Chapa de identificação de proprietário de bicicleta

Antes de terminar o ano de 2020, ainda há tempo para divulgar mais um artigo de coleção, desta vez relacionado com bicicletas antigas e clássicas.

É uma chapa com a identificação do proprietário de uma bicicleta, onde consta o nome Abílio Augusto Arcadinho, de Alcáçovas (no Alentejo).

A chapa é feita em metal, que foi marcado com recurso a punções com as várias letras do nome, uma a uma. Tinha uma abertura que servia para ser presa na zona do guiador, mostrando deste modo a  quem pertencia o veículo.

Esta placa está disponível para venda, para mais informações usar o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã.

Placa de bandeira de autocarro Caparica / Delco Remi A

No seguimento das publicações que temos feito com artigos de colecção relacionados com autocarros antigos (como é o caso da placa da Setubalense ou da placa da Rodoviária do Alentejo), hoje mostramos mais outro artigo curioso e que fez parte da vida de muitas pessoas.

É uma placa de bandeira de autocarros para a Caparica e para a Delco Remi A.

Se a primeira referência é nome de uma localidade, a segunda é o nome de uma fábrica existente na Estrada Nacional 10, no Seixal, que fabricava componente electrónicos. 

Na placa vê-se um pequeno envelope em plástico transparente, onde estão guardados papéis sobre esta linha de autocarros.

Neles podem-se ver as várias paragens feitas pelos autocarros da Belos Transportes S.A., de Vila Fresca de Azeitão, que começavam o percurso em Cacilhas e iam até Casal do Marco. Este contrato foi iniciado a 2 de Dezembro de 1994.

Moto Casal RZ 125 - Exposição Bicicleta Motorizada (2/4)

Dia de Natal merece uma publicação com tons de vermelho, por exemplo sobre uma pintura preta, como é o caso do que acontece na moto Casal RZ 125 que mostramos nas imagens que acompanham este texto.

Aproveitamos para mostrar pormenores e aspectos desta moto de 125 cc de fabrico português, como o escape fabricado pela Macra.

Na frente destaca-se a viseira de pequenas dimensões, com o farol embutido e o acrílico de cor ligeiramente escurecida. Lateralmente tem o emblema da Casal, em cor cinzenta e vermelha; combinando com a manete do travão e com o punho.

Esta viseira protegia o painel de instrumentos fabricado pela Facomsa, que tinha hodómetro, velocímetro e conta-rotações.

Já na traseira podemos ver o pormenor do farolim fabricado pela SIM. Este encontra-se protegido na parte superior por um componente da moto, evitando que se parta em caso de impactos vindos de cima. 

E terminamos com um pormenor da zona de fixação do guarda-lamas dianteiro, preso à suspensão.

Natal a valer, Rodas de Viriato a ler!

Mais um ano que passou e cá estamos a desejar mais um Bom Natal, que para ser a valer, é no Rodas de Viriato a ler!

Aproveitámos a minatura do jipe Portaro Campina para criar esta imagem exclusiva, com motivos da época. 

Um muito obrigado ao departamento de imagens fixas e em movimento do blogue, bem como ao restante colectivo que mantem esta página com a qualidade que já se conhece.

E um Natal cheio de bens valiosos não materiais para todos os nossos amigos, colaboradores, leitores, visitantes e simpatizantes!

Cancelado: Expo Clássicos 2021 - Estremoz

O retomar das feiras de automobilia parece demorar um pouco mais do que aquilo que desejávamos, mas perante o panorama que se avizinha, temos mais um evento cancelado, a Expo Clássicos 2021 de Estremoz.

Tampão de depósito de motorizada Casal antigo

Ao longo das várias décadas de existência da Casal, a empresa foi tendo diferentes imagens gráficas, e neste tampão podemos ver a fase em que a empresa se pretendia afirmar como construtora de motores.

Não só os motores para motorizadas Casal, mas também para as motos Casal e para os diferentes equipamentos de uso agrícola que precisavam de um motor, como acontecia nos atomizadores Casal.

E como fabricava motores de explosão, a Casal aproveitava para colocar o seu emblema em locais estratégicos, como acontece nos tampões dos depósitos de combustível, onde periodicamente é necessário mexer.

Este tampão tem referência à mistura de combustível 1:30 e a recomendação do uso de óleos da marca BP.

Motorizada Casal K602 - Oficina Moto & Restauro

É mais umas das motorizadas antigas que deu entrada na oficina Moto & Restauro, na cidade do Fundão, para ser restaurada.

É uma motorizada Casal K 602 com motor de turbina Casal M 152.

É uma motorizada nacional do ano de 1980 e ainda apresenta a pintura original, de cor vermelha, com elementos decorativos a preto e amarelo.

No depósito de combustível podemos ver a tampa com fechadura que protegia o tampão deste componente, evitando deste modo roubos da gasolina de mistura.

Os punhos em borracha e as manetes são da marca Lusito. 

Agora é só aguardarmos para ver o resultado final dos trabalhos.

Para contactarem a Moto & Restauro podem usar o Facebook ou se precisarem de alguma informação podem usar outros contactos da Moto & Restauro - telemóvel 962448182, telefone 275 751 241 ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com .

Catálogo bicicletas Órbita - bicicleta referência 01.05.0404

Há uns anos, pelo Natal, muitos adolescentes e jovens sonhavam com uma bicicleta tipo BMX, com amortecedor central. Mas sonhar com uma bicicleta assim que tivesse travões de disco, já era mais delirar do que sonhar, pois representava uma inovação, daquelas que dão nas vistas e que todos desejavam.

