Alfinete de lapela motorizadas Perfecta - Outro esquema cromático

Poderá parecer que já aqui mostrámos este alfinete de lapela da Perfecta, mas não!...
Neste alfinete o esquema cromático no emblema da Perfecta está trocado no vermelho e o branco.

Selo Cinal Pachancho de 1958

Mais outro selo da série sobre motorizadas nacionais.
Neste caso é da motorizada Cinal com motor Pachancho do ano de 1958.
Tem o valor de 61 cêntimos de euro.

Bicicleta em fotografia de época 1941 - Moçambique

Os mais atentos já terão reparado que também tratamos do assunto das rodas nacionais mesmo em antigos territórios nacionais.
A foto que apresentamos é um desses casos, pois mostra uma jovem de 16 anos de idade com uma bicicleta numa rua de Lourenço Marques, agora Maputo, em Moçambique.
Não conseguimos identificar a marca, mas por baixo do farol parece ter um um elemento com um "P" e mais abaixo um emblema com uma forma quase oval.
Será que se trata de uma bicicleta de fabrico nacional/local? Ou era uma bicicleta proveniente de outro país?

No verso podemos ler a seguinte missiva:
Ofereço ao meu querido irmão José com prova de grande amor, tirada aos 16 anos de idade. Maria Luiza, 27/08/1941.
Quem puder ajudar, agradeço que deixe comentário.

Famel Victória modelo 5 estrelas - Classic' Auto 2011

Mais uma das motorizadas Famel que esteve em exposição no Classic' Auto 2011.

Esta era uma Famel Victória 5 estrelas que ainda está em processo de recuperação.

Como o nome indica, esta Famel está equipada com motor Victória.

O quadro é um pouco diferente do que estamos habituados nesta marca, pois é tipo uma trave diagonal.

A motorizada era do ano de 1955.

Esteve em exposição no espaço da oficina de João e Nelson Ferreira.

Publicidade Narvik motorizadas - 1965

No seguimento do artigo sobre a motorizada Narvik que esteve no Classic' Auto, recebemos esta publicidade, bem como algumas informações que complementam o assunto (gentilmente enviadas por Carlos Martins/Old Moped - muito obrigado!).
A Narvik era uma marca dos Armazéns Mieiro e Filhos L.da, fundados em 1942, em Sangalhos. Estes armazéns surgem de uma outra empresa, a Mieiro e Teixeira.
Pela publicidade no panfleto, podemos ver que as motorizadas Narvik tinham punhos Magura, que a pintura era nas cores cinzento e castanho claro e que eram equipadas com pneus Continental 21 x 2.75.

Pneu Mabor General 4.00 - 8 C para scooter ou atrelado

Mais um pneu da Mabor General que aqui mostramos.
Este é de pequenas dimensões, pois destinava-se a equipar motorizadas de "roda pequena", bem como scooters (como a Casal K 170 "Carina") ou atrelados.

O meu obrigado a Gonçalo Silva pelas fotos e pelas informações (obrigado!).

Caderno de apontamentos da EFS

Depois do sucesso do caderno da Famel, surge agora o caderno de apontamentos da EFS.

A base do caderno é a mesma, mas desta vez não há o carimbo com uma bicicleta, ou motorizada ou moto da EFS.
- Formato A6
- Letras impressas por carimbagem

Está à venda por 3 euros (valor do envio não incluído). Os interessados podem pedir o seu exemplar pelo e-mail que está na lateral do blogue.

Portaro dos B. V. de Viana do Alentejo

Andando em busca de uma fotos no disco rígido do PC, dou com esta foto pirata do Portaro dos Bombeiros Voluntários de Viana do Alentejo (ou pelo menos estava lá estacionado).
Este exemplar estava equipado com uma estrutura metálica presa às laterais do tejadilho, que serviam de suporte a dois faróis e a uma sirene, ao centro. A luz azul de emergência aparenta estar fixada no tejadilho...

Autocolante bicicletas Corga

Mais outro autocolante das bicicletas Corga.
Este aparenta ser para a testa do quadro.

SIS Sachs TC 50 no Classic' Auto 2011

Esta motorizada SIS Sachs TC 50 esteve em exposição na última edição do Classic' Auto 2011.

Estava recuperada, junto de outras máquinas de duas rodas de fabrico nacional, escolhidas a dedo.

Estava equipada com motor Sachs.

E no depósito tinha um autocolante da SIS Sachs onde se podia ler: "SIS Sachs é para vencer!".

EFS - Chapas de testa para bicicleta

Já aqui dissemos que a EFS ao longo da sua existência esteve ligada ao mundo das duas rodas sem motor.
Nesta imagem podemos ver três chapas de testa para bicicletas da E. F. Sucena & Filhos L.da - Fundada em 1911.

Para qualquer assunto relacionado com estas chapas, ou para as adquirir, contactar a oficina de João Ferreira:
Telem.: 965205686 - João Ferreira
Telem.: 916817999 - Nelson Ferreira
Ou usar o e-mail: n_a_ferreira@hotmail.com
Site: www.motosclassicas.yolasite.com

Revista Motos Clássicas e Vintage n.º 20

Já está disponível o número de Fevereiro da revista Motos Clássicas e Vintage.
Neste número o grande destaque vai para a história de uma Famel XF 21, na secção "Nacional", que depois de usada e de esquecida durante uns anos, foi restaurada por João Correia e quiseram os acasos da vida, que fosse escolhida como veículo de transporte para um noivo chegar ao local do casamento. Há ainda uma reportagem sobre a empresa Luzicor que há 20 anos se dedica à criação de reproduções de autocolantes para as motorizadas nacionais (bem como para estrangeiras).

