Stelber Stratostreak 3 - parte 3/3

Baterias Tudor - Mais "Torrentes de luz"

Anfesa RT 50 M117 no Catálogo Motojornal 1991

No Catálogo Motojornal 1991 aparecem duas imagens iguais à aqui mostrada, sendo que uma é designada de Anfesa RT 50 M117 e a outra de Anfesa RT 50 M105, sendo que a primeira tem um motor com 79 cc e a segunda 49,9 cc.
Tinha 6 velocidades com travão dianteiro de disco e o traseiro de tambor.

UMM 4x4 Cournil curto no Caramulo

Mais uma colaboração de Rubén Teixeira (muito obrigado mais uma vez!) desta vez com um raro UMM 4x4 Cournil curto que esteve presente na última edição do Caramulo Motorfestival.

Já aqui tínhamos falado e apresentado um modelo igual (que esteve Feira de coleccionismo e do veículo antigo) e até mesmo este, só que na sua versão original (?) que apareceu numa revista Turbo em 1981.

Quando comparado com as imagens publicadas em 1981, este UMM já sofreu algumas alterações: piscas diferentes, espelhos retrovisores diferentes, tampa da gasolina tapada, estrutura da capota diferente, remoção das presilhas da capota, pneumáticos com piso diferente e matrícula "negativada".

Ao que consta este UMM 4x4 Cournil curto faz parte da colecção do Museu do Caramulo.

UCAL modelo Montanha 26 - Catálogo UCAL

Continuando a apresentação do catálogo de bicicletas UCAL, mostramos hoje a bicicleta modelo Montanha 26.
Com quadro em tubo de aço sem uniões, travões de cabo às duas rodas e 10 ou 15 velocidades.

Segundo informação escrita à mão no verso da página, este modelo podia ser entregue com guarda-lamas e suporte.

Motorizada MVM G.P.R. 50

Uma motorizada MVM G.P.R. 50, foto publicada no Catálogo Motojornal 1991.

Automotora nacional ME

Podem ser parecidas com as automotoras ME da linha do Vale do Vouga, mas foram construídas mais tarde e nas Oficinas de Santa Apolónia, num total de 7.
Tinham motor a gasolina e 3 classes. Há dois exemplares preservados em espaços museológicos da CP (no Lousado e Arco de Baúlhe).
A fotografia foi retirada da Galeria de Biblioteca de Arte que a Fundação Calouste Gulbenkian tem no Flickr.com.

Emblemas e símbolos na VI Automobilia da Moita

Numa caixa de acrílico estavam à venda vários símbolos e emblemas de motorizadas e bicicletas portuguesas.
Mostramos primeiro um par de emblemas da SIS Sachs, outro da ASV...

Continuamos com emblemas para o depósito da SIS Sachs Lebre, para a Cruzador e lá ao fundo uma chapa triangular das Famel Foguete...

O expositor em acrílico...

Uma chapa camarária - neste caso de Aveiro...

E a terminar, um emblema Milita junto a emblemas Famel - Foguete S 21 e X 15 com motor Ilo.

Citroen Vila - Artigo da revista ACP

O Citroen Vila foi um projecto realizado a pensar no mercado português e tinha muitas semelhanças com o Citroen FAF, tendo algumas diferenças a nível exterior, nomeadamente no recorte dos guarda-lamas e na fechadura da porta. Na zona inferior, a todo o comprimento, tinha um friso que ligava o pára-choques frontal ao pára-choques traseiro.
Segundo o artigo este Citroen 3 portas tinha tecto de abrir, motor com 602 cc e 720 kg de peso.

Será que chegou a ser fabricado algum exemplar do Citroen Vila?

Vilar de cross na VI Automobilia da Moita

Também esta bicicleta esteve à venda na VI Automobilia da Moita. Era uma Vilar de cross e estava bem conservada.

Mesmo ao lado estava uma pasteleira de senhora das que tinham furos no guarda-lamas traseiro.

