UMM Cournil D 4x4 Entrepreneur - 26.ª Automobilia de Aveiro / 2018

Na exposição de veículos militares que esteve patente na 26.ª Automobilia de Aveiro / 2018 era possível ver este UMM UMM Cournil D 4x4 Entrepreneur que pertenceu à GNR.

De acordo com a legenda que estava ao lado deste jipe, é um UMM de 1983, que esteve ao serviço no antigo Batalhão n.º 1, até ao ano de 2001, quando foi abatido.

Depois dessa data foi cedido aos Bombeiros Voluntários de Dafundo, onde esteve ao serviço até 2013.

Uma vez que no conjunto de exemplares históricos da GNR não existia nenhum jipe UMM do modelo deste, voltou a esta instituição, onde foi recuperado.

Os trabalhos de restauro começaram em Setembro de 2016 e em Maio de 2018 já foi possível ver na Automobilia de Aveiro, o resultado do trabalho conseguido.

Está equipado com motor Peugeot com 2.112 cc, a gasóleo e com caixa de 4 velocidades.

VII Feira Internacional de Clássicos de Barcelos

Barcelos para além de ter um galo conhecido internacionalmente, também tem a Garagem Aliança, de Paulino da Silva Gonçalves, e a VII Feira Internacional de Clássicos de Barcelos.
Este evento vai realizar-se nos dias 2 e 3 de Março de 2019, no Estádio da Cidade de Barcelos, fazendo parte do programa a exposição, compra e venda de motos antigas, automóveis e peças.
Para mais informações, usar os contactos existentes no cartaz.

Porta-chaves antigo da Fundador - Portugal

Mais uma peça da colecção de Carlos Martins (ver página no Facebook de venda de peças para motorizadas antigas). Desta vez é um porta-chaves da marca Fundador, cujo nome está associado a bicicletas, motorizadas e a motos de 125 cc.
Pelo aspecto nota-se que foi muito usado na época. É em metal, tendo o emblema da Fundador pintado a vermelho, sobre fundo branco.

Publicidade à Mabor General em 1963

Pneus Mabor General eram publicitados em 1963, como sendo um símbolo de elegância. Por instantes parece uma publicidade a um automóvel dos nossos tempos, em que a "venda" é feita pela imagem que o carro cria no comprador, e não pelas características ou capacidades do veículo.
Mas como estávamos na década de 60, logo depois é apresentado um relatório técnico que explica o porquê da configuração e aspecto do pneu. Aderência, segurança, dissipação de calor, maleabilidade, são alguns dos aspectos focados sobre o  Mabor General Dual-Tread Jetair.

No final da publicidade lê-se que a Mabor General era um pneu português com 17 anos de experiência.
Publicidade publicada na revista Empresa n.º 3, de Março de 1963, da UCIDT - União Católica dos Industriais e Dirigentes do Trabalho.

Medalha antiga de ciclismo em metal - Lucas

Mais uma medalha antiga pronta para ir para a vitrina de exposição, desta vez com a temática do ciclismo, como se pode ver pelo desenho em relevo de um ciclista a pedalar, todo inclinado.
Por cima do centro da medalha vemos escudos que nos remetem para a bandeira nacional. Por baixo temos 5 argolas, que nos remetem para o símbolo olímpico.

No verso da medalha vemos o nome Lucas.
Seria uma medalha oferecida por uma empresa com este nome?

Publicidade à OSP Aprilia em 1963

Volta e não volta, cá voltamos às imagens que estão cheias de dizeres relativos à fonte onde foram publicadas, o blogue Rodas de Viriato! É como que uma homenagem a todos aqueles que acham que se podem servir do que está à mão para fazerem o que querem. Lá dizia o outro: "Para os maus ganharem, basta que os bons nada façam". Se uns não têm sentido de ridículo, que os leva a demonstrar a sua boçalidade, temos noção de que o acesso a informação e à sabedoria pode ser uma forma de os quebrar e reduzir.

E nada como o fazer com coisas especiais, como com esta imagem onde vemos uma motorizada OSP Aprilia, com pára-lamas aerodinâmicos, a condizer com as linhas da motorizada. Note-se que é um modelo com formas marcadas e pensadas, havendo até um certo exagero, tão característico da época.
Esta motorizada era fabricada pela Sociedade Irmãos Simões, de Sangalhos e comercializada pela J. Simões Costa, de Anadia. Na publicidade há referência aos 13 anos de experiência em motorizadas da Organização Sachs Portuguesa.

Esta publicidade foi publicada na revista Empresa n.º 3, de Março de 1963, da UCIDT - União Católica dos Industriais e Dirigentes do Trabalho.

Filmagem antiga em posto de combustível da Sacor

Uma simples filmagem caseira feita em filme super 8 pode ser um importante testemunho do que foi o passado.
Nas imagens vemos uma gasolineira da Sacor durante os anos 70 do século passado. Por entre o passar de automóveis, vê-se o letreiro da Sacor colocado num poste à entrada do espaço, bem como um camião cisterna, que transporta o combustível em dois tanques (um deles está colocado num atrelado). É ainda possível ver as bombas de abastecimento, com a decoração da Sacor. A filmagem termina com um panorama da cidade de Lisboa, feito a partir da ponte 25 de Abril. O som que acompanha o vídeo foi montado no filme, pois o original é mudo.
Agradecemos à Videocópia - Digitalização de cassetes de vídeo e de filmes 8 mm em formato doméstico ou profissional pela cedência do filme (obrigado!)

