que se envergonham do seu passado rural ou pouco-urbano.

Este folheto ou catálogo de máquinas agrícolas da Casal é uma folha dobrada em três. Nos dois lados são apresentadas máquinas com motores Casal, mas num deles as máquinas têm rodas.

Comecemos então pelo Atomizador Casal, com Motor Casal M131 a dois tempos, pesando o conjunto 7,1 kg.

Depois temos o Grupo Moto-Bomba equipado com Motor M136 a dois tempos, com 71,8 c.c., pesando o conjunto 14 kg.

Segue-se o Grupo Moto-Bomba 2" 1/2 equipado com Motor Casal M137, a dois tempos, com 125 c.c., pesando o conjunto 32 kg.

Por fim temos o Sachador M-700 e o Semeador M-710, ambos estavam equipados com motores monociclíndricos a dois tempos, com 49,9 c.c. e consumiam 0,6 litros de tratol por hora.
O sachador tinha fresas com diâmetro de 250 mm e pesava 22 kg. O semeador permitia a colocação de duas linhas de sementes e pesava 45 kg.
Agradeço ao Sr. Manuel por permitir o acesso a este panfleto.

A paixão de fazer um novo pneu Camac

Esta publicidade apresentava o novo pneu Camac SP 70.
A paixão de fazer um pneu novo pode ser simples e crua como "ter (mais) um produto para vender", ou pode ser romanceada e apaixonada como o fez o Eng. Veiga Dias. "Foram dias, horas e meses de entusiasmos e decepções, de avanços e recuos"... Mas o resultado final deu satisfação a todos, desde o "operário ao engenheiro".

UMM Alter com placa "Estado"

Estas fotografias de um UMM Alter com uma placa "Estado" foram-nos enviadas por Paulo Silva, que já nos tinha enviado outra com um gato em cima de um UMM (muito obrigado pela colaboração!).

Este UMM está estacionado junto da Faculdade de Ciências de Lisboa, a quem certamente pertence. É um dos muitos exemplares adquiridos pelo Estado e que ainda não foi destruído.

Bicicleta UCAL corrida semi-especial - Catálogo UCAL

Uma bicicleta de corrida da UCAL, semi-especial. Tinha rodas 28 x 1,5/8, 10 velocidades, tubagem SM, montada com artigos Dural seleccionados.

Perfecta no verso de envelope Ciclo Areeiro - 1965

Mais um envelope antigo, desta vez da Ciclo Areeiro, de António Carvalho & C.ª, L.da, situada na Avenida Almirante Gago Coutinho, 1-C a 3-B, em Lisboa (a mesma morada, 44 anos depois!).
Este envelope tem a referência Mod. 2.
No verso está impressa uma imagem de uma motorizada Perfecta, com motor Zundapp.

O envelope é datado de 1965 e, se não estou a ver mal, tem carimbo do dia de Natal - 25.12.(19)65...

Tudor Magnum - Publicidade

Mais uma publicidade das baterias Tudor.
Esta "nova" bateria era a Tudor Magnum, "a única bateria de uso universal".
Para além de não ter manutenção, tinha quatro bornes, indicador visual de carga e nível, bem como asas ou pegas para melhor transporte.

Skate "Made in Portugal" - Verde (parte 1/2)

No final dos anos 70 e início dos anos 80, a influência anglo-saxónica estava presente na televisão e nos filmes e, com ela, alguns hábitos foram alterados.

Andar de carro de rolamentos não era "cool"... O skate é que era, tal como as bicicletas à americana - tipo Vilar Catita GT.

Mas as fábricas de moldes de plásticos da Marinha Grande* sabiam o que faziam, e eram capazes de fazer cá, o que se fazia lá fora.
* Informação sem qualquer tipo de rigor...

E assim nasceu este skate "Made in Portugal" em plástico verde com rodas roxas.
Neste exemplar ainda é possível ver as porcas originais usavas para prender a parte das rodas à prancha em plástico.

Vende-se Anfesa Enduro 50 c.c.

Quando se anda às voltas em busca de uma informação, encontram-se pérolas como esta...
Uma Anfesa Enduro 50 c.c. à venda com motor Sachs 6V Água, com Bitubo reg./ext. Marzocchi.
Só é pena é que seja uma anúncio com uns 20 anos!...

Stamir vencedor Cat. Livre 125 - Matosinhos

José Rego aos comandos de um kart Stamir K85/Pavesi venceu no Circutio de Matosinhos na Categoria Livre 125.

Mais Gazela, Leopardo e Pantera em revista

Depois da 1.ª parte do artigo sobre os camiões da Bravia, foi publicado na revista Motor Clássico n.º 28 a 2.ª parte do artigo.
Nele podemos obter informações sobre as quantidades de camiões Gazela, Leopardo e Pantera produzidos, bem como ficar a conhecer onde foram utilizados.
O destaque vai para o camião Pantera que foi usado numa pedreira e cuja fotografia aparece no canto inferior direito da imagem anterior.
Há ainda referência à transformação realizada pela Tecopal com o objectivo de adaptar os camiões Leopardo ao combate a incêndios florestais.

