600 visitas no blogue!

Hoje é dia de auto promoção (e também dia de registar o momento "para mais tarde recordar!").
No passado dia 23 de Maio tivemos 600 visitas (entradas) no blogue. É a primeira vez que atingimos este patamar, o que não é brincadeira, tendo em conta o tipo de material nele publicado. É também um reforço positivo para continuar o trabalho desenvolvido e para incrementar o ritmo de actualizações - já repararam que, volta e não volta, fazemos 2 actualizações diárias?

Filtros Filcar na VIII Automobilia Ibérica da Moita

Lembram-se da publicidade aos filtros da Filcar?
Pois na última edição da automobilia da Moita estiveram à venda vários destes filtros, ainda com a embalagem original.
Uma boa oportunidade para quem quer fazer um restauro de A a Z (passando pelo K, pelo W e pelo Y...) 100% detalhado.

I Passeio de Motorizadas da Malveira

Mais um evento que divulgamos relacionado com motorizadas.
É o I Passeio de Motorizadas da Malveira que terá lugar no dia 3 de Julho de 2011.
As inscrições são limitadas e haverá prémios para a motorizada mais antiga, para a motorizada melhor restaurada e para o participante mais novo e mais idoso.
Para mais informações usar os contactos existente no cartaz.

Pedaleira Bander para bicicleta pasteleira

Depois de aqui termos mostrado pedaleiras de bicicletas antigas com as marcas dos fabricantes (ver pedaleira Ferme e pedaleira Sprinter), mostramos mais outro modelo. É da Bander, marca das bicicletas Bandeira de Leiria.

Na parte de trás está gravada a referência DH 46.
Esta pedaleira nunca foi usada, facto que permite ver a totalidade das letras, sem interferência do pedal.

Autocaravana Andrade Ford Transit

Mais uma autocaravana que apresentamos. Esta foi transformada pela Andrade, de Santa Maria da Feira.
O exemplar da imagem tinha como base uma carrinha Ford Transit, que podia suportar 3 versões diferentes, para 5 ou 6 ocupantes.
Uma verdadeira casa sobre rodas, com várias janelas que permitiam acordar e ver a paisagem circundante.

A imagem foi publicada na Revista ACP, n.º 5 de 1990.

Debulhadora Tramagal na Automobilia de Aveiro

Na última edição da Automobilia de Aveiro foi possível ver ao vivo uma debulhadora Tramagal.
É curioso ver a mudança de mentalidades que se está a registar neste campo, pois a exposição e venda deste tipo de artigos neste tipo de feiras há uns anos atrás, seria considerada uma heresia.

Mas devagar se vai ao longe e como dizem alguns, quem não conhece, não ama.
É por esse motivo que por aqui nos temos empenhado na divulgação destas máquinas e desta marca.

Mais uns anos e será frequente, em encontros de veículos clássicos, ver demonstrações deste tipo de maquinaria.
O ideal seria poder realizar um ciclo completo - desde o semear até à recolha da semente - com máquinas da Tramagal, em quintas, sejam elas pedagógicas, de turismo rural ou de particulares empenhados na defesa do nosso património agrícola (se não for pedir muito, a sementeira deverá ser realizada com variedades locais/autóctones).

O meu obrigado a Miguel Logo do blogue Os Clássicos do Lobo, pelo envio das imagens!

Famel 111 - Calendário de 1987

Mais outro calendário da Famel.
Este é da Famel 111 equipada com motor Zundapp.
O cenário escolhido para a fotografia aparenta ser o mesmo desta série de calendários: a Ria de Aveiro. Neste caso podemos ver umas tendas, um grelhador e um cão, imagem que hoje em dia ainda é possível observar com poucas diferenças, especialmente durante os fins-de-semana.

2.º Encontro de Motos e Ciclomotores Antigos 2010 - Azeitão

No ano passado mostrámos o cartaz do 2.º Encontro de Motos e Ciclomotores Antigos, em Azeitão.

No encontro estiveram presentes motorizadas de marcas nacionais.
Nas imagens que nos foram gentilmente enviadas por Mário Domingues, podemos ver uma Casal K 185 e uma Famel 77.

No próximo fim-de-semana está prevista mais uma edição do evento, pelo que aqui fica a sugestão para tirarem a motorizada da garagem!

Novas miniaturas UMM da Modena

Mais versões de miniaturas de jipes UMM realizadas pela ModEna.
Na primeira podemos ver um UMM Alter com 5 portas. Foi uma versão realizada para o mercado francês. Notem que a porta traseira tem forma normal, mas as dobradiças estão aplicadas no lado contrário (foi usado o "lado de dentro" da porta) e foi ligeiramente recortada para acompanhar a forma do guarda-lamas.

