Publicidade Caravana Vimara 1983

Nesta publicidade de 1983, ano em que a Vimara comemorou 20 anos de existência (fundada em 1963), é apresentada a nova caravana Vimara.
Tinha um novo perfil exterior mais aerodinâmico, menor peso, acabamentos impecáveis e com painéis "sandwich" - utilizando os mais avançados processos e técnicas de fabrico... Daí o slogan: "Tornámos o bom, ainda melhor".

Cinzeiro Metro de Lisboa?...

Alguém pode confirmar se este cinzeiro é, ou não, do Metro de Lisboa?
A ser, terá sido um brinde comemorativo dos 25 anos da empresa.

É feito numa liga metálica.

Vídeo "Trolleybuses of Coimbra"

Se podemos associar a palavra autocarro a ecologia e a economia, a que poderemos associar a palavra "trolley"?
A cidade de Coimbra é conhecida, um pouco por todo o mundo, pelos amantes deste tipo de transporte silencioso.

Apreciem o vídeo!

Famel dos CTT Correios

Este modelo da Famel (Z3 ?) foi adaptado para distribuição de correio pela empresa CTT Correios (ou por um dos seus funcionários...).

Os CTT Correios aquiriram, no passado, quantidades consideráveis de motorizadas e de motos (as Casal com 125 cc.). Esta atitude foi importante para a economia das empresas fabricantes de motorizadas/motos, pois garantia a produção/escoamento da produção.

Bravia Leopardo Montemor-o-Novo

Aqui fica mais um pesado de combate a incêndios, um camião Leopardo.
Ainda não referimos que estes camiões têm cabine dupla, o que permite transportar mais passageiros, para além de esta ser uma variação/alteração ao protótipo apresentado aqui.
Mais uma vez agradecemos a José Miragaia Tomás pela cedência da imagem do camião, dos Bombeiros Voluntários de Montemor-o-Novo.

Alfinete de lapela das motorizadas MSC

Este alfinete de lapela das motorizadas MSC é anterior ao nascimento da Masac (designação que a marca passaria a ter mais tarde).
A MSC (MARCELINO DOS SANTOS & Cª, Lda) foi criada em 1957 por Marcelino dos Santos, Jasmim da Silva Neto e Renato Moreira dos Santos.
A empresa localizava-se em Poutena (Anadia - distrito de Aveiro) e dedicava-se exclusivamente à importação e comércio de bicicletas, motorizadas e acessórios.

Saber mais:
- História MSC - Masac.pt

Publicidade caravana Vimara - Um valor seguro

Aqui fica mais uma publicidade da época às caravanas Vimara, onde é dito que as mesmas são "um valor seguro". pode-se ainda ler que a Vimara também faz aluger de caravanas, bem como venda de acessórios para caravanas.

Salvador Caetano Delta II

Mais um autocarro Salvador Caetano Delta II, igual ao que apresentámos no dia 17/06/2007.

Também este autocarro pertence a um dos ramos das forças armadas nacionais...

... E também este foi fotografado nas comemorações do 10 de Junho - Dia de Portugal, de Camões e das Comunidades Portuguesas.

Vídeo Vilar Cucciolo

Aqui fica um vídeo retirado do Youtube, desta vez sobre os motores Cucciolo e, consequentemente, sobre as marcas que os adaptaram nos seus veículos de duas rodas.

Como já mostrámos, a marca Vilar (a nível nacional) foi uma das que mais usou estes motores - inicialmente nas suas bicicletas e depois nos seus ciclomotores.

Datsun Sado distribuição de gás

Depois de já aqui termos mostrado uma imagem de catálogo de uma carrinha Datsun Sado com caixa metálica, apresentamos hoje um exemplar usado para distribuição de gás. É curioso que muitas pessoas associam esta carrinha à empresa Gazcidla, que as usava para distribuir gás (o exemplar na imagem não é um exemplo do que dizemos).

Na parte de trás do veículo é possível ver as placas "Datsun" e "Entreposto".

Saber mais sobre a Gazcidla:
- Somaro - galeria de imagens

Motorizada Motobil

Certamente mais um vendedor de motorizadas que colocava o nome da sua empresa nas motorizadas que vendia, pois a base é uma EFS 220 Record, com motor Casal.

Alfinete de lapela das motorizadas Veneza

As motorizadas Veneza eram fabricadas por Afonso de Figueiredo, na cidade de Aveiro.
O símbolo da empresa tinha a forma de um triângulo, com uma circunferência no centro, onde aparecia uma nau a percorrer os mares, com as velas içadas. Pretendia-se dar a ideia de movimento, recorrendo a um elemento que está intimamente ligado à história de Portugal e da sua expansão marítima.

Saber mais:
- Restauro - Veneza Minor (Casal)- Motonline.pt

Debulhadora Tramagal

Uma debulhadora da marca Tramagal, usada para debulhar cereais - trigo, centeio, arroz...

Estas alfaias agrícolas precisavam de um motor auxiliar, normalmente usava-se uma tomada/saída de força de um tractor.