Este e outros artigos têm divulgado os veículos da Bravia, até há pouco desconhecidos da maioria dos amantes de veículos antigos. É urgente a salvaguarda deste património que corre o risco de desaparecer para sempre. Esperamos brevemente dar notícias sobre a preservação deste património.
Mais uma vez agradeço a Pedro Monteiro do Photography & Reports pela cedência das imagens.

UCAL BMX White 20 - Roda fibra - Catálogo UCAL

UCAL BMX White com rodas em fibra.
As rodas com raios em fibra eram novidade e consequentemente desejadas por muitos jovens, esse motivo fazia com que esta bicicleta fosse mais cara do que uma com rodas com raios em metal.

Casal 80 cc da F. Caneças

Uma publicidade à empresa F. Caneças - empreendimentos imobiliários, lda. que patrocinava pilotos de corridas de 2 rodas. Na imagem temos a Casal 80 cc. (séniores) de Sande e Silva que foi campeão nacional.

Armazéns de Sport D. Silva (C.N.P.) 1964/65

Depois dos envelopes da Fábrica de Produtos Metálicos Famel de 1962 e de 1963, apresentamos mais dois envelopes dos Armazéns de Sport D. Silva, de Sangalhos (com carimbo dos correios do ano de 1964 e outro de 1965).
Os Armazéns de Sport D. Silva eram representantes das bicicletas Phillips, Aidan, Super Champion e Runner, bem como dos pneus Aidan e C.N.P.

Os envelopes estavam dirigidos a Francisco Figueira, de Mora.
Têm uma impressão a cor-de-rosa suave de uma imagens com um fragmento de um pneu Aidan.

Sorefame e Grande Prémio de Portugal Fórmula 1

Mais uma publicidade com uma locomotiva da Sorefame.
As carruagens também serão da Sorefame?

Uma publicidade do tempo em que o transporte público era visto como uma solução para os problemas que se tinha.
Provavelmente seria um preço em conta para chegar até ao Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1.

Portaro - Publicidade ao Novo 280

Simplesmente o melhor...
E fabricado em Portugal.

UCAL modelo Tandem 26 - Catálogo UCAL

Esta era a UCAL modelo Tandem 26 de 2 lugares.
É curioso ver a evolução das modas e da técnica ao longo dos tempos. Sendo um modelo para 2 pessoas, merecia uns pneus e uns aros mais largos... Os selins ainda têm molas e uma caixa para bagagem (remendos, cola e pouco mais).

A colocação da bomba de ar, horizontalmente entre as rodas pedaleiras, também é curiosa.

UMM Cournil Ambulância na Moita - Complemento

Depois de já aqui termos mostrado o UMM Cournil ambulância que esteve na VI Automobilia da Moita, mostramos mais algumas fotografias que servem de completo às já mostradas.

Pensamos especialmente nos modelistas, que ficam aqui com uma boa base para desenvolvimento de uma miniatura UMM Cournil versão ambulância militar.

Na imagem anterior pode-se observar o vidro que permite a entrada de luz natural no armário colocado por cima da zona do condutor e do assistente.

No interior faltam as macas, que seriam duas, uma por cima da outra.

Um aspecto da parte inferior traseira do jipe, onde parece existir um ponto de engate para um reboque (que bela auto-caravana UMM saia daqui...).

E um aspecto da parte da iluminação do veículo.

Sachs S.I.S. - Alfinete de lapela

Depois da chegada do alfinete de lapela da Pachancho, veio mais um alfinete de lapela para a colecção, desta vez da Sachs S.I.S.
Tem relevo e encontra-se bem conservado.

Covina o real transparente - Publicidade

Mabor roda com segurança - Publicidade

Esta era a publicidade da Mabor General ao pneu M 5 GT.
"Mabor o pneu português para todo o mundo".

Tramagal para combate a incêndios da INASI

Já aqui mostrámos a versão militar deste camião Tramagal, produzido pela MDF.
Hoje apresentamos duas fotografias de uma versão que foi equipada pela INASI com vista ao combate (pesado) de incêndios florestais.

As fotografias foram retiradas de uma revista Turbo.

SIS Sachs V5 Racing na VI Automobilia da Moita

Estava para venda.

UTIC com chassis Mack da ATF

Segundo o site Autocarros em Portugal (uma preciosa fonte de informações sobre os autocarros de fabrico nacional), este autocarro com chassis Mack foi carroçado pela UTIC.
Pertence à Auto Transportes do Fundão e, se pudesse, tinha-o na varanda (se tivesse uma...), juntamente com uma automotora ME...

Lagares de Azeite - Publicidade Fundições do Rossio de Abrantes

Uma publicidade aos lagares de azeite da Fundições do Rossio de Abrantes.
Com "montagem e fabrico próprio" que permitia "o mais moderno material para a extracção mecânica do azeite".