As outras versões são de jipes UMM longos, sendo um deles a versão CS com caixa de carga em madeira. O outro é uma das primeiras versões (?) longa construída pela UMM.
Para mais informações sobre as miniaturas:
- Blogue oficial da ModEna.

IPA 300 no salão Motor Clássico 2011

Mais uma aparição em público do IPA 300.
Desta vez foi no salão Motor Clássico 2011, na FIL, onde esteve na exposição "Micro carros", juntamente com o Sado 550.

Como estava perto das cordas que protegiam os carros, foi possível ver melhor alguns dos pormenores deste microcarro português.

Um deles era a mascote, que segue a filosofia do carro: pequena, simples e arredondada!

Na parte de trás podíamos ver as ranhuras em forma de V invertido, para ventilação do motor.

Lateralmente também tinha ranhuras para ventilação, bem como luzes indicadoras de mudança de direcção. As portas eram do tipo "malcriadas".

Fundador Rally 5 - Oficina João Ferreira

Uma motorizada Fundador Rally 5.
Não é modelo muito frequente de se ver.
Pelo nome e pela decoração do depósito e das malas de ferramenta, seria uma motorizada para sentir um pouco mais de adrenalina.

Para qualquer assunto relacionado com esta motorizada, ou para a adquirir, contactar a oficina de João Ferreira:
Telem.: 965205686 - João Ferreira
Telem.: 916817999 - Nelson Ferreira
Ou usar o e-mail: n_a_ferreira@hotmail.com

Moto Forvel 125 cc com motor Hodaka

Mais uma das várias motos de 125 cc de fabrico nacional.
Esta é uma Forvel 125 com motor Hodaka e que foi construída no final da década de 70 do século passado, em Cantanhede.

O painel de manómetros era muito semelhante ao que se usava noutras 125 de fabrico nacional na época.

Este exemplar estava na rua, junto de uma oficina, para ser recuperado.

Por esse motivo tem várias peças em falta. Os cromados e a pintura precisam de uma intervenção.

O quadro era reforçado nas zonas de ligação, como se pode ver junto ao depósito, ou não fosse esta uma 125 pensada para terrenos mais agrestes.

II Grande Descida da Espinheira em Carros de Rolamentos

Mais um evento que divulgamos depois de nos ter chegado ao e-mail.
Trata-se da II Grande Descida da Espinheira em Carros de Rolamentos, "inserida no Campeonato Nacional de Formula Roll, que vai decorrer no dia 4 de Junho de 2011, entre as 20h30 e as 23h30, na Vila da Branca.
O CDB - Clube Desportivo Branca, convida-vos a tomar parte neste evento cujo saldo positivo irá reverter a favor dos Bombeiros Voluntários de Albergaria-a-Velha. Contamos com a vossa presença."

Mais informações:
- Site oficial do Clube Desportivo Branca.

Livro de colorir "Brinca em Segurança" com UMM

Este livro para colorir chamado "Brinca em Segurança" (livro III) era uma oferta da Mocar, para as crianças colorirem.

Aparentemente resultou de uma parceria com a Polícia de Segurança Pública, pois nele são apresentados desenhos e frases relacionadas com regras de segurança.

É sempre bom ver edições relacionadas com as marcas nacionais. Neste caso, no entanto, a qualidade dos desenhos deixa um pouco a desejar. Estou certo de que o autor terá dado o seu melhor, mas não me parece que a escolha tenha sido opção correcta.

São desenhos pouco feitos com pouco rigor, muito esquemáticos e que pouco dignificam as partes envolvidas, com a agravante de serem destinados a crianças - que ao contrário do que muitos pensam, devem contactar com o que de melhor há.

1.º AcampamentUMM - 10, 11 e 12 de Junho de 2011

Nos dias 10, 11 e 12 de Junho de 2011 terá lugar o 1.º AcampamentUMM, no Entroncamento.
Para além de uns dias diferentes, com muito convívio à mistura, os amantes do jipe UMM podem ainda contar com uma feira de material novo e usado para UMM, bem como alguns workshops do interesse dos participantes.
Esta ideia merece um louvor, pois gostar de um determinado tipo de veículo e só aproveitar concentrações para comer e passear é pouco. Deste modo todos podem vir mais ricos do evento.

Para mais informações, ver:
- Site oficial AcampamentUMM.

Motalli - Alfinete de lapela # 2

Lembram-se do alfinete de lapela da Motalli que aqui mostrámos?
Pois aqui deixamos mais uma versão, que aparentemente é mais antiga.
O dourado e o azul continuam a existir (o "dourado sobre azul"...), mas desta vez há a presença do branco, na parte exterior ao emblema.