Grupo de carga para baterias Frapil com motor Pachancho

Regularmente chegam-nos relatos de robustez e fiabilidade de produtos fabricados em Portugal, confirmando que esta é uma das características do que fabricamos.
Nas imagens podemos ver um grupo de carga para baterias fabricado pela Frapil, a partir de um motor de maca Pachancho.

A Frapil - Construções e montagens Eléctricas, SARL, de Aveiro, foi fundada em Dezembro de 1949, tendo produziu motores eléctricos para diversos fins. No caso dos geradores, utilizou motores a combustão de diferentes marcas: EFI, Villiers, Deutz, Lombardini, Lister...
Nas imagens vemos que o motor Pachancho usado neste grupo de carga para baterias foi o Pachancho 195, com 1 cilindro, a quatro tempos. A última revisão que teve foi em 1968 e há pouco tempo foi mudada a vela e trabalhou logo à primeira!
Agradecemos a um dos nossos leitores pelo envio das fotografias e informações.

Envelope antigo da Sucena & Faria - Motorizadas Rosengar

Para além das scooters Casal S170 / Casal Carina; da scooter da Famel com motor Victoria; da scooter Famel Faxion e da scooter Macal CY 50 - entre outras; também houve a scooter Rosengar Capri, vendida pela empresa Sucena & Faria, do Porto.
De acordo com a publicidade da época, era a mais linda motorizada isenta de carta, podendo ser adquirida a pronto, a prazo ou a prestações.

Consta que esta scooter de marca Rosengar era importada e rebaptizada (seria uma scooter Garelli Capri 50). Para tal era colocada uma chapa de metal, com a marca Rosengar, por cima do guarda-lamas da roda da frente.
Neste envelope antigo com carimbo dos correios do ano de 1963, podemos ver uma imagem de uma dessas scooters. No envelope ainda se pode ler que a Rosengar vendia motorizadas equipadas com motor Sachs (escrito "Saches") e Zundapp.

Agradecemos a oferta deste postal a Carlos Martins que tem página no Facebook de venda de peças para motorizadas antigas.

Jipe UMM Alter Pronto-socorro - Salão Motorclássico 2018 (2/2)

Com este grupo de fotografias terminamos a apresentação do jipe UMM Alter Pronto-Socorro que o Clube UMM teve em exposição na última edição do Salão Motorclássico 2018.

O modelo que serviu de base a este exemplar foi uma Pick-Up, que foi preparada para o serviço que ia prestar.

Junto da cabina do condutor foi colocada uma estrutura que servia de suporte para as luzes sinalizadoras rotativas do pronto-socorro. Curiosamente a plataforma onde assentavam tinha uma dobradiça, que permitia que as luzes rotativas ficassem viradas para baixo em caso de necessidade.

Ainda nesta estrutura está montado um farol móvel, virado para a traseira do UMM, que foi ali colocado com o objectivo de iluminar a zona onde o gancho do reboque ia prender.

O pneu suplente foi colocado nesta zona, estrategicamente, entre as janelas com vidros rectangulares existente na cabina. Deste modo não prejudicava ou condicionava a observação do que se passava na retaguarda do UMM.

A porta traseira de acesso à caixa deste jipe foi retirada, de modo a permitir a montagem do componente mecânico usado no serviço de pronto-socorro.

Motorizada Mayal para restauro - Moto & Restauro

As motorizadas Mayal de finais de anos 60 são bem conhecidas de quem gosta de motorizadas fabricadas em Portugal, devido às suas linhas, onde sobressai o depósito de combustível com aspecto bojudo.

Nas imagens vemos uma dessas motorizadas, que entrou recentemente na oficina Moto & Restauro, na cidade de Fundão, para voltar a ficar como quando saiu da loja do agente que a vendeu.

Na lateral do depósito da gasolina de mistura, tem as borrachas texturadas, contendo no centro um espaço onde se lê a palavra Mayal em relevo.

A motorizada está equipada com um motor Casal M152, de turbina, do ano de 1967.

Esta Mayal ainda tem os emblemas em plástico inteiros, mas com as cores alteradas. Neles vê-se bem a ferradura, o raio e a roda dentada, que eram símbolos desta empresa.

Os aros das rodas têm o metal com acabamento dourado.