AJP Ariana 125 no Catálogo Motojornal 1991

Uma AJP Ariana com motor Casal de 125 cc, foto publicada no Catálogo Motojornal 1991.
Este modelo ficou conhecido pela suspensão traseira que tinha um monoamortecedor de acção progressiva. Tinha ainda travões de disco nas duas rodas, 6 velocidades e pesava 110 kg.

Publicidade aos dumpers VM

Numa revista do ACP de 1975, aparece esta publicidade aos dumpers nacionais de alta qualidade VM - Veículos Motorizados, S.A.R.L., empresa que nesta altura já tinha sido comprada por Donas-Botto para poder fabricar os produtos da marca "Bravia" - entre eles o blindado Chamite, os camiões Leopardo e o Comando Mk III.

Com esta publicidade, surge-me algumas questões: até que ponto é que a produção de dumpers VM permitiu o desenvolvimento dos veículos militares? Ou será que o desenvolvimento e produção de veículos militares é que fez com que a produção de dumpers se mantivesse?

A terminar é de referir que os dumpers da VM tinham travões hidráulicos às 4 rodas motoras e eixo de direcção com mola transversal.

Bicicleta A.S.V. na VI Automobilia da Moita

Este exemplar de uma bicicleta da ASV esteve à venda na VI Automobilia da Moita.
Estava bem conservado e conservava os autocolantes em bom estado.

Sado 550 à porta da VI Automobilia da Moita

Um dos carros que esteve à porta da VI Automobilia da Moita foi este Sado 550 da 5.ª série.

Instalações da fábrica Mabor - Década de 70

Imagem da fábrica dos pneumáticos Mabor na década de 70. Foi publicada numa revista do ACP de 1977.

Mais Motalli Invacar 96

Mais um triciclo Motalli Invacar.
Entretanto passem pelo site e vejam a actual gama de triciclos Invacar 96 e os tricarros TR97.

UMM Cournil Ambulância na Moita

Este fim-de-semana decorreu mais uma Automobilia Ibérica na Moita.

Um dos veículos que deu nas vista na parte exterior do pavilhão, foi um jipe UMM Cournil ambulância militar.

Estava recuperada, fazendo as delícias dos adeptos da UMM e dos veículos militares.

Aproveitámos para ver as partes menos visíveis, como a zona das molas na suspensão dianteira.

A parte da zona do condutor não tinha alterações significativas.

Na parte de trás havia um vidro lateralmente e duas portas na traseira, também elas com vidros.

A zona de transporte de doentes tinha ligação com a zona do condutor, feita por meio de dois vidros que podiam ser deslocados numa calha.
Por cima desses vidros havia uma pequena zona de arrumações.

Miniatura Cobus 3000

Depois da miniatura do Cobus 300, apresentamos uma miniatura do Cobus 3000.

As fotografias foram-nos enviadas por Carlos Santos (muito obrigado pela colaboração).

Esta miniatura do autocarro usado em aeroportos foi produzida pela NZG.

O corpo do autocarro é em alumínio.

UCAL - Catálogo de bicicletas

O catálogo que aqui iremos mostrar ao longo dos próximos tempos é das bicicletas UCAL - Símbolo de qualidade - Águeda.

Começa com slogans "Pedalar dá saúde" (afinal sempre é pedalar DÁ saúde), "Lembre-se: uma manhã de bicicleta é uma semana de saúde" e "Quem tem UCAL tem tudo!...".

Começamos com o modelo passeio senhora roda 26 com 5 velocidades, que na altura custava 17.770 escudos (+/- 88 euros).
Tinha quadro em tubo de aço sem uniões, aros de aço (com 36 furos), guiador em tubo de aço, grupo eléctrico, travões de cabo às duas rodas, cubos em aço, jogo de pedaleiro em aço, pedais com reflectores, 5 velocidades e selim de napa.

Mais uma vez o meu agradecimento ao Sr. Manuel por permitir o acesso ao catálogo que aqui mostramos.