Mas a revista não fica só pelo que é dito. Há ainda...
- Artigo sobre a Moto Guzzi 850 Le Mans.
- Reportagem na secção "Coleccionador" As Vespas de Marrazes.
- Retrospectiva sobre a história de campeonatos de Velocidade em Portugal - Anos 70 e 80.
- Artigo sobre a Morbidelli V8, exótica italiana.
- Reportagem sobre o Museu da Kawasaki .
- Reportagem sobre o restaurador Henrique "de Odivelas" (também assistente em várias provas de competição em território nacional).
- Artigo sobre a História da AJS - Parte 1.
- Contacto com a Yamaha 350 YPVS, na secção As motos do Troféu Nacional de Clássicas.
- Artigo sobre as motos de Laurence da Arábia.
- E classificados.

Nesta edição registou-se um acréscimo no número de Fichas de Clássicas, mais concretamente 132, tendo sido incluídos mais modelos e marcas nacionais, como a Anfesa e a Pachancho.
Há ainda uma nova funcionalidade nesta secção que permite descobrir em que números anteriores da revista foram publicados artigos sobre alguns dos modelos listados.

Já na bancas!

(revista gentilmente oferecida pelo editor)

Campainha Famel para bicicleta antiga

Mais um curiosidade da Famel, uma campainha para bicicleta com a marca e o símbolo da Fábrica de Produtos Metálicos Lda.

É curioso que várias marcas que fabricavam bicicletas e motorizadas, também vendiam campainhas com a sua marca.

Deste modo sempre faziam concorrência às marcas que normalmente se ficavam pela produção de componentes.

Agradeço a Carlos Caria por mais esta colaboração!

Fotografia de época do Etnerap - Vista traseira

Apresentamos mais um documento histórico, uma fotografia de época com o automóvel Etnerap visto a "três quartos" com a parte traseira a merecer destaque.
Se uma fotografia inédita do Etnerap é coisa que merece destaque, melhor ainda se ela apresentar a parte de trás.
Deste modo podemos ver o trabalho realizado na carroçaria do carro, que acaba em forma arredondada, sem para-choques. A zona das rodas é ligeiramente mais alta do que a restante parte traseira, tendo a meio o tampão do depósito de combustível. Segundo António Parente (filho de António Augusto Parente, a quem agradecemos a fotografia, bem como as informações cedidas) este tampão do depósito de combustível foi fundido em alumínio, com recurso a moldes de madeira. Era largo, à semelhança do que acontecia em carros de competição da época e abria-se automaticamente carregando numa patilha que tinha.
Os farolins e piscas estão colocados horizontalmente, lado a lado, tendo a matrícula a dividir os dois lados. Por cima da matrícula há um elemento que será a luz de presença da matrícula.
Relembramos que este automóvel continua por localizar (bem como as bicicletas com a mesma marca), pelo que qualquer informação é bem-vinda.

Bicicleta Sóbrinca p/ criança - Roda 12 (parte 2/3)

E aqui fica o segundo grupo de fotos da bicicleta Sóbrinca para criança com roda 12.
Começamos com um pormenor do relevo com o nome da marca Sóbrinca - Portugal existente na parte lateral do guarda-corrente.

Na parte de trás, no guarda-lamas existe um reflector sempre útil para quando se anda de bicicleta à noite.

Ter um máquina que fotografa pormenores sem qualquer problema dá nisto... Na roda de trás o pormenor do componente da marca Miralago.

Mais uma vista lateral da bicicleta...

E um pormenor do friso decorativo, em fita plástica existente no guarda-corrente, pintado de azul e de vermelho, com partes a branco.

O pormenor do aperto rápido onde a bicicleta pode ser dobrada para transporte ou arrumação.

No quadro, junto do selim, tem um autocolante que diz "De Luxo", tendo nas extremidades uma decoração em xadrez.

O pormenor do cachimbo do guiador.

Terminamos com o autocolante com a marca Sóbrinca existente no quadro.

Selo com Quimera Alma de 1952

Mais um dos selos que foram editados sobre motorizadas nacionais.
Este tem um desenho de um ciclomotor Quimera Alma de 1952 e é para a franquia de 0,61 euros.
Este ciclomotor usava um motor da marca Alma.

Portaro - A indústria portuguesa à conquista da Europa

Mais uma publicidade dos finais da década de 70, em que os jipes Portaro estavam à conquista da Europa.
Na publicidade foram usadas imagens já conhecidas. A primeira é da apresentação do jipe num salão, a segunda é de um catálogo.

Bicicleta Órbita Estoril 20

Apresentamos uma bicicleta Órbita Estoril 20.
É um modelo com quadro para menina.

Está equipada com vários acessórios, como uma bomba da MIL...

Guarda-lamas, cesto e suporte para mercadorias...

Num dos varões do quadro tem um autocolante onde se pode ler City Bike 20 x 1,75.

Motorizada NarviK - Clássic' Auto de 2011

Mais outra motorizada que esteve no Clássic' Auto de 2011, nas Caldas da Rainha.

Trata-se de uma Narvik Moped, da Mieiro e Filhos Lda., de Sangalhos.

Não sabemos o porquê do nome Narvik, mas pesquisando um pouco na Internet, descobrimos que é uma cidade na Noruega e que lá se travou uma batalha durante a II Guerra Mundial.
No emblema há uma cabeça de um homem com o cabelo comprido, e por trás têm um elemento que parece um fragmento de uma montanha.

Nas tampas laterais deste exemplar ainda se podiam ver os decalques com o arranjo gráfico das letras do nome da marca, tendo num dos cantos o seguinte dizer: Reg. N.. 57887.

Estava equipada com um motor Sachs de turbina.

O emblema da marca estava colocados nas laterais do depósito e no guarda-lamas de trás.