Para contactarem a Moto & Restauro podem usar o Facebook ou se precisarem de alguma informação podem usar outros contactos da Moto & Restauro - telemóvel 962448182, telefone 275 751 241 ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com

Medalha em metal da II Gincana Bairro Salazar - 1963

Se as provas de competição são uma forma de promover determinados produtos; mandar fazer taças, medalhas e troféus, são uma forma de fazer perpetuar no tempo determinada efeméride ou acontecimento.
Ao procurar encontrar informações sobre esta medalha em metal, relativa à II Gincana Bairro Salazar, surgiu-nos uma dificuldade. O "Bairro Salazar" não existe nos motores de pesquisa... Só depois de alguma persistência e insistência, conseguimos localizar este bairro da cidade de Lisboa. Curioso este apagão, certamente resultado da tentativa deliberada de esconder o passado.
Perguntamos: Quem manda hoje não consegue fazer melhor, de forma a que não se vão buscar as senhoras do outro tempo a toda a hora?

O "Bairro Doutor Oliveira Salazar" foi mandado construir pela Câmara Municipal de Lisboa, para ai alojar os seus funcionários municipais. O "Bairro Salazar" data de 1936, tendo 152 habitações, 40 das quais tinham dois pisos - sendo que cada piso era uma habitação independente e com acesso feito de forma separada. Tinha ainda 12 prédios de três pisos (tendo duas habitações por cada piso). Foi projectado pelo arquitecto Paulino Montez. O Bairro Salazar tinha ainda um pequeno centro cultural e uma escola.

A Bairro Doutor Oliveira Salazar passou mais tarde a ser conhecido como Bairro do Alvito, na zona de Monsanto.
Pelo que vemos gravado nesta medalha antiga em metal, foi neste bairro que se realizou em 1963 a II Gincana de Moto do Bairro Salazar. No centro da medalha vemos um piloto todo encolhido na sua motor, de modo a evitar fazer resistência ao ar e, deste modo, não perder tempo.

Artigo disponível para venda, para mais informações usar o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã.

Bicicleta Sirla tipo passeio ref. 7.11.00.11 - Catálogo bicicletas Sirla

As senhoras também gostam de andar de bicicleta e a Sirla não se esqueceu delas.
No catálogo de bicicletas Sirla - Em cada passeio uma história de amor, podemos ver esta imagem relativa à bicicleta Sirla com a referência 7.11.00.11, equipada com pneus 26 x 1 1/4.
Tinha cesto para carga junto do guiador, bem como suporte de mercadorias na traseira. Vários dos componentes eram brancos, combinando com os elementos a branco na pintura.

Postal da Daferciclo com emblema da Flandria

Mais um artigo relacionado coma Daferciclo que aqui divulgamos e que nos ajuda a construir a história desta empresa. Nele vemos que a Daferciclo era representante das motorizadas Flandria, no Largo da Sr.ª da Boa Morte, n.º 76, em Águeda..

A marca também fazia reparação de motos, scooters e motorizadas. Também fazia encamizagem e rectificação de cilindros e reconstrução de cambotas.
No verso vemos que este postal servia para fazer cobrança de valores em dívida à empresa.

Agradecemos a oferta deste postal a Carlos Martins que tem página no Facebook de venda de peças para motorizadas antigas.

Porta-chaves com autocarro Camo Cometa da RN

Quem tem um autocarro, também tem um porta-chaves normal?
É natural que sim!
Um dos últimos artigos a entrar na nossa colecção de porta-chaves, é este que divulgamos nas imagens e que tem um desenho em relevo de um autocarro Camo Cometa, da Rodoviária Nacional.

Aparentemente existiram autocarros Camo Cometa com chassis da DAF, da Scania e da Volvo.
Entraram ao serviço da empresa Rodoviária Nacional em finais da década de 80 / início da década de 90.

No verso deste porta-chaves antigo vemos que servia de publicidade ao aluguer de autocarros em Lisboa; Alenquer; Torres Vedras; P.(ontes ???) Monfalim; Vila Franca e Ericeira. Junto de cada nome de localidade tem o respectivo número de telefone.

Artigo disponível para venda, para mais informações usar o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã.

7.ª Classic Expo de Rio Maior / 2019

Um dos sinais de vitalidade do mundo dos veículos antigos é a existência de eventos um pouco por todo o país, alguns dos quais já se realizam há vários anos, consecutivamente.
A Classic Expo de Rio Maior tem este ano a 7.ª edição, estando agendada para os dias 1 e 2 de Junho de 2019, no Pavilhão de Exposições de Rio Maior.
Haverá exposição e venda de veículos clássicos - carros, motas, bicicletas, peças, miniaturas e literatura sobre este tema. Do programa faz parte uma exposição sobre os 120 ano da Opel.
Para mais informações usar os contactos existentes no cartaz ou visitar a página oficial do evento no Facebook.

Publicidade aos pneus Crystal da D. Simões & C.ª - 1955

Já tínhamos falado da marca Crystal quando apresentámos a bicicleta pasteleira Climax, com roda 28, que estava equipada com borrachas nos pedais com esta marca.

Nesta publicidade antiga do ano de 1955 podemos ver que também existiram pneus de marca Crystal sendo um exclusivo dos armazéns Paraizo, da D. Simões & C.ª, de Sangalhos.

Esta empresa também vendia bicicletas New Hudson.
Segundo o que é dito nesta publicidade, os pneus Crystal eram os que ofereciam melhor garantia, eram os mais bonitos e eram os melhores.