Ciclomotor Alma em fotografia

Um ciclomotor Alma não é peça que se possa ver todos os dias, mas felizmente vamos tendo sinais de que existem e de que estão bons de saúde.
Um desses sinais foi avistado na VIII Automobilia Ibérica da Moita, num quadro de corticite, onde um vendedor tinha imagens de veículos que estava a vender e que não tinha no local, provavelmente por falta de espaço ou por dificuldades logísticas.
Na corticite estava afixada uma fotografia de um ciclomotor Alma restaurado. Tinha malas laterais traseiras, suspensão na roda da frente e o quadro tinha um desenho especial, próprio para integrar o depósito de combustível e o motor.
Quem sabe se numa próxima edição deste evento, poderemos contemplar o exemplar Alma ao vivo!

Auto Hoje TT & Aventura n.º 17 (artigo c/ UMM)

Já está nas bancas a revista Auto Hoje TT & Aventura n.º 17, de Abril - Junho de 2011, com um artigo sobre o jipe UMM.
No total são 8 páginas dedicadas à marca, sendo que 4 delas são sobre o passado e as outras 4 são sobre o futuro.
Na parte do passado é apresentado um dos primeiros UMM 4x4 Cournil, modelo Entrepreneur 4x4, fabricado em 1979, sendo o texto acompanhado de muitas fotografias a cores. O artigo termina com um quadro resumo da evolução do UMM.
Na parte do futuro, são apresentadas propostas que a ADP - Automotive Design Portugal recebeu relativas ao desafio de se projectar um novo UMM. As imagens dos projectos são acompanhadas de memória descritiva e de uma apreciação sobre o mesmo, realizada por Carlos Galamba, autor das melhorias introduzidas no UMM (e do design do Sado 550!).
Além destes artigos, é ainda possível ver imagens de 2 UMM Alter que participaram no Portugal Marrocos Challenge. E nos classificados também há jipes UMM, mas desta vez, à procura de dono!

Grupo Desportivo dos Ferroviários de Campanhã - Pin

Hoje apresentamos um pin esmaltado do Grupo Desportivo dos Ferroviários de Campanhã.
As letras GDFC estão arrumadas num triângulo com o vértice para baixo, de modo a que na parte superior fosse colocada uma locomotiva em movimento - ou não fosse Campanhã no Porto um dos centros ferroviários do país.

XIX Automobilia de Aveiro - 2011

É já no próximo fim-de-semana que decorre a XIX Automobilia de Aveiro. Começa sexta-feira, dia 10 e vai até domingo, dia 22 de Maio de 2011.
Para muitos este é o local indicado para encontrar material relacionado com 2 rodas nacionais, sejam elas com ou sem motor. Por isso não percam a oportunidade.

Do programa constam várias exposições e eventos, dos quais destacamos:
- Exposição de veículos militares, da IIª Guerra Mundial e da Guerra do Ultramar (será que vai estar presente algum camião Berliet Tramagal e algum blindado da Bravia?);
- Exposição Carina - uma scooter portuguesa;
- Exposição de motorizadas portuguesas - um legado da indústria nacional.

E no dia 21 de maio haverá um passeio de bicicletas clássicas, pelas 15h30.
Saber mais:
- Site oficial CAAA

Tramagal grupos Moto-Bomba - Panfleto

Mais um documento histórico, um panfleto da Metalúrgica Duarte Ferreira, S.A.R.L., desta vez sobre os grupos moto-bomba, constituídos por motores "Lister" (a gasóleo ou a petróleo) e bombas centrífugas "Tramagal" com impulsionador em bronze e rolamentos de esferas, montados sobre carrinho ou sobre chassis.
Na parte da frente aparecem 4 motores, denominados grupos DKH-4F e DKH-2H; grupos LD1-7L, LD1-4H e LD1-1M; grupos LD2-7F, LD2-4H, LD2-2M e LD2-4M e os grupos 12/2-7H e 12/2-4M.

No verso são publicadas as especificações principais dos grupos moto-bomba Tramagal, havendo casos em que era possível bombear entre 100 000 litros a 140 000 litros de água por hora.
Para uma correcta utilização, a tubagem de aspiração não deveria exceder 5,5 a 6 metros na vertical (podendo ir aos 7 metros depois de ferrada a bomba).
Em caso de interesse do cliente, e mediante pagamento, os motores podiam ser fornecidos com refrigeração por radiador, para alguns dos grupos.
O panfleto foi impresso em Março 1959.

Macal projectada para vencer - Calendário 1989

Mais um calendário da Macal Minareli, do ano de 1989.
Neste aparece uma imagem de uma Macal Trail II que tem travões de disco e piscas azuis, provavelmente para ficar bem para a fotografia, uma vez que a motorizada tinha decorações em azul.