Bicicleta Marialva - Sport Modelo

Esta é a primeira bicicleta Marialva que apresentamos neste blog, aqui fica mais um contribunto para a história da bicicleta em Portugal.

É um "Sport modelo" fabricado em Cantanhede, como se pode ver na placa identificadora colocada no quadro.

Com um pouco de trabalho, esta bicicleta poderia participar num "encontro e passeio de bicicletas antigas e clássicas".

O selim em couro já está degradado e é difícil reconhecer a marca do fabricante.

Um pormenor do guarda-lamas traseiro com um reflector luminoso.

O conjunto dianteiro de roda, travão e guarda-lamas (reparem na "ponteira" no início do mesmo, linda!)

O farol Miller, uma campainha Oliva e o volante com o cromado a saltar...

E uma vista lateral onde é possível ver o suporte para mercadorias (artesanal) e o local onde se colocava a bomba de ar.

Sorefame no Metro de Lisboa (ML 79)

(fotografia catálogo Sorefame)
A história do Metro de Lisboa está relacionada com a Sorefame, em 1984 entraram em circulação as novas Unidades Duplas Eléctricas com caixas em aço inoxidável, mais conhecidas por ML 79 (M de metro L de Lisboa 79 de 1979?...). Sairam de circulação em 2002.

Saber mais:
- Metro Lisboa - Site oficial
- Material Circulante ML 79 - Metro Lisboa

Blog Motonacional

Hoje apresentamos o blog Motonacional (link aqui), onde são apresentadas várias recuperações de motorizadas nacionais. É assim que João Paulo, de Vila Praia de Âncora apresenta o seu blog:

"Bem vindos ao Motonacional - Restauro de Motorizadas Nacionais
Caros Amigos, ai está um pequeno blog com umas imagens de uns restauros de motorizadas nacionais, elaborado por mim e pelo meu pai, é tudo feito em casa, pintura, montagem etc, um passatempo saudável e que faz renascer um pouco a história recente de um portugal motorizado de 2 rodas, famel, sachs, casal, macal, etc."

Este blog, e os blogues enquanto meio de colocação de material on-line, são uma boa maneira de ir mostrando o que se faz com as máquinas nacionais: as últimas aquisições, as recuperações, o trabalho final.

Grande exposição UMM

Já aqui foi dito que a UMM faz 30 anos de existência em 2007.
Para assinalar o facto, o Caramulo Motorfestival terá uma "Grande Exposição UMM - 30 anos de engenharia portuguesa".
O festival decorre de 7 a 9 de Setembro de 2007.

Saber mais:
- Site oficial Caramulo Motorfestival

Dinâmica V2 - Mourisotam

Esta motorizada Dinâmica V2 - Mourisotam era vendida pela empresa A. Cunha Martins, de Viseu (motorizadas e acessórios). É um modelo de 1962.

O depósito de combustível é idêntico aos usados na Famel Foguetão, nas Vilar e nas E.F.S. da década de 50/60 do século passado.

Tal como a concorrência - Mavico, Perfecta, também esta motorizada tinha a tradicional placa com o nome do modelo, na parte superior do guarda-lamas dianteiro.

Aqui um pormenor do quadro, onde é possível ler Dinâmica - V2, com uma estrela cadente por cima.

Um pormenor junto ao farol, com a referência à Mourisotam.

A estrutura do quadro, ainda com o guarda-lamas dianteiro, o volante e o farol.

A motorizada está toda desmontada. Do conjunto fazem ainda parte: o banco (danificado), as 2 rodas, o motor (desmontado e incompleto), o escape (podre de ferrugem), o protector da corrente, guarda-lamas traseiro e o apoio da roda traseira.

Saber mais:
- Mourisotam - Motorizadas50.com

Alfinete de lapela das motorizadas Perfecta

As motorizadas Perfecta tinham uma asa de pássaro como símbolo de marca, na qual estava escrito o nome da empresa. A asa de pássaro pretendia dar ideia de velocidade e rapidez.

Saber mais:
- Fotografias motorizadas Perfecta - motorizadas50.com

Salvador Caetano Optimo III

O projecto dos mini-autocarros Optimo surgiu em 1985, para circular no Reino Unido. O projecto foi evoluindo e em 1990 surge o 2º modelo do Optimo.
Em Janeiro de 1993 a TOYOTA MOTOR CORPORATION, autorizou o uso do seu símbolo no modelo Optimo III (modelo nas imagens), uma prova de que o produto tinha qualidade.

Como já referimos, os mini-autocarros Caetano são muito populares em associações e em pequenos clubes, no caso que ilustra este texto, o veículo faz parte de um dos ramos das forças armadas nacionais.

Saber mais:
- Optimo History - Optimocaetano.co.uk

7º Encontro de Motas e Motorizadas Antigas - Pinhal Novo

Falta cerca de um mês para o próximo "Encontro de Motas e Motorizadas Antigas - Pinhal Novo", é no dia 16 de Setembro no Largo José Maria dos Santos.
O encontro é organizado pelo Motoclube do Pinhal Novo e é uma boa oportunidade de ver/mostrar motorizadas e motos nacionais, bem como trocar conhecimentos e contactos úteis no restauro das máquinas de 2 rodas nacionais.