A Órbita também teve modelos com estas características e na imagem vemos um deles, sendo a Órbita com a referência 01.05.0404.

Esta bicicleta que consta no "Catálogo de bicicletas Órbita com 3 bicicletas na capa" que temos divulgado, está pintada de branca, tendo vários componentes de cor vermelha.

Bicicleta Marvil Montain Bike roda 24 (1/2)

Se na roupa há modas, nos veículos também!

Algumas modas tornam-se em tendências que depois acabam por deixar marca e criar novos produtos.

As primeiras bicicletas de montanha que surgiram no mercado português enquadram-se perfeitamente no que foi referido antes, pois fizeram a transição entre as BMX - que permitiam circular por terrenos mais acidentados; e as bicicletas específicas para modalidades como o "Downhill", "Trial"; que são evoluções do tipo de bicicleta em questão.

Nas imagens vemos uma bicicleta antiga que mostra a resposta das empresas nacionais a este fenómeno ou moda, sendo este modelo para jovens - foi por ai que o mercado se desenvolveu.

É uma bicicleta Marvil Montain Bike, com roda 24 e que está equipada com mudanças da marca Shimano.

As mudanças são 18, num esquema de 3 x 6. Os seletores estão montados no guiador, sendo mudadas movendo o manípulo para a frente e para trás. 

Terminamos este grupo de fotografias com o pormenor do autocolante no varão do quadro, onde se consegue ler "Montain Bike".

Recordação do ciclista Marco António - Vilar Perfecta

Peças como esta mostram o muito que se fez em Portugal.

É daquelas coisas que dá vontade de ter e de expor, pois tem um aspecto curioso e muito datado, conferindo-lhe personalidade da que dá vontade de ver.

É um cartão que faz publicidade à façanha de Marco António, que em 1964, nos dias 28, 29 e 30 de Julho, pedalou durante 75 horas sem qualquer descanso.

A prova em que aconteceu o que referimos anteriormente foi na "Maratona de Resistência", no estádio do Lima (cidade do Porto). O ciclista colombiano pedalou numa bicicleta Vilar - Perfecta, produção standard da fábrica Vilarinho & Moura, Lda.

Pelo exposto, é compreensível que digam "Marco António e Vilar-Perfecta, dois sinónimos de resistência!!!".

O cartão é impresso a duas cores, tendo num dos lados o retrato do ciclista e no outro o texto explicativo. No verso há ainda publicidade às boquilhas da Bofil.

Miniaturas dos jipes Portaro 240 e Campina

O fabrico de miniaturas de automóveis, para montar; é uma forma de manter viva a memória desses mesmos veículos, especialmente quando não há espaço, verba ou disponibilidade para ter o veículo em tamanho real. Ou então quando há tudo o que referimos anteriormente!

O Rodas de Viriato para além do estudo e da divulgação dos veículos de fabrico português, também contribui para que as prateleiras de casa, ou da garagem, tenham algo de especial e único. Neste caso a proposta são as miniaturas Portaro em kit por montar, dos jipes Portaro 240 e do Portaro Campina.

Nas imagens vemos as caixas que servem de embalagem, tendo no interior as instruções e o kit por montar.

Estas miniaturas de jipes Portaro são uma edição muito limitada Rodas de Viriato. Para as comprar, basta pedir mais informações para o e-mail que aparece na lateral direita do ecrã.

Alfinete de lapela Galp - 20 anos

Sempre em busca do desconhecido e de novidades, vamos encontrando objectos como este alfinete de lapela em prata, que era atribuído aos funcionários da Galp que atingiam 20 anos ao serviço desta empresa de óleos e de combustíveis.

Curiosamente esta é a 2.ª versão que temos na colecção, que servia para assinalar os 20 anos da Galp, sendo ambos em prata.

No verso é possível observar a zona dos contrastes de ourivesaria, colocados na curva do alfinete, junto da zona do emblema da marca.

Na terminação do alfinete tem a peça que serve de travão, para que não haja o risco de o alfinete cair durante a sua utilização.

Folheto Ernesto A. Silva, Lda - Diferencial tipo 150 CD e roda

A Ernesto A. Silva, Lda foi uma empresa que ficou conhecida pelos tricarros que fabricou, muitos deles para venda ambulante, de artigos como gelados ou castanhas assadas.

Nas imagens podemos ver duas folhas que serviam para apoio técnico, sendo uma do diferencial tipo 150 CD e a outra de uma roda destes tricarros. 

Os desenhos são técnicos, tendo as várias peças representadas de forma espaçada, com a respectiva referência, sendo assim possível encomendar peças em caso de avaria ou para reparação à Ernesto A. Silva, Lda.

Numa das folhas há referência à Calçada do Forte da Ameixeira, 2-A e B, em Lisboa. Uma das folhas é mais pequena, notando-se que foi cortada na zona do cabeçalho.

Autocarro Alfredo Caetano Tétis da A.T.F.

Tem nome de divindade da mitologia grega, é o autocarro Alfredo Caetano, modelo Tétis - que foi a mãe de Aquiles.

É resultado de um projecto desenvolvido por André Domingues, a quem foi proposto que criasse o novo autocarro da Alfredo Caetano, para substituir o Alfredo Caetano modelo Fénix.

As linhas pretendiam ser aerodinâmicas e acabaram por ser o resultado do desenho de concepção e das condicionantes de produção, onde muito do trabalho de produção era feito manualmente.

Nas imagens vemos o autocarro n.º 162 da Auto Transportes do Fundão, que é um dos modelos Tétis da Alfredo Caetano.

Este foi construído sobre um chassis de marca MAN.

Na traseira vemos referência à Inter Centro - Linhas Regulares Internacionais.