Mais um vídeo Vinci GT

No Youtube, o utilizador OriginalNortad tem 2 vídeos disponíveis sobre o Vinci GT, sendo um deles o resumo do outro.
O vídeo é uma entrevista a um dos responsáveis pelo projecto e foi feita durante o Circuito da Boavista 2007, na cidade do Porto.

Eco veículo da Universidade de Coimbra

Em Portugal existem várias instituições - escolas e faculdades, que participam em provas "Eco Marathon". São uma boa forma de aplicar e testar conhecimentos, para além de permitirem o desenvolvimento de futuros valores na área.
Hoje apresentamos o site Ecoveiculo.com, onde são apresentados os veículos desenvolvidos pela Universiade de Coimbra (Departamento de Engenharia Mecânica da Faculdade de Ciências e Tecnologia).
São várias as secções: Projecto, prova, protótipos, motores, equipa, galeria, palmarés, imprensa, eventos, ligações e apoios.

Visitem o site!

Na ligação que apresentamos em seguida, podem ver vídeos relacionados com José Oliveira que ganhou vários prémios de design em provas Shell Eco Marathon:
José Oliveira - participações na Shell Eco-marathon - 1140tv.blogspot.com

SEPTA ABB N5 (Sorefame)

Nos anos 80 do século passado, depois de a Sorefame receber verbas do Banco Mundial para modernizar as suas linhas de produção, fabricou as caixas de carruagem em aço inoxidável para unidades suburbadas que iriam operar em Filadélfia (Norristown Limited) nos E.U.A..
Este facto mostra que:
- O material era de qualidade superior ao dos outros concorrentes internacionais, pois foi escolhido...
- (e agora vou ser irónico) Ou então os americanos não sabiam o que estavam a fazer, o que não é uma novidade ao longo da sua história...

Saber mais:
- ABB N5 LRV - Railnutternews2.home.att.net
- HO Scale ABB SEPTA N5 Car - Ihphobby.tripod.com
- Philadelphia Transit Suburban Lines - Ktransit.com

Mayal 404

Uma Mayal 404 com motor Casal.

Alfinete de lapela "Motalli"

Para quem gosta de coleccionar elementos ligados à história das motorizadas em Portugal, aqui fica um alfinete de lapela dos veículos Motalli.
A Motalli, tal como outros construtores de veículos, usou no seu símbolo argolas ovais com o seu nome na parte de dentro.
Neste caso tiveram o cuidado de fazer um brinde publicitário "ouro sobre azul".

Saber mais:
- Motalli City Carga - 1140tv.blogspot.com

Campimar modelo Monsanto

Continuam a chegar-nos preciosos textos e fotografias sobre "rodas" nacionais, via e-mail.
Hoje apresentamos a colaboração de Francisco Rodrigues (muito obrigado) sobre um atrelado muito especial. A fotografia está muito bem captada e o texto está 5 estrelas, ora leiam:
É um atrelado da marca Campimar, fábrica que tinha sede em Cantanhede, modelo Monsanto. Fechado, e exceptuando o ferro do reboque, tem 2,08m de comprimento e 1,50m de largura. Quando aberto, a tenda totaliza uma área de 12 metros quadrados. O ano de fabrico é 1981 e foi comprado nessa altura, novo, tendo até hoje sempre o mesmo dono. A sua estreia foi em Espanha, mas já rolou pelo Gerês, Arganil, Lisboa, bem como por quase todo o litoral continental português. Começou por ser puxado por um Fiat 127, depois por um Peugeot 305 GLD e actualmente por um Toyota Corolla. Os carros passam e o atrelado continua a bombar, ano após ano.

UCAL - União Ciclística de Águeda Lda.

Para muitos, o nome UCAL está associado a leite com chocolate, mas não!
UCAL é a abreviatura de União Ciclística de Águeda Lda., uma empresa de bicicletas que não é muito conhecida.
Na imagem temos um modelo de BTT, com acessórios Shimano (houve uma altura em que todos os fabricantes faziam questão de referir que usavam material desta marca...).

Saber mais:
- Foto de época com UCAL - Projectobtt.com

EMEF série 2240

Estas unidades triplas eléctricas (UTE) foram remodeladas/modernizadas pela EMEF e entregues à CP em 2004/05, num total de 57 conjuntos.

Têm como base as Alsthom antigas (UTE 2100, 2150 e 2200) dos anos 70.

Ao nível das melhorias, há a referir a existência de ar condicionado (será que é uma melhoria?...), circuito vídeo interno e produzem energia na frenagem.

Saber mais:
- Série: 2200 (2241-2297) - CP.pt
- Locomotivas de tracção eléctrica (pdf)- Bcsdportugal.org
- Série UTE 2240 - Alstom EMEF - Luisfer.